فیلمی که از کانال راشا تودی پخش شده است

#arteshban

@arteshbannews

⚠ اخبار تكميلى ⚠

جنگنده روسى مورد هدف قرار گرفته يك فرونده Su-24 فنسر است كه توسط F-16 ترك مورد هدف قرار گرفته است .

@ArteshbanNews
#ارتشبان
#Arteshban

🚧فورى🚧

فیلم گرفتن خلبانان روسی توسط تروریست ها

منبع : @Mashreghnews_Channel

@ArteshbanNews
#ارتشبان
#Arteshban

در اين تصوير نقض حريم هوايى تركيه كاملا مشخص است .

خطوط قرمز : مسير هوايى فنسر روسى
خط آبى : مرز هوايى تركيه

@ArteshbanNews
#ارتشبان
#Arteshban

سردار سلیمانی صحیح و سالم در سوریه

#arteshban

⚠عكسى از خلبان روس⚠

همينطور كه مشاهده ميكنيد در سمت راست تصوير هلمت روسى خلبان به وضوح مشخص است .

@ArteshbanNews
#ارتشبان
#Arteshban

Boeing 747-800 vs Airbus A-380
.
.
امروزه دو هواپیمای مسافربری ایرباس "A-380" و بویینگ "B 747-8" رقیب هم دیگر شناخته میشوند. چرا که این دو ایرلاینر از نظر جثه و میزان حمل بار و مسافر ، بزرگترین ایرلاینرهای این دو شرکت هستند.
.
.
بویینگ "B 747-8" در کلاس اقتصادی قادر به حمل ششصد مسافر به همراه بار ایشان می باشد. در حالیکه ایرباس "A-380" در کلاس اقتصادی قادر به حمل هشتصد و پنجاه مسافر به همراه بار ایشان است.
.
.
از نظر برد هر دو ایرلاینر قاره پیما هستند. بویینگ دارای چهارده هزار و پانصد کیلومتر و ایرباس دارای پانزده هزار و پانصد کیلومتر برد می باشد. بدین ترتیب از نظر برد تفاوت معناداری بین این دو دیده نمی شود.
.
.
از نظر قیمت ، بویینگ سیصد و پنجاه میلیون دلار قیمت دارد. اما ایرباس معادل چهارصد و سی میلیون دلار قیمت دارد.
.
.
در مجموع بویینگ "B 747-8" به لحاظ قدمت طراحی و ساخت (بویینگ هفتصد و چهل و هفت بیش از چهل و پنج سال است که تولید میشود) قدیمی تر از رقیب ایرباس خود است و طرح آن پخته تر است و معایب طراحی آن برطرف شده است. تقریبا اکثر کسانی که با این دو ایرلاینر مسافرت کرده اند ، آسایش و راحتی بویینگ را بر ایرباس ترجیح داده اند. اما در مقابل ، ایرباس "A-380" به نسبت رقیب خود بسیار اقتصادی تر است و سرمایه گذاری روی آن به نسبت بویینگ زود بازده تر است و زودتر سرمایه گذاری اولیه به صاحبان آن باز میگردد. به همین خاطر اکثر ایرلاین های معتبر جهان به دنبال خرید ایرباس هستند. هرچند بویینگ هم مشتریان پر و پا قرص و وفادار و مخصوص خود را دارد. لوفت هانزا و ایر نیپون ژاپن از بزرگترین و وفادارترین مشتریان بویینگ هفتصد و چهل و هفت بوده اند و هنوز هم هستند.


#arteshban


#military_war_history

تصویری دروغین

در این تصویر به جای Su-24 بمب افکن Su-34 نمایش داده شده است.

لطفا پخش کنید.

#arteshban

@arteshbannews

RuAF Mikoyan MiG-31BM FoxHound

یک تیر موشک ضد رادار Kh-58 و یک تیر موشک هوا به هوای فعال R-77 زیر بال فاکس هاند روسی.

#arteshban

@arteshbannews

بمب های ضد باند فرودگاهی
.
بخش اول
.
.
جنگنده ها قدرت هوایی یک کشور به شمار می روند. جنگنده های هر کشوری در پایگاه های هوایی نگهداری می شوند. هر پایگاه هوایی نیز دارای چند باند برای فرود و برخاست جنگنده ها می باشد‌.
.
.
.
اما پاشنه آشیل جنگنده ها ، باندهای فرود پایگاه هایشان است. بدون داشتن باند ، جنگنده ها قادر به برخاست نیستند. به همین دلیل در هنگام جنگ کشورها تلاش می کنند در وهله اول جنگنده های دشمن را در پایگاه هایشان هدف قرار دهند. ولی اگر جنگنده ها در آشیانه های ضد بمب مستقر شده باشند ، تلاش میشود تا باندهای فرود پایگاه را نابود کنند. از آنجایی که ترمیم و بازسازی باندهای فرود در حین جنگ کاری بسیار دشوار است و حداقل‌ به چهل و هشت ساعت زمان نیاز دارد ، می توان گفت عملا با نابود کردن باندهای فرود یک پایگاه ، کل آن پایگاه عملا غیر فعال میشود. به همین دلیل امروزه مهمات و تسلیحات مخصوصی در ارتشهای جهان طراحی میشوند که مخصوص حمله به باندهای فرود پایگاهها و از کار انداختن و نابود کردن آنهاست.
.
.
.
بارزترین مثال استفاده از بمب های ضد باند ، جنگ شش روزه بود. در جریان جنگ شش روزه در اولین موج حمله در پنجم ژوئن جنگنده های اسراییلی با استفاده از بمب های ضد باند فرانسوی ابتدا باندهای فرود پایگاه ها را منهدم کردند. بدین ترتیب جنگنده های ارتش های عربی نه تنها نتوانستند جنگنده هایشان را به پرواز درآورند ، بلکه حتی نتوانستند آنها را به مکان امنی منتقل سازند. بدین ترتیب در موج دوم حمله ، جنگنده های اسراییلی به سادگی جنگنده های ارتشهای عربی را بر روی زمین نابود کردند.
.
.
.
در تصویر بمب افکن آردوارک را میبینید که مسلح به بمب های دوراندال شده است. بمب های دوراندال ساخت فرانسه میباشند و مخصوص نابود کردن باندهای فرودگاهی طراحی شده اند.


#military_war_history

#arteshban