امروزه به منظور افزایش قدرت بازدارندگی و مرگ آوری تسلیحات انفرادی ، مرمی مهمات آنها به صورت ترکش زا طراحی میشود. مرمی گلوله پس از ورود به بدن مضروب به ترکش های ریزی تبدیل میشود و به اطراف منتشر میشود و باعث میشود که فرد مضروب به سرعت از پای درآید و کشته شود.
.
.
.
الان در این تصویر در سمت راست یک مرمی متعلق به گلوله (چهل اسمیت اند وسون) را مشاهده می کنید که از این خاصیت استفاده می کند. در سمت چپ همان مرمی را میبینید که به صورت ترکش شده توسط پزشکی فدرال (همون پزشکی قانونی خودمون) از بدن یک متهم بیرون آورده شده است. .
.
.
در سال دوهزار و دو پلیس فدرال با یک تبهکار مسلح درگیر میشود و یک گلوله کالیبر چهل به شکم تبهکار شلیک می کند‌. همانطور که میبینید گلوله پس از ورود به شکم مضروب به تکه های ترکش کوچک تبدیل شده و در اطراف بدن وی پراکنده شده است که توسط پزشکی قانونی از شکم مضروب بیرون آورده شده است.


#arteshban

@military_war_history

هدایای یک دیکتاتور !

در سال 62-63 معمر قذافی در کمکی تاریخی و غیر قابل انکار ، 40 عدد موشک اسکاد B و 3 لانچر به عنوان کمک بلاعوض به ایران داد .

لازم به ذکر است از کره شمالی هم موشک اسکاد گرفتیم ولی متاسفانه تعداد موشک های کره مشخص نیست .

معمر قذافی هیچگاه فکر نمیکرد کمک ناچیزی که میکند ، سبب تشکیل قوی ترین ارگان موشکی در خاور میانه شود یعنی ارگان موشکی سپاه پاسداران .

با به وجود امدن ارگان موشکی ، پاسدار حسن تهرانی مقدم به فرماندهی این ارگان درامدند که تا لحظه شهادت فرماندهی این ارگان را بر عهده داشتند .

از استتار خاکی لانچر مشخص است متعلق به لیبی است .

این عکس در طی اولین رزمایش موشکی سپاه در تهران در سال 63 گرفته شده است .

علیرضا
@ArteshbanNews
#ارتشبان
#arteshban

Armat anti radar missile loaded on a Iraqi Mirage F-1 !

تا قبل از سال 63-64 که میراژ وارد جنگ ایران و عراق شود ، کابوس رادار های ایرانی ، موشک ضد روسی KH-25MP و KH-28 بود که توسط سوخوی 22 حمل می شد .

گل بود به سبزه نیز اراسته شد !

با ورود میراژ های سری EQ-5 و EQ-6 به عراق ، علاوه بر موشک ضد کشتی اگزوست ، موشک ضدرادار خطرناکی به نام ارمات وارد عراق شد !

ارمات بسیار گرانتر از KH-25MP و KH-28 تمام میشد ولی برد تقریبا دوبرابری ان نسبت به KH-25MP و کمی بلندتر از KH-28، قیمتش را تقریبا پوشش میداد .

برد حداکثری KH-25MP با سر جنگی حدود 90 کیلوگرمی ، 60 کیلومتر بود .
برد حداکثری KH-28 با سر جنگی 160 کیلوگرمی در بهترین حالت 110 کیلومتر بود .
در صورتی که موشک ارمات با سر جنگی 160 کیلوگرمی ، حدود 120 کیلومتر بود.

موشک ارمات مانند KH-28 ، موشکی نبود که در همه مواقع از ان استفاده شود و فقط برای حمله به سایت های راداری که پوشش پدافندی بالایی دارند استفاده میشد .

ولی با وجود ارمات و KH-28 ، تا اخر جنگ بار حمله به سایت های راداری بر دوش موشک های KH-25MP بود .

عکس هم یک موشک ارمات را لود شده بر میراژ عراقی نشان میدهد .
لازم به ذکر است که موشک ارمات بر روی پایلون اگزوست در زیر بدنه به تعداد یک عدد لود می شد

علیرضا

@Arteshban_bot

#arteshban

#ارتشبان

آموزش:

هر نیروی نظامی معمولا ۴ بعد دارد؛ فرماندهی، سرباز و خدمه، لجستیک و تجهیزات.

نمیخوام بحث زیاد باز شه ، عده ای میگویند ایران دارای بهترین خلبانان خاورمیانه است.

خلبانان ایران در زمان قبل از انقلاب در کشور های آمریکا و آلمان و اسراییل و... آموزش دیده بودند و با تاکتیک های غربی و غیر صادراتی اشباع شده بودند، مانند افسر های آمریکایی آموزش میدیدند، ارزش آموزش هر خلبان تقریبا با یک ارزش یک "F-4E" برابری میکرد.

از اول خلبانان کشور ایران اینگونه نبودند بلکه با مبارزه و جنگ به این سطح آموزش دست یافتند.

همکنون شیخ نشین های خلیج فارس از همان آموزش ها بهره میبرند ولی با کیفیت بسیار بهتر که نتیجه جنگ های بالکان و خلیج فارس و پیشرفت های تکنولوژیکاست حتی بعضی از آنها در اسراییل آموزش میبینند که خود یک دسته از بهترین خلبانان جهان را در اختیار دارد (آموزش های اسراییل و ایران تقریبا یکی بودند).

نیروی هوایی ایران بیش از ٣۵ سال است که از آموزش درست و همگام با زمانه بی بهره بوده است و تجهیزات این نیرو توانایی مقابله با تجهیزات دهه ٩٠ میلادی و هزاره ٢١ را ندارد.

خوشبختانه با مدیریت درست بخش بزرگی از آموزش غربی به خلبانان جوان منتقل شده است.

عرب اسگل نیست یک انسان است که اگر آموزش ببیند به خطرناکی خلبانان اسراییل و آمریکا خواهد شد(عراق از آموزش شرقی صادراتی استفاده میکرد، ولی وقتی پای فرانسه به میدان باز شد ورق به نفغ عراق برگشت و نیروی هوایی زخمی ایران در تنگنا قرار گرفت.)

@ArteshbanNews
#ارتشبان
#arteshban

تحویل تانک های روسی T-72B به سوریه
#arteshban

سقوط دومين هواپيماي روسي طي يک هفته

منابع خبري از سقوط يک هواپيماي ترابري روسيه در سودان جنوبي خبر دادند که تا اين لحظه مرگ 40 نفر گزارش شده است. فارس با اعلام اين خبر به نقل از «راشاتودي» نوشت: اين هواپيما در نزديکي فرودگاه سودان جنوبي اندکي پس از بلند شدن از باند فرودگاه سقوط کرده است. يک منبع آگاه به رسانه هاي سودان جنوبي اعلام کرده که اين هواپيماي آنتونوف 12 عازم فرودگاهي در استان «نيل بالا» در سودان بوده است. گزارشهاي منتشر شده نشان مي دهد 40 جسد در محل سقوط اين هواپيما پيدا شده است اما خبرگزاري روسي «اسپوتنيک» اعلام کرد، اينکه چه تعداد روي زمين و در محل حادثه کشته شده و چه تعداد در هواپيما، هنوز مشخص نيست. همچنين بنا بر گزارش ميزان، يک مقام پليس در نزديکي محل حادثه به خبرگزاري رويترز اعلام کرده که 2 نفر از سرنشينان هواپيما جان به در برده اند که يک کودک نيز در ميان آن دو بوده است اما اين مقام پليس اعلام کرد هنوز نمي تواند تأييد کند اين هواپيما چه تعداد سرنشين داشته است. اسپوتنيک گزارش داد که وزارت خارجه روسيه در حال بررسي اطلاعات در خصوص سقوط اين هواپيماي باري روس در سودان جنوبي است. «رادمير گاينانوف» سخنگوي سفارت روسيه نيز در اوگاندا اعلام کرد: ما در حال بررسي و شفاف سازي اطلاعات و جزئيات مربوط به اين حادثه هستيم و فعلا نمي توانيم چيزي را تأييد کنيم. سعي داريم با مقامات ذيربط سودان جنوبي ارتباط برقرار کنيم. حادثه امروز در حالي رخ مي دهد که روز شنبه هفته جاري نيز يک فروند هواپيماي مسافري روسيه لحظاتي پس از بلند شدن از باند فرودگاهي در مصر دچار سانحه شد و در صحراي سينا سقوط کرد که در نتيجه آن تمامي سرنشينان اين هواپيما کشته شدند.
@world_Air_navy

آمریکا نباید در درگیری های نظامی در آسیا، از نیروی زمینی خود استفاده کند زیرا که پیروزی نخواهد داشت برای این که کشورهای آسیایی نیروی انسانی فراوان دارند، از تلفات سنگین نمی هراسند، ارتش هایشان بر پایه نظام وظیفه اجباری استوار است و سرباز وظیفه نگرانی زن و فرزند و قسط خانه و خودرو ندارد، دستمزد دریافت نمی کند و چون بسیار جوان است و «زندگی و امید» در جلو او قراردارد جز به وطن و آینده آن اندیشه ندارد و لذا جانانه، با تمامی وجود و تا آخرین قطره خون می جنگد. در کشورهای فاقد قانون نظام وظیفه اجباری ـ ازجمله آمریکا و انگلستان، افراد که به خاطر داشتن کار و درآمد به استخدام ارتش درمی آیند پس از اطلاع از تلفات جنگ، داوطلب استخدام در ارتش نمی شوند و کشور دچار کمبود «نفرات» می شود و در این شرایط مجبور است از خارجیان و سالخوردگان (نظامیان سابق ـ ذخیزه) استفاده کند که اطمینان بخش نیستند. ما باید در آسیا تنها به حملات هوایی و دریایی (از راه دور) دست بزنیم و یا اینکه دیپلماسی دسته بندی و «چوب و هویج (تواما نرم و سخت)» و بازی هایی از این دست در پیش گیریم.

ژنرال داگلاس مک ارتور

علیرضا

#arteshban
#ارتشبان
@arteshbannews

حمله به الولید

حمله به H3

مطلب زیر از کتاب حمله هوایی به الولید نوشته جناب سرتیپ دوم خلبان احمد مهرنیا از بخش "دومین اجرای ناموفق عملیات" برگزیده شده است.

سروان لوتر یادگاری که در این ماموریت لیدر دو فروند تانکر بود میگوید:
به دو دلیل خاطده این پرواز همواره در ذهن من مانده یکی بارندگی شدیدو ارتفاع کم سوخت دهی و دیگری شلیک پدافند خودی مستقر در منطقه.
محل تحویل سوخت روی دریاچه ارومیه بود هرگاه به خشکی نزدیک میشدیم انفجار گلوله ها را میدیدم اما خوشبختانه فاصله کافی داشتیم. نمیدانم اگر آن گلوله ها به تانکر یا فانتوم ها برخورد میکرد چه اتفاقی می افتاد. توضیح 1.

سرهنگ علیرضا غفاریان خلبان F-4 که در آن هنگام هنوز وارد عرصه پرواز جنگی نشده بودند و ماموریت های زمینی مرتبط با پرواز شکاری ها را انجام میداد میگوید:
در پایگاه مراغه افسر رابط هوایی بودم یک روز اواخر سال 59 دیدم تعدادی از توپ های پدافندی به سمت دو تانکر 707 شلیک میکنند دقت کردم و تعدادی F-4 را نیز پشت آن ها دیدم به سرعت بسوی توپ ها رفتم و از خودرو پیاده شدم تا مانع آتش آن ها شوم سرگردی از نیروی زمینی که مسئول سایت بود به پیشواز آمد و فریاد زد:
نگاه کن توپولف های عراقی با چهار میگ به دنبال آن ها.
من هم متقابلا فریاد زدم: آن ها خودی هستند بگو تیراندازی نکنند مگر شما بیسیم ندارید، چرا کسب تکلیف نکردید؟
راستش خودم اصلا در جریان ماموریت نبودم و هوا هم به شدت خراب بود با دقت نگاه کردم و دیدم 2 فروند تانکر و 10 فروند F-4 کاملا مسلح در یک گروه ایستایی مشغول عملیات سوخت رسانی هستند. علی ای حال توانستم از یک فاجعه بزرگ جلوگیری کنم.

توضیح 1: با انفجار یا حتی انحراف حتی یک شکاری به علت پرواز متراکم کل گروه در خطر انهدام قرار میگرفت.

#arteshban

@arteshbannews

البته تصویر متعلق به تانکر 747 و F-4 است

يكى از كانال ها يك جواب نسبتا بالا بلند نسبت به مقاله انتقاد به Su-35 سوپرفلنكر #ارتشبان كه توسط جناب محمدى نوشته شده بود كردند كه به ناچار لازم دونستم يك جواب به بعضى از سخنان اون نوشته بدم .

در بخش اول در رابطه با بحث مانورهاى سياسى و لابى كارى امريكا در كشورهايى مثل كره جنوبى كه از خريد سوپرفلنكر از روسيه جلوگيرى كرده اند بايد گفت :

كه شوروی در زمان جنگ سرد با کره جنوبی داراى معاملاتی بود و به این کشور نيز بدهکار بود .
پس از فروپاشی شوروی ، روسیه که تا خرخره در باتلاق مشکلات اقتصادی فرورفته بود از پرداخت بدهی های خود به کره جنوبی عاجز بود از این رو بود که بخشی از بدهی خود را در قالب تانک های t-80u به کره جنوبی پرداخت کرد .

همچنين کره جنوبی با هوشمندی تمام روسیه را جذب خودش کرد تا روسیه هرچه بیشتر از کره شمالی فاصله بگیره و از كمك رسانى به ان كشور نيز خوددارى كند .
علاوه بر تمام اين ها رادارهای بومی کره جنوبی با همکاری روسیه طراحی شده اند .
در بحث ارتباط روس ها با كره اى ها هم بايد گفت كه روس ها هم در بحث اقتصادى (بخش هاى كلان) با كره در ارتباط اند و روس هاى از کره جنوبی نفتکش های سبک و سنگین خريدارى ميكند .

" نبايد فراموش كرد كه كره جنوبى و روسيه داراى ارتباطات متقابل و بسيار گسترده با يكديگرد هستند "

دربحث فنى نيز بايد گفت كه SU-35 تنها يك پر كننده خلا بين نسل 4+ ها و جنگنده نسل پنج (پكفا) روسيه است .

جرم بسيار زياد اين جنگنده ، قیمت بسيار بالا اين جنگنده و هزینه بسيار بسيار بالا تعميرات و نگهداری اين جنگنده را ميتوان از مهمترين معايب آن دانست .
یك رهگیره که با توجه به تک سرنشین بودن آن خیلی مداومت پروازی بالایی نمیتوان از آن انتظار داشت ( خستگى شديد خلبان و فشارهاى متحمل شده بر او در طول پرواز بازده گشت را بشدت كم ميكند )

سوپرفلنكر جنگنده اى است که توان تهاجم هم دارد ولی یك مولتی رول تمام عیار برای پاسخگویی به نیاز های کامل یك ارتش در این کلاس نیست .
همچنين شك و شبه در عملكرد رادارى آن و سطح مقطع آن نيز جاى بحث دارد .

پ.ن ١ : جالبه بدونين خود روس ها اين جنگنده پر بحث را بصورت محدود عملياتى كردند و چينى ها نيز بخاطر موتور هاى آن ٢٤ فروند سفارش دادند كه روسها اصلا علاقه اي به قبولى سفارش چينى ها ندارند .

پ.ن ٢ : اين مهمه که لابي براي خريد خارجي تو کشورهايى فاسد انجام ميشه نه كشورى مثل کره جنوبى

پ.ن ٣ : كره جنوبى مثل كشورى همچو عراق نيست كه فساد تو دستگاه حكومتيش بيداد ميكنه ...
كشورى كه راى فرماندهان و مسئولانش با لابى كارى و وعده هاى روسيه عوض ميشه عراق هستش نه كره جنوبى .

@ArteshbanNews
#ارتشبان
#arteshban

روز زيباى پاييزيتان بخير باشه 😄

اميدوارم تا الان جمعه زيبايى را پشت سر گذاشته باشيد .

گفتيم اولين پست اين جمعه را با يك فيلم زيبا از Low Pass (پرواز ارتفاع پايين) شبح هاى همدان شروع كنيم .

IRIAF F-4E phantom II in Low Pass

@ArteshbanNews
#ارتشبان
#arteshban