نسخه MiG-31BM نسخه ای چند منظوره و مدرن از MiG-31B است و به رادار Zalson-M و سیستم های مورد نیاز برای سرکوب پدافند و حمله زمینی مجهز است ضمن ارتقا کلی الکترونیک.
@arteshban
@arteshban
موشک دوربرد و ضد دسترسی R-37 اولین بار در دهه ۹۰ میلادی بروی MiG-31 تست شد و در ۱۹۹۴ توانست با پرتاب از MiG-31 هدفی را در ۳۰۰ کیلومتری منهدم کند.
فعلا موشک اصلی MiG-31 موشک R-33 است.
@arteshban
فعلا موشک اصلی MiG-31 موشک R-33 است.
@arteshban
رادار Zalson-M میتواند هدفی به بزرگی یک هواپیمای مسافربری یا ترابری را در ۴۰۰ کیلومتری کشف کند.
@arteshban
@arteshban
با وجود تعداد کم، هزینه و دشواری نگهداری و عملیاتی بالا هنوز هم MiG-31 از مهره های مهم دفاع هوایی روسیه است زیرا از بخش بزرگی از ناوگان Su-27 های روس کارایی بالاتری دارد.
@arteshban
@arteshban
👍1
پرواز جمع هواپیماهای گشت دریایی p-2 ؛ p-3 ؛ p-8 نیروی هوایی استرالیا
سه نسل از هواپیماهای گشت دریایی امریکایی
@Arteshban
سه نسل از هواپیماهای گشت دریایی امریکایی
@Arteshban
❤1
جنگنده سوخو 22 نیروی هوایی سوریه مسلح به راکت های سنگین اس 24
اس 24 از جمله قوی ترین راکت های هواپرتاب است که دارای یک سر جنگی 123 کیلوگرمی میباشد
@Arteshban
اس 24 از جمله قوی ترین راکت های هواپرتاب است که دارای یک سر جنگی 123 کیلوگرمی میباشد
@Arteshban
⭕ كروز هواپايه YJ-63 (KD-63)
كروز هواپايه YJ-63 يكى از كروزهاى توليد چين با نقش ٢ گانه براى انهدام اهداف زمينى و دريايى بر روى پلتفرم بمب افكن سنگين Xian H-6 است .
اين كروز مشتق شده از كروز HY-4 است ، از لحاظ طراحى سازه اى ،كروز YJ-63 بسيار شبيه به HY-4 است ؛ طراحى بدنه ، دم ها و بالك ها شبيه به HY-4 است ولى از طراحى ايروديناميكى بهترى برخوردار بوده و همچنين طراحى ورودى هواى موتور نيز دستخوش تغييراتى قرار گرفته است .
👈 هدايت اين كروز بوسيله هدايت هوشمند ماهواره اى و از هدايت تلويزيونى در فاز آخر حمله به هدف برخوردار است ، همچنين برد اين كروز حدود 100 ناتيكال مايل دريايى تعريف شده است .
(از اين موشك نمونه هاى ضد رادار بصورت رسمى ارائه نشده است ،ولى با سيكر ضد تششع رادارى نيز مشاهده شده است)
كروز هواپايه YJ-63 يكى از كروزهاى توليد چين با نقش ٢ گانه براى انهدام اهداف زمينى و دريايى بر روى پلتفرم بمب افكن سنگين Xian H-6 است .
اين كروز مشتق شده از كروز HY-4 است ، از لحاظ طراحى سازه اى ،كروز YJ-63 بسيار شبيه به HY-4 است ؛ طراحى بدنه ، دم ها و بالك ها شبيه به HY-4 است ولى از طراحى ايروديناميكى بهترى برخوردار بوده و همچنين طراحى ورودى هواى موتور نيز دستخوش تغييراتى قرار گرفته است .
👈 هدايت اين كروز بوسيله هدايت هوشمند ماهواره اى و از هدايت تلويزيونى در فاز آخر حمله به هدف برخوردار است ، همچنين برد اين كروز حدود 100 ناتيكال مايل دريايى تعريف شده است .
(از اين موشك نمونه هاى ضد رادار بصورت رسمى ارائه نشده است ،ولى با سيكر ضد تششع رادارى نيز مشاهده شده است)
سیستم کنترل آتش ثامن، در حوزه رزم سطحی و دفاع هوایی در شناورها کاربرد دارد و وظیفه کشف و رهگیری اهداف سطحی و هوایی و همچنین ایجاد هماهنگی بین تسلیحات مختلف موشکی، اژدر و توپخانهای و همچنین سایر رادارهای مورد استفاده در شناور را بر عهده دارد.
این سیستم درواقع مهندسی معکوس و ارتقای سیستم کنترل آتش WM-28 ساخت کشور هلند میباشد. این سیستم کنترل آتش در شناورهای کلاس پیکان، که قبل از انقلاب به تعداد 12 فروند خریداری شده بود، نصب شده بود. نمونه بومی این سیستم در سالهای اخیر در شناورهای کلاس سینا، که بر مبنای مهندسی معکوس کلاس پیکان به تعداد سه فروند و همچنین دومین فروند از فریگت (ناومحافظ) های کلاس موج یعنی ناومحافظ دماوند که به اصطلاح ناوشکن دماوند خوانده میشود، عملیاتی شده است.
در تصویر سمت چپ، سیستم کنترل آتش ثامن و در تصویر سمت راست نحوه قرارگیری این سیستم در داخل رادوم را مشاهده میکنید، که روی پایه بلندی در شناور نصب میشود. همانطور که مشاهده میکنید این سیستم از دو آنتن بمنظور کشف و رهگیری اهداف و کنترل آتش سطحی و هوایی بهره میبرد. در تصویر پایین سیستم کنترل آتش ثامن نصب شده بر روی ناومحافظ دماوند را مشاهده میکنید که.در داخل رادوم تخم مرغی شکل روی یک دکل نصب شده است.
در ادامه توضیحات بیشتری ارایه میشود
میلاد
.
.
@Arteshban
این سیستم درواقع مهندسی معکوس و ارتقای سیستم کنترل آتش WM-28 ساخت کشور هلند میباشد. این سیستم کنترل آتش در شناورهای کلاس پیکان، که قبل از انقلاب به تعداد 12 فروند خریداری شده بود، نصب شده بود. نمونه بومی این سیستم در سالهای اخیر در شناورهای کلاس سینا، که بر مبنای مهندسی معکوس کلاس پیکان به تعداد سه فروند و همچنین دومین فروند از فریگت (ناومحافظ) های کلاس موج یعنی ناومحافظ دماوند که به اصطلاح ناوشکن دماوند خوانده میشود، عملیاتی شده است.
در تصویر سمت چپ، سیستم کنترل آتش ثامن و در تصویر سمت راست نحوه قرارگیری این سیستم در داخل رادوم را مشاهده میکنید، که روی پایه بلندی در شناور نصب میشود. همانطور که مشاهده میکنید این سیستم از دو آنتن بمنظور کشف و رهگیری اهداف و کنترل آتش سطحی و هوایی بهره میبرد. در تصویر پایین سیستم کنترل آتش ثامن نصب شده بر روی ناومحافظ دماوند را مشاهده میکنید که.در داخل رادوم تخم مرغی شکل روی یک دکل نصب شده است.
در ادامه توضیحات بیشتری ارایه میشود
میلاد
.
.
@Arteshban
Arteshban
سامانه کنترل آتش ثامن و کنسول کاربری آن #ایران @Arteshban
سیستم کنترل آتش دریایی ثامن، قسمت دوم:
در ادامه پست قبلی، در تصویر سمت چپ پنلهای کاربری و نمایشگرهای پروژه ثامن را مشاهده میکنید و در تصویر سمت راست، این سیستم در حالت قرارگیری در داخل رادوم را مشاهده میکنید.
در مشخصات اعلام شده برای این سیستم کنترل آتش مواردی مانند کشف و رهگیری اهداف سطحی و هوایی، رهگیری پسیو اهداف، قابلیت جستجو و ردگیری در زاویه مخصوص، قابلیت ایجاد اهداف مجازی بمنظور مقاصد آموزشی، قابلیت ارتباط با ساحل و سایر شناورها، قابلیت دریافت اطلاعات از سایر رادارها و سنسورهای شناور، قابلیت تصحیح خطای تسلیحات مختلف شناور، ساخت رادوم بدون اتلاف انرژی رادار، تغییر در لامپ مگنترون که در نمونه اصلی wm28 استفاده شده بود و استفاده از دو لامپ جدید که باعث افزایش دقت و قدرت تفکیک میشود، قابلیت فشرده سازی پالس، استفاده از تکنیکهای ضدجمینگ و مقابله با تسلیحات ضدتشعشع، ارسال موج پیوسته و پالس داپلر، کدگذاری پالس، قابلیت تغییر متناوب و نامنظم فرکانس و تغییر پولاریزاسیون بمنظور مقابله با اقدامات جنگ الکترونیک، تفکیک در برد 30 متر و دقت در برد 5.7 متر، عملکرد در باند X و برد حدود 22 کیلومتر
یکی از تفاوتهای سیستم کنترل آتش ثامن با نمونه هایی که در شناورهای کلاس پیکان که قبل از انقلاب خریداری شد، این است که باند کاری از I/J به X تغییر کرده است.
باید توجه داشت که نقش اصلی این سیستم ایجاد هماهنگی بین تسلیحات مختلف پدافندی و آفندی شناور در انواع مختلف توپخانه ای، موشک و اژدر میباشد و رادارهای اصلی شناور برد بیشتری دارند.
با توجه به در حال ساخت بودن تعدادی از ناوشکن (ناومحافظ) های کلاس موج، مانند ناومحافظ سهند، ناومحافظ های بدون نام تحت پروژه موج 3و4 ، شناور اطلاعاتی شیراز و همچنین تعداد نامشخصی از ناوچه های کلاس سینا، سیستم کنترل آتش ثامن در این موارد قابلیت استفاده دارد.
میلاد
.
@Arteshban
در ادامه پست قبلی، در تصویر سمت چپ پنلهای کاربری و نمایشگرهای پروژه ثامن را مشاهده میکنید و در تصویر سمت راست، این سیستم در حالت قرارگیری در داخل رادوم را مشاهده میکنید.
در مشخصات اعلام شده برای این سیستم کنترل آتش مواردی مانند کشف و رهگیری اهداف سطحی و هوایی، رهگیری پسیو اهداف، قابلیت جستجو و ردگیری در زاویه مخصوص، قابلیت ایجاد اهداف مجازی بمنظور مقاصد آموزشی، قابلیت ارتباط با ساحل و سایر شناورها، قابلیت دریافت اطلاعات از سایر رادارها و سنسورهای شناور، قابلیت تصحیح خطای تسلیحات مختلف شناور، ساخت رادوم بدون اتلاف انرژی رادار، تغییر در لامپ مگنترون که در نمونه اصلی wm28 استفاده شده بود و استفاده از دو لامپ جدید که باعث افزایش دقت و قدرت تفکیک میشود، قابلیت فشرده سازی پالس، استفاده از تکنیکهای ضدجمینگ و مقابله با تسلیحات ضدتشعشع، ارسال موج پیوسته و پالس داپلر، کدگذاری پالس، قابلیت تغییر متناوب و نامنظم فرکانس و تغییر پولاریزاسیون بمنظور مقابله با اقدامات جنگ الکترونیک، تفکیک در برد 30 متر و دقت در برد 5.7 متر، عملکرد در باند X و برد حدود 22 کیلومتر
یکی از تفاوتهای سیستم کنترل آتش ثامن با نمونه هایی که در شناورهای کلاس پیکان که قبل از انقلاب خریداری شد، این است که باند کاری از I/J به X تغییر کرده است.
باید توجه داشت که نقش اصلی این سیستم ایجاد هماهنگی بین تسلیحات مختلف پدافندی و آفندی شناور در انواع مختلف توپخانه ای، موشک و اژدر میباشد و رادارهای اصلی شناور برد بیشتری دارند.
با توجه به در حال ساخت بودن تعدادی از ناوشکن (ناومحافظ) های کلاس موج، مانند ناومحافظ سهند، ناومحافظ های بدون نام تحت پروژه موج 3و4 ، شناور اطلاعاتی شیراز و همچنین تعداد نامشخصی از ناوچه های کلاس سینا، سیستم کنترل آتش ثامن در این موارد قابلیت استفاده دارد.
میلاد
.
@Arteshban