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#CameroonTribune Edition du 15 Janvier 2018 https://t.co/VhIHM6yl2J
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​​Development of Infrastructure Projects: Mayors Now Have More Powers

Eulalia AMABO

In a bit to accelerate development in the country within a decentralised context, Mayors have been bestowed the responsibility of being supervisory authorities in their respective localities of jurisdiction as concerns the construction and maintenance of road networks.

Added to their legislative and functional roles of promoting good governance, Mayors will foster local development by ensuring that roads that beg for maintenance at the subdivisional levels will be duly and timely attended to. The delegation and inclusion of Mayors in the developmental policy of the nation is intended for better control and supervision of road projects while reducing corruption to its minimum. While chairing the annual conference for officials of the central and decentralised services of the Ministry of Public Works last Thursday January 11, 2018, Minister Nganou Njoumessi, whose ministry will provide technical engineers to work with the Mayors, said the initiative is geared at speeding up the development of road transport networks in the country.

He stated that the Mayors will from now on serve as the supervisory authorities, with the ministry however sending engineers and contractors who will work in synergy with them for the timely realization of earmarked roads. “The initiative falls within the framework of government’s orientations to make viable infrastructures as well as the development and densification of the road and highway network, considering the acceleration of the decentralisation process of activities for the execution and monitoring of road infrastructural projects,” he highlighted. Going by the Minister, the Ministry of the Economy, Planning and Regional Development will serve as a technical partner given their expertise in affairs of regional development. The move, appreciated by many, has been termed an inclusive approach for the emergence of the country from a bottom- top approach.

With Cameroon scheduled to host the 2019 Africa Cup of Nations, good road networks are paramount before the continental game. As the adage states; where a road passes, development follows. Therefore, the construction and maintenance of major and semi-major highways will facilitate the transportation of persons and goods.

​​Lutte contre l’insécurité: Les forces de défense feront leur devoir

Jean Francis BELIBI

Engagement réitéré vendredi dernier par le chef d’état-major des armées lors de la présentation des voeux de Nouvel An au MINDEF, Joseph Beti Assomo.

Les cérémonies de présentation des voeux de Nouvel An se suivent et ne se ressemblent forcément pas au ministère de la Défense. Pour ce département ministériel particulièrement sensible, tout est rythmé par le contexte socio-politique que vit notre pays. Si l’année dernière, l’attention était uniquement focalisée sur la lutte contre l’insécurité aux frontières, avec notamment la guerre contre la secte terroriste Boko Haram et les incursions des rebelles venus de la République centrafricaine voisine, un nouveau front s’est désormais ouvert, interne celui-là.

C’est la situation insurrectionnelle dans les régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest. On peut donc comprendre qu’après le président de la République, chef des armées, dans son message à la nation le 31 décembre 2017, que les principaux responsables de ce département ministériels n’aient pas manqué d’aborder cette situation. Le premier à « monter au front » vendredi dernier à l’esplanade du ministère de la Défense, lors de la cérémonie de présentation des voeux de Nouvel An au ministre délégué, Joseph Beti Assomo, a été le général de corps d’armée, chef d’étatmajor des armées.

Parlant au nom de l’ensemble des personnels militaires et civils, René Claude Meka a souligné que la guerre contre la secte terroriste Boko Haram reste la priorité des forces de défense et de sécurité, malgré la situation parfaitement maîtrisée à ce jour, il s’est voulu clair en ce qui concerne les deux régions sus-évoquées : « le président de la République, chef des armées a déjà donné une mission aux forces de défense et de sécurité. Dans le camp d’en face, que personne ne se fasse la moindre illusion sur la capacité de nos forces, sur leur volonté de remplir cette mission avec professionnalisme ».

Intervenant par la suite, le MINDEF n’a pas manqué de rappeler les instructions du chef de l’Etat, chef des armées au soir du 31 décembre dernier. Des instructions qui, à son sens, n’appellent aucun commentaire. Toutefois, Joseph Beti Assomo a salué le professionnalisme dont ont su faire montre les hommes sur les différents fronts. Il a relevé, pour s’en féliciter, la « solidité du lien armée-nation » avant de lancer à ses collaborateurs : « soyez prêts à poursuivre vos missions avec plus d’engagement, de courage, d’intrépidité et de bravoure dans la discipline pour laquelle le haut-commandement s’est montré intraitable en 2017.

Il le sera davantage encore en 2018, année au cours de laquelle plusieurs défis vont nous interpeller ». Au rang de ceux-ci, la poursuite de la stabilisation de la situation dans les zones frontalières, la lutte contre le terrorisme insurrectionnel armé dans certaines régions du pays, la préservation de l’intégrité territoriale du pays et l’encadrement des processus électoraux…

​​Accident: 21 morts à la falaise de Dschang

Honoré FEUKOUO

Un car de transport clandestin aux freins défaillants à échoué dans un ravin dans la nuit de samedi.

7km à peine. C’est la distance parcourue par un car de transport gros porteur (parti de Dschang à destination de Douala), avant d’achever sa course folle dans un ravin. Selon Augustine Awa Fonka le gouverneur de la région de l’Ouest qui est descendu sur les lieux de bonne heure hier dimanche aux côtés de son état major, l’accident est causé par « un car de transport clandestin (non immatriculé et non encore identifié). A la falaise de Dschang, les freins ont lâché.

Le résultat c’est un bilan de 21 morts, 38 blessés et 5 personnes rescapées ». D’après les témoignages des survivants, c’est aux environs de 22 h, samedi que s’est produit l’incident. Madeleine Maffo, la soixantaine sonnée, encore secouée par le drame relate sa mésaventure. « J’ai pris ce car vers 20h à la gare routière de Dschang. Nous étions en surcharge dans le véhicule. Après quelques km, j’ai constaté que la voiture dandinait. Je me suis accrochée sur mon siège jusqu’à ce que le véhicule s’immobilise après plusieurs tonneaux. J’ai vu le chauffeur et deux jeunes hommes sauter ».

En larmes, Louis Roger Poundé est venu identifier les membres de sa famille, qu’il a accompagnés à la gare routière, jusqu’à ce qu’ils montent à bord de ce car de transport. Sur quatre personnes, il parle de deux blessés, d’un mort et d’une dernière personne encore introuvable. D’autres personnes esquivent les morceaux de ferrailles et de verres, pour s’atteler à identifier leurs proches. Les corps, pour la majorité non encore identifiés, sont conduits à la morgue de l’Hôpital de District de Dschang et à l’Hôpital des soeurs de Batsingla.

Les blessés sont conduits vers les hôpitaux. Le car sur toute sa longueur, bien amoché, est l’objet de la curiosité des populations. Faute d’immatriculation, les forces de maintien de l’ordre qui ont ouvert une enquête, ont noté le numéro de châssis. S 0 0909. Le chauffeur qui serait vivant est recherché.

​​Mission d’inspection de la CAF: Les sites de Yaoundé au peigne fin

Yannick ZANGA

Arrivés jeudi dernier, les experts ont débuté par la visite des terrains et des établissements hôteliers de la capitale.

Pour l’heure, un seul membre manque dans l’effectif de la mission d’inspection de la Confédération africaine de football. Il est attendu dans les prochains jours pour un audit du Centre d’excellence de la Caf sis à Mbankomo. Qu’à cela ne tienne, les neuf autres membres de la délégation (dont cinq appartenant au cabinet Roland Berger) conduite par l’Egyptien Ismail Wally ont entamé vendredi dernier le tour des sites de Yaoundé.

Pour cette première mission d’inspection, les auditeurs sont scindés en trois groupes distincts pour les trois types d’infrastructures qui sont principalement ciblées. Il s’agit des sites de compétition (les stades et les terrains d’entraînement), des établissements hôteliers et des aéroports. Dans la matinée, les inspecteurs ont eu deux séances de travail avec le Comité local d’organisation de la CAN 2019 (COCAN) et le comité des sites de Yaoundé. En compagnie de Naseri Paul Bea, président du comité des sites de Yaoundé, la délégation de la CAF s’est déportée sur le chantier du stade d’Olembé.

Les experts dans leur collecte de données sur l’infrastructure, questionnent les entreprises affairées sur le chantier. Toutes les spécificités techniques du futur stade sont passées en revue. Les plans des différentes composantes, la qualité et la quantité des matériaux utilisés, le chronogramme des travaux, etc. La partie théorique de la visite achevée, la mission s’est rendue au coeur du chantier. Marc Debandt, Project Manager du groupe Piccini, croquis a l’appui, a présenté le plan d’aménagement final des huit hectares du complexe sportif.

Par ailleurs, il leur a été présenté en vue synoptique, l’état d’avancement des travaux qui tourne actuellement autour de 20%. Pour clore la journée, la délégation a eu droit à une soirée de gala d’accueil, question de vanter la légendaire hospitalité camerounaise. 5 heures et 20 minutes. C’est le temps qu’aura duré samedi dernier, loin des regards de la presse locale, l’évaluation du site de Mfandena. C’est dire que le Britannique Ian Craig n’a guère chômé.

Le spécialiste en pelouse de l’expédition s’est intéressé aux particularités des pelouses des stades d’entraînement de Ngoa-Ekelle (stade militaire) et de Mfandena, ainsi que celle du stade Omnisports de Yaoundé. À chaque fois, des échantillons de terre ont été prélevés pour des études complémentaires. Les dimensions de l’aire de jeu et de la surface totale gazonnée ont été prises. Un accent particulier a été mis sur les plans des différents édifices pour en cerner la conception. Au stade Ahmadou Ahidjo, la mission a méticuleusement examiné les vestiaires, la tribune de presse, l’infirmerie et la régie. Après l’étape de Yaoundé, la tournée d’inspection a pris la direction du site de Garoua. Aujourd’hui, les infrastructures sportives, hôtelières et aéroportuaires du site de Bafoussam seront passées au scanner.

​​Pr Gottlieb Lobe Monekosso: L’adieu à une icône du savoir

Mireille ONANA MEBENGA

L’ancien directeur de l’OMS Afrique et ancien ministre de la Santé publique inhumé samedi à Dibombari, en présence du représentant du chef de l’Etat.

Pour accompagner l’illustre homme de science, médecin chevronné, chercheur hors pair, haut commis de l’Etat, père de la médecine africaine à sa dernière demeure dans son village natal Bwanjumba par Dibombari (Moungo, région du Littoral), samedi 13 janvier 2018, le représentant personnel du chef de l’Etat, le ministre de la Santé Publique, André Mama Fouda. Mais aussi d’autres membres du gouvernement, Laurent Esso, ministre d’Etat, ministre de la Justice, Garde des Sceaux, Lejeune Mbella Mbella, ministre des Relations extérieures, Jean-Ernest Massena Ngalle Bibehe, ministre des Enseignements secondaires, Alim Hayatou, secrétaire d’Etat à la Santé publique, Samuel Dieudonné Ivaha Diboua, gouverneur du Littoral, des hommes de science (médecins, pharmaciens), la famille, les compagnons de longue date, les amis et connaissances du défunt professeur.

Tout commence aux environs de 10h 30, lorsque la dépouille du Pr. Gottlieb Lobe Monekosso, entourée d’une dizaine de chefs traditionnels, arrive au stade Bwelelo de Dibombari, où se déroulait la cérémonie d’adieux. Après l’accueil par le président de l’Ordre des médecins du Cameroun, Guy Sandjon, et celui de l’Ordre des pharmaciens, Prosper Hiag, le cercueil est déposé sur une pirogue dans la case sacrée, selon la tradition sawa à laquelle l’homme de science appartenait. Le Minsanté ira s’incliner devant la dépouille, avant de décorer l’illustre disparu, de la médaille de Commandeur de l’Ordre de la valeur à titre posthume. Puis le clergé de l’Eglise presbytérienne du Cameroun (Epc) va prendre le relais.

Les textes choisis pour la circonstance sont tirés du livre de Job, chapitre 5 verset 25 à 27 et du Psaume 39 des versets 5 à 10. Le prédicateur a mis en exergue la fragilité du genre humain, la précarité de nos vies. « L’homme est un souffle, une vanité, une ombre. Partir à 89 ans est une grâce, il faut donc se réjouir au lieu de se lamenter ». Toutes les interventions sur le défunt ont magnifié sa mémoire, son parcours. Le Pr. Monekosso restera dans les esprits comme un « Grand homme de science aux qualités humaines rarissimes, d’un altruisme rare ». Le message de condoléances du chef de l’Etat même a reconnu en lui, un haut commis de l’Etat aux qualités professionnelles exceptionnelles.

Lejeune Mbella Mbella, au nom du secrétaire général du Comité central du Rdpc, a indiqué que le disparu et regretté camarade était un militant engagé, un homme à la prise de parole mesurée. Le Pr Gottlieb Lobe Monekosso a été directeur régional Afrique de l’Oms de 1985 à 1995, ministre de la Santé publique de 1997 à 2000. En 1968, il fut doyen fondateur de la faculté de médecine de l’université de Dar-es-Salaam en Tanzanie.

Hôpital gynéco-obstétrique et pédiatrique d’Ebolowa: la structure prend forme

#Societe
Benjamin MVOMO ESSOUMA

André Mama Fouda était le 12 janvier dernier, sur le site de construction de cette importante infrastructure à Ngalane.

Soutenir la cadence, s’assurer de la bonne qualité des travaux et toucher du doigt le respect des normes de sécurité de l’infrastructure. Ainsi se déclinent les trois objectifs majeurs de la visite de travail que le ministre de la Santé publique (Minsanté) a effectuée vendredi 12 janvier 2018 sur le site de Ngalane, où sort nettement de terre le Centre hospitalier gynéco-obstétrique et pédiatrique d’Ebolowa.

André Mama Fouda, qui avait à ses côtés le gouverneur Félix Nguélé Nguélé, a tenu à s’assurer que cet important ouvrage, symbole du « volet santé » du Plan d’urgence triennal pour l’accélération de la croissance et de l’emploi (PLANUT), impulsé par le chef de l’Etat et mis en oeuvre par le gouvernement, pourra bel et bien être livré bientôt « Il n’y a aucune concession à faire en ce qui concerne la qualité et la sécurité de l’ouvrage », a martelé le Minsanté.

C’était en ouverture des recommandations faites à l’intention des parties prenantes, au terme de la réunion technique qui a suivi la visite des différentes composantes du chantier. André Mama Fouda a insisté sur le volet sécurité des travailleurs.

Car, les travaux du gros oeuvre, qui tendent à leur fin, imposent que le travail se fasse aujourd’hui à des altitudes élevées. En ce qui concerne le taux de réalisation des travaux, le groupement Helyos/Aardeng, assistant à la maîtrise d’ouvrage a annoncé que le taux d’avancement physique global est de 24.01%. Mais il a reconnu que le gros oeuvre est en voie de finition, malgré un retard observé, par rapport au délai consommé. Avec un taux de réalisation du gros oeuvre de 83,55%.

Le retard peut être rattrapé, a soutenu la société Alliances, chargée de la construction. Voilà pourquoi, après des assurances complémentaires données par les autres acteurs, le ministre Mama Fouda a exigé qu’un chronogramme réaliste lui soit présenté dans les plus brefs délais et que le chantier connaisse une accélération réelle.

Et, une dernière rallonge de 8 mois a été accordée. Sans perdre de vue, l’objectif final du projet, à savoir : tenir, dans le respect des normes de qualités techniques, le niveau de classification de l’Hôpital gynécoobstétrique et pédiatrique d’Ebolowa, comme établissement hospitalier de référence.

Cap sur la finalisation des grands projets: les infrastructures à boucler

#Economie
Félicité BAHANE N.

Il s’agit des barrages, autoroutes, ponts et plateformes portuaires qui devront entrer en production avant la fin de l’année.

Dans la structuration du budget de l’Etat du Cameroun pour l’exercice 2018, compte tenu de la conjoncture économique assez difficile, le gouvernement a décidé de ralentir sur les grands investissements publics afin de limiter les importations et ainsi reconstituer sa réserve de changes. La valeur du CFA en dépend. Du coup, le budget d’investissement 2018 est en baisse de 18,6% par rapport à 2017. On passe de 1 596 milliards de F à 1 200 milliards. Et la priorité, selon la direction générale du Budget, sera l’achèvement des grands projets en cours et surtout, leur mise en service.

Deuxième pont sur le Wouri

Le budget 2018 consacre 17,47 milliards de F à ce projet dont le taux d’avancement physique des travaux est estimé à 95%. A date, toutes les voies de circulation ont été ouvertes sur le pont. Pour ce qui est des aménagements complémentaires, notamment les deux entrées, l’avancement physique général des travaux est de 50% dont 51% côté Déïdo et 56% côté Bonabéri. Evalué à 120 milliards de F, le projet est cofinancé par l’Agence française de développement AFD à hauteur de 65,6 milliards de F, les fonds C2D, 21,6 milliards de F et l’Etat du Cameroun pour 32 milliards.

Complexe industrialoportuaire de Kribi

La réception définitive de la première phase est intervenue en novembre 2016. Les travaux liés à la route d’accès sont également achevés. En ce qui concerne la construction de l’autoroute Kribi— Lolabé, les travaux ont démarré et leur avancement estimé à 70%. Le Port Autonome de Kribi (PAK) a été réorganisée, les équipes de gestion et de pilotage désignées et le contrat de concession pour le terminal à conteneurs signé. Le premier navire est d’ailleurs attendu dès le 1er mars prochain. C’est dire que la mise en exploitation du port est définitivement lancée. Et déjà, la seconde phase du port est en cours pour anticiper sur le trafic additionnel d’ici 2020. A cette effet, un accord de financement d’environ 488 milliards F a été signé avec EximBank of China pour le prolongement de la digue de protection, l’extension du terminal a conteneur de 700m et la réalisation d’une zone d’entreposage.

Aménagements hydroélectriques

Cinq grands projets ont pu capter une part dans le budget 2018. Lom Pangar, où 8,5 milliards de F ont été retenus pour notamment la construction de l’usine de pied, à mettre en service en juin 2019. Parallèlement, pour ce qui est des travaux de la ligne d’évacuation d’énergie, le corridor a déjà été libéré et les contrats signés. Pour sa part Memve’ele a capté 21 milliards de F. Sur le terrain, les travaux du barrage et de la centrale se situent à date à plus de 97% de réalisation. La mise en eau a eu lieu le 16 Août 2016. Pour ce qui est de la ligne d’évacuation d’énergie, les travaux sont à 46,5% d'exécution. Ladite ligne est déjà opérationnelle jusqu'à Ebolowa. Le poste de transformation de Djop dans la banlieue d’Ebolowa est également en cours d'achèvement, entre autres. Avec la mise en vigueur du financement de la ligne, l’entreprise est entrain de mobiliser une plus forte équipe pour accélérer les travaux. Le projet Nachtigal a reçu près de 24 milliards de F, Bini à Warak environ 12 milliards. Mekin a également une part de budget pour avancer véritablement.

Les autoroutes devront s’ouvrir

A date, les travaux de la phase I de l’autoroute Yaoundé-Douala, 68Km d’autoroute et 25Km de voie de rétablissement sont à environ 40% de réalisation, pour une consommation des délais de 57%. La question de libération de l’emprise entre les Pk20 et Pk60 constitue un risque majeur. Le budget 2018 consacre néanmoins 25 milliards de F pour achever cette phase. Du côté de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen, 6,7 milliards de F sont retenus pour ce projet, découpé en deux sections. Sur la section rase campagne, les travaux sont à plus de 70%. L’ensemble des ouvrages d’art ont été réalisés. Le bitumage de cette section devra être finalisé cette année.

Production d’eau et transport d’énergie

Le Projet d’alimentation de Yaoundé et ses environs en eau potable à partir de la Sanaga (PAEPYS) connaitre une avancée significative en 2018. Une enveloppe de 22 milliards de F y a été consacrée. Parallèlement, le gouvernement va investir 16,5 milliards de F dans le Projet de mise à niveau et de développement du réseau de transport et de réforme du secteur de l’électricité. C’est un projet de 940 milliards de F visant à moderniser le réseau de transport électrique et de mener des réformes dans le secteur.

« Les projets de première génération seront quasiment tous livrés »

#Economie
Félicité BAHANE N.

Isaac Tamba, directeur général de l’économie et de la planification des investissements publics au MINEPAT.

Monsieur le directeur général, à l’entame de l’année budgétaire 2018, où en est-on avec l’exécution des projets structurants de 1ère génération ?

Il faut commencer par rappeler que c’est en 2010, dans le cadre de la mise en oeuvre du Document de stratégie pour la croissance et l’emploi (DSCE) que le gouvernement a lancé une série de projets structurants, dits de 1ère génération. A ce jour, en ce qui concerne les barrages hydroélectriques, nous avons livré les travaux de construction de Lom Pangar, la pose de la première pierre de l’usine de pied est effective et les travaux se déroulent normalement. Concernant Memve’ele et Mekin, les travaux sont également achevés depuis 2016 et l’on est en train d’achever la construction des infrastructures de transport de cette énergie. S’agissant des projets routiers, là aussi, les travaux avancent, bien que le chronogramme ne soit pas toujours respecté. Mais pour 2018, toutes les difficultés vont être levées et les travaux vont se poursuivre normalement et s’achever pour certains. Du côté de Douala, le deuxième pont sur le Wouri est livré et dans la perspective des travaux dits de deuxième génération, nous pensons déjà à un troisième pont sur le Wouri. En matière de logements sociaux, certains sont livrés et l’on se situe d’ailleurs autour de 80% des objectifs de finition. En bref, nous pensons qu’en 2018, qui est l’année charnière pour ces projets de première génération, ils seront quasiment tous livrés.

La plupart de ces projets font face au problème de libération des emprises, avec le paiement tardif des indemnisations. Qu’est-ce qui garantit une meilleure avancée dans ce sens?

Nous venons de valider un manuel de normalisation et de maturation des projets d’investissement public, qui prend en compte ces questions d’emprises. Pour les projets à venir comme pour ceux en voie de lancement, nous ne signerons plus de conventions et ne lancerons plus d’exécutions tant que ne sont pas prises en compte dans les différents documents financiers pour toutes les questions d’emprises et surtout d’indemnisation. Par le passé, certains projets ont justement souffert de ces questions que nous pensions être des préoccupations de second rang. Nous nous sommes rendus à l’évidence qu’il y avait beaucoup de problèmes dans l’exécution de ces projets. Désormais donc, les questions d’emprises comme toutes celles liées à la maturation des projets seront prises en compte au moment de la préparation des projets, notamment les études. Bref, nous veillerons à ce que les questions de décrets d’indemnisation et de ressources dédiées au paiement soient adressées en amont.

On sait effectivement que certains des grands projets sont achevés mais il se pose un problème de transport et de desserte, qu’il s’agisse de barrages ou d’infrastructures portuaires. N’est-ce pas là la véritable priorité 2018 ?

Dans le calendrier qui est le nôtre, nous devons achever les projets de première génération au plus tard en fin 2018. Ça suppose effectivement que les productions aient un impact sur les populations. C’est dire que nous travaillons parallèlement sur les questions de transport afin d’acheminer la production. Cependant, nous avons déjà entamé une réflexion pour commencer la préparation des projets dits de 2ème génération. Il s’agit de projets d’une certaine échelle. Par exemple la construction de la voie ferrée Ngaoundéré-N’Djamena, Mbalam-Kribi, Limbé-Douala. Donc, autant nous avons privilégié les projets d’infrastructures routières et de barrage lors de la 1ère génération, autant dans les projets de 2ème génération sur lesquels nous sommes en train de travailler, il y aura des infrastructures d’une autre dimension, notamment le ferroviaire. Nous allons continuer à investir dans les barrages. Menchum et Bini à Warak étant des priorités.

Puisque l’une des priorités de 2018 c’est la finalisation de tous ces projets, quulle est la situation des fonds pour parachever les travaux ?

Il faut dire d’emblée que la priorité a été accordée aux infrastructures liées à l’organisation de la CAN. Et pour celles-là, toutes les ressources ont déjà été cantonnées. Le deuxième objectif est d’accélérer les projets inscrits dans le Plan d’urgence triennal pour l’accélération de la croissance. Là aussi, nous avons cantonné près de 260 milliards de F auprès de certaines banques commerciales et ces ressources vont être mises à contribution pour accélérer et achever l’exécution des projets retenus dans ce cadre. Le troisième objectif est d’accélérer également les projets inscrits dans le Plan triennal spécial jeunes. Une dotation de 10 milliards de F a été mise à contribution pour que ce plan prenne réellement corps.

Deux incendies font des ravages

#Regions
Mireille ONANA MEBENGA

Faits divers

Quatre chambres à Makéa et le bâtiment administratif de l’Institut universitaire de la Côte consumés par les flammes.

Journées des 11 et 12 janvier chargées pour les éléments du 20e groupement sapeurs pompiers. Deux incendies d’une rare violence ont consumé quatre chambres d’une concession au quartier Makéa (arrondissement de Douala 2e) jeudi en début de soirée, et le bâtiment administratif de l’Institut universitaire de la Côte situé au quartier Logbessou (Douala 5e) vendredi matin.

L’incendie du quartier Makéa a commencé aux environs de 19h. Victimes, des domiciles construits en matériaux provisoires et de surcroît touffus.

Les flammes se sont rapidement propagées d’une chambre à l’autre. Les soldats du feu ont mis près de deux heures pour éteindre les flammes afin d’éviter un embrasement total du quartier. La configuration du coin n’a pas permis aux pompiers de se déployer aisément.

On note de nombreux dégâts matériels, mais pas de pertes en vies humaines. Impossible de déterminer l’origine de cet incendie, même si la piste des mauvaises installations électriques est évoquée.

Du côté de l’Institut Universitaire de la Côte (Iuc), c’est aux environs de 6h du matin vendredi que l’alerte a été donnée. Les pompiers dont la caserne se trouve à Ngodi ont pris la route pour Logbessou, à vingtaine de km de leur base. A leur arrivée, le feu est en train de ravager le 3e étage d’un immeuble R+2 à usage de bureaux. De ce côté également, de nombreux dégâts matériels – évalués à plusieurs millions de francs.

La salle multimédia qui comprenait de nombreux ordinateurs et la salle de conférence de 70m2 sont parties en fumée. D’après les soldats du feu, les flammes seraient parties de la salle multimédia, pour embraser la salle de conférence dans le bâtiment voisin, dont les cloisons étaient en contre-plaqué. Les pompiers ont déploré le manque de bouche d’incendie qui ne facilite pas leur travail sur le terrain.

Agences de voyages: avis d’assainissement

#Regions
Rita DIBA

L’activité de ces intermédiaires du transport aérien est gangrenée par des pratiques illégales.

Sur 518 agences de voyages fonctionnant sur le territoire camerounais, seulement 86 opérateurs sont autorisés à exercer. Donc moins de 20% possèdent l’agrément du ministère du Tourisme et des Loisirs.

Chiffres alarmants pour une activité qui pèse des centaines de milliards F, communiqués mercredi 10 janvier 2018 par le Syndicat national des Agences de Voyages et de Tourisme du Cameroun (SNAVTC), lors d’une conférence de presse à l’hôtel Sawa de Douala.

Une rencontre, à la suite de l’assemblée générale du nouveau bureau (élu en février 2017) de l’organisation syndicale existant depuis près de 30 ans, où il était question d’attirer l’attention et de sensibiliser l’opinion sur les pratiques illégales qui gangrènent l’activité d’agent de voyages au quotidien. Une activité de distributeur des compagnies aériennes, leur rôle étant de vendre les billets d’avions de ces dernières.

D’où le nécessaire assainissement. Des pratiques qui, de l’avis du président du SNAVTC, Georges Sangang Simo, mènent la profession à sa perte et font perdre en moyenne des dizaines de milliards F par an à l’Etat en termes de recettes.

Parmi ces pratiques, en plus de l’existence des agences illégales, on peut citer le cross-border qui consiste pour une agence, en prenant l’exemple du Cameroun, à faire une réservation localement, à encaisser l’argent ici, mais à émettre le billet d’avion du client dans un pays étranger où la TVA va être moins forte et où la commission sur les prestations vendues sera plus élevée.

Contrairement au triangle national où cette commission est d’1% seulement. Ce que le syndicat assimile à de l’évasion fiscale. Sans oublier la violation de la réglementation sur le change et la concurrence déloyale pour les entreprises en règle.

Le SNAVTC décrie aussi le comportement de certaines compagnies aériennes qui encouragent et se font complices des agences illégales, qu’elles utilisent parfois pour dissimuler leurs recettes, ce qui équivaut à de la fraude fiscale. L’organisation interpelle donc tous les acteurs clés du secteur.

Et cela a commencé par une concertation interne au sein de la confédération, avant d’approcher les clandestins et leur demander de se mettre en règle. En plus des rencontres avec les transporteurs aériens et d’autres partenaires. La démarche du syndicat s’est étendue aux administrations publiques et aux autorités, afin de les encourager à mieux contrôler et réguler l’activité.

Et les clients, consommateurs de billets, n’étaient pas en reste. Entreprises, organisations non gouvernementales, sociétés d’Etat, etc. La coopération de tous est demandée pour assainir l’activité d’agent de voyages.

Daphne: l’hymne à l’amour

#Culture
Assiatou NGAPOUT M.

Les morceaux « Promets-moi » et « Jusqu’à la gare » de la chanteuse embarquent les mélomanes dans un voyage au pays de la douceur.

Mélodies langoureuses et mots d’amour qui caressent l’oreille. C’est l’effet des deux singles de l’artiste musicienne Daphne. Décidément, la jeune artiste de 28 ans a opté de faire plaisir à ses fans de toujours « jusqu’à la gare ». Sortis simultanément le 1er septembre dernier, ses deux derniers et chaleureux titres « Promets-moi » et « Jusqu’à la gare » séduisent les mélomanes même les plus sceptiques.

Dans les cérémonies de mariage, les couples s’inspirent de ces chansons pour sceller leur union. En playback, ils chantent en se promettant de s’aimer jusqu’à l’éternité. Même lors des soirées romantiques et glamour, dans les restaurants et cabarets, les amoureux trouvent là leur source d’inspiration pour raviver leur flamme.

Une ode à l’amour et des mots pour le chanter, rien de plus intéressant pour rassurer l’être aimé. Pour concocter ces mélodies pleines de tendresse, Daphne a puisé des sons de musique urbaine en collaborant avec Big Joe et le percutant chanteur Salatiel. Ceci comme pour embarquer ses mélomanes dans un voyage au pays des plus belles et douces chansons d’amour.

D’emblée, on retrouve ce grain si chaud dans son chant qui tutoie le français, l’anglais, l’ewondo et le duala avec le même sentiment d’intimité. Envie de détente à deux sur fond de mélodie d’amour et tout en se murmurant quelques « je t’aime » et promesse à l’oreille.

Les chansons de Daphne s’y collent à merveille. Après être « Calée », on se doutait que bien que cette histoire allait s’arrêter en si bon chemin. Dans son clip vidéo « Promets- moi » riche en couleur et de romantisme, la « loveuse » implore son « gars » de lui promettre qu’il restera toujours près d’elle et qu’il aimera jusqu’à la fin.

Face à son amoureux en plein air, tout en exécutant des déhanchements langoureux, elle lui remet son coeur. Et comme toute belle histoire d’amour, seul le mariage peut concrétiser toutes les promesses faites par les compagnons devant Dieu et les hommes. Et le morceau « Jusqu’à la gare » vient ainsi sceller cet attachement comme pour dire que l’amour : c’est pour le meilleur et le pire.

Yvich: le gentleman de la scène

#Culture
Gaël de SOUZA

Rising star

A 26 ans, à la seule force de ses cordes vocales, l’artiste urbain plonge les mélomanes dans un univers musical original.

«KDT » ça vous dit ? En 2015, ce titre a été un succès sur la scène camerounaise du Rnb. Un tube signé Dynastie le Tigre, Michael Kiessou et un certain… Yvich. Sa voix greffée au refrain de cette chanson a fait sensation. Un cocktail de décibels fluets à vous faire perdre la tête.

L’attraction virale pour la chose musicale, c’est à son père qu’il la doit. Si l’originalité de Richard Bona l’a laissé sans voix, les shows de Manu Dibango l’ont incité à sortir du lot. Autodidacte à la base, ses premiers beats étaient loin d’être nazes. Au regard de ses oeuvres, l’ancien élève du collège de la Retraite de Yaoundé aurait pu être dessinateur, poète, pianiste mais sa fibre artistique s’est nouée pour la musique.

A la suite de son baccalauréat B (option économie, en 2009), son cursus universitaire n’a pas freiné sa carrière sanctionnée par un master (marketing- commerce-vente en mars 2016). Entre des collaborations avec de nombreux artistes (Tenor, Mink’s, Les Featurist, Dynastie le Tigre, Michael Kiessou, Philjohn…), celui que des fans surnomment Vichy a intègré le label Hope Music Group en 2013.

Dans un alliage de Rnb, afrosoul, electropop et de bien d’autres rythmes, son savoirfaire illumine de nombreuses scènes où ses proches ont de la peine à reconnaitre ce garçon plutôt réservé au quotidien.

Aujourd’hui c’est en chanteur, auteur-compositeur, qu’Yves- Daniel Kwa Ngangue (à l’état civil) prouve qu’il compte parmi les artistes de l’heure et cela n’a rien d’un leurre. Pour preuve, son EP de huit titres, « Jabea », disponible en ligne cette année fait déjà un tabac. D’ici là, il prépare des featuring avec des artistes locaux et internationaux et un single à sortir dans les bacs dans les prochaines semaines.

Riziculture: le Minader dans les champs d’Avangan

#Economie
Josy MAUGER

Le projet de coopération Cameroun-Corée du Sud y a mis au point 37 variétés de riz pour booster la production.

Le projet de ferme pilote de riziculture irriguée d’Avangan (Fpria-C), fruit de la coopération entre le Cameroun et la Corée du Sud pourra, si on croit le ministre du l’Agriculture et du Développement rural (Minader), Henri Eyebe Ayissi, aider à diminuer l’importation de riz au Cameroun.

Il l’a dit jeudi dernier dans le cadre d’une visite des champs. En effet, le Minader a dit sa satisfaction quant à la stratégie nationale de développement de conditions de production de riz qui se met en oeuvre sur les deux sites d’Avangan et de Bakeng à Nkoteng.

Les deux sites dont le premier avec ses 11 hectares et le deuxième d’une superficie de 20 hectares a un grand potentiel dont une capacité de production annuelle de 310 tonnes. Concernant la stratégie nationale, elle porte sur le développement des infrastructures avec l’aménagement des périmètres irrigués pour la production du riz.

Il s’agit aussi de promouvoir la production de semences de qualité afin d’alimenter d’autres bassins de production du pays et surtout booster la production du riz irrigué et pluvial. Il est également question de s’approprier les techniques de cultures importées de la Corée du Sud.

Sur le terrain, Henri Eyebe Ayissi a indiqué que ce projet a mis au point 37 variétés de riz et se trouve dans sa deuxième phase. Notamment celle de la pérennisation des acquis de la première étape qui est celle du renforcement de la production.

Le travail porte aussi sur la mise en place de petites unités de production. L’on apprend aussi que ledit projet a distribué depuis 2016, 15 tonnes de semences certifiées de riz et 3 tonnes de semences certifiées de riz pluvial aux producteurs des localités de Minata, Nkolbisson, Nkoteng, Batchenga, Okola, Santchou et Garoua Boulai pour un total de superficie de 600 hectares en riz irrigué et 43 en riz pluvial.

Dans la foulée, le ministre a également visité le champ semencier de maïs de Bifogo dans la Haute-Sanaga et procédé au lancement des récoltes du champ du programme national d’appui à la filière maïs. L’objectif ici est d’optimiser la production agricole tout en améliorant la production de semences de qualité .

camerountribune (Twitter)

#CameroonTribune Edition du 16 Janvier 2018 Passation des #marchés_publics: désormais en #ligne https://t.co/j46M0QAjgm
source

​​Marchés publics: Le PM consacre les passations en ligne

Félicité BAHANE N.

Le décret y rélatif a été rendu public vendredi dernier. La révolution vise la célérité et la bonne gouvernance.

C’est désormais officiel et surtout légal. Au Cameroun, la passation des marchés publics se fait par voie électronique. Cette révolution qui se peaufine depuis 2013 entre le gouvernement du Cameroun, représenté par le ministère des Marchés publics (Minmap) et la coopération coréenne (République de Corée du Sud) connait donc son aboutissement, avec le décret du Premier ministre, signé le 05 janvier 2018. Un décret fixant justement les conditions et modalités de passation des marchés publics par voie électronique.

Le PM indique que la passation des marchés publics, par cette voie novatrice, va s’effectuer sur la plateforme de dématérialisation nommée « Cameroon On Line E-procurement System » (Coleps). Sur les avantages de cette réforme, les responsables du Minmap estiment qu’ils sont innombrables. D’abord, l’économie du papier. Puis, une extrême célérité dans le processus de passation des marchés et surtout, une gouvernance assurée. « Quand un prestataire soumissionne, il veut à tous prix gagner, par les voies consacrées et des voies autres.

Avec le processus électronique, il est extrêmement difficile, voire impossible de tricher », indique-t-on au Minmap. L’on assure également ici qu’avec la voie électronique, l’attribution du marché ira au plus méritant, au plan technique et de l’offre financière. Sur le calendrier de basculement, le ministre Abba Sadou explique que ce sera à la fin de la deuxième phase de ce projet, qui appelle une technologie de pointe, en cours de mise en oeuvre. La première phase déjà achevée a consisté simplement à consulter les appels d’offres, les télécharger et soumissionner.

Désormais, avec plus de légitimité, on ira plus loin, avec l’analyse des offres et leur classement par ordre de mérite. « Dans le cours terme, nous allons commencer par les porteurs de gros marchés. C’est pourquoi nous encourageons les maîtres d’ouvrage, porteurs de ces grands projets infrastructurels, à s’approprier la technologie et l’outil informatique pour lancer leurs appels d’offres en ligne et s’attendre désormais à leur analyse en ligne. Nous sommes surs que les entreprises de marchés d’envergures sont déjà outillées.

C’est donc du côté de l’administration qu’il va valoir se mettre rapidement à la page », conseille le ministre des Marchés publics. Pour Abba Sadou, « avec ce système et les mécanismes de contrôle et de fiabilité qui vont avec, la tricherie est extrêmement difficile. Que les gens soient rassurés, tout est mis en oeuvre pour qu’il n’y ait plus de complaisance et de lenteurs dans le système».

​​Stampede In South West Schools: Governor Dispels Rumours Of Attack

Nkeze MBONWOH

The chief executive of the Region called the press to clarify the situation.

Rumours of attacks on schools in the South West blew across the parts of the Region yesterday morning sending some pupils and students fleeing from school premises in Meme and Fako Divisions. Such areas affected by the stampede included Kumba, Limbe, Muyuka and Buea. In the face of the stampede, the South West Regional Governor, Bernard Okalia Bilai, issued a communique in the afternoon of yesterday (15 January, 2018) urging parents, pupils, students, teachers, business community and the entire population to stay calm against manipulations by unknown persons. He called on the population to avoid panic caused by intoxication aimed at manipulating public opinion and creating an atmosphere of insecurity around educational establishments.

The Governor further reassured the public that the administration with the collaboration of Defence and Security forces is, like in the past, taking all necessary measures to ensure the protection of pupils, students, teachers and school infrastructures. The Governor expressed his conviction of the positive collaboration of school administrators, parents, teachers and local opinion leaders to stand up as one person to refuse to remain victims of unhealthy manipulation and intoxication. In the same vein, the killing of a military man even though as passenger aboard a public transport vehicle on the highway at Kwakwa village in Mbonge Sub-Division in Meme Division last Saturday contributed to fuel the rumour of attack on schools.

Governor Okalia Bilai accompanied by General Melingui Nouma Donatien who is Commander of 21st Motorised Infantry Brigade based in Buea, spoke to the press yesterday afternoon in his Office to dispel stories of attacks on schools. The rumour had triggered parents to rush to collect their children from schools. In the case of Buea, schools like Bilingual Grammar School Molyko refused to open their gates to parents who crowded the gate. The school authorities and the administration advised the parents to wait until school closes normally at 3pm.

Security forces formed a ring around the school to prevent intruders from penetrating into the campus with the pretext as parents to create havoc. The school closed normally at 3pm and the students went home without any major incident reported yesterday .

​​Extrême-Nord: Le « chèque santé » fait courir les femmes enceintes

Patrice MBOSSA

Grâce à ce système de prise en charge initié par le gouvernement, elles acceptent de plus en plus se faire suivre dans les formations sanitaires où elles sont prises en charge à vil prix.

Il y a environ une dizaine d’années dans la région de l’Extrême-Nord, la plupart des femmes enceintes n’allaient pas en consultations prénatales dans les formations sanitaires. Dr Dawa Mana, le chef d’antenne régionale chèque santé de l’Extrême-Nord a révélé que si en 2011 le taux d’accouchements assistés au Cameroun était de 62%, dans la région de l’Extrême-Nord, il n’était que de 26%. Les femmes, dans leur immense majorité préféraient plutôt passer par des méthodes traditionnelles et accoucher dans les quartiers avec ce que cela comporte comme risques. Bon nombre de femmes mourraient ainsi en voulant donner la vie ; parfois parce qu’elles n’ont pas pu bénéficier d’une césarienne qui les aurait sauvées. Parfois aussi, la femme perd son nouveauné parce que celui-ci, depuis les entrailles de sa maman n’a pas bénéficié des soins nécessaires.

Il y a environ une dizaine d’années, a confié notre personnalité ressource, le taux de césarienne était de moins de 1% dans la région de l’Extrême-Nord, alors que le minimum acceptable est de 5%. Face à cette situation, le gouvernement camerounais, à travers le ministère de la Santé publique a mis au point une thérapie de choc. Il s’agit du chèque santé. C’est un système de prise en charge de la femme enceinte depuis les consultations prénatales jusqu’à l’accouchement, et même 42 jours après l’accouchement, maman et bébé compris, et ceci, moyennant le paiement préalable de la somme de 6000 F. Et les résultats sont palpables. Il suffit de se rendre dans l’une ou l’autre des 27 formations sanitaires aussi bien publiques que privées déjà accréditées pour s’en rendre compte.

« Actuellement, nous sommes à 4% de césarienne et à plus de 78% d’accouchements assistés dans les formations sanitaires », a confié Dr Dawa Mana, le chef d’antenne régionale chèque santé de l’Extrême-Nord. Pour l’instant rien que deux départements sur les six que compte cette région et précisément cinq districts de santé bénéficient de la politique du chèque santé. Dans le Diamaré, il s’agit des trois districts de santé de la ville de Maroua et du district de santé de Bogo, et dans le Mayo-Kani, du district de santé de Moutourwa. En réalité, il y avait projeté 33 formations sanitaires dans cette région.

Des sources bien introduites, c’est à cause du manque du personnel, tant en quantité qu’en qualité que les autres structures sanitaires n’ont pas été accr est que de l’Ext été accréditées. Le souhait de tous est que tous les districts de santé de l’Extrême-Nord bénéficient de cette couverture sanitaire qui, de manière perceptible, sauve de nombreuses vies humaines.