یگان ویژه فاتحین بسیج

یگان ویژه فاتحین
تخصصی ترین یگان رزمی که بسیج که آموزش های سطح بالایی رو طی میکنن

گردان های فاتحین اکثرا در استان های بزرگ تشکیل شدند و فعلا شامل تمام استان ها نمی شن
این نیروها از بین نیروهای گردان امام حسین انتخاب میشن و اموزش های تخصصی رو طی میکنن که شامل رهایی گروگان ؛ تک تیراندازی؛ بقا در شرایط سخت؛ غواصی ؛ انواع شیوه های هلی برن ؛ چتربازی ؛ دفاع شخصی در حد پیشرفته ؛ راپل و غیره میشه
اعضای یگان فاتحین بسته به ماموریت خودشون تجهیزات و لباس متفاوتی دریافت میکنن و دارای تجهیزات ثابت نیستن
همچین بخشی از این نیروها به عنوان نیروهای تخصصی رهایی گروگان سازماندهی شدن و آموزش های ویژه این کار رو طی میکنن
این گردان تا کنون چند شهید مدافع حرم هم داشته و برخی اعضای این گردان در نبرد های سوریه و عراق بر ضد تروریست های تکفیری حضور دارن که تجربه ارزشمندی برای این گردان حساب میشن

همانطور که در این سری مطالب خوندید گردان های رزمی بسیج از سطح مبتدی تا حرفه ای سازماندهی شدن و با توجه با سطح آموزش هایی که طی میکنن می تونن حضور سرنوشت سازی در نبرد با کشور های متجاوز ایفا کنن
@arteshbannews
#ارتشبان
#arteshban

دوره های تخصصی اعضای گردان های فاتحین

یگان رهایی گروگان فاتحین

شهید مسعود عسگری از شهدای مدافع حرم گردان های فاتحین که در سوریه به شهادت رسیدند

سومین فروند ۷۳۷ هواپیمایی سپهران/ @AVIATION_INSTITUTE

عکس اختصاصی/اولین فروند بویینگ 737 شرکت هواپیمایی آوا در مهرآباد @AVIATION_INSTITUTE

.
طی روز گذشته دو فروند هواپیمای جدید از نوع بوئینگ 737 برای دو ایرلاین ایرانی وارد کشور شدند.
.
روز گذشته یک فروند B737-529 با ریجستر PK-KSM برای شرکت هواپیمایی تازه تأسیس سپهران وارد کشور شده و در فرودگاه بین المللی شهید دستغیب شیراز به زمین نشست. سن این هواپیما 23 سال میباشد و این سومین فروند از B737-500 های این شرکت است.
.
در رخدادی دیگر نیز شرکت هواپیمایی ساها تحت نام جدید هواپیمایی آوا یک فروند B737-3Q8 با ریجستر TC-TJB را وارد کشور کرد. عمر این هواپیما 18.8 سال است و این هواپیما اولین هواپیمای این شرکت است.

به امید ورود هواپیما و صندلی های بیشتر و با کیفیت بهتر به ناوگان هوانوردی تجاری کشور و باز شدن گره های بی شمار این صنعت بسیار مهم و استراتژیک
.
.
.
Alpha H Echo

@ArteshbanNews
#arteshban
#ارتشبان

اجلاس بزرگ هوانوردی ایران CAPA 2016 با حضور 85 شرکت تولید کننده هواپیما و تجهیزات هوانوردی و فرودگاهی از 35 کشور جهان از جمله ایرباس، بمباردیه و امبرائر با سخنران دکتر آخوندی وزیر محترم راه و شهرسازی آغاز به کار کرد.
.
این اجلاس بزرگترین از نوع خود در تاریخ ایران است و به منظور مشخص نمودن چالش های صنعت هوایی ایران و رفع مشکلات آن در دوران پسا تحریم برگزار شده است.
.
زمزمه هایی به گوش میرسد مبنی بر این که هواپیماساز ها خصوصا شرکت ایرباس با دست پر به این اجلاس آمده اند. انشالله که خبر های خوبی در راه است
.
.
.
Alpha H Echo

@ArteshbanNews
#arteshban
#ارتشبان

.
عباس آخوندي وزير راه و شهرسازي در اجلاس كاپا 2016
.
در تلاشيم تا فضاي بعد از تحريم را به فضاي تعادل پايدار تبديل كنيم. ایران عامل تعادل در منطقه بوده و هست و انچه ميتواند تعادل را باز گرداند بازگشت ايران به دنیاي بين الملل است
ايران مي تواند مركز ثقل صلح و گفتگو در منطقه باشد.
.
حضور گسترده شركتهاي بين المللي مي تواند به نفوذ ايران و گسترش همكاري ها بيافزايد
ما به عنوان قدرت منطقه علاقمنديم به مسئوليت هايمان عمل كرده و دالال هاي هوايي براي عبور امن از ايران را فراهم كنيم
در این مدت ٥كانال امن هوايي از اسمان ايران ايجاد شده است و با نوسازي كانال هاي هوايي امنيت پرواز از فضاي ايران را افزايش مي دهيم.
.
سرمايه گذاري هاي خوبي براي افزايش تردد ايرلاين هاي خارجي انجام داده ايم. آماده ايم فرودگاه هايي را براي ايرلاين هايي كه حاضر به تردد از اسمان ايران هستند ايجاد كنيم
به زودي مزايده براي فازهاي فرودگاه امام برگزار ميشود. به زودي شهر فرودگاهی امام خميني را اعلام عمومي ميكنيم تا همه امكان سرمايه گذاري داشته باشند. فرودگاه هاي ديگر پرتردد را نيز با سرمايه هاي داخلي و خارجي نوسازي ميكنيم.
.
نيازمند مشاركت شما براي توسعه صنعت هوايي در ايران هستيم .رفاه پايدار با توسعه رقابت بين المللي است و حاضريم با ايجاد فضاي رقابتي امكان حضور شركتهاي مختلف و ايجاد افزايش رفاه پروازي را فراهم كنيم.
صنعت هوايي در جهان در حال رشد است و قيمت تمام شده مرتبا در حال كاهش است. ما هم براي كاهش هزينه ها فضاي رقابتي و توسعه اي را فراهم كرده ايم.
.
ايران از لحاظ دانش مهندسي بسيار پيشرفته است و بعد از امريكا دومين كشور در تعداد فارغ التحصيلان مهندسي داريم و شركت هاي خارجي ميتوانند با این نيروي آموزش ديده. بخش هاي تعميرات و خدمات را ايجاد كنند.
ايران جزو ده مقصد گردشگري جهان است كه باز هم مزيت هاي سرمايه گذاري را ترغيب ميكند.
.
از همه افرادي كه تمايل به سرمايه گذاري دارند استقبال ميكنيم و هر كس بخواهد در ايران سرمايه گذاري كند ميتواند به صورت شفاف با خود من در تماس باشد. به دنبال فضاي رقابتي. شفاف و بدون فساد هستيم.
همه شركتها ميتوانند در ايران سرمايه گذاري كنند به غير از شركتهاي وابسته به اسراييل
حتي بويينگ كه به اين اجلاس نيامد هم مشكلي براي حضور در ايران ندارد.
.
.
.
Alpha H Echo

@ArteshbanNews
#arteshban
#ارتشبان

بمب افکن استراتژیک لنسر متعلق به ایالات متحده و بلک جک متعلق به روسیه دو بمب افکن بازمانده از جنگ سرد هستند که هم در ظاهر و هم در نقش و وظیفه بسیار شبیه به هم هستند. هرچند بلک جک پیشرفته ترین بمب افکن روسیه است. اما لنسر پیشرفته ترین بمب افکن ایالات متحده نیست. چرا که بمب افکن اسپریت پیشرفته ترین بمب افکن ایالات متحده (و جهان) است و رقیب مستقیمی برای آن وجود ندارد. پس ناچار میبایست دومین بمب افکن ایالات متحده را با پیشرفته ترین بمب افکن روسها مقایسه کنیم.
.
.
ماجرای لنسر به آنجایی باز می گردد که ایالات متحده برای جایگزینی استراتوفورترس ها تصمیم به تولید تعداد زیادی هاستلر داشت. اما با پیشرفت پدآفند هوایی شوروی آینده هاستلر در ابهام قرار گرفت. به همین دلیل در دهه شصت ایالات متحده به دنبال بمب افکنی رفت که بتواند هم در ارتفاع بالا و هم در ارتفاع پایین اقدام به نفوذ در خاک شوروی و شبکه پدآفندی این کشور کند. با این اوصاف در اوایل دهه هفتاد "B-1A" اولین پرواز خود را انجام داد. اما باز هم مشکلی به نام میگ سی و یک وجود داشت که با رادار با توان دید پایین ، قادر بود مانع نفوذ لنسر به حریم هوایی شوروی شود. به همین دلیل لنسر مجددا مورد طراحی مجدد قرار گرفت و این بار به صورت پنهانکار و مخفی از دید رادار طراحی شد.
.
.
بلک جک هم از اواسط دهه هفتاد در شوروی توسعه یافت و عملیاتی شدن آن هم مصادف بود با پایان حیات شوروی و مشکلات مالی سنگین کشورهای بازمانده. به همین دلیل بلک جک نیز همانند لنسر فراز و نشیب زیادی برای عملیاتی شدن را از سر گذرانده است.
.
.
مستقیما بر سر مقایسه می رویم. بلک جک در ارتفاع بالا دارای حداکثر دو هزار و دویست کیلومتر سرعت می باشد. اما لنسر در ارتفاع بالا دارای حداکثر سرعت هزار و پانصد کیلومتر بر ساعت می باشد. در ارتفاعات پست و در حالت کروز هر دو بمب افکن دارای سرعت نه دهم ماخ هستند. البته این موضوع را نیز باید در نظر داشت که پرواز با سرعت بالاتر از صوت نیز به شدت باعث کاهش برد بلک جک خواهد شد. برد بلک جک در حالت رزمی معادل چهارده هزار کیلومتر و لنسر دوازده هزار کیلومتر است. البته این برد تنها در حالت پرواز کروز با سرعت مادون صوت در ارتفاع بالا است. مثلا بلک جک در حالت پرواز با سرعت حداکثری ، دارای شعاع عملیاتی کمتر از دوهزار کیلومتر است.
.
.
هر دو بمب افکن مجهز به رادار چند حالته هستند. اما نبود اطلاعات از رادار بلک جک مانع بررسی و مقایسه عملکرد آنها میشود. گفته شده که رادار آبزور در بلک جک قادر است یک ایستگاه قطار را از فاصله دویست و پنجاه کیلومتری کشف کند. روسها اعلام کرده اند که تا پایان سال دوهزار و بیست الکترونیک این بمب افکن را به روز خواهند کرد.
.
.
اما لنسر دارای رادار آرایه فازی غیر فعال مدل "APQ-164" است. درباره این رادار گفته شده است که به قدری قدرت کشف بالایی دارد که می تواند یک دوچرخه را از فاصله پنجاه کیلومتری کشف کند. تا پایان سال جاری این رادار با رادار آرایه فازی فعال "SABR-SG" که تکنولوژی آن مربوط به رادار لایتنینگ است ، تعویض خواهد شد. این رادار نسبت به رادار قبلی قدرت کشف بالاتری دارد و توان کامل هوا به زمین و هوا به هوا را برای لنسر فراهم خواهد کرد. این رادار چهار هزار ماژول فرستنده گیرنده دارد که تعداد آن دو برابر رادار رپتور و سه برابر رادار سوپرفلانکر است. لنسر با دارا بودن این رادار قادر به رزم هوایی نیز می باشد و می تواند موشک هدایت راداری آمرام با برد صد و ده کیلومتر را با خود حمل و علیه تهدیدات استفاده کند. ضمن اینکه چنین راداری توان بسیار سنگینی برای اخلال و جنگ الکترونیک دارد.

#military_war_history
#arteshbannews
#arteshban

هر دو بمب افکن مجموعه کاملی از سامانه های جنگ الکترونیک را در اختیار دارند که هم می تواند از بمب افکن در مقابل تهدیدات موشکی محافظت کنند و هم در رادارها و پدآفند دشمن ایجاد اخلال کنند. البته اطلاعات دقیقی درباره عملکرد واقعی اخلالگرهای این دو بمب افکن وجود ندارد. اما در مجموع غرب در زمینه الکترونیک و اخلال همیشه خود را موفق تر از شرق نشان داده است. اما باز هم با این حال این موضوع در مقایسه لحاظ نمی شود.
.
.
اما برتری بسیار مهم لنسر بر بلک جک سطح مقطع راداری بسیار کم آن به نسبت جثه و اندازه آن است. در حالیکه بلک جک دارای سطح مقطع راداری پانزده متر مربع است ، سطح مقطع راداری لنسر تنها نیم متر مربع است. نمونه "B-1A" که نمونه اولیه لنسر بود ، دارای سطح مقطع راداری ده متر مربع بود. اما با تغییر بر روی دماغه و ورودی های موتور لنسر و استفاده از مواد جاذب امواج رادار ، سطح مقطع راداری آن به میزان چشمگیری کاهش یافت.
.
.
بد نیست بدانید که نمونه های اولیه لنسر حتی سرعت بالاتری نیز به نسبت بلک جک داشتند. چرا که "B-1A" دارای دو و دو دهم ماخ سرعت بود. اما از آنجایی که در طراحی مجدد لنسر به پنهانکاری آن اهمیت داده شده است ، به منظور کاهش سطح مقطع راداری و پنهانکاری بیشتر ، سرعت نهایی آن کاهش داده شده است.
.
.
پس سرعت بالاتر در بلک جک اولا حدود هفت دهم ماخ است. در ثانی سرعت بالاتر بلک جک به قیمت افزایش سطح مقطع راداری و سرعت پایین تر لنسر هم به خاطر پنهانکاری بالاتر آن به نسبت بلک جک است. بد نیست بدانید سطح مقطع راداری لنسر از تمام جنگنده های عملیاتی روسیه و چین پایین تر است. سطح مقطع راداری لنسر با جنگنده هایی مثل سوپرهورنت ، تایفون و رافال مقایسه می شود.
.
.
اما درباره میزان تسلیحات قابل حمل. بلک جک توان حمل حداکثر تا چهل تن مهمات در داخل مخازن درونی را دارد. لنسر هم تا سی و چهار تن در مخازن درونی خود توان حمل مهمات دارد. البته لنسر در قسمت بیرون بدنه نیز شش پایلون دارد که می تواند تا بیست و سه تن مهمات نیز بر روی این پایلون ها حمل شود. اما به خاطر تاثیر گذاری منفی بر روی پنهانکاری ، معمولا از بارگذاری بر روی این پایلون ها صرف نظر می شود. اما به هر حال لنسر این توان بالفعل را دارد که در بیرون مخازن حمل مهمات خود نیز تسلیحات حمل کند که این ویژگی در بلک جک وجود ندارد.
.
.
اما میزان مهمات قابل حمل برای هر دو بمب افکن صرفا حالت اسمی دارد و هیچ یک از این دو بمبر در عمل توان حمل مهمات تا این میزان ذکر شده را ندارند.
.
.
اما بد نیست به ترکیب تسلیحاتی این دو بمب افکن نیز بپردازیم. بلک جک دارای دو مخزن درونی نگهداری و حمل مهمات است و به عنوان سلاح استراتژیک قادر است دوازده تیر (در هر مخزن شش تیر) موشک کروز "KH-55" حمل کند. این موشک بسته به مدل دارای دوهزار و پانصد الی سه هزار کیلومتر برد و کلاهک اتمی دویست کیلوتن و یا کلاهک متعارف چهارصد و پنجاه کیلوگرمی می باشد.
.
.
همچنین بلک جک قادر است بیست و چهار تیر (در هر مخزن دوازده تیر) موشک "KH-15" را حمل کند. این موشک یک موشک هوا به زمین با پیشرانه راکتی سوخت جامد است که پنج ماخ سرعت دارد و با کلاهک دویست و پنجاه کیلوگرمی معادل صد و پنجاه کیلومتر و با کلاهک اتمی معادل دویست کیلومتر برد دارد. بلک جک توان حمل اغلب بمب های ساخته شده در روسیه را دارد.
.
.
اما لنسر به عنوان سلاح استراتژیک ، توانایی حمل تا چهارده موشک کروز "AGM-86" را دارد. این موشک دارای کلاهک هسته ای دویست کیلوتن و یا کلاهک ششصد کیلوگرمی متعارف می باشد که دوهزار و پانصد کیلومتر برد دارد.


#arteshban
#arteshbannews
#military_war_history

گفتیم که بلک جک برای حملات کوتاه برد از موشک "KH-15" استفاده می کند. موشک مشابه "KH-15" که در لنسر استفاده می شود ، موشک "AGM-69 SRAM" بود. این موشک از اواخر دهه شصت تا پایان جنگ سرد بر روی بمب افکن های ایالات متحده عملیاتی بود. این موشک دارای دویست کیلومتر برد و سرعت سه ماخ و سرجنگی متعارف و اتمی بود. در واقع شوروی در اواخر جنگ سرد اقدام به طراحی "KH-15" کرد که در واقع پاسخی بود به موشک "AGM-69" ایالات متحده. اما پس از پایان جنگ سرد و از بین رفتن خطر شوروی ، ایالات متحده تسلیحات حامل کلاهک هسته ای را از سرویس خارج کرد. از جمله همین موشک "AGM-69" که حامل کلاهک اتمی نیز بود. چون دیگر نیازی به آن نبود.
.
.
لنسر در حملات متعارف می تواند تا بیست و چهار موشک کروز دورایستا و رادارگریز "AGM-158" را نیز حمل کند. این موشک در دو مدل پایه و مدل "ER" در دسترس است که مدل پایه سیصد و شصت کیلومتر و مدل "ER" معادل هزار کیلومتر برد دارد. این موشک سطح پرواز بسیار پایینی دارد و بسیار رادار گریز است. به طوریکه گفته شده که سطح مقطع راداری آن یک هزارم متر مربع است.
.
.
لنسر می تواند تعداد نود و شش تیر بمب دورایستای "GBU-39 SDB" یا همان بمب کم قطر را با خود حمل کند. البته لنسر قادر است صد و چهل و چهار تیر از این بمب ها را حمل کند. اما در پروفایل پنهانکاری و حمل در داخل مخزن مهمات ، نود و شش تیر از این بمب ها حمل می شود. این بمب ها صد و بیست کیلوگرم وزن و صد و ده کیلومتر برد دارند. این بمب ها دارای سامانه هدایت اینرسیایی و جی پی اس می باشند و دقتی بسیار عالی دارند
.
.
در حملات اتمی ، لنسر می تواند تا بیست و چهار بمب اتمی "B-83" را حمل کند که هر کدام از این بمب ها تا یک ممیز دو دهم مگاتن قدرت انفجار دارند. در بمباران فرشی لنسر قادر است تا هشتاد و چهار تیر بمب دویست و بیست و هفت کیلوگرمی "MK-82" حمل کند در حالیکه بلک جک در این قبیل عملیات تا شصت و چهار بمب دویست و پنجاه کیلوگرمی "KAB-250" حمل می کند. لنسر بیست و چهار بمب هزار کیلوگرمی "MK-84" با کیت جی دم حمل می کند. در حالیکه بلک جک نه بمب هزار و پانصد کیلوگرمی "KAB-1500" حمل می کند.
.
.
از مجموع عوامل مطرح شده می توان اینگونه استنباط کرد که بلک جک دارای مقدورات پروازی از قبیل سرعت و برد بهتری نسبت به لنسر می باشد. اما از نظر الکترونیک لنسر برتر می باشد. همچنین از نظر پنهانکاری و رادارگریزی لنسر کاملا برتر از بلک جک است.
.
.
از نظر تسلیحات نیز لنسر برتر است. چه از نظر حجم و میزان تسلیحات و چه از نظر اثرگذاری برتری با لنسر است. لنسر در عمل حجم تسلیحات بیشتری نسبت به بلک جک حمل می کند. همچنین لنسر سلاح های بسیار اثرگذارتر و کارآمدتری نسبت به بلک جک حمل می کند. لنسر قادر است موشک کروز پنهانکار و دوربرد "AGM-158" و بمب های کم قطر "SDB" را حمل کند که هیچ مشابهی در روسیه ندارد. هرچند بلک جک هم در روسیه مورد بروز رسانی واقع شده است و توانایی حمل بیشتر تسلیحات روسی را دارد. اما با این حال از نظر حمل سلاح های تاثیرگذار ، لنسر کاملا برتر از بلک جک است.
.
.
از همه اینها مهمتر از نظر تعداد هم لنسر برتری قاطعی بر بلک جک دارد. در حالیکه شصت و هشت فروند لنسر در نیروی هوایی ایالات متحده عملیاتی و آماده رزم هستند ، اما روسیه تنها شانزده فروند بلک جک در اختیار دارد که البته از این تعداد نیز تنها دوازده فروند آن عملیاتی و آماده رزم هستند. از نظر تعداد ، تعداد لنسر بیش از پنج و نیم برابر بلک جک است.
.
.
در مجموع می توان اینگونه نتیجه گرفت که بمب افکن لنسر بسیار کارآمدتر و توانمندتر از بلک جک است. لنسر به واسطه داشتن پنهانکاری نسبی ، رادار بسیار قدرتمند ، سامانه قدرتمند جنگ الکترونیک ، توان پرواز در ارتفاع بسیار پایین در حد عالی و تسلیحات دورایستا و بسیار دقیق و اثرگذار توانایی بسیار بالایی در نفوذ به شبکه های راداری و پدآفندی سنگین دشمن دارد. لنسر میتواند از فاصله صد و ده کیلومتری نود و شش بمب دقیق کم قطر را به سمت هدف پرتاب کند که مقابله با این حجم سنگین تسلیحات در عمل بسیار دشوار است.

#military_war_history
#arteshbannews
#arteshban

Arteshban News, [24.01.16 08:10]
http://jangaavaran.ir/7518-2/

مقاله بررسی هاورکرافت کلاس زوبرا ( بزرگترین هاورکرافت عملیاتی جهان ) توسط ادمین شهریار (ارتشبان) در سایت "جنگاوران"
#Arteshban
#ارتشبان
🆔 @ArteshbanNews
🆔 @ArteshbanNews