پهپاد شناسایی رزمی شاهد 129 بر فراز منطقه شمال حماه که درگیری های سنگینی در ان بین ارتش سوریه و گروه های تروریستی مسلح در جریان است
@Arteshban
@Arteshban
جنگنده های Su-30MKI نیرو هوایی هندوستان
این جنگنده ها زمینه ساز توسعه گونه های توانمند Su-30 شدند مانند Su-30SM
@arteshban
این جنگنده ها زمینه ساز توسعه گونه های توانمند Su-30 شدند مانند Su-30SM
@arteshban
با توجه به توانمندی و موجود بودن موشک هدایت لیزری Kh-29L در زرادخانه عراق بعثی با کمک فرانسه طرحی برای هماهنگی این موشک با جنگنده میراژ F-1 انجام شد.
@arteshban
@arteshban
👎1
موشک Kh-29L دارای کلاهکی به وزن ۳۲۰ کیلوگرم و بردی معادل ۱۰ کیلومتر است که استفاده از آن را ضد اهداف با ارزش محافظت شده با پدافند کوتاهبرد مانند سرپل ها، استحکامات و منابع امکانپذیر میساخت
@arteshban
@arteshban
در آن سال ها جنگنده بمب افکن Su-24MK نیز در عراق خدمت میکرد که توان حمل موشک هدایت لیزری Kh-29 را داشت.
البته MiG-23BN نیز توان حمل و نه هدایت Kh-29L را داشت.
@arteshban
البته MiG-23BN نیز توان حمل و نه هدایت Kh-29L را داشت.
@arteshban
👎1
فنسر های عراقی نیز مثل برخی نسخه های میراژ F-1 عراق توان سوخت دهی یار به یار و درنتیجه امکان انجام حملات عمقی را داشت ولی تعداد کمتر و حساسیت بیشتر فنسر احتمالا عامل نصب Kh-29 بر میراژ بود
@arteshban
@arteshban
بیش از ۲۰ فروند Su-24MK فنسر عراقی در جریان جنگ خلیج فارس به ایران فرار کردند.
تصویر: فنسر فراری مجهز به بمب های تمرینی Mark-82 آمریکایی در ایران
@arteshban
تصویر: فنسر فراری مجهز به بمب های تمرینی Mark-82 آمریکایی در ایران
@arteshban
ایران پس از جنگ خود ۱۲ فروند Su-24MK سفارش داده بود که با ورود فنسر های عراقی به دو برابر تعداد خریداری شده این ناوگان تقویت شد هرچند تا چندین سال فنسر های نهاجا عملا زمینگیر بودند.
@arteshban
@arteshban
👍1
Forwarded from IranAir "هما"
#تكميلي
🔸مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران"هما" در گفتوگو با تسنیم پاسخ داد
🔹پرورش مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با تکذیب بحث ناتوانی مالی ایران ایر در موضوع ورود اولین بوئینگ ۷۷۷ نو به کشور گفت:بوئینگ، پیشنهاد تحویل بوئینگ ۷۷۷ ترکیش ایر را به ما داد، اما پس از بررسی های فنی و اقتصادی دیگر این هواپیما موجود نبود.
🔹فرهاد پرورش در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم درباره مباحث مطرح شده در خصوص بوئینگ 777 اظهار کرد: بر اساس قراردادی که با کمپانی بوئینگ داریم اولین فروند فروردین سال 97 به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تحویل خواهد شد.
🔸وی ادامه داد: با این حال هواپیماسازی بوئینگ به ایران ایر پیشنهاد داد یک فروند هواپیمای بوئینگ از سری 777 که جزو سفارشات هماست موجود است و می تواند زودتر از موعد مقرر آنرا تحویل دهد.
🔹وی تصریح کرد: در این راستا نیز کارشناسان ایران ایر بررسی های فنی و اقتصادی را با هدف این که آیا هواپیما مطابق نیازهاست، انجام دادند.
🔸مدیرعامل ایران ایر با یادآوری این که این بررسی ها انجام شد، بیان کرد: این در حالی است که دیگر هواپیمای مذکور موجود نیست.
🔹پرورش با رد ادعاهای مطرح شده در خصوص ناتوانی مالی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران و تاثیر آن در عدم ورود اولین بوئینگ نو به ناوگان هوایی کشور، تاکید کرد: هم بانک مرکزی و بانک های واسط به خوبی برای خرید هواپیما با ایران ایر همکاری کرده اند و بنده بارها از آنها بابت این مسئله قدردانی کرده ام.
🔸وی گفت: در بازار حمل ونقل هوایی این قبیل مسائل وجود دارد و در حال حاضر هواپیمای بوئینگ 777 موجود نیست که بخواهیم انرا تحویل بگیریم و بحث ناتوانی مالی را در این ماجرا تکذیب می کنم.
🔹مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اظهار کرد: خوشبختانه ایران ایر مشکلی در خصوص منابع مالی خرید هواپیما ندارد.
✅ کانال هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما"
🆔 @IranAirChannel
🔸مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران"هما" در گفتوگو با تسنیم پاسخ داد
🔹پرورش مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با تکذیب بحث ناتوانی مالی ایران ایر در موضوع ورود اولین بوئینگ ۷۷۷ نو به کشور گفت:بوئینگ، پیشنهاد تحویل بوئینگ ۷۷۷ ترکیش ایر را به ما داد، اما پس از بررسی های فنی و اقتصادی دیگر این هواپیما موجود نبود.
🔹فرهاد پرورش در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم درباره مباحث مطرح شده در خصوص بوئینگ 777 اظهار کرد: بر اساس قراردادی که با کمپانی بوئینگ داریم اولین فروند فروردین سال 97 به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تحویل خواهد شد.
🔸وی ادامه داد: با این حال هواپیماسازی بوئینگ به ایران ایر پیشنهاد داد یک فروند هواپیمای بوئینگ از سری 777 که جزو سفارشات هماست موجود است و می تواند زودتر از موعد مقرر آنرا تحویل دهد.
🔹وی تصریح کرد: در این راستا نیز کارشناسان ایران ایر بررسی های فنی و اقتصادی را با هدف این که آیا هواپیما مطابق نیازهاست، انجام دادند.
🔸مدیرعامل ایران ایر با یادآوری این که این بررسی ها انجام شد، بیان کرد: این در حالی است که دیگر هواپیمای مذکور موجود نیست.
🔹پرورش با رد ادعاهای مطرح شده در خصوص ناتوانی مالی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران و تاثیر آن در عدم ورود اولین بوئینگ نو به ناوگان هوایی کشور، تاکید کرد: هم بانک مرکزی و بانک های واسط به خوبی برای خرید هواپیما با ایران ایر همکاری کرده اند و بنده بارها از آنها بابت این مسئله قدردانی کرده ام.
🔸وی گفت: در بازار حمل ونقل هوایی این قبیل مسائل وجود دارد و در حال حاضر هواپیمای بوئینگ 777 موجود نیست که بخواهیم انرا تحویل بگیریم و بحث ناتوانی مالی را در این ماجرا تکذیب می کنم.
🔹مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اظهار کرد: خوشبختانه ایران ایر مشکلی در خصوص منابع مالی خرید هواپیما ندارد.
✅ کانال هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما"
🆔 @IranAirChannel
عراق در دهه ۸۰ میلادی طرح های زیادی برای گسترش کمی و کیفی ارتش خود داشت که با اشغال کویت این طرح ها به حال اغما فرو رفتند یا بکلی کنسل شدند.
تصویر: شکاری MiG-29B عراق بعثی
@arteshban
تصویر: شکاری MiG-29B عراق بعثی
@arteshban
👎1
شکاری های MiG-29 عراقی در کنار رادار پرنده عدنان ۲
عراق ۳ رادار پرنده براساس هواپیمای ترابری Il-76 با نام های عدنان ۱، عدنان ۲ و بغداد با کمک فرانسه ساخت که ۲ فروند به ایران فرار کردند.
@arteshban
عراق ۳ رادار پرنده براساس هواپیمای ترابری Il-76 با نام های عدنان ۱، عدنان ۲ و بغداد با کمک فرانسه ساخت که ۲ فروند به ایران فرار کردند.
@arteshban
عراق مدتی در پی خرید شکاری Su-27 از شوروی بود ولی با امتناع روس ها از این کار عراق به سراغ شکاری ناتوان تر MiG-29 رفت.
@arteshban
@arteshban
👍1
در کنار خانواده میراژ F-1EQ و F-1BQ عراق قصد خرید میراژ ۲۰۰۰ را نیز داشت که نهایتا به دلایل مالی و سیاسی بجایی نرسید.
@arteshban
@arteshban
👍1
و درنهایت تمام رویاپردازی عراقی ها در دفن کردن، پنهان کردن و فراری دادن جنگنده ها و هواپیما هایشان خلاصه شد.
تصویر: MiG-29B دفن شده عراقی
@arteshban
تصویر: MiG-29B دفن شده عراقی
@arteshban
👎1