BC040-DV-R02_April2019.pdf
16.8 MB
BanuMusa | بنوموسی
یه سوالی که برای خیلیا مطرح میشه دانلود از گیت هابه خیلیا با گیت هاب کار نمیکنن و شاید براشون استفاده ازش گیج کننده باشه. خیلی از نرم افزارهای متن باز یا open source در گیت هاب توسعه داده میشن. برای دانلود این نرم افزار ها که عکس بالا مربوط به olaFlow هست…
⚓️🚢معرفی نرم افزار olaFlow؛ شبیه سازی اندرکنش امواج و سازه
نرم افزار olaFlow نام پروژه ای جهت توسعه نرم افزاری رایگان و متن باز است که هدف آن شبیه سازی آخرین پیشرفت ها در زمینه دینامیک موج و افزودن آن به نرم افزار OpenFOAM است. نام قبلی آن olaFoam و IHFOAM هم بوده است. مجموعه نرم افزاری olaFlow شامل حلگرهای VARANS ، مدل های مواد مرجع و راهنمای گام به گام (Tutorials) است که همراه با ابزارهایی جهت پیش و پس نمایش برای مدل سازی... {ادامه مطلب}
#olaflow #openfoam #marine
نرم افزار olaFlow نام پروژه ای جهت توسعه نرم افزاری رایگان و متن باز است که هدف آن شبیه سازی آخرین پیشرفت ها در زمینه دینامیک موج و افزودن آن به نرم افزار OpenFOAM است. نام قبلی آن olaFoam و IHFOAM هم بوده است. مجموعه نرم افزاری olaFlow شامل حلگرهای VARANS ، مدل های مواد مرجع و راهنمای گام به گام (Tutorials) است که همراه با ابزارهایی جهت پیش و پس نمایش برای مدل سازی... {ادامه مطلب}
#olaflow #openfoam #marine
آپارات - سرویس اشتراک ویدیو
قابلیت های نرم افزار olaFlow - شبیه سازی سازه های ساحلی - بَنوموسی
شبیه سازی اندرکنش سازه های ساحلی و امواج با نرم افزار olaFlow انجام می شود. این نرم افزار بتازگی و با همین هدف توسعه یافته است. اطلاعات بیشتر در https://banumusagr.com/olaflow - دفتر تحقیق و توسعه (RD) بنوموسی - طراحی و تحلیل انواع سازه های دریایی ///…
در روزگاری که صنعت کشتی سازی ما ورشکسته و نابود شده است، شاید این نوع محتوا ارزش چندانی نداشته باشد! با این حال بد نیست از برنامه های دنیا در این صنعت اطلاع داشته باشیم. بگذریم...
در حالی که کشتیهای نظامی هستهای برای دههها وجود داشتهاند، صنعت کشتیرانی تجاری به دنبال کاهش اثرات زیستمحیطی خود با استفاده از فناوریهای هستهای جدید است. این فناوریها میتوانند به کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی کمک کنند و با استفاده از راکتورهای نسل چهارم، امکان استفاده از انرژی هستهای در کشتیهای تجاری را فراهم میکنند. پیشبینی میشود که تا سال 2035 کشتیهای تجاری هستهای در دریاها فعالیت کنند و این تغییر میتواند نحوه طراحی و عملکرد کشتیها را بهبود بخشد.
https://www.youtube.com/watch?v=zWW7WWw0E5g
#nuclear #ship #marine #defence
در حالی که کشتیهای نظامی هستهای برای دههها وجود داشتهاند، صنعت کشتیرانی تجاری به دنبال کاهش اثرات زیستمحیطی خود با استفاده از فناوریهای هستهای جدید است. این فناوریها میتوانند به کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی کمک کنند و با استفاده از راکتورهای نسل چهارم، امکان استفاده از انرژی هستهای در کشتیهای تجاری را فراهم میکنند. پیشبینی میشود که تا سال 2035 کشتیهای تجاری هستهای در دریاها فعالیت کنند و این تغییر میتواند نحوه طراحی و عملکرد کشتیها را بهبود بخشد.
https://www.youtube.com/watch?v=zWW7WWw0E5g
#nuclear #ship #marine #defence
YouTube
30 Years Without Refuelling: Is the Future of Ships Nuclear?
Though aircraft carriers and submarines powered by nuclear energy have existed for years, they have yet to be fully embraced by the commercial shipping industry. But now, with the frantic push towards greener, more sustainable ships, eyes are turning back…
رویکردی که در این مقاله و کمک از یادگیری ماشین برای پیش بینی آسیب سازه کشتی در برابر انفجار زیر آب یا UNDEX گرفته شده جالب هست.
مطالعات نشون داده که تغییر شکل بدنه کشتی در اثر انفجار زیر آب با افزایش فاصله انفجار ابتدا شدیدا کاهش، سپس کمی افزایش و دوباره کاهش می یابد.
این پدیده به دلیل رقابتی است که بین بارهای شوک، پالس حباب و جت آب حاصل از انفجار حباب است.
در این مقاله از مدل شبکه عصبی عمیق یا DNN برای بررسی این موضوع استفاده شده.
در هر صورت اگر علاقه مند هستید می تونید مقاله رو کامل تر مطالعه کنید.
#research #undex #marine #ship #ml
مطالعات نشون داده که تغییر شکل بدنه کشتی در اثر انفجار زیر آب با افزایش فاصله انفجار ابتدا شدیدا کاهش، سپس کمی افزایش و دوباره کاهش می یابد.
این پدیده به دلیل رقابتی است که بین بارهای شوک، پالس حباب و جت آب حاصل از انفجار حباب است.
در این مقاله از مدل شبکه عصبی عمیق یا DNN برای بررسی این موضوع استفاده شده.
در هر صورت اگر علاقه مند هستید می تونید مقاله رو کامل تر مطالعه کنید.
#research #undex #marine #ship #ml
یک مقاله چینی اخیرا منتشر شده که بر روی آسیب ناشی از انفجار زیر آب کار کرده. تحقیقات این مقاله نشون داده که فشار هیدرواستاتیک باعث تشدید آسیب ناشی از انفجار آب میشه. برای اینکار از روش S-ALE یا روش اولری-لاگرانژی اختیاری سازه در ال اس داینا هست استفاده شده.
همچنین تاثیر حباب ناشی از انفجار بر روی بدنه زیردریایی مورد بررسی قرار گرفته.
دسترسی به مقاله
https://doi.org/10.11993/j.issn.2096-3920.2024-0139
#sale #lsdyna #undex #marine
همچنین تاثیر حباب ناشی از انفجار بر روی بدنه زیردریایی مورد بررسی قرار گرفته.
دسترسی به مقاله
https://doi.org/10.11993/j.issn.2096-3920.2024-0139
#sale #lsdyna #undex #marine
چین به سرعت درحال ساخت ناو های تخصصی برای فرود آبی خاکی است که نگرانی ها را در مورد اقدام احتمالی علیه تایوان افزایش می دهد.
ناوال نیوز گزارش می دهد که حداقل پنج فروند از این کشتی ها در کارخانه کشتی سازی گوانگژو ساخته می شوند.
با پل های جاده ای به طول 120 متر، آنها می توانند تجهیزات نظامی سنگین مانند تانک ها را مستقیماً به سواحل غیرقابل دسترس منتقل کنند و به طور بالقوه امکان حملات در مقیاس بزرگ را فراهم کند.
+ادعای ترامپ برای مالکیت گرینلند و پیوستن کانادا به آمریکا باعث شده چین هم فرصت رو مغتنم شمرده و خودشو برای حمله و تصرف تایوان آماده کنه!
کی میدونه چرا تایوان انقدر مهمه؟!
#marine #defence #ship #naval
ناوال نیوز گزارش می دهد که حداقل پنج فروند از این کشتی ها در کارخانه کشتی سازی گوانگژو ساخته می شوند.
با پل های جاده ای به طول 120 متر، آنها می توانند تجهیزات نظامی سنگین مانند تانک ها را مستقیماً به سواحل غیرقابل دسترس منتقل کنند و به طور بالقوه امکان حملات در مقیاس بزرگ را فراهم کند.
+ادعای ترامپ برای مالکیت گرینلند و پیوستن کانادا به آمریکا باعث شده چین هم فرصت رو مغتنم شمرده و خودشو برای حمله و تصرف تایوان آماده کنه!
کی میدونه چرا تایوان انقدر مهمه؟!
#marine #defence #ship #naval
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
یک اتفاق خفن برای صنعت کشتیسازی!
بعد از همکاریهای انویدیا با انسیس و تلفیق شبیهسازی و هوش مصنوعی برای تستهای تونل باد، حالا زیمنس با تلفیق نورال شیپر و نرمافزار استار گام خیلی بزرگی برای صنعت کشتیسازی و طراحی کشتی برداشت.
این همکاری امکان طراحی کشتیهایی بهینهشده برای انواع جدید سوخت و فناوریهای صرفهجویی در انرژی را فراهم میآورد و حداکثر کاهش آلایندگی و کارایی سوخت را به ارمغان خواهد داشت.
به گفته دیمیتری پونکراتوف، این یک "تحول پارادایمی در طراحی دریایی" است. با اتصال هوش مصنوعی تولیدی به شبیهسازی CFD پیشرفته، ما به معماران دریایی این امکان را میدهیم که طراحیهای غیرمتعارف را بررسی کرده و عملکرد واقعی را با دقت بیسابقه پیشبینی کنند.
منبع
#marine #ship #naval #starccm #ai #NeuralShipper #siemens
بعد از همکاریهای انویدیا با انسیس و تلفیق شبیهسازی و هوش مصنوعی برای تستهای تونل باد، حالا زیمنس با تلفیق نورال شیپر و نرمافزار استار گام خیلی بزرگی برای صنعت کشتیسازی و طراحی کشتی برداشت.
این همکاری امکان طراحی کشتیهایی بهینهشده برای انواع جدید سوخت و فناوریهای صرفهجویی در انرژی را فراهم میآورد و حداکثر کاهش آلایندگی و کارایی سوخت را به ارمغان خواهد داشت.
به گفته دیمیتری پونکراتوف، این یک "تحول پارادایمی در طراحی دریایی" است. با اتصال هوش مصنوعی تولیدی به شبیهسازی CFD پیشرفته، ما به معماران دریایی این امکان را میدهیم که طراحیهای غیرمتعارف را بررسی کرده و عملکرد واقعی را با دقت بیسابقه پیشبینی کنند.
منبع
#marine #ship #naval #starccm #ai #NeuralShipper #siemens
طبق آخرین تحقیقات و شبیه سازی هایی که یک مقاله چینی انجام داده 4 نتیجه مهم برای انفجار زیر آب سازه استوانه ای مغروق ارائه شده:
1- احمتمال شکست ناشی از کمانش پوسته های استوانه ای در آب های عمیق بیشتر است.
2- نوسان حباب به عنوان عامل اصلی تغییر شکل پوسته در انفجارهای نزدیک به سطح آب شناخته شده است.
3- فشار هیدرواستاتیک بالا میتواند باعث تسریع و تقویت تغییر شکل پوسته شده و در ترکیب با بارگذاری موج شوک انفجار منجر به شکست پوسته گردد.
4- در انفجارهای دور از پوسته، نوسان حباب عامل اصلی شکست پوسته است، اما فشار هیدرواستاتیک همچنان عامل غالب در فروپاشی سازه به شمار می رود.
شبیه سازی ها با استفاده مدل کوپل اویلر لاگرانژ انجام شده است.
* شکل های مهم ضمیمه شده است.
#undex #marine #defence
1- احمتمال شکست ناشی از کمانش پوسته های استوانه ای در آب های عمیق بیشتر است.
2- نوسان حباب به عنوان عامل اصلی تغییر شکل پوسته در انفجارهای نزدیک به سطح آب شناخته شده است.
3- فشار هیدرواستاتیک بالا میتواند باعث تسریع و تقویت تغییر شکل پوسته شده و در ترکیب با بارگذاری موج شوک انفجار منجر به شکست پوسته گردد.
4- در انفجارهای دور از پوسته، نوسان حباب عامل اصلی شکست پوسته است، اما فشار هیدرواستاتیک همچنان عامل غالب در فروپاشی سازه به شمار می رود.
شبیه سازی ها با استفاده مدل کوپل اویلر لاگرانژ انجام شده است.
* شکل های مهم ضمیمه شده است.
#undex #marine #defence
پروژه شبیه سازی 3 بعدی تایتانیک غرق شده
برای نخستین بار بازسازی کاملی از کشتی غرقشده تایتانیک در قالب یک شبیهسازی واقعگرایانه با استفاده از دادههای به دست آمده از یک اسکن سهبعدی دقیق منتشر شد.
این پروژه، که با همکاری «نشنال جئوگرافی» و متخصصان دادهبرداری انجام شد، بهکمک هزاران تصویر اسکنشده از محل غرق شدن کشتی در عمق اقیانوس اطلس، مدلی بینقص و با جزییات بیسابقه از تایتانیک ارائه کرده است.
کارشناسان میگویند این مدل سهبعدی میتواند به فهم بهتر نحوه غرق شدن کشتی، موقعیت دقیق اجزا و تحلیل علل فنی فاجعه کمک کند.
این پروژه همچنین گامی بزرگ در مستندسازی دیجیتال آثار غرقشده در اعماق آبها بهشمار میرود.
#marine #ship
برای نخستین بار بازسازی کاملی از کشتی غرقشده تایتانیک در قالب یک شبیهسازی واقعگرایانه با استفاده از دادههای به دست آمده از یک اسکن سهبعدی دقیق منتشر شد.
این پروژه، که با همکاری «نشنال جئوگرافی» و متخصصان دادهبرداری انجام شد، بهکمک هزاران تصویر اسکنشده از محل غرق شدن کشتی در عمق اقیانوس اطلس، مدلی بینقص و با جزییات بیسابقه از تایتانیک ارائه کرده است.
کارشناسان میگویند این مدل سهبعدی میتواند به فهم بهتر نحوه غرق شدن کشتی، موقعیت دقیق اجزا و تحلیل علل فنی فاجعه کمک کند.
این پروژه همچنین گامی بزرگ در مستندسازی دیجیتال آثار غرقشده در اعماق آبها بهشمار میرود.
#marine #ship