سیستم کنترل آتش ثامن، در حوزه رزم سطحی و دفاع هوایی در شناورها کاربرد دارد و وظیفه کشف و رهگیری اهداف سطحی و هوایی و همچنین ایجاد هماهنگی بین تسلیحات مختلف موشکی، اژدر و توپخانهای و همچنین سایر رادارهای مورد استفاده در شناور را بر عهده دارد.
این سیستم درواقع مهندسی معکوس و ارتقای سیستم کنترل آتش WM-28 ساخت کشور هلند میباشد. این سیستم کنترل آتش در شناورهای کلاس پیکان، که قبل از انقلاب به تعداد 12 فروند خریداری شده بود، نصب شده بود. نمونه بومی این سیستم در سالهای اخیر در شناورهای کلاس سینا، که بر مبنای مهندسی معکوس کلاس پیکان به تعداد سه فروند و همچنین دومین فروند از فریگت (ناومحافظ) های کلاس موج یعنی ناومحافظ دماوند که به اصطلاح ناوشکن دماوند خوانده میشود، عملیاتی شده است.
در تصویر سمت چپ، سیستم کنترل آتش ثامن و در تصویر سمت راست نحوه قرارگیری این سیستم در داخل رادوم را مشاهده میکنید، که روی پایه بلندی در شناور نصب میشود. همانطور که مشاهده میکنید این سیستم از دو آنتن بمنظور کشف و رهگیری اهداف و کنترل آتش سطحی و هوایی بهره میبرد. در تصویر پایین سیستم کنترل آتش ثامن نصب شده بر روی ناومحافظ دماوند را مشاهده میکنید که.در داخل رادوم تخم مرغی شکل روی یک دکل نصب شده است.
در ادامه توضیحات بیشتری ارایه میشود
میلاد
.
.
@Arteshban
این سیستم درواقع مهندسی معکوس و ارتقای سیستم کنترل آتش WM-28 ساخت کشور هلند میباشد. این سیستم کنترل آتش در شناورهای کلاس پیکان، که قبل از انقلاب به تعداد 12 فروند خریداری شده بود، نصب شده بود. نمونه بومی این سیستم در سالهای اخیر در شناورهای کلاس سینا، که بر مبنای مهندسی معکوس کلاس پیکان به تعداد سه فروند و همچنین دومین فروند از فریگت (ناومحافظ) های کلاس موج یعنی ناومحافظ دماوند که به اصطلاح ناوشکن دماوند خوانده میشود، عملیاتی شده است.
در تصویر سمت چپ، سیستم کنترل آتش ثامن و در تصویر سمت راست نحوه قرارگیری این سیستم در داخل رادوم را مشاهده میکنید، که روی پایه بلندی در شناور نصب میشود. همانطور که مشاهده میکنید این سیستم از دو آنتن بمنظور کشف و رهگیری اهداف و کنترل آتش سطحی و هوایی بهره میبرد. در تصویر پایین سیستم کنترل آتش ثامن نصب شده بر روی ناومحافظ دماوند را مشاهده میکنید که.در داخل رادوم تخم مرغی شکل روی یک دکل نصب شده است.
در ادامه توضیحات بیشتری ارایه میشود
میلاد
.
.
@Arteshban
Arteshban
سامانه کنترل آتش ثامن و کنسول کاربری آن #ایران @Arteshban
سیستم کنترل آتش دریایی ثامن، قسمت دوم:
در ادامه پست قبلی، در تصویر سمت چپ پنلهای کاربری و نمایشگرهای پروژه ثامن را مشاهده میکنید و در تصویر سمت راست، این سیستم در حالت قرارگیری در داخل رادوم را مشاهده میکنید.
در مشخصات اعلام شده برای این سیستم کنترل آتش مواردی مانند کشف و رهگیری اهداف سطحی و هوایی، رهگیری پسیو اهداف، قابلیت جستجو و ردگیری در زاویه مخصوص، قابلیت ایجاد اهداف مجازی بمنظور مقاصد آموزشی، قابلیت ارتباط با ساحل و سایر شناورها، قابلیت دریافت اطلاعات از سایر رادارها و سنسورهای شناور، قابلیت تصحیح خطای تسلیحات مختلف شناور، ساخت رادوم بدون اتلاف انرژی رادار، تغییر در لامپ مگنترون که در نمونه اصلی wm28 استفاده شده بود و استفاده از دو لامپ جدید که باعث افزایش دقت و قدرت تفکیک میشود، قابلیت فشرده سازی پالس، استفاده از تکنیکهای ضدجمینگ و مقابله با تسلیحات ضدتشعشع، ارسال موج پیوسته و پالس داپلر، کدگذاری پالس، قابلیت تغییر متناوب و نامنظم فرکانس و تغییر پولاریزاسیون بمنظور مقابله با اقدامات جنگ الکترونیک، تفکیک در برد 30 متر و دقت در برد 5.7 متر، عملکرد در باند X و برد حدود 22 کیلومتر
یکی از تفاوتهای سیستم کنترل آتش ثامن با نمونه هایی که در شناورهای کلاس پیکان که قبل از انقلاب خریداری شد، این است که باند کاری از I/J به X تغییر کرده است.
باید توجه داشت که نقش اصلی این سیستم ایجاد هماهنگی بین تسلیحات مختلف پدافندی و آفندی شناور در انواع مختلف توپخانه ای، موشک و اژدر میباشد و رادارهای اصلی شناور برد بیشتری دارند.
با توجه به در حال ساخت بودن تعدادی از ناوشکن (ناومحافظ) های کلاس موج، مانند ناومحافظ سهند، ناومحافظ های بدون نام تحت پروژه موج 3و4 ، شناور اطلاعاتی شیراز و همچنین تعداد نامشخصی از ناوچه های کلاس سینا، سیستم کنترل آتش ثامن در این موارد قابلیت استفاده دارد.
میلاد
.
@Arteshban
در ادامه پست قبلی، در تصویر سمت چپ پنلهای کاربری و نمایشگرهای پروژه ثامن را مشاهده میکنید و در تصویر سمت راست، این سیستم در حالت قرارگیری در داخل رادوم را مشاهده میکنید.
در مشخصات اعلام شده برای این سیستم کنترل آتش مواردی مانند کشف و رهگیری اهداف سطحی و هوایی، رهگیری پسیو اهداف، قابلیت جستجو و ردگیری در زاویه مخصوص، قابلیت ایجاد اهداف مجازی بمنظور مقاصد آموزشی، قابلیت ارتباط با ساحل و سایر شناورها، قابلیت دریافت اطلاعات از سایر رادارها و سنسورهای شناور، قابلیت تصحیح خطای تسلیحات مختلف شناور، ساخت رادوم بدون اتلاف انرژی رادار، تغییر در لامپ مگنترون که در نمونه اصلی wm28 استفاده شده بود و استفاده از دو لامپ جدید که باعث افزایش دقت و قدرت تفکیک میشود، قابلیت فشرده سازی پالس، استفاده از تکنیکهای ضدجمینگ و مقابله با تسلیحات ضدتشعشع، ارسال موج پیوسته و پالس داپلر، کدگذاری پالس، قابلیت تغییر متناوب و نامنظم فرکانس و تغییر پولاریزاسیون بمنظور مقابله با اقدامات جنگ الکترونیک، تفکیک در برد 30 متر و دقت در برد 5.7 متر، عملکرد در باند X و برد حدود 22 کیلومتر
یکی از تفاوتهای سیستم کنترل آتش ثامن با نمونه هایی که در شناورهای کلاس پیکان که قبل از انقلاب خریداری شد، این است که باند کاری از I/J به X تغییر کرده است.
باید توجه داشت که نقش اصلی این سیستم ایجاد هماهنگی بین تسلیحات مختلف پدافندی و آفندی شناور در انواع مختلف توپخانه ای، موشک و اژدر میباشد و رادارهای اصلی شناور برد بیشتری دارند.
با توجه به در حال ساخت بودن تعدادی از ناوشکن (ناومحافظ) های کلاس موج، مانند ناومحافظ سهند، ناومحافظ های بدون نام تحت پروژه موج 3و4 ، شناور اطلاعاتی شیراز و همچنین تعداد نامشخصی از ناوچه های کلاس سینا، سیستم کنترل آتش ثامن در این موارد قابلیت استفاده دارد.
میلاد
.
@Arteshban
Arteshban
General Dynamics F-111 Aardvark آردوارک اولین پرواز خود را در سال ۱۹۶۴ انجام داد و در سال ۱۹۶۷ وارد خدمت شد. @arteshban
IRIAF Sukhoi Su-24MK Fencer-D
فنسر در واکنش به F-111 آردوارک ساخته شد هرچند ۷ سال پس از آن وارد خدمت شد و در نهایت هم مشخصات نزدیکی به F-111 نداشت.
@arteshban
فنسر در واکنش به F-111 آردوارک ساخته شد هرچند ۷ سال پس از آن وارد خدمت شد و در نهایت هم مشخصات نزدیکی به F-111 نداشت.
@arteshban
💢 دیده شدن سامانه پدافندی s-300v ارتش روسیه در جزیره کریمه
پیش از این نیز سامانه های پدافندی پانتسیر و اعضای دیگر خانواده اس 300 در کریمه دیده شده بود .
@Arteshban
پیش از این نیز سامانه های پدافندی پانتسیر و اعضای دیگر خانواده اس 300 در کریمه دیده شده بود .
@Arteshban
⭕ تصویری از موشک ضد تانک swingfire انگلیسی که پس از پرتاب 90 درجه به سمت هدف تغییر جهت داده .
👈 قابلیت مانور بسیار بالا از ویژگی های منحصر به فرد این موشک انگلیسی بود .
@Arteshban
👈 قابلیت مانور بسیار بالا از ویژگی های منحصر به فرد این موشک انگلیسی بود .
@Arteshban
Arteshban
IRIAF Sukhoi Su-24MK Fencer-D فنسر در واکنش به F-111 آردوارک ساخته شد هرچند ۷ سال پس از آن وارد خدمت شد و در نهایت هم مشخصات نزدیکی به F-111 نداشت. @arteshban
شاید بزرگترین مشکلی که فنسر دچار آن بود تجهیز آن به موتور توربوجت پرمصرف و حجیم بود که موجب کاهش شعاع عملیاتی و قابلیت های پروازی آن نسبت به F-111 و تورنادو شده است.
@arteshban
@arteshban
⭕ هواپیمای Y-8CA نمونه تست تجهیزات الکترونیکی
👈 هواپیمای ترابری Y-8 ساخت چین
ابن هواپیما مجهز به یک دماغه تغییر یافته برای حمل رادار جنگنده ها و تجهیزات الکترونیکی مربوط به آن است .
@Arteshban
👈 هواپیمای ترابری Y-8 ساخت چین
ابن هواپیما مجهز به یک دماغه تغییر یافته برای حمل رادار جنگنده ها و تجهیزات الکترونیکی مربوط به آن است .
@Arteshban
اسلحه موزین ناگانت با دوربین منقش به نقش داس و چکش شوروی در دستان یکی از عناصر گروه تروریستی داعش.
@Arteshban
@Arteshban
اسلحه تک تیرانداز صیاد در اختیار گروه تروریستی داعش.
این اسلحه از نیروهای عراقی به غنیمت گرفته شده است.
@Arteshban
این اسلحه از نیروهای عراقی به غنیمت گرفته شده است.
@Arteshban
سوخت دهی یار به یار Su-24MK های نیروی هوایی با پاد سوخترسانی UPAZ-1.
این روش بیشتر در خاک دشمن یا ضرورت امر انجام میشود.
@arteshban
این روش بیشتر در خاک دشمن یا ضرورت امر انجام میشود.
@arteshban
نیروی هوایی بعث عراق نیز با کمک سوخت دهی یار به یار توسط mirage F-1 های خود حملات عمقی به خاک ایران انجام میداد که میتوان حمله به نیروگاه نکا در مازندران را از این جمله دانست.
@arteshban
@arteshban
شرکت متکسان ترکیه از اتمام مراحل تست و همگام سازی رادار موج میلی متری MILDAR بر روی بالگرد ATAK خبر داد. (رادار در زیر بال حمل می شود)
@Arteshban
@Arteshban
Arteshban
شرکت متکسان ترکیه از اتمام مراحل تست و همگام سازی رادار موج میلی متری MILDAR بر روی بالگرد ATAK خبر داد. (رادار در زیر بال حمل می شود) @Arteshban
داستان این رادار به زمانی بر می گردد که ترکیه قصد خرید بالگرد AH-64 آپاچی را داشت. با فروش این بالگرد به ترکیه موافقت شد اما بین قیمت پیشنهادی آمریکا برای لانگبو آپاچی با گونه بدون رادار تفاوت بسیار وجود داشت .
به همین دلیل قرار بر این شد که ارتش گونه A آپاچی را خریداری کند و در داخل ترکیه برای آن یک رادار موج میلی متری طراحی و ساخته شود .
اما در نهایت ترکیه از خرید آپاچی منصرف شد و به سمت ساخت بالگرد تهاجمی در داخل رفت و پروژه MILDAR نیز تداوم یافت و نتیجه آن هم اکنون قسمت بالگرد Atak شده است .
👈 مزیت این نوع رادارها نسبت به سامانه های الکترواپتیک عملکرد مناسب در شب ، روز و شرایط بد جوی ، زاویه دید وسیع و برد بیشتر است .
@Arteshban
به همین دلیل قرار بر این شد که ارتش گونه A آپاچی را خریداری کند و در داخل ترکیه برای آن یک رادار موج میلی متری طراحی و ساخته شود .
اما در نهایت ترکیه از خرید آپاچی منصرف شد و به سمت ساخت بالگرد تهاجمی در داخل رفت و پروژه MILDAR نیز تداوم یافت و نتیجه آن هم اکنون قسمت بالگرد Atak شده است .
👈 مزیت این نوع رادارها نسبت به سامانه های الکترواپتیک عملکرد مناسب در شب ، روز و شرایط بد جوی ، زاویه دید وسیع و برد بیشتر است .
@Arteshban