Arteshban
🆔 @ArteshbanNews
💢 Eurofighter Typhoon
همانطور که در تصویر میبینید برای تایفون نیز مخازن سوخت پیوسته یا همان CFT طراحی شده هر مخزن دارای گنجایش نهایی ۱۵۰۰ لیتر است یعنی مجموعا ۳۰۰۰ لیتر سوخت اضافه برای جنگنده
#Arteshban
🆔 @ArteshbanNews
همانطور که در تصویر میبینید برای تایفون نیز مخازن سوخت پیوسته یا همان CFT طراحی شده هر مخزن دارای گنجایش نهایی ۱۵۰۰ لیتر است یعنی مجموعا ۳۰۰۰ لیتر سوخت اضافه برای جنگنده
#Arteshban
🆔 @ArteshbanNews
Arteshban
Video
لوا المهاجرین و انصار
اين ها همان نيروهاى داغستانی و چچنی و لیبیایی هستند که در خان طومان به نیروهای ما حمله کردن .
👈 دوستان مهمترين نكته تجهيزات اين ها است ، تجهيزاتى چون كلاه ها و جليقه هاى ضد گلوله ، دستكش هاى تاكتيكال و ...
🆔 @ArteshbanNews
اين ها همان نيروهاى داغستانی و چچنی و لیبیایی هستند که در خان طومان به نیروهای ما حمله کردن .
👈 دوستان مهمترين نكته تجهيزات اين ها است ، تجهيزاتى چون كلاه ها و جليقه هاى ضد گلوله ، دستكش هاى تاكتيكال و ...
🆔 @ArteshbanNews
💢 FAF Dassault Rafale B
رافال نیروی هوایی فرانسه در جریان حمل نمایشی CFT ، هر کدام از CFT های رافال ۱۱۵۰ لیتر طرفیت دارند یعنی مجموعا ۲۳۰۰ لیتر سوخت اضافه برای شکاری
🆔 @ArteshbanNews
رافال نیروی هوایی فرانسه در جریان حمل نمایشی CFT ، هر کدام از CFT های رافال ۱۱۵۰ لیتر طرفیت دارند یعنی مجموعا ۲۳۰۰ لیتر سوخت اضافه برای شکاری
🆔 @ArteshbanNews
🆔 @ArteshbanNews
💢 اخبار علمى/نظامى اعضا ارتشبان در اينستاگرام را در تلگرام با كانال #ارتشبان دنبال كنيد .
https://telegram.me/ArteshbanNews
🆔 @Arteshbannews
💢 اخبار علمى/نظامى اعضا ارتشبان در اينستاگرام را در تلگرام با كانال #ارتشبان دنبال كنيد .
https://telegram.me/ArteshbanNews
🆔 @Arteshbannews
زنی بود بر سان گرد سوار
همیشه به جنگ اندرون نامدار
کجا نام او بود گردآفرید
که چون او به جنگ اندرون کس ندید
ابوالقاسم فردوسى
حضور قهرمانانه زنان و دختران خرمشهر در مقاومت ٣٤ روزه
🆔 @ArteshbanNews
همیشه به جنگ اندرون نامدار
کجا نام او بود گردآفرید
که چون او به جنگ اندرون کس ندید
ابوالقاسم فردوسى
حضور قهرمانانه زنان و دختران خرمشهر در مقاومت ٣٤ روزه
🆔 @ArteshbanNews
💢 RuAF Sukhoi Su-30SM Flanker-C
فلنکر C روسی در سوریه
نسخه Su-30SM را میتوان یکی از برترین نسخه های Su-30 به شمار آورد.
#Arteshban
🆔 @ArteshbanNews
فلنکر C روسی در سوریه
نسخه Su-30SM را میتوان یکی از برترین نسخه های Su-30 به شمار آورد.
#Arteshban
🆔 @ArteshbanNews
RuAF Sukhoi Su-30SM Flanker-C
اگر روسیه در جهت ارتقا توانایی های سلاح های موجود و ساخت سلاح های کاراتر گام بردارد میتوان امید داشت که جنگنده های روسی عملکرد بهتری از خود نشان دهند.
🆔 @ArteshbanNews
اگر روسیه در جهت ارتقا توانایی های سلاح های موجود و ساخت سلاح های کاراتر گام بردارد میتوان امید داشت که جنگنده های روسی عملکرد بهتری از خود نشان دهند.
🆔 @ArteshbanNews
Arteshban
🆔 @ArteshbanNews
💢 دلاور مردان نيروى زمينى ارتش در حال انتقال نيروها با كمك تانك M-47M
سرى M ارتقايى بود كه بر روى M-47 هاى ايران كه بصورت دست دوم تهيه شده بود در قبل از انقلاب انجام شد كه توانايى رزمى بيشترى به اين تانك اعطا مىنمود .
در زمان جنگ ايران و عراق اين تانك بدليل ضعف در برابر تجهيزات ضد زره و تانك هاى عراقى بيشتر در نقش پشتيبانى آتش استفاده ميشد .
🆔 @ArteshbanNews
سرى M ارتقايى بود كه بر روى M-47 هاى ايران كه بصورت دست دوم تهيه شده بود در قبل از انقلاب انجام شد كه توانايى رزمى بيشترى به اين تانك اعطا مىنمود .
در زمان جنگ ايران و عراق اين تانك بدليل ضعف در برابر تجهيزات ضد زره و تانك هاى عراقى بيشتر در نقش پشتيبانى آتش استفاده ميشد .
🆔 @ArteshbanNews
💢 IAF Sukhoi Su-30MKI Flanker-H
فلنکر H نیروی هوایی هندوستان
هندو ها قصد دارند تا بروی فلنکر های خود از موشک کروز پنهان کار آلمانی/سوئدی KEPD 350 با برد نهایی ۵۶۰ کیلومتر و موشک انگلیسی بریم استون استفاده کنند.
👈 موشک هوا به هوای رادار فعال ASTRA نیز در حال توسعه است .
#Arteshban
🆔 @ArteshbanNews
فلنکر H نیروی هوایی هندوستان
هندو ها قصد دارند تا بروی فلنکر های خود از موشک کروز پنهان کار آلمانی/سوئدی KEPD 350 با برد نهایی ۵۶۰ کیلومتر و موشک انگلیسی بریم استون استفاده کنند.
👈 موشک هوا به هوای رادار فعال ASTRA نیز در حال توسعه است .
#Arteshban
🆔 @ArteshbanNews
بالگردهاى آمریکایی در سوريه ؛ درحال رساندن نیرو و تدارکات به نیروهای جبهه دموکراتیک در منطقه "منبج"
نگاره : بالگرد MH-47G ، نمونه نيرو ويژه بالگرد CH-47
🆔 @ArteshbanNews
نگاره : بالگرد MH-47G ، نمونه نيرو ويژه بالگرد CH-47
🆔 @ArteshbanNews
Arteshban
🆔 @ArteshbanNews
وقتى نفس ها در سينه حبس و نگرانى تو چهره همه موج ميزنه ...
وقتى هيچ شانسى نيست تا از صحنه نبرد جون سالم بدر ببرى ...
يه صدايى ، نويد يه پيروزى ، نجات و امنيتى شيرين و پايدار رو بهت ميده كه قلب همه تو ميدون رزم به يكباره آروم ميشه ...
و اون صدايى نيست جز صداى يك مركب آهنين با سوارى دلير ..
به ياد قهرمانان هوانيروز ارتش هميشه قهرمان جمهورى اسلامى ايران
#شب_خوش
🆔 @ArteshbanNews
وقتى هيچ شانسى نيست تا از صحنه نبرد جون سالم بدر ببرى ...
يه صدايى ، نويد يه پيروزى ، نجات و امنيتى شيرين و پايدار رو بهت ميده كه قلب همه تو ميدون رزم به يكباره آروم ميشه ...
و اون صدايى نيست جز صداى يك مركب آهنين با سوارى دلير ..
به ياد قهرمانان هوانيروز ارتش هميشه قهرمان جمهورى اسلامى ايران
#شب_خوش
🆔 @ArteshbanNews
Arteshban
هواپيماى RF-4E ايرانى مجهز به پاد اخلالگر بسيار قدرتمند AN/ALQ-119 🆔 @ArteshbanNews
💢 IRIAF RF-4E
در روز چهارم اسفند ماه سال ۶۴ عملیاتی شناسایی برای اطلاع از آخرین آرایش و تحرکات دشمن بر فراز فاو و اروند رود انجام میشود که خلاصه ای از آن را خواهیم خواند.
پرواز از پایگام ششم شکاری بوشهر صورت میگیرد، RF-4E ایرانی پس از سوختگیری از تانکر ارتفاع خود را به ۱۵۰ پایی کاهش داده و با سرعت بالا از مرز گذر میکند پس از ورود به آسمان فاو خلبان ارتفاع خود را افزایش میدهد تا خلبان کابین عقب عکسبرداری را آغاز کند این کار در فضایی مانند آسمان فاو کاری بسیار خطرناک بوده است زیرا این منطقه بشدت از هر دو طرف درگیر مورد مراقبت است و افزایش ارتفاع به منزله آسان کردن کار مدافعان عراقی یا حتی اشتباه طرف ایرانی خواهد بود پس از عکس برداری از شبه جزیره فاو RF-4E ایرانی خود را در مسیر شمال غربی - جنوب شرقی اروند رود قرار میدهند تا بدین صورت از مواضع و تجهیزات ارتش عراق در حاشیه اروند رود هم تصویر برداری کنند.
در راه برگشت میبایست جنگنده یک گردش سنگین ۱۴۰ درجه ای را انجام میداد تا در جهت بازگشت به ایران قرار گیرد و با توجه به سرعت بالای هواپیما و شعاع گردش بالای آن به ناچار بخشی از مسیر بازگشت در حاشیه بندر بصره و کمربند پدافندی آن قرار میگرفت.
هواپیمای شناسایی ایرانی پس از عکسبرداری از حاشیه اروند رود گردش سنگین خود را آغاز میکند و در کمربند دفاعی بندر بصره قرار میگیرد که در این لحظات هشدار دهنده ها شروع به فعالیت میکنند و خلبان را از فعالیت شدید سکو های پدافندی دشمن مطلع میکنند؛ همانطور که اشاره شد RF-4E ایرانی با سرعت بالایی وارد حریم هوایی بصره شده بود و این عمل موجب غافلگيرى پدافند بصره شده بود ضمن اینکه در زیر بال چپ هواپیمای ایرانی یک پاد اخلالگر الکترونیکى ALQ-119 حمل میشد كه باعث ايجاد فضايى مملو از اختلالات الكترونيكى بسيار سنگين ميشد .
این دو عامل باعث به خطا رفتن حدود ۱۰ فروند موشک پدافند هوایی SA-2 شلیک شده به سمت هواپیمای ایرانی بودند .
پس از عبور از آسمان بصره RF-4E ایرانی راه بوشهر را پیش میگیرد و در راه بازگشت با دو فروند Su-22 فیتر عراقی روبرو میشود که بدون درگیری با آن ها از کنارشان میگذرد .
پ.ن ١ : تعداد موشك هاى SA-2 شليك شده در اين عمليات به سمت فتوفانتوم ايرانى در منابع مختلف بين ٨ تا ١٠ فروند بيان شده است كه محكم ترين منبع آن را ١٠ فروند ذكر كرده است .
پ.ن ٢ : شليك موشك هاى پدافندى بصورت مداوم به سمت هدف از سوى سكوى پدافندى در تاريخ پدافند جهان به تعداد زياد اتفاق افتاده است ، و اين نمونه اى بارز از اين نوع اتفاقات در تاريخ جنگ ايران و عراق بود .
🆔 @ArteshbanNews
در روز چهارم اسفند ماه سال ۶۴ عملیاتی شناسایی برای اطلاع از آخرین آرایش و تحرکات دشمن بر فراز فاو و اروند رود انجام میشود که خلاصه ای از آن را خواهیم خواند.
پرواز از پایگام ششم شکاری بوشهر صورت میگیرد، RF-4E ایرانی پس از سوختگیری از تانکر ارتفاع خود را به ۱۵۰ پایی کاهش داده و با سرعت بالا از مرز گذر میکند پس از ورود به آسمان فاو خلبان ارتفاع خود را افزایش میدهد تا خلبان کابین عقب عکسبرداری را آغاز کند این کار در فضایی مانند آسمان فاو کاری بسیار خطرناک بوده است زیرا این منطقه بشدت از هر دو طرف درگیر مورد مراقبت است و افزایش ارتفاع به منزله آسان کردن کار مدافعان عراقی یا حتی اشتباه طرف ایرانی خواهد بود پس از عکس برداری از شبه جزیره فاو RF-4E ایرانی خود را در مسیر شمال غربی - جنوب شرقی اروند رود قرار میدهند تا بدین صورت از مواضع و تجهیزات ارتش عراق در حاشیه اروند رود هم تصویر برداری کنند.
در راه برگشت میبایست جنگنده یک گردش سنگین ۱۴۰ درجه ای را انجام میداد تا در جهت بازگشت به ایران قرار گیرد و با توجه به سرعت بالای هواپیما و شعاع گردش بالای آن به ناچار بخشی از مسیر بازگشت در حاشیه بندر بصره و کمربند پدافندی آن قرار میگرفت.
هواپیمای شناسایی ایرانی پس از عکسبرداری از حاشیه اروند رود گردش سنگین خود را آغاز میکند و در کمربند دفاعی بندر بصره قرار میگیرد که در این لحظات هشدار دهنده ها شروع به فعالیت میکنند و خلبان را از فعالیت شدید سکو های پدافندی دشمن مطلع میکنند؛ همانطور که اشاره شد RF-4E ایرانی با سرعت بالایی وارد حریم هوایی بصره شده بود و این عمل موجب غافلگيرى پدافند بصره شده بود ضمن اینکه در زیر بال چپ هواپیمای ایرانی یک پاد اخلالگر الکترونیکى ALQ-119 حمل میشد كه باعث ايجاد فضايى مملو از اختلالات الكترونيكى بسيار سنگين ميشد .
این دو عامل باعث به خطا رفتن حدود ۱۰ فروند موشک پدافند هوایی SA-2 شلیک شده به سمت هواپیمای ایرانی بودند .
پس از عبور از آسمان بصره RF-4E ایرانی راه بوشهر را پیش میگیرد و در راه بازگشت با دو فروند Su-22 فیتر عراقی روبرو میشود که بدون درگیری با آن ها از کنارشان میگذرد .
پ.ن ١ : تعداد موشك هاى SA-2 شليك شده در اين عمليات به سمت فتوفانتوم ايرانى در منابع مختلف بين ٨ تا ١٠ فروند بيان شده است كه محكم ترين منبع آن را ١٠ فروند ذكر كرده است .
پ.ن ٢ : شليك موشك هاى پدافندى بصورت مداوم به سمت هدف از سوى سكوى پدافندى در تاريخ پدافند جهان به تعداد زياد اتفاق افتاده است ، و اين نمونه اى بارز از اين نوع اتفاقات در تاريخ جنگ ايران و عراق بود .
🆔 @ArteshbanNews
S-75 Dvina / SA-2 Guideline
سام ٢ (دوينا) از موفق ترین سیستم های پدافندی جهان بود و کارنامه درخشانی از هدف قرار دادن U-2 و B-52 و F-4 و F-105 و حتی Su-27 و F-15E را دارد .
🆔 @ArteshbanNews
سام ٢ (دوينا) از موفق ترین سیستم های پدافندی جهان بود و کارنامه درخشانی از هدف قرار دادن U-2 و B-52 و F-4 و F-105 و حتی Su-27 و F-15E را دارد .
🆔 @ArteshbanNews