همانطور که میدانیم نور به خط مستقیم سیر میکند و جز در مواقع خاص از خط خود خارج نمیشود.

اگر در نقطه ای از زمین که سیاره ای کروی است موازی با افق نوری مانند لیزر جیبی به طرفین تابانده شود این پرتو نور به دلیل اینکه در خطی مستقیم منتشر میشود مدام از سطح زمین فاصله میگیرد تا جایی که خط سیر آن از گردی زمین خارج شود.

اگر رفتار امواج رادار را که موجی الکترومغناطیسی است مانند پرتو لیزر جیبی بگیریم متوجه خواهیم شد که کروی بودن زمین اجازه اسکن خط افق را در برد متوسط و بالا به سیستم های زمینی نخواهد داد.

حال اگر عوارض زمینی را نیز به این معادله اضافه کنیم نتیجه برای یک سیستم راداری زمین پایه اصلا خوب نخواهد بود.

@arteshban

برای درک بهتر این موضع نگاهی به این گیف بیاندازیم که برد قابل دسترسی سیستم پدافند هوایی S-400 ترکیه را در ارتفاعات مختلف نشان میدهد.

در ارتفاع ۲۰ هزار متری سطح زمین و سمت شمال غربی این سیستم به سختی به نصف برد نهایی شناسایی خود دست پیدا میکند که این امر به دلیل کور شدن بخشی از امواج راداری است که با کوه های منطقه برخورد میکنند.

در ارتفاع ۵۰۰۰ متری این سیستم بردی بسیار کمتر را تجربه میکند و عملا توانایی اصلی خود را که مقابله با اهداف برد بلند است را از دست میدهد.

این معضل برای تمامی سیستم های زمین پایه مانند پاتریوت آمریکایی نیز وجود دارد.

در اصل عوارض زمینی و کروی بودن زمین اجازه گسترش بیش از حد سیستم های پدافندی زمین پایه را به انسان نمیدهد.

با تشکر از کانال @partisan2015 برای گیف
https://t.me/Partisan2015/26612

@arteshban

زمانی که سیستم های راداری گسترش یافتند و مشخص شد که دیگر حملات ارتفاع بالا نمیتواند راهکاری اساسی برای ضربه زدن به دشمن باشد حملات ارتفاع پایین و استفاده از موشک های کروز مورد توجه قرار گرفتند.

این حملات بر اساس مزیتی که کروی بودن زمین و خط سیر مستقیم امواج نور برای آن ها فراهم میکرد طراحی شدند و نتیجه آن برای کشوری که آمادگی لازم را نداشت فاجعه بار بود.

بنابراین نصب رادار بروی یک پلت فرم هواپایه دوباره مورد توجه قرار گرفت.

@arteshban

با رسیدن به دهه ۷۰ میلادی و رونمایی از طرح E-3 سنتری نام آواکس به سر زبان ها افتاد.

آواکس از سر واژه سازی معادل انگلیسی عبارت "هشدار زودهنگام هواپایه و کنترل " ساخته شده بود که سرواژه انگلیسی آن AEW&C است.

آواکس ها در دنیای کنونی و با توجه به گسترش آن ها در ارتش های منطقه و جهان به جزئی جدا نشدنی از یک سیستم دفاع هوایی و تهاجم تبدیل شده اند.

• یک آواکس میتواند با پرواز از فاصله ای ایمن به میدان نبرد نظارت کند.
• نقاط کور را در دیدرس خود داشته باشد تا عملیات ایذایی توسط دشمن به نتیجه دلخواه نرسد و نیروهای مسلح غافل گیر نشوند.
• نیرو های ۳ گانه را بر اساس نقش فرماندهی خود سامان دهد.
• باتوجه به روند درگیری بهترین تاکتیک ها را اتخاذ کند.
• سیستم های مختلف را با یکدیگر لینک کرده و آن ها را از امکانات یکدیگر بهره‌مند کند؛ مثلا اطلاعات کسب شده توسط یک پهپاد را به واحد پدافندی یا توپخانه ای منتقل کند‌.
یا حتی در صورت بهره مندی تمام اجزای سیستم دفاعی از لینک های نظامی مرتبط دست به هدایت موشک های دیگر سیستم ها بزند مثلا هدایت موشک پدافندی یا کروز به سمت هدف توسط آواکس


تصویر: ماکت آواکس E-3 سنتری ایران

@arteshban

حالا که صحبت از آواکس‌ها به میان آمده بد نیست به حادثه سرنگونی یک فروند آواکس E-2C نیروی دریایی آمریکا توسط جنگنده F/A-18 خودی اشاره شود

روز گذشته بیست و نهمین سالگرد این واقعه بود که به تاریخ ۸ جولای ۱۹۹۱ در دریای مدیترانه اتفاق افتاده. در آن روز خدمه یک فروند آواکس E-2C برخاسته از ناو هواپیمابر USS Forrestal به دلیل وقوع آتش سوزی این پرنده را ترک می‌کنند اما هواپیما به مسیر خود ادامه می‌دهد. برای جلوگیری از سقوط آن در مناطق مسکونی ناو فارستال مجبور به اعزام جنگند F/A-18 برا سرنگونی آن می‌شود. هورنت اعزامی هم با شلیک توپ ۲۰ م.م اش آواکس مذکور را سرنگون کرده و به قعر دریا می‌فرستد

@Arteshban

در تصاویر ماهواره‌ای جدید از پایگاه الوطیه لیبی به نظر می‌رسد سامانه هاوک ارتش ترکیه مستقر در جنوب شرق این پایگاه آسیبی ندیده اما سامانه مستقر در جنوب غرب این پایگاه آسیب دیده

البته بدون تصاویر زمینی تشخیص سطح آسیب به این سامانه‌ها دشوار است

این پایگاه ۴ روز پیش به احتمال زیاد توسط جنگنده‌های میراژ ۲۰۰۰ اماراتی مورد حمله قرار گرفته بود

@Arteshban

✔️کپی کاری نداریم

✔️پوشش سریع و کامل اخبار سیاسی و نظامی از سرتاسر جهان

✔️اخبار اختصاصی از سرتاسر منطقه

✔️دارای ده ها منابع خبری میدانی در کشور های مختلف

✔️نقشه های اختصاصی از تحولات میدانی جبهات نبرد در لیبی و سوریه و یمن و سایر کشور های منطقه

🔹با "سیاست آنلاین"،آنلاین بمان.

🔹ورود به کانال از طریق لینک‌ زیر:

https://t.me/joinchat/AAAAAFgVl5LPS3GpywhUPg

وزارت دفاع آمریکا با فروش ۱۰۵ فروند جنگنده F-35 دیگر به ژاپن موافقت کرده است ، ۶۳ فروند F-35A و ۴۲ فروند F-35B

این قرارداد همچنین شامل فرپش فروش ۱۱۰ موتور F-135 ( موتور عملیاتی بر روی اف ۳۵) و پکیج های لجستیکی و آموزشی و ... نیز می باشد.

ارزش قرارداد فوق چیزی در حدود ۲۳ میلیارد دلار است و ژاپن رو به بزرگترین کاربر خارجی جنگنده اف ۳۵ تبدیل خواهد کرد.

LHA
@Partisan2015

 إِنَّا لِلَّٰهِ وَإِنَّا إِلَيْهِ رَاجِعُونَ
متاسفانه با خبر شدیم سرهنگ علی قمری از قهرمانان نیروی زمینی ارتش به یاران شهیدش پیوست.
ایشان دارای ۹۸ ماه خدمت رزمی و از باقی مانده های گردان ۱۵۱ دژ خرمشهر بودند.
@warhistory1
L.t

پیشتر به برنامه ATF و توسعه دو هواپیمای YF-22 و YF-23 اشاره کرده بودیم.

در انتهای قرن بیستم و زمانی که گسترش سیستم های پدافندی بیش از پیش خطر را برای تهاجمات عمقی افزایش داده بودند شرکت لاکهید مارتین که سازنده F-22A رپتور بود طرحی را برای نسخه بمب افکن این شکاری برتری هوایی ارائه کرد.

@arteshban

نتیجه این مطالعات پروژه ای بود بر پایه کلیات طرح مادر F-22A

در این طرح که با نام FB-22 شناخته میشد ابعاد و وزن هواپیما افزایش یافته بود تا بتواند ۶۸۰۰ کیلوگرم سلاح را در محفظه های داخلی خود تا شعاع ۱۰۰۰ کیلومتری حمل کند.

در صورت عدم نیاز به پنهان کاری این میزان در سنگین ترین حالت تا ۱۳ تن سلاح و سوخت اضافی نیز میرسید.

قرار بود که این طرح تا ۳۰ تیر بمب کم قطر SDB و حداقل ۲ تیر موشک هوا به هوا مانند AIM-120 آمرام برای دفاع از خود حمل کند.

در F/A-22A امروزی این میزان تنها به ۸ تیر بمب SDB I و ۲ تیر موشک فروسرخ AIM-9 و ۲ تیر موشک رادار فعال AIM-120C محدود میشود.

@arteshban

در طرف دیگر ماجرا نیز شرکت نورث‌روپ گرومن سازنده YF-23 قرار داشت که طرح این شرکت با تمام شایستگی های خود در ماجرای ATF پذیرفته نشده بود.

نورث‌روپ گرومن نیز دست به ارائه یک طرح اولیه از نسخه بمب افکن YF-23 زد.

تصویر: YF-23

@arteshban

طرح شرکت نورث‌روپ گرومن FB-23 نام داشت و برتری آن نسبت به FB-22 داشتن دو سرنشین، برد و پنهانکاری بیشتر بود.

@arteshban

نهایتا در سال ۲۰۰۶ و به دلیل افزایش هزینه ها، نبود دشمن بزرگ و توانمند و ... پروژه های FB-22 و FB-23 کنسل شدند.

تصویر: F-22A رپتور و تست حمل ۴ تیر بمب کم قطر GBU-39 در یکی از دهلیز های خود

@arteshban

هفته گذشته تصویری از مدل موشک هایپرسونیک ژاپن منتشر شد
ژاپنی ها در حال توسعه این موشک هایپرسونیک با برد حداقل ۶۰۰ کیلومتر هستند و طبق برنامه اعلامی این موشک را تا سال ۲۰۳۰ به مرحله عملیاتی خواهند رساند
موشک هایپرسونیک جدید قابلیت ضد کشتی و ضد اهداف زمینی خواهد داشت
@Arteshban

روز گذشته یک فروند هواپیما سوپر توکانو افغانستانی در این کشور سقوط کرد
دو خلبان این هواپیما با ملیت های افغانستانی و امریکایی با موفقیت ایجکت کردند
@Arteshban

تصاویر منتشره از چین نشان میدهد صنایع ساخت موتور های هوایی چنگدو دچار حریق شده است
به گفته برخی منابع این آتشوزی در خط تولید موتور های توربوفن WS-18 که برای هواپیمای ترابری Y-20 ساخته میشود شروع شده است
@Arteshban