در روزگاری که صنعت کشتی سازی ما ورشکسته و نابود شده است، شاید این نوع محتوا ارزش چندانی نداشته باشد! با این حال بد نیست از برنامه های دنیا در این صنعت اطلاع داشته باشیم. بگذریم...
در حالی که کشتی‌های نظامی هسته‌ای برای دهه‌ها وجود داشته‌اند، صنعت کشتیرانی تجاری به دنبال کاهش اثرات زیست‌محیطی خود با استفاده از فناوری‌های هسته‌ای جدید است. این فناوری‌ها می‌توانند به کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی کمک کنند و با استفاده از راکتورهای نسل چهارم، امکان استفاده از انرژی هسته‌ای در کشتی‌های تجاری را فراهم می‌کنند. پیش‌بینی می‌شود که تا سال 2035 کشتی‌های تجاری هسته‌ای در دریاها فعالیت کنند و این تغییر می‌تواند نحوه طراحی و عملکرد کشتی‌ها را بهبود بخشد.
https://www.youtube.com/watch?v=zWW7WWw0E5g
#nuclear #ship #marine #defence
در حالی که کشتی‌های نظامی هسته‌ای برای دهه‌ها وجود داشته‌اند، صنعت کشتیرانی تجاری به دنبال کاهش اثرات زیست‌محیطی خود با استفاده از فناوری‌های هسته‌ای جدید است. این فناوری‌ها می‌توانند به کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی کمک کنند و با استفاده از راکتورهای نسل چهارم، امکان استفاده از انرژی هسته‌ای در کشتی‌های تجاری را فراهم می‌کنند. پیش‌بینی می‌شود که تا سال 2035 کشتی‌های تجاری هسته‌ای در دریاها فعالیت کنند و این تغییر می‌تواند نحوه طراحی و عملکرد کشتی‌ها را بهبود بخشد.
https://www.youtube.com/watch?v=zWW7WWw0E5g
#nuclear #ship #marine #defence
YouTube
30 Years Without Refuelling: Is the Future of Ships Nuclear?
Though aircraft carriers and submarines powered by nuclear energy have existed for years, they have yet to be fully embraced by the commercial shipping industry. But now, with the frantic push towards greener, more sustainable ships, eyes are turning back…
😢1
رویکردی که در این مقاله و کمک از یادگیری ماشین برای پیش بینی آسیب سازه کشتی در برابر انفجار زیر آب یا UNDEX گرفته شده جالب هست.
مطالعات نشون داده که تغییر شکل بدنه کشتی در اثر انفجار زیر آب با افزایش فاصله انفجار ابتدا شدیدا کاهش، سپس کمی افزایش و دوباره کاهش می یابد.
این پدیده به دلیل رقابتی است که بین بارهای شوک، پالس حباب و جت آب حاصل از انفجار حباب است.
در این مقاله از مدل شبکه عصبی عمیق یا DNN برای بررسی این موضوع استفاده شده.
در هر صورت اگر علاقه مند هستید می تونید مقاله رو کامل تر مطالعه کنید.
#research #undex #marine #ship #ml
مطالعات نشون داده که تغییر شکل بدنه کشتی در اثر انفجار زیر آب با افزایش فاصله انفجار ابتدا شدیدا کاهش، سپس کمی افزایش و دوباره کاهش می یابد.
این پدیده به دلیل رقابتی است که بین بارهای شوک، پالس حباب و جت آب حاصل از انفجار حباب است.
در این مقاله از مدل شبکه عصبی عمیق یا DNN برای بررسی این موضوع استفاده شده.
در هر صورت اگر علاقه مند هستید می تونید مقاله رو کامل تر مطالعه کنید.
#research #undex #marine #ship #ml
🤔1
یک مقاله چینی اخیرا منتشر شده که بر روی آسیب ناشی از انفجار زیر آب کار کرده. تحقیقات این مقاله نشون داده که فشار هیدرواستاتیک باعث تشدید آسیب ناشی از انفجار آب میشه. برای اینکار از روش S-ALE یا روش اولری-لاگرانژی اختیاری سازه در ال اس داینا هست استفاده شده.
همچنین تاثیر حباب ناشی از انفجار بر روی بدنه زیردریایی مورد بررسی قرار گرفته.
دسترسی به مقاله
https://doi.org/10.11993/j.issn.2096-3920.2024-0139
#sale #lsdyna #undex #marine
همچنین تاثیر حباب ناشی از انفجار بر روی بدنه زیردریایی مورد بررسی قرار گرفته.
دسترسی به مقاله
https://doi.org/10.11993/j.issn.2096-3920.2024-0139
#sale #lsdyna #undex #marine
📊 محاسبه بارهای فشار دریا - DNV Sea Pressure Load Calculator 🌊
🔹 قیمت: ۹۹ دلار
🔹 دسته‌بندی: عملیات دریایی، طراحی و ساخت کشتی
🔹 فایل: اکسل
توضیحات:
ویژگی‌ها:
محاسبات بر اساس قوانین DNV GL
شامل بارهای سبز دریا
ورودی‌های چندگزینه‌ای برای دقت بیشتر
📞 برای خرید و اطلاعات بیشتر با شرکت بنوموسی تماس بگیرید:
📧 ایمیل: info@banumusagr.com
📞 تلفن: 05135424520
همین حالا اقدام کنید و استحکام شناور خود را تضمین کنید!
صفحه اصلی نرم افزار
#marine #dnv #ship #structure
🔹 قیمت: ۹۹ دلار
🔹 دسته‌بندی: عملیات دریایی، طراحی و ساخت کشتی
🔹 فایل: اکسل
توضیحات:
این نرم‌افزار محاسبات بارهای فشار دریا را بر اساس قوانین DNV GL ارائه می‌دهد و برای ارزیابی استحکام شناورها طراحی شده است. کاربر باید ورودی‌های مورد نیاز را در سلول‌های مشخص شده وارد کند.
ویژگی‌ها:
محاسبات بر اساس قوانین DNV GL
شامل بارهای سبز دریا
ورودی‌های چندگزینه‌ای برای دقت بیشتر
📞 برای خرید و اطلاعات بیشتر با شرکت بنوموسی تماس بگیرید:
📧 ایمیل: info@banumusagr.com
📞 تلفن: 05135424520
همین حالا اقدام کنید و استحکام شناور خود را تضمین کنید!
صفحه اصلی نرم افزار
#marine #dnv #ship #structure
👍1
چین به سرعت درحال ساخت ناو های تخصصی برای فرود آبی خاکی است که نگرانی ها را در مورد اقدام احتمالی علیه تایوان افزایش می دهد.
ناوال نیوز گزارش می دهد که حداقل پنج فروند از این کشتی ها در کارخانه کشتی سازی گوانگژو ساخته می شوند.
با پل های جاده ای به طول 120 متر، آنها می توانند تجهیزات نظامی سنگین مانند تانک ها را مستقیماً به سواحل غیرقابل دسترس منتقل کنند و به طور بالقوه امکان حملات در مقیاس بزرگ را فراهم کند.
+ادعای ترامپ برای مالکیت گرینلند و پیوستن کانادا به آمریکا باعث شده چین هم فرصت رو مغتنم شمرده و خودشو برای حمله و تصرف تایوان آماده کنه!
کی میدونه چرا تایوان انقدر مهمه؟!
#marine #defence #ship #naval
ناوال نیوز گزارش می دهد که حداقل پنج فروند از این کشتی ها در کارخانه کشتی سازی گوانگژو ساخته می شوند.
با پل های جاده ای به طول 120 متر، آنها می توانند تجهیزات نظامی سنگین مانند تانک ها را مستقیماً به سواحل غیرقابل دسترس منتقل کنند و به طور بالقوه امکان حملات در مقیاس بزرگ را فراهم کند.
+ادعای ترامپ برای مالکیت گرینلند و پیوستن کانادا به آمریکا باعث شده چین هم فرصت رو مغتنم شمرده و خودشو برای حمله و تصرف تایوان آماده کنه!
کی میدونه چرا تایوان انقدر مهمه؟!
#marine #defence #ship #naval
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
یک اتفاق خفن برای صنعت کشتی‌سازی!
بعد از همکاری‌های انویدیا با انسیس و تلفیق شبیه‌سازی و هوش مصنوعی برای تست‌های تونل باد، حالا زیمنس با تلفیق نورال شیپر و نرم‌افزار استار گام خیلی بزرگی برای صنعت کشتی‌سازی و طراحی کشتی برداشت.
این همکاری امکان طراحی کشتی‌هایی بهینه‌شده برای انواع جدید سوخت و فناوری‌های صرفه‌جویی در انرژی را فراهم می‌آورد و حداکثر کاهش آلایندگی و کارایی سوخت را به ارمغان خواهد داشت.
به گفته دیمیتری پونکراتوف، این یک "تحول پارادایمی در طراحی دریایی" است. با اتصال هوش مصنوعی تولیدی به شبیه‌سازی CFD پیشرفته، ما به معماران دریایی این امکان را می‌دهیم که طراحی‌های غیرمتعارف را بررسی کرده و عملکرد واقعی را با دقت بی‌سابقه پیش‌بینی کنند.
منبع
#marine #ship #naval #starccm #ai #NeuralShipper #siemens
بعد از همکاری‌های انویدیا با انسیس و تلفیق شبیه‌سازی و هوش مصنوعی برای تست‌های تونل باد، حالا زیمنس با تلفیق نورال شیپر و نرم‌افزار استار گام خیلی بزرگی برای صنعت کشتی‌سازی و طراحی کشتی برداشت.
این همکاری امکان طراحی کشتی‌هایی بهینه‌شده برای انواع جدید سوخت و فناوری‌های صرفه‌جویی در انرژی را فراهم می‌آورد و حداکثر کاهش آلایندگی و کارایی سوخت را به ارمغان خواهد داشت.
به گفته دیمیتری پونکراتوف، این یک "تحول پارادایمی در طراحی دریایی" است. با اتصال هوش مصنوعی تولیدی به شبیه‌سازی CFD پیشرفته، ما به معماران دریایی این امکان را می‌دهیم که طراحی‌های غیرمتعارف را بررسی کرده و عملکرد واقعی را با دقت بی‌سابقه پیش‌بینی کنند.
منبع
#marine #ship #naval #starccm #ai #NeuralShipper #siemens
🎉1👌1
طبق آخرین تحقیقات و شبیه سازی هایی که یک مقاله چینی انجام داده 4 نتیجه مهم برای انفجار زیر آب سازه استوانه ای مغروق ارائه شده:
1- احمتمال شکست ناشی از کمانش پوسته های استوانه ای در آب های عمیق بیشتر است.
2- نوسان حباب به عنوان عامل اصلی تغییر شکل پوسته در انفجارهای نزدیک به سطح آب شناخته شده است.
3- فشار هیدرواستاتیک بالا می‌تواند باعث تسریع و تقویت تغییر شکل پوسته شده و در ترکیب با بارگذاری موج شوک انفجار منجر به شکست پوسته گردد.
4- در انفجارهای دور از پوسته، نوسان حباب عامل اصلی شکست پوسته است، اما فشار هیدرواستاتیک همچنان عامل غالب در فروپاشی سازه به شمار می رود.
شبیه سازی ها با استفاده مدل کوپل اویلر لاگرانژ انجام شده است.
* شکل های مهم ضمیمه شده است.
#undex #marine #defence
1- احمتمال شکست ناشی از کمانش پوسته های استوانه ای در آب های عمیق بیشتر است.
2- نوسان حباب به عنوان عامل اصلی تغییر شکل پوسته در انفجارهای نزدیک به سطح آب شناخته شده است.
3- فشار هیدرواستاتیک بالا می‌تواند باعث تسریع و تقویت تغییر شکل پوسته شده و در ترکیب با بارگذاری موج شوک انفجار منجر به شکست پوسته گردد.
4- در انفجارهای دور از پوسته، نوسان حباب عامل اصلی شکست پوسته است، اما فشار هیدرواستاتیک همچنان عامل غالب در فروپاشی سازه به شمار می رود.
شبیه سازی ها با استفاده مدل کوپل اویلر لاگرانژ انجام شده است.
* شکل های مهم ضمیمه شده است.
#undex #marine #defence
پروژه شبیه سازی 3 بعدی تایتانیک غرق شده
برای نخستین بار بازسازی کاملی از کشتی غرق‌شده تایتانیک در قالب یک شبیه‌سازی واقع‌گرایانه با استفاده از داده‌های به دست آمده از یک اسکن سه‌بعدی دقیق منتشر شد.
این پروژه، که با همکاری «نشنال جئوگرافی» و متخصصان داده‌برداری انجام شد، به‌کمک هزاران تصویر اسکن‌شده از محل غرق شدن کشتی در عمق اقیانوس اطلس، مدلی بی‌نقص و با جزییات بی‌سابقه از تایتانیک ارائه کرده است.
کارشناسان می‌گویند این مدل سه‌بعدی می‌تواند به فهم بهتر نحوه غرق شدن کشتی، موقعیت دقیق اجزا و تحلیل علل فنی فاجعه کمک کند.
این پروژه همچنین گامی بزرگ در مستندسازی دیجیتال آثار غرق‌شده در اعماق آب‌ها به‌شمار می‌رود.
#marine #ship
برای نخستین بار بازسازی کاملی از کشتی غرق‌شده تایتانیک در قالب یک شبیه‌سازی واقع‌گرایانه با استفاده از داده‌های به دست آمده از یک اسکن سه‌بعدی دقیق منتشر شد.
این پروژه، که با همکاری «نشنال جئوگرافی» و متخصصان داده‌برداری انجام شد، به‌کمک هزاران تصویر اسکن‌شده از محل غرق شدن کشتی در عمق اقیانوس اطلس، مدلی بی‌نقص و با جزییات بی‌سابقه از تایتانیک ارائه کرده است.
کارشناسان می‌گویند این مدل سه‌بعدی می‌تواند به فهم بهتر نحوه غرق شدن کشتی، موقعیت دقیق اجزا و تحلیل علل فنی فاجعه کمک کند.
این پروژه همچنین گامی بزرگ در مستندسازی دیجیتال آثار غرق‌شده در اعماق آب‌ها به‌شمار می‌رود.
#marine #ship
EuroMed_SIMULIA_RUM_2025_UDT2025_PowerFLOW_Submarine_v9_Wouter_VanDerVelden.pdf
2.3 MB
این ارائه هم برای مهندسین کشتی سازی جالبه.
ADVANCED SIMULATION OF SUBMERGED SUBMARINE HYDRODYNAMICS, PROPELLER EFFECTS, AND WAKE TRACKING WITH SIMULIA POWERFLOW
این ارائه، شبیه‌سازی‌های پیشرفته دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) با استفاده از روش‌های بولتزمان شبکه‌ای را برای تحلیل یک زیردریایی، با و بدون واحد پیشرانش، نشان می‌دهد. این مطالعه عملکرد هیدرودینامیکی را برای پشتیبانی از بهینه‌سازی پنهانکاری ارزیابی می‌کند و بر مقاومت، پسا، اثرات اجزای اضافی، اصطکاک سطحی، توزیع فشار و رفتار لایه مرزی آشفته تمرکز دارد. عملکرد پروانه هم در شرایط آب آزاد و هم در حالت نصب‌شده، شامل رانش، گشتاور و خودپیشرانی، ارزیابی می‌شرد. ردیابی دنباله‌ی دوربرد نیز برای بررسی تأثیر آن بر مشخصه صوتی و پنهانکاری بررسی می‌شود.
#marine #submarine #cfd #powerflow
ADVANCED SIMULATION OF SUBMERGED SUBMARINE HYDRODYNAMICS, PROPELLER EFFECTS, AND WAKE TRACKING WITH SIMULIA POWERFLOW
این ارائه، شبیه‌سازی‌های پیشرفته دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) با استفاده از روش‌های بولتزمان شبکه‌ای را برای تحلیل یک زیردریایی، با و بدون واحد پیشرانش، نشان می‌دهد. این مطالعه عملکرد هیدرودینامیکی را برای پشتیبانی از بهینه‌سازی پنهانکاری ارزیابی می‌کند و بر مقاومت، پسا، اثرات اجزای اضافی، اصطکاک سطحی، توزیع فشار و رفتار لایه مرزی آشفته تمرکز دارد. عملکرد پروانه هم در شرایط آب آزاد و هم در حالت نصب‌شده، شامل رانش، گشتاور و خودپیشرانی، ارزیابی می‌شرد. ردیابی دنباله‌ی دوربرد نیز برای بررسی تأثیر آن بر مشخصه صوتی و پنهانکاری بررسی می‌شود.
#marine #submarine #cfd #powerflow
👏4
در ویدیوی زیر 7 عنصر مهم در طراحی بدنه قایق بررسی شده که به نظرم کاربردی و جالب هست. حتی برای مرور و یادآوری مجدد طراحانی که الان درگیر تولید قایق های صیادی یا تفریحی هستند میتونه جالب باشه.
البته مقدار و تاثیر هر عامل و زاویه با توجه به شکل هندسی بدنه باید محاسبات مختلفی از جنبه سازه، هیدرواستاتیک و هیدرودینامیک انجام بشه.
اریک سورنسون، کارشناس قایقرانی، هفت عامل مؤثر در طراحی عالی بدنه شناور را بررسی می‌کند:
1️⃣ برآمدگی سینه کشتی - تأثیر مستقیم بر عملکرد شناور در آب
2️⃣ زاویه V بدنه - تعیین کننده پایداری و شتاب‌گیری
3️⃣ شکل کیل - نقش کلیدی در هدایت و کنترل
4️⃣ پایداری - طراحی برای ثبات در شرایط مختلف دریایی
5️⃣ شناوری - بهینه‌سازی برای غوطه‌وری مطلوب
6️⃣ شتاب‌گیری - طراحی برای رسیدن به سرعت مطلوب
7️⃣ کاهش مقاومت - مهندسی برای حرکت روان‌تر در آب
https://www.aparat.com/v/gxt1mb0
#marine #boat #naval #design
البته مقدار و تاثیر هر عامل و زاویه با توجه به شکل هندسی بدنه باید محاسبات مختلفی از جنبه سازه، هیدرواستاتیک و هیدرودینامیک انجام بشه.
اریک سورنسون، کارشناس قایقرانی، هفت عامل مؤثر در طراحی عالی بدنه شناور را بررسی می‌کند:
1️⃣ برآمدگی سینه کشتی - تأثیر مستقیم بر عملکرد شناور در آب
2️⃣ زاویه V بدنه - تعیین کننده پایداری و شتاب‌گیری
3️⃣ شکل کیل - نقش کلیدی در هدایت و کنترل
4️⃣ پایداری - طراحی برای ثبات در شرایط مختلف دریایی
5️⃣ شناوری - بهینه‌سازی برای غوطه‌وری مطلوب
6️⃣ شتاب‌گیری - طراحی برای رسیدن به سرعت مطلوب
7️⃣ کاهش مقاومت - مهندسی برای حرکت روان‌تر در آب
https://www.aparat.com/v/gxt1mb0
#marine #boat #naval #design
آپارات - سرویس اشتراک ویدیو
۷ عنصر کلیدی در طراحی بدنه قایق برای عملکرد بهینه
کارشناس قایقرانی، اریک سورنسون، هفت عنصر کلیدیِ مؤثر بر یک طراحی عالی بدنهٔ شناور را بررسی می‌کند.
این ۷ عنصر را می‌توان برای ارزیابی طراحی بدنهٔ هر شناوری به کار گرفت و بر اساس آن پیش‌بینی کرد که شناور در هر وضعیت دریایی چه واکنشی خواهد داشت، چگونه هدایت…
این ۷ عنصر را می‌توان برای ارزیابی طراحی بدنهٔ هر شناوری به کار گرفت و بر اساس آن پیش‌بینی کرد که شناور در هر وضعیت دریایی چه واکنشی خواهد داشت، چگونه هدایت…