تصویری زیبا از بمب افکن توپولف Tu-16 باجر نیرو هوایی شوروی سابق
باجر از ۲ موتور توربوجت و موشک کروز بهره میبرد و پایه ای برای ساخت H-6 در چین بود
توپولف Tu-95 مثل Tu-16 از Tu-4 نشات گرفت
@arteshban
باجر از ۲ موتور توربوجت و موشک کروز بهره میبرد و پایه ای برای ساخت H-6 در چین بود
توپولف Tu-95 مثل Tu-16 از Tu-4 نشات گرفت
@arteshban
👎1
Forwarded from کانال مشرق
💢دیروز ماموران ناجا در اطراف رودان با 4 نفر از اشرار درگیری مسلحانهای داشتهاند که همه آنان به هلاکت رسیدند
2 نفر از آنان اتباع بیگانه بودهاند و پرچم داعش همراه داشتهاند
💎 @mashreghnews_channel
2 نفر از آنان اتباع بیگانه بودهاند و پرچم داعش همراه داشتهاند
💎 @mashreghnews_channel
👎1
نفربرهای GKN simba ارتش فیلیپین با زره تقویت شده چوبی در جریان نبرد با داعش در شهر ماراوی این کشور
@Arteshban
@Arteshban
انتشار تصویری از تحویل خمپاره انداز خود کششی nona 2s9 به ارتش سوریه توسط روسها
@Arteshban
@Arteshban
Arteshban
انتشار تصویری از تحویل خمپاره انداز خود کششی nona 2s9 به ارتش سوریه توسط روسها @Arteshban
این خمپاره انداز ۱۲۰ میلیمتری که بر روی شاسی خودرو زرهی هوابرد BTR-D نصب شده است میتواند گلوله هایی تا برد ۱۲.۸کیلومتر شلیک کند
تصویر اجرای آتش 2s9 های روس در شب
@Arteshban
تصویر اجرای آتش 2s9 های روس در شب
@Arteshban
Arteshban
مشاهده شدن تانک T-34 در شهر طرابلس لیبی @Arteshban
تی ۳۴ لیبیایی در درگیری های طرابلس
@Arteshban
@Arteshban
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ویدئو منتشر شده از شبکه راشاتودی روسیه که داگفایت ازمایشی جنگنده امریکایی F5 با میگ ۲۱ روس را در خاک شوروی نشان میدهد
روسها از طریق ویتنام این اف ۵ را به دست اورده بودند
@Arteshban
روسها از طریق ویتنام این اف ۵ را به دست اورده بودند
@Arteshban
👍1
Arteshban
ویدئو منتشر شده از شبکه راشاتودی روسیه که داگفایت ازمایشی جنگنده امریکایی F5 با میگ ۲۱ روس را در خاک شوروی نشان میدهد روسها از طریق ویتنام این اف ۵ را به دست اورده بودند @Arteshban
جنگ ویتنام فرصت بسیار خوبی برای شوروی بود تا بتواند تسلیحات خود را در شرایط واقعی بسنجد و حتی تسلیحات و تجهیزات فراوانی هم از طرف مقابل جنگ به دست آورد که از جمله آن ها میتوان به انواع موشک ها مثل AIM-7 اسپارو و بدنه جنگنده های ساقط شده در شرایط خوب اشاره کرد جنگنده های مدرنی مانند فانتوم.
در کل با به دست آوردن این غنائم شوروی توانست طرح های خود را بهبود بخشیده یا بکلی از این غنیمت ها الگو برداری کند که رادار سافیر ۲۳ جنگنده MiG-23 یا موشک هدایت نیم فعال راداری R-27 از همین جمله هستند.
با پایان جنگ ویتنام شرایط حتی بهتر نیز شد و شوروی توانست در سال ۱۹۷۵ یک فروند F-5E Tiger II را به صورت کاملا سالم به دست آورد.
روس ها تایگر را به خاک شوروی انتقال دادند و پس از بررسی های فراوان زمینی و کنکاش در این جنگنده تایگر راهی آزمایش عملی با جدیدترین نسخه MiG-21 Fishbed یعنی MiG-21bis شد.
دو جنگنده F-5E و MiG-21bis حاصل ارتقا نسل پیشین خود بودند و جدیدترین نمونه از خانواده خود به حساب می آمدند، فیشبد دارای موتور قویتر، شتاب بیشتر، توپ با نواخت بیشتر و ... بود در عوض تایگر از مهمات بیشتری برای توپ خود بهره میبرد، چالاکی بالایی در ارتفاع بالا و سرعت متوسط داشت، دید خلبان به بیرون بهتر از فیشبد بود، آرایش کابین خلبان انجام عملیات را در شرایط دشوار راحت تر میکرد و از رادار و تسلیحات مدرن تری بهره میبرد.
پس از انجام بررسی های زمینی تکنسین های شوروی به این نتیجه رسیدند که تایگر در امر نگهداری و تعمیرات و هزینه هایش بر فیشبد که خود بهترین وضعیت تعمیر و نگهداری آن زمان شوروی را داشت برتری دارد.
در نهایت با ورود به آزمایش های هوایی و رویارویی عملی تایگر و فیشبد نتایج کاملا مایوس کننده بود؛ مسئولین آزمایش و مقامات تحت تاثیر قرار گرفته بودند MiG-21bis در هیچکدام از ۱۸ داگفایت صورت گرفته نتوانست پشت F-5E قرار گیرد و میدان را به تایگر واگذار میکرد.
درنهایت آموزه های این آزمایش به واحد های عملیاتی شوروی منتقل شد و حتی در اختیار کشور های جهان سوم قرار گرفت تا بتوانند از MiG-21 های خود به بهترین نحو مقابل جنگنده های مدرن غرب استفاده کنند که یکی از این کشور ها عراق بعثی بود.
⚠️ توجه شود که جریان دزدی های طرفین از یکدیگر امری عادی در جریان جنگ سرد بود ولی در کمتر موردی چنین آمار جالب توجهی از رویارویی دو رقیب به دست آمده آن هم در صورتی که اکثرا MiG-21bis را مطلقا برتر از نورثروپ F-5E میپنداشتند.
@arteshban
در کل با به دست آوردن این غنائم شوروی توانست طرح های خود را بهبود بخشیده یا بکلی از این غنیمت ها الگو برداری کند که رادار سافیر ۲۳ جنگنده MiG-23 یا موشک هدایت نیم فعال راداری R-27 از همین جمله هستند.
با پایان جنگ ویتنام شرایط حتی بهتر نیز شد و شوروی توانست در سال ۱۹۷۵ یک فروند F-5E Tiger II را به صورت کاملا سالم به دست آورد.
روس ها تایگر را به خاک شوروی انتقال دادند و پس از بررسی های فراوان زمینی و کنکاش در این جنگنده تایگر راهی آزمایش عملی با جدیدترین نسخه MiG-21 Fishbed یعنی MiG-21bis شد.
دو جنگنده F-5E و MiG-21bis حاصل ارتقا نسل پیشین خود بودند و جدیدترین نمونه از خانواده خود به حساب می آمدند، فیشبد دارای موتور قویتر، شتاب بیشتر، توپ با نواخت بیشتر و ... بود در عوض تایگر از مهمات بیشتری برای توپ خود بهره میبرد، چالاکی بالایی در ارتفاع بالا و سرعت متوسط داشت، دید خلبان به بیرون بهتر از فیشبد بود، آرایش کابین خلبان انجام عملیات را در شرایط دشوار راحت تر میکرد و از رادار و تسلیحات مدرن تری بهره میبرد.
پس از انجام بررسی های زمینی تکنسین های شوروی به این نتیجه رسیدند که تایگر در امر نگهداری و تعمیرات و هزینه هایش بر فیشبد که خود بهترین وضعیت تعمیر و نگهداری آن زمان شوروی را داشت برتری دارد.
در نهایت با ورود به آزمایش های هوایی و رویارویی عملی تایگر و فیشبد نتایج کاملا مایوس کننده بود؛ مسئولین آزمایش و مقامات تحت تاثیر قرار گرفته بودند MiG-21bis در هیچکدام از ۱۸ داگفایت صورت گرفته نتوانست پشت F-5E قرار گیرد و میدان را به تایگر واگذار میکرد.
درنهایت آموزه های این آزمایش به واحد های عملیاتی شوروی منتقل شد و حتی در اختیار کشور های جهان سوم قرار گرفت تا بتوانند از MiG-21 های خود به بهترین نحو مقابل جنگنده های مدرن غرب استفاده کنند که یکی از این کشور ها عراق بعثی بود.
⚠️ توجه شود که جریان دزدی های طرفین از یکدیگر امری عادی در جریان جنگ سرد بود ولی در کمتر موردی چنین آمار جالب توجهی از رویارویی دو رقیب به دست آمده آن هم در صورتی که اکثرا MiG-21bis را مطلقا برتر از نورثروپ F-5E میپنداشتند.
@arteshban
👍1
جنگنده F-5A فریدوم فایتر نیروی هوایی ایران پیش از انقلاب
در مورد ۲ نسل محتلف F-5 میگویند F-5A/B به میزان ۷۵ درصد تهاجمی و ۲۵ درصد دفاع هوایی بود ولی F-5E/F برعکس.
@arteshban
در مورد ۲ نسل محتلف F-5 میگویند F-5A/B به میزان ۷۵ درصد تهاجمی و ۲۵ درصد دفاع هوایی بود ولی F-5E/F برعکس.
@arteshban
❤1
تمام این تغییرات تنها با اختلاف در ۶۰ درصد قطعات و مشارکت ۷۵ درصد تجهیزات تعمیر و نگهداری از دو نسل F-5A به F-5E منتقل شد.
@arteshban
@arteshban
❤1
فول لود به معناى واقعى كلمه !
تصويرى زيبا از F/A-18F با لود 10.000 پوندى مجهز به 10 بمب هدايت ماهواره اى JDAM و 2 تير موشک تصويرساز فروسرخ AIM-9X و يك مخزن سوخت اكسترنال
@Arteshban
تصويرى زيبا از F/A-18F با لود 10.000 پوندى مجهز به 10 بمب هدايت ماهواره اى JDAM و 2 تير موشک تصويرساز فروسرخ AIM-9X و يك مخزن سوخت اكسترنال
@Arteshban
👍1
Forwarded from عکس نگار
کمپانی Pratt & Whitney برنامه نمونه ارتقا یافته پیشرانه F-135 را معرفی کرد.
این نسخه که با نام F-135 Growth Option 1.0 شناخته می شود ده درصد گشتاور بیشتر و شش درصد مصرف سوخت کمتر نسبت به نسخه پایه F-135 دارد و برای هر سه نسخه جنگنده F-35 قابل ارائه است است.
مسئولان این کمپانی می گویند در صورت تایید پنتاگون این موتور در اوایل سالهای 2020 وارد خط تولید شده و برای دور دوم ارتقا جنگنده F-35 تحت پروژه ارتقا Block 4 آماده می شود و قیمتی تقریبا برابر با موتور فعلی دارد. (اما پنتاگون باید هزینه های تحقیق و توسعه را بپردازد)
پرت اند ویتنی در این ارتقا دو برنامه نیروی دریایی در مورد تلاش برای کاهش مصرف سوخت و نیروی هوایی برای ارزیابی قطعات و سازه موتور را در نظر گرفته است.
برای ارتقا پیشرانه F-135 فقط نیاز به خارج کردن ماژول قدرت (کمپرسور و توربین) برای جایگزینی آن با یک نمونه جدید با عملکرد ارتقا یافته و تغییراتی در سیستم خنک کننده است. این یکی از مهم ترین نکات مثبت طراحی ماژولار این موتور در کنار سهولت تعمیر و نگهداری است.
با این وجود پنتاگون می تواند از این برنامه بگذرد و منتظر نتیجه برنامه AET نیروی هوایی باشد. این برنامه در زمینه فناوری های پیشرفته پیشرانه است و در تلاش است با افزودن یک راه سوم ورودی هوا به موتور، مصرف سوخت و عملکرد موتور را کنترل و بهبود بخشد. سال گذشته نیروی هوایی یک میلیارد دلار در این پروژه سرمایه گزاری کرده است.
@Arteshban
این نسخه که با نام F-135 Growth Option 1.0 شناخته می شود ده درصد گشتاور بیشتر و شش درصد مصرف سوخت کمتر نسبت به نسخه پایه F-135 دارد و برای هر سه نسخه جنگنده F-35 قابل ارائه است است.
مسئولان این کمپانی می گویند در صورت تایید پنتاگون این موتور در اوایل سالهای 2020 وارد خط تولید شده و برای دور دوم ارتقا جنگنده F-35 تحت پروژه ارتقا Block 4 آماده می شود و قیمتی تقریبا برابر با موتور فعلی دارد. (اما پنتاگون باید هزینه های تحقیق و توسعه را بپردازد)
پرت اند ویتنی در این ارتقا دو برنامه نیروی دریایی در مورد تلاش برای کاهش مصرف سوخت و نیروی هوایی برای ارزیابی قطعات و سازه موتور را در نظر گرفته است.
برای ارتقا پیشرانه F-135 فقط نیاز به خارج کردن ماژول قدرت (کمپرسور و توربین) برای جایگزینی آن با یک نمونه جدید با عملکرد ارتقا یافته و تغییراتی در سیستم خنک کننده است. این یکی از مهم ترین نکات مثبت طراحی ماژولار این موتور در کنار سهولت تعمیر و نگهداری است.
با این وجود پنتاگون می تواند از این برنامه بگذرد و منتظر نتیجه برنامه AET نیروی هوایی باشد. این برنامه در زمینه فناوری های پیشرفته پیشرانه است و در تلاش است با افزودن یک راه سوم ورودی هوا به موتور، مصرف سوخت و عملکرد موتور را کنترل و بهبود بخشد. سال گذشته نیروی هوایی یک میلیارد دلار در این پروژه سرمایه گزاری کرده است.
@Arteshban
👍1
هواپیمای Ov-10 نیروی هوایی فیلیپین در حال پرتاب دو بمب سقوط ازاد mk-82 در جریان نبرد با داعش در شهر ماراوی این کشور
@Arteshban
@Arteshban
Arteshban
هواپیمای Ov-10 نیروی هوایی فیلیپین در حال پرتاب دو بمب سقوط ازاد mk-82 در جریان نبرد با داعش در شهر ماراوی این کشور @Arteshban
هواپیمای sf-260 فیلیپینی در حال پرتاب بمب روی مواضع داعش
@Arteshban
@Arteshban
👍1
تصويرى از JF-17 در چين آماده تحويل به نيروى هوايى ميانمار
پيش از خريد از چين نيز نيروى هوايى ميانمار از روسيه ٣ فروند هواپيماى آموزشى/رزمى Yak-130 خريدارى كرده بود .
@Arteshban
پيش از خريد از چين نيز نيروى هوايى ميانمار از روسيه ٣ فروند هواپيماى آموزشى/رزمى Yak-130 خريدارى كرده بود .
@Arteshban
Arteshban
تصويرى از JF-17 در چين آماده تحويل به نيروى هوايى ميانمار پيش از خريد از چين نيز نيروى هوايى ميانمار از روسيه ٣ فروند هواپيماى آموزشى/رزمى Yak-130 خريدارى كرده بود . @Arteshban
نيروى هوايى ميانمار قرارداد خريد 16 فروند از جنگنده چند منظوره سبک JF-17 را با چين بسته بود كه در حال تحويل اولين فروند از جنگنده هاى اين قرارداد است .
@Arteshban
@Arteshban