برگی از دفتر تاریخ ؛
نیروی هوایی شوروی در مقابل چرنوبیل !
در 27 اپریل 1986 تنها 1 روز بعد از انفجار راکتور 4 نیروگاه چرنوبیل در پریپیات اوکراین ؛ سردمداران شوروی که به دنبال راهی میگشتند که اتش راکتور را خاموش کنند ؛ به نیروی هوایی شوروی دستور داده شد با ناوگان هلیکوپتر های سنگین بر روی نیروگاه خاک بریزند .
نیروی هوایی شوروی با ناوگانی از هلیکوپتر های Mi-6 , Mi-8 , Mi-24 , Mi-26 و Mi-2 مدیفای شده برای خاک ریزی ، در اطراف پریپیات استقرار یافتند و بعد از دستورات لازم راهی چرنوبیل شدند . خلبانان لباس های سربی پوشیده بودند تا در امان باشند اما میدانستند که قضیه جدی تر از این حرفاست و لباس جوابگو نخواهد بود . هدایت تیم خاک ریزی بر عهده سرتیپ نیکولای انتوشکین بود که بعد ها تا درجه سرلشکری بالا امد و اخرین سمت او ؛ قائم مقامی ستاد نیروی هوایی شوروی بود .
نیروی هوایی روسیه موفق شد با 1800 سورتی پرواز بر فراز پریپیات و چرنوبیل طی بازه زمانی 27 اپریل تا 5 می 1986 ؛ پنج هزار تن مخلوطی از انواع شن و خاک را رها کنند و در نهایت عملیات تمام شد و راکتور با کمک غواصان نیروی دریایی و هلیکوپتر های نیروی هوایی شوروی خاموش شد و نیروی هوایی روسیه ماند و هلیکوپتر هایی که درصد بسیار بالایی رادیواکتیو جذب کرده بودند که غیر قابل پاکسازی بود .
تمامی هلیکوپتر ها در گودال های حفر شده در اطراف پریپیات دفن شدند و روی ان ها خاک رس ریخته شد . خلبانان که در معرض رادیو اکتیو شدید قرار گرفته بودند بعد از مدتی جان سپردند در بین خلبانان بزرگانی همچون نیکولای ملنیک ، گیورگن کاراپتیان و نیکولای بزدتنوف حضور داشتند .
💢 عکس هایی از زمان ریختن خاک بر فراز چرنوبیل و پریپیات زیر مقاله ضمیمه میشود .
علیرضا نبی
#نیروی_هوایی_شوروی_در_پریپیات
🆔 @ArteshbanNews
نیروی هوایی شوروی در مقابل چرنوبیل !
در 27 اپریل 1986 تنها 1 روز بعد از انفجار راکتور 4 نیروگاه چرنوبیل در پریپیات اوکراین ؛ سردمداران شوروی که به دنبال راهی میگشتند که اتش راکتور را خاموش کنند ؛ به نیروی هوایی شوروی دستور داده شد با ناوگان هلیکوپتر های سنگین بر روی نیروگاه خاک بریزند .
نیروی هوایی شوروی با ناوگانی از هلیکوپتر های Mi-6 , Mi-8 , Mi-24 , Mi-26 و Mi-2 مدیفای شده برای خاک ریزی ، در اطراف پریپیات استقرار یافتند و بعد از دستورات لازم راهی چرنوبیل شدند . خلبانان لباس های سربی پوشیده بودند تا در امان باشند اما میدانستند که قضیه جدی تر از این حرفاست و لباس جوابگو نخواهد بود . هدایت تیم خاک ریزی بر عهده سرتیپ نیکولای انتوشکین بود که بعد ها تا درجه سرلشکری بالا امد و اخرین سمت او ؛ قائم مقامی ستاد نیروی هوایی شوروی بود .
نیروی هوایی روسیه موفق شد با 1800 سورتی پرواز بر فراز پریپیات و چرنوبیل طی بازه زمانی 27 اپریل تا 5 می 1986 ؛ پنج هزار تن مخلوطی از انواع شن و خاک را رها کنند و در نهایت عملیات تمام شد و راکتور با کمک غواصان نیروی دریایی و هلیکوپتر های نیروی هوایی شوروی خاموش شد و نیروی هوایی روسیه ماند و هلیکوپتر هایی که درصد بسیار بالایی رادیواکتیو جذب کرده بودند که غیر قابل پاکسازی بود .
تمامی هلیکوپتر ها در گودال های حفر شده در اطراف پریپیات دفن شدند و روی ان ها خاک رس ریخته شد . خلبانان که در معرض رادیو اکتیو شدید قرار گرفته بودند بعد از مدتی جان سپردند در بین خلبانان بزرگانی همچون نیکولای ملنیک ، گیورگن کاراپتیان و نیکولای بزدتنوف حضور داشتند .
💢 عکس هایی از زمان ریختن خاک بر فراز چرنوبیل و پریپیات زیر مقاله ضمیمه میشود .
علیرضا نبی
#نیروی_هوایی_شوروی_در_پریپیات
🆔 @ArteshbanNews
👍1
محل استقرار هلیکوپتر ها در اطراف پریپیات
هلیکوپتر های در تصویر : Mi-6
🆔 @ArteshbanNews
#نیروی_هوایی_شوروی_در_پریپیات
هلیکوپتر های در تصویر : Mi-6
🆔 @ArteshbanNews
#نیروی_هوایی_شوروی_در_پریپیات
نیکولای انتوشکین فرمانده اسبق اسمان کیف در حال هماهنگی ها حین عملیات خاک ریزی
🆔 @ArteshbanNews
#نیروی_هوایی_شوروی_در_پریپیات
🆔 @ArteshbanNews
#نیروی_هوایی_شوروی_در_پریپیات
انتوشکین در حال صحبت با خلبانان هلیکوپتر نیروی هوایی شوروی در پریپیات قبل از عملیات
🆔 @ArteshbanNews
#نیروی_هوایی_شوروی_در_پریپیات
🆔 @ArteshbanNews
#نیروی_هوایی_شوروی_در_پریپیات
ان شالله مقاله جامع تری در اینده درباره حضور #نیروی_هوایی_شوروی_در_پریپیات قرار خواهد گرفت
💢 كيت هاى هوشمند سازى چين
قسمت چهارم
بعد از نسل دوم اين خانواده چين به دنبال ارتقا و همچنين ساخت اين كيت براى بمب هاى سقوط آزاد سبكتر خود رفت تا تنوع اين خانواده بيشتر شود .
سومين سرى اين كيت FT-3 نام دارد و اولين بار در نمايشگاه سال 2009 ژوهاى (Zhuhai) به نمايش عمومى درآمد ، این کیت هدایت ماهواره ای چینی برای بمب های سبکتر 250 کیلوگرمی توسعه یافته است ؛ این سبک سازی باعث میشود تا جنگنده های چینی بتوانند تعداد بیشتری بمب هدایت شونده حمل کنند ، همچنین FT-3 علاوه بر سيستم هاى ناوبرى و هدايت GPS و گلوناس از سیستم هدایت ماهواره ای بومی چین یعنی "بیدو" را هم می تواند استفاده کند . (سیستم هدایت مورد استفاده میتواند با توجه به سفارش مشتری یکی از سه سیستم باشد )
تنها تغييرات عمده اين نسل را ميتوان اولا سبك شدن كيت و نصب بر روى بمب هاى سقوط آزاد 250 كيلويى و دوما استفاده از سيستم هدايت ماهواره اى "بيدو" دانست .
#بابك
🆔 @ArteshbanNews
قسمت چهارم
بعد از نسل دوم اين خانواده چين به دنبال ارتقا و همچنين ساخت اين كيت براى بمب هاى سقوط آزاد سبكتر خود رفت تا تنوع اين خانواده بيشتر شود .
سومين سرى اين كيت FT-3 نام دارد و اولين بار در نمايشگاه سال 2009 ژوهاى (Zhuhai) به نمايش عمومى درآمد ، این کیت هدایت ماهواره ای چینی برای بمب های سبکتر 250 کیلوگرمی توسعه یافته است ؛ این سبک سازی باعث میشود تا جنگنده های چینی بتوانند تعداد بیشتری بمب هدایت شونده حمل کنند ، همچنین FT-3 علاوه بر سيستم هاى ناوبرى و هدايت GPS و گلوناس از سیستم هدایت ماهواره ای بومی چین یعنی "بیدو" را هم می تواند استفاده کند . (سیستم هدایت مورد استفاده میتواند با توجه به سفارش مشتری یکی از سه سیستم باشد )
تنها تغييرات عمده اين نسل را ميتوان اولا سبك شدن كيت و نصب بر روى بمب هاى سقوط آزاد 250 كيلويى و دوما استفاده از سيستم هدايت ماهواره اى "بيدو" دانست .
#بابك
🆔 @ArteshbanNews
FT-3
از تركيب يك بمب سقوط آزاد 500 پوندى ( 250 كيلوگرمى ) و كيت هوشمند سازى نسل جديد با توان استفاده از سيستم هدايت ماهواره اى بومى چين "بيدو"
🆔 @ArteshbanNews
از تركيب يك بمب سقوط آزاد 500 پوندى ( 250 كيلوگرمى ) و كيت هوشمند سازى نسل جديد با توان استفاده از سيستم هدايت ماهواره اى بومى چين "بيدو"
🆔 @ArteshbanNews
FT-3
نمايى باز شده از قسمت "Guidance" یا همان بخش كنترل و برنامه ريزى هدايت كننده مركزى كيت هوشمندسازى ( كه ممكن است از GPS ، بیدو و یا گلوناس استفاده كند )
🆔 @ArteshbanNews
نمايى باز شده از قسمت "Guidance" یا همان بخش كنترل و برنامه ريزى هدايت كننده مركزى كيت هوشمندسازى ( كه ممكن است از GPS ، بیدو و یا گلوناس استفاده كند )
🆔 @ArteshbanNews
💢 كيت هاى هوشمند سازى چين
قسمت پنجم
چين كار را بر روى بمب هاى سقوط آزاد كلاس سبك 500 پوندى ( 250 كيلويى ) ادامه داد تا بتواند به برد بيشترى در اين كلاس بمب ها كسب كند ، بنابر اين نسل بعدى کیت هدایت FT-3 را یعنى FT-4 را در سال 2009 و در همان نمايشگاه ژوهاى (Zhuhai) در كنار FT-3 به نمايش گذاشته شد .
به منظور افزايش برد چين اقدام به نصب دو بال جمع شونده بر روی آن قرار گرفته تا برد آن افزایش یابد ؛ FT-4 در صورتی که در ارتفاع و سرعت بالا و همچنین شرایط جوی مناسب توسط حامل پرتاب شود می تواند به بردی در حدود 80 کیلومتر و دايره خطاى بسيار پايين دست یابد .
#بابك
🆔 @ArteshbanNews
قسمت پنجم
چين كار را بر روى بمب هاى سقوط آزاد كلاس سبك 500 پوندى ( 250 كيلويى ) ادامه داد تا بتواند به برد بيشترى در اين كلاس بمب ها كسب كند ، بنابر اين نسل بعدى کیت هدایت FT-3 را یعنى FT-4 را در سال 2009 و در همان نمايشگاه ژوهاى (Zhuhai) در كنار FT-3 به نمايش گذاشته شد .
به منظور افزايش برد چين اقدام به نصب دو بال جمع شونده بر روی آن قرار گرفته تا برد آن افزایش یابد ؛ FT-4 در صورتی که در ارتفاع و سرعت بالا و همچنین شرایط جوی مناسب توسط حامل پرتاب شود می تواند به بردی در حدود 80 کیلومتر و دايره خطاى بسيار پايين دست یابد .
#بابك
🆔 @ArteshbanNews
FT-4
تركيب يك بمب 500 پوندى (250 كيلويى) و يك كيت هدايت ماهواره اى به همراه يك سيستم هواسر كه با كمك ٢ بال جمع شونده اقدام به گلايد كردن بعد از رها شدن ميكند .
🆔 @ArteshbanNews
تركيب يك بمب 500 پوندى (250 كيلويى) و يك كيت هدايت ماهواره اى به همراه يك سيستم هواسر كه با كمك ٢ بال جمع شونده اقدام به گلايد كردن بعد از رها شدن ميكند .
🆔 @ArteshbanNews