IRIAF

بلند آسمان جايگاه من است
دل پاک حق جان پناه من است

سحر تا غروب در خروشم اگر
اذان غروب صبحگاه من است

هراسي ندارم زِ توفان نوح
علي مرد حق چون که شاه من است

نگردد خسوفي در اين آسمان
رسول خدا نور ماه من است

تو آسوده باش و نترس از عدو
عدو در هراس از نگاه من است

در اين آسمان مرغ شوم غريب
اگر ديده شد از گناه من است

نبيني تو هرگز گناهي زِ من
که تاريخ ايران گواه من است

تو آزرده از مکر دشمن مشو
که دشمن کشي رسم و راه من است

در اين ره شهادت مرا آرزوست
شفاي دل رو سياه من است

#ارتشبان

#arteshban


@ArteshbanNews

شوخی نظامی

خیلی وقته این عکس داره دست به دست میچرخه ولی تا حالا کسی فکر کرده چرا ذوالفقار 4 این شکلیه؟

عکس پایین یکم شیطنت در عکس بالاست وگرنه تا حالا کدوم تانک همین گودی های V مانندی روی موتور و پشت برجک داره؟

طرف چارتا شیطنت کرده تو عکس به راحتی همه رو سر کار گذاشته

#arteshban

دوستان امروز ميخوايم بريم به سال ١٩٣٠ تا ١٩٤٠ ميلادى ، يعنى اوج رقابت بر روى سرعت هواپيماهاى ملخى

جالب بدونين شركت "ماچى كاستولدى" ايتاليا با معرفى هواپيما "MC-72" برنده ى اين مبارزه تنگاتنگ ميشود .

اين هواپيما با قابليت نشست و برخاست از روى آب با حداكثر سرعت ٧٠١ كيلومتر در ساعت موفق شد تا ٥ سال دارنده ركورد سريعترين هواپيماى جهان باشد .

البته خلبانى همچو "فرانچسكو آجللو" هم بود كه در ٢٣ اكتبر ١٩٣٤ سرعت اين هواپيما را در شرايط خاص به ٧١٠ كيلومتر در ساعت هم برسانند .

تمام موفقيت اين هواپيما فقط و فقط به نوع چينش فوق العاده ماهرانه موتورهاى AS-6 ٢٤ سيلندر شركت فيات پشت سر هم به صورت رديف مربوط است .
@ArteshbanNews
#ارتشبان
#arteshban

وداع کودک ۲۰ روزه شهید سجاد طاهرنیا مدافع گیلانی حرم با پدر

Challenger 1

چلنجر 1

چلنجر 1 در پی تحقیقاتی که از تانک های شیر ایران (الخاد اردن) به عمل آمده بود ساخته شد ولی برنامه مستقیم شیر نبوده است.

زره این تانک در زمان خود برترین زره بود به طوری که در مناقصه زرهی کانادا میان لئوپارد 2 و آبرامز و چلنجر 1 این چلنجر 1 بود که رتبه نخست حفاظت را به دست آورد ولی در نهایت به علت ضعف در الکترونیک و تحرک رتبه سوم را کسب کرد.

پس از چلنچر 1 تانک چلنجر 2 ساخته شد که بیش از 90% در سازه و الکترونیک با چلنجر 1 متفاوت بود.

مشتری های خارجی سری چلنجر:

چلنجر 1: اردن

چلنجر 2: عمان

#arteshban