📐How to Estimate Road Earthwork (Cut & Fill Method)

Road earthwork estimation is an essential part of highway and road construction.

It helps engineers calculate the quantity of soil that must be excavated (cut) or added (fill) to achieve the required road formation level.

Accurate estimation reduces construction costs, minimizes material wastage, and ensures balanced earthwork throughout the project.

💫Key Points:

✅Earthwork consists of cutting (excavation) and filling (embankment).
✅Divide the road alignment into equal sections for measurement.
✅Calculate the cut and fill cross-sectional areas at each section.
✅Use the Average End Area Method to determine the volume: V = (A₁ + A₂) / 2 × L
✅Compute total cut volume and total fill volume separately.
✅Net earthwork = Total Fill − Total Cut.
✅Proper earthwork estimation improves project planning, equipment selection, and cost control.

Example from the illustration:

Total Cut Volume = 800 m³

Total Fill Volume = 1050 m³

Net Fill Required = 250 m³

@etconp

ሙሉ የጨረታ ፓኬጂንግ አገልግሎት

ጨረታ ለማስገባት ሲዘጋጁ እነዚህ ችግሮች ገጥመውዎታል?
❌ በተደጋጋሚ ጊዜ ሞክረው አለመሳካት
❌ የመብራት መቆራረጥ ችግር
❌ የCopy ማሽን ብልሽት
❌ የጨረታ የመጨረሻ ቀን

ከእንግዲህ አይጨነቁ!
Nisir Copy and Stationery ልምድ ባላቸው ባለሙያዎች የተደገፈ ሙሉ የጨረታ ፓኬጂንግ አገልግሎት ያቀርባል። ጨረታዎን በፍጥነት፣ በጥራት እና በኃላፊነት እናዘጋጃለን።

የምንሰጣቸው አገልግሎቶች
✅ Color Printing
✅ Black & White Printing and Copy
✅ መጠረዝ (Binding)
✅ A3 Printing & Scanning
✅ Laminating
✅ ሙሉ የጨረታ ፓኬጂንግ አገልግሎት

ጥራት | ፍጥነት | አስተማማኝነት

አድራሻ: መገናኛ፣ ቦሌ ክፍለ ከተማ፣ መሶብ ፊትለፊት
ስልክ: 0915616565 or 0900084040
Telegram: t.me/nisircopy

Nisir የጨረታዎ እውነተኛ አጋር!

Join Our Telegram Channel
👇👇👇👇👇
https://t.me/NisirCopyStationary

📐 10 Structural Calculations Every Engineer Must Know

🔖Understanding structural calculations is essential for safe, efficient, and economical design.

🚧These core formulas help engineers analyze beams, columns, foundations, reinforced concrete, and structural load transfer.

📎Whether you're a civil engineering student or a practicing engineer, mastering these concepts is fundamental.

🫵Key Structural Calculations:

1. Flexure (Bending): Calculates bending stress in beams using the section modulus.

2. Shear: Determines average and maximum shear stress in structural members.

3. Beam Deflection: Predicts beam deformation under different loading conditions.

4. Column Buckling: Uses Euler's equation to estimate the critical buckling load of slender columns.

5. Concrete Bearing Pressure: Computes contact pressure between structural members and supporting surfaces.

6. Soil Pressure: Calculates active earth pressure acting on retaining walls.

7. Load Combinations: Applies Ultimate Limit State (ULS) and Serviceability Limit State (SLS) load factors according to design codes.

8. Reinforced Concrete Capacity: Estimates the ultimate moment capacity of reinforced concrete sections.

9. Anchor Bolt Design: Checks various anchor failure modes such as pull-out, breakout, and steel failure.

10. Load Path: Ensures structural loads are safely transferred from slabs to beams, columns, foundations, and finally to the ground.

⚠️ Note: Always use the appropriate design standards (IS, Eurocode, ACI, AS, BS, etc.) applicable in your region and verify assumptions before design.

❇️Please Subscribe Our Youtube Channel👇

https://youtube.com/@ethiopianconstruction7?si=ils307xXQQpIdCwG

@etconp

🧱 Concrete & Steel – Stronger Together

🏷Concrete and steel work together to create safe, durable, and high-strength structures.

❇️Concrete provides excellent compressive strength, while steel reinforcement resists tensile forces, making reinforced concrete one of the most reliable construction materials.

🫵Key Components:

1. Tie Beam – Connects columns, improves stability, and helps reduce differential settlement.

2. Brick Wall – Acts as the infill wall, providing enclosure, insulation, and support.

3. Main Reinforcement Bars – Vertical steel bars that carry tensile loads in the column.

4. Stirrups (Ties) – Hold the main bars in position, improve shear resistance, and prevent bar buckling.

5. Starter Column – Extends from the footing and transfers structural loads safely to the foundation.

6. Foundation Beam – Connects footings and distributes loads while reducing settlement.

7. Footing – Spreads the building load over a larger soil area to ensure stability.

8. Lean Concrete (PCC) – A 50 mm thick leveling layer that provides a clean, firm base before reinforcement and footing construction.

💫Construction Tips:

⏺Use quality materials as per relevant design codes.

⏺Maintain the specified concrete cover to protect reinforcement from corrosion.

⏺Ensure proper reinforcement placement and anchorage.

⏺Compact concrete thoroughly to eliminate voids.

⏺Cure concrete adequately for maximum strength and durability.

⏺Check alignment and dimensions before concreting.

📎For Job Vacancy & Tender👇

https://t.me/ETCONpWORK

@etconp

👉ከ Contractor ጋር ከመፈራረማችሁ በፊት ይህንን አስተዉሉ🏗

❇️ባለሀብት ወይም የሪል እስቴት አልሚ፣ከContractor ጋር ከመፈራረማችሁ በፊት ይህንን አስተዉሉ

🚧እነዚህን 3 ነገሮች ከ አንድ constructor በግልጽ ማረጋገጥ አለባችሁ፦

💫1ኛ፡ የሲቪል እና የከባድ ምህንድስና ልምድ (Structural Expertise)፤ትላልቅ ህንፃዎች ተራ የመኖሪያ ቤቶች አይደሉም።

ከፍተኛ የሆነ የመሬት ጥናት፣ የፋውንዴሽን (Foundation) ጥንካሬ እና ልዩ የኢንጂነሪንግ ጥበብ ይፈልጋሉ።

ኮንትራክተሩ ከዚህ በፊት ተመሳሳይ መጠን ያላቸውን ፕሮጀክቶች በተሳካ ሁኔታ ማጠናቀቁን ማረጋገጥ አለብዎት።

💫2ኛ፡ የጊዜ ሰሌዳ ታሪክ (Timeline Management)፤በኮንስትራክሽን ውስጥ ጊዜ ማለት ቀጥተኛ ገንዘብ ነው።

የቁሳቁስ ዋጋ በየቀኑ በሚቀያየርበት ገበያ ላይ፣ ፕሮጀክትን በታቀደለት የጊዜ ሰሌዳ (Schedule) መሠረት ማስረከብ የማይችል ኮንትራክተር በጀትን ሙሉ በሙሉ ያበላሻል።

የቆዩ ፕሮጀክቶቻቸውን በሰዓቱ አስረክበዋል ወይ የሚለውን ታሪክ መፈተሽ ወሳኝ ነው።

💫3ኛ፡ የፋይናንስ እና የሎጂስቲክስ አቅም፤ትላልቅ ፕሮጀክቶች ሰፊ የሰው ኃይል፣ ከባድ ማሽነሪዎች እና ጠንካራ የቁሳቁስ አቅርቦት ሰንሰለት (Supply Chain) ይፈልጋሉ።

ኮንትራክተሩ እነዚህን ግብዓቶች ያለ መቆራረጥ ማቅረብ የሚያስችል የፋይናንስ ፍሰት እና የሎጂስቲክስ መዋቅር ሊኖረው ይገባል።

ኢንቨስትመንትዎን አስተማማኝ እጅ ላይ ለማስቀመጥ እነዚህን መስፈርቶች ቀድመው ያጥኑ።

Via Tilahun Yalew

🚧የ YouTube ገፃችን ለመቀላቀል ከታች ባለው ሊንክ በመግባት SubScribe አርገው ቤተሰብ ይሁኑ👇

https://youtube.com/@ethiopianconstruction7?si=ils307xXQQpIdCwG
‎
‎@etconp

👉Cantilever Beam Analysis

🚧A cantilever beam is fixed at one end and free at the other.

📎This analysis calculates the support reactions, shear force, bending moment, and deflection under applied loads.

🔖The Shear Force Diagram (SFD) and Bending Moment Diagram (BMD) show how internal forces vary along the beam, while the double integration method determines the beam's slope and maximum deflection.

📎These calculations ensure the beam is safe, stable, and within allowable design limits.

❇️Please Subscribe Our Youtube Channel👇

https://youtube.com/@ethiopianconstruction7?si=ils307xXQQpIdCwG

@etconp

👉አስደሳች ዜና ለዚህ ቻናል ቤተሰቦቻችን

🏷Ms Project Full Online Course

⛈ክረምት እውቀትዎ እና ሞያዎ ማዳበር ይፈልጋሉ?

🪧ከ ETABS እና Quantity Surveying በተጨማሪ Ms Project ኦንላይን ኮርስ ለማስተማር 1ኛ ዙር ምዝገባ ጀምረናል

📩ለመመዝገብ @Philemona7 ይፃፉልን ወይም ለበለጠ መረጃ በ 0925446661 ይደውሉልን❤️

@etconp

👉Analysis of Overhang Beam

💫An overhang beam is a beam that extends beyond one or both supports. In this example:

Span AB = 4 m, Overhang = 2 m

UDL = 5 kN/m acts over the entire 6 m length.

A 10 kN point load acts at the free end.

Using equilibrium equations (ΣFy = 0 and ΣM = 0), the support reactions are:

RA = 2.5 kN

RB = 37.5 kN

The Shear Force Diagram (SFD) shows how the shear force changes along the beam due to the loads and reactions.

The Bending Moment Diagram (BMD) shows positive bending between the supports and negative bending (hogging) at the overhang support, with a maximum negative moment of about −20 kNm.

This analysis helps engineers design beams that are safe, stable, and capable of carrying applied loads efficiently.

❇️Please Subscribe Our Youtube Channel👇

https://youtube.com/@ethiopianconstruction7?si=ils307xXQQpIdCwG

@etconp

👉Cantilever Beam Analysis

🚧A cantilever beam is fixed at one end and free at the other. When a point load (P) acts at the free end:

Reaction Force:

Fixed-End Moment:

Shear Force Diagram (SFD): Constant along the beam, .

🧷Bending Moment Diagram (BMD): Triangular, increasing from 0 at the free end to  at the fixed end (maximum bending moment).

Maximum Deflection:

δ_max = PL³ / (3EI)

P = Applied load

L = Beam length

E = Young's modulus

I = Moment of inertia

💫Key Point: The maximum bending moment and deflection always occur at the fixed support, making it the most critical section in design.

❇️Please Subscribe Our Youtube Channel👇

https://youtube.com/@ethiopianconstruction7?si=ils307xXQQpIdCwG

@etconp

👉በግንባታ ውስጥ ቴክኦፍ (Takeoff) ምንድን ነው?

💫ቴክኦፍ (Takeoff) ወይም የመጠን ቴክኦፍ (Quantity Takeoff) ማለት ከኢንጂነሪንግ ሥዕሎች (Drawings) እና ከቴክኒካዊ ዝርዝሮች (Specifications) በመነሳት ለአንድ ፕሮጀክት የሚያስፈልጉ ሁሉንም የግንባታ ቁሳቁሶችና የሥራ እቃዎች መጠን የሚለካና የሚያሰላ ሂደት ነው::

❇️ይህ የፕሮጀክት ወጪ ግምት (Cost Estimate) እና የመጠን ዝርዝር (Bill of Quantities – BoQ) ለማዘጋጀት ከሚደረጉ የመጀመሪያ እርምጃዎች አንዱ ነው።

ትርጉም (Definition)

የግንባታ ቴክኦፍ ማለት የግንባታ አካላትን ርዝመት፣ ስፋት፣ ቁመት፣ ስፋት (Area)፣ መጠን (Volume) እና ብዛት በሥርዓት በመለካት ለፕሮጀክቱ የሚያስፈልገውን ትክክለኛ የሥራ መጠን የሚወስን ሂደት ነው።

የቴክኦፍ ዓላማ (Purpose of a Takeoff)

ቴክኦፍ የሚከናወነው ለሚከተሉት ዓላማዎች ነው፦

* የፕሮጀክቱን ጠቅላላ ወጪ ለመገመት።
* የመጠን ዝርዝር (Bill of Quantities – BoQ) ለማዘጋጀት።
* የሚያስፈልጉትን ቁሳቁሶች ለመወሰን።
* የተቋራጮችን የዋጋ ማቅረቢያ (Bid) እና ጨረታ ሰነዶች ለማዘጋጀት።
* የግዥ እና የሥራ መርሃ ግብር ለማቀድ።
* የፕሮጀክት በጀትና የወጪ ቁጥጥርን ለመደገፍ።

በቴክኦፍ ውስጥ የሚካተቱ የሥራ እቃዎች (Items Included in a Takeoff)

ቴክኦፍ የሚከተሉትን የሥራ መጠኖች ሊያካትት ይችላል፦

* የመሬት ሥራ (Earthworks) – ቁፋሮ፣ ሙሌት፣ የኋላ ሙሌት (Backfilling)
* ኮንክሪት (ቀላል ኮንክሪትና የተጠናከረ ኮንክሪት)
* የማጠናከሪያ ብረት (Reinforcement Steel)
* ፎርምወርክ (Formwork)
* የድንጋይ ወይም የብሎክ ግንባታ (Masonry)
* የጣሪያ ቁሳቁሶች
* በሮችና መስኮቶች
* ፕላስተሪንግና ቀለም ሥራ
* ወለል ንጣፍ (Flooring and Tiling)
* የውሃ ቧንቧና ፍሳሽ ሥራ
* የኤሌክትሪክ ተከላዎች
* መንገዶች፣ ድልድዮችና የሃይድሮሊክ መዋቅሮች

ቴክኦፍ እንዴት ይከናወናል? (How a Takeoff Is Done)

1. የግንባታ ሥዕሎችንና ቴክኒካዊ መስፈርቶችን በጥንቃቄ መመርመር።
2. እንደ ርዝመት፣ ስፋት፣ ቁመትና ጥልቀት ያሉ መጠኖችን መለካት።
3. ስፋት፣ መጠን (Volume) እና ሌሎች የሥራ መጠኖችን ማስላት።
4. ውጤቶቹን በቴክኦፍ ሰንጠረዥ (Takeoff Sheet) ላይ መመዝገብ።
5. የተሰሉትን መጠኖች ወደ የመጠን ዝርዝር (BoQ) ወይም ወደ የወጪ ግምት ማስተላለፍ።

የቴክኦፍ አስፈላጊነት (Importance of Takeoff)

በትክክል የተዘጋጀ ቴክኦፍ፦

* የወጪ ግምትን ትክክለኛነት ያሻሽላል።
* የቁሳቁስ እጥረትና ብክነትን ይከላከላል።
* ተወዳዳሪ የጨረታ ዋጋ ለማቅረብ ይረዳል።
* የግዥ ዕቅድን ይደግፋል።
* ከተገመተው በላይ የሚፈጠር ወጪን (Cost Overrun) ይቀንሳል።
* ለክፍያና ለፕሮጀክት ቁጥጥር መሠረት ይሆናል።

በቴክኦፍ እና በመጠን ዝርዝር (BoQ) መካከል ያለው ልዩነት

ቴክኦፍ (Takeoff): ከሥዕሎች በመነሳት የሥራ መጠኖችን የመለካትና የማስላት ሂደት ነው።
የመጠን ዝርዝር (Bill of Quantities – BoQ): የተለኩትን መጠኖች፣ የሥራ መግለጫዎች፣ የመለኪያ አሃዶች፣ የአንድ አሃድ ዋጋ እና ጠቅላላ ዋጋ የሚያካትት መደበኛ ሰነድ ነው።

ማጠቃለያ

በቀላሉ ለመናገር፣ ቴክኦፍ (Takeoff) የመለካትና የማስላት ሂደት ሲሆን፣ BoQ (Bill of Quantities) ደግሞ ከዚህ ሂደት የተገኙ መጠኖችን በመጠቀም ለወጪ ግምት፣ ለጨረታ እና ለግንባታ አስተዳደር የሚዘጋጅ ሰነድ ነው።

🚧የ YouTube ገፃችን ለመቀላቀል ከታች ባለው ሊንክ በመግባት SubScribe አርገው ቤተሰብ ይሁኑ👇

https://youtube.com/@ethiopianconstruction7?si=ils307xXQQpIdCwG
‎
‎@etconp

👉ምዝገባ ጨርሰናል❗️

💫ሰላም ውድ ቤተሰቦቻችን Micro Soft Project (Ms) ኦንላይን ኮርስ ለመማር የተመዘገባቹ ነገ ማክሰኞ 30/10/2018 ዓ.ም ማታ 1:00 ላይ ክላሱ ይጀመራል🙏

📩ማነኛውም ጥያቄ ሲኖር @Philemona7 ወይም በ 0925446661 ይደውሉልን🙏

👉Road Construction Layers Explained 🛣️

🚧A well-designed road is built in multiple layers, with each layer performing a specific function to ensure strength, durability, and a smooth driving surface.

1. Wearing Course (30–50 mm)

The top asphalt layer that comes in direct contact with traffic. It provides a smooth ride, skid resistance, and protects the underlying layers from water and wear.

2. Binder Course (50–100 mm)

Located beneath the wearing course, this layer distributes traffic loads and adds structural strength to the pavement.

3. Base Course (150–250 mm)

Usually made of Wet Mix Macadam (WMM) or Cement Treated Base (CTB). It carries and spreads vehicle loads to the lower layers while providing stability.

4. Sub-Base (150–300 mm)

A granular layer that improves drainage, prevents pumping, and distributes loads uniformly to the subgrade.

5. Compacted Subgrade (300–500 mm)

The prepared and compacted natural soil that serves as the foundation of the pavement. Proper compaction is essential for long-term road performance.

❇️Typical Pavement Thickness:

🚗 Low Traffic Roads: 350–500 mm

🚙 Medium Traffic Roads: 500–700 mm

🚛 Highways/Heavy Traffic: 700–1200+ mm

▶️Note: Pavement thickness depends on traffic volume, axle loads, subgrade CBR, climate, drainage conditions, and applicable design standards (IRC, MoRTH, AASHTO, etc.).

❇️Please Subscribe Our Youtube Channel👇

https://youtube.com/@ethiopianconstruction7?si=ils307xXQQpIdCwG

@etconp

👉Strength of Steel – Buckling Load of Steel Column (Euler's Formula)

🚧This illustration explains how to calculate the critical buckling load (Pcr) of a steel column using Euler's Buckling Formula.

💫A solid steel column with a cross-section of 150 mm × 150 mm, a length of 3 m, and both ends fixed (K = 0.5) is analyzed.

🏷The moment of inertia is first calculated, followed by the effective length, and finally the critical buckling load.

⏺Given:

Column Size = 150 mm × 150 mm

Length = 3000 mm (3 m)

End Condition = Both Ends Fixed (K = 0.5)

Modulus of Elasticity (E) = 200,000 N/mm²

❇️Calculated Results:

Moment of Inertia (I) = 42.19 × 10⁶ mm⁴

Effective Length (Le) = 1500 mm

Critical Buckling Load (Pcr) = 37,000 kN

⏯Important Note: Euler's formula is applicable only to long, slender columns where buckling occurs before material crushing.

🔑Always use the correct effective length factor (K) based on the column's end conditions for accurate design.

@etconp

​👉ቅድመ-ውጥረት ኮንክሪት (Prestressed Concrete) - የግንባታው አለም የቴክኖሎጂ ስኬት! 🏗️

💫​ኮንክሪት ለግፊት ጠንካራ ቢሆንም፣ ለመሳብ (Tension) ግን ደካማ ነው።

⏺ይህንን የተፈጥሮ ድክመት ለማረም ምህንድስናው የፈጠረው ብልሃት "ቅድመ-ውጥረት ኮንክሪት" ይባላል።

🪧​ቅድመ-ውጥረት ኮንክሪት ምንድን ነው?
​ግንባታው ሳይጀመር በውስጡ ባሉ የብረት ገመዶች አማካኝነት ኮንክሪቱን አስቀድሞ "መጭመቅ" (Pre-compression) ነው። ይህም መዋቅሩ ተጭኖ ሲሰራ ስንጥቅ እንዳይፈጠርበት ይረዳል።

🚧​ዋና ዋና የሥራ ዘዴዎች

​1️⃣ ቅድመ-መወጠር (Pre-tensioning)
​ሂደቱ: የብረት ገመዶቹ ኮንክሪት ከመፍሰሱ በፊት ይወጠራሉ።

​አጠቃቀም: በፋብሪካ ለሚመረቱ (Precast) የድልድይ ጨረሮች እና መሰል ምርቶች።

​2️⃣ ድኅረ-መወጠር (Post-tensioning)
​ሂደቱ: ኮንክሪቱ ከጠነከረ በኋላ የብረት ገመዶቹ በውስጡ ባሉ ቀዳዳዎች (Ducts) ተገብተው ይወጠራሉ፤ በመጨረሻም በጫፎቹ ላይ ይቆለፋሉ።

​አጠቃቀም: በቦታው ላይ ለሚገነቡ ረጅም የሕንፃ ወለሎች እና ትልልቅ መዋቅሮች።
​ለምን ይጠቀማል?

​✅ ዘላቂነት: ስንጥቆችን (Cracks) በእጅጉ ይቀንሳል።

✅ ረጅም ስፋት: ምሰሶዎች ሳይበዙ ትልልቅ ክፍት ቦታዎችን ለመፍጠር ያስችላል።

✅ ኢኮኖሚ: አነስተኛ ቁሳቁስ በመጠቀም ጠንካራ መዋቅር ለመገንባት ይረዳል።
​ዘመናዊ ግንባታ ከቴክኖሎጂ ጋር ሲጣመር ውጤቱ ይበልጥ አስተማማኝ ነው።

https://t.me/ETCONpWORK

@etconp

👉የዓለማችን ሰፊው የውሃ ውስጥ መንገድ (Underwater Roadway) በቻይና

🚧​በአብዛኛው ሜጋ ፕሮጀክቶች በዓመታት ሲለኩ፣ የቻይናው የውሃ ውስጥ የመንገድ ግንባታ ግን በታሪክ የማይረሳ ፍጥነት አሳይቷል።

በአስገራሚ የኢንጂነሪንግ ጥበብና የተቀናጀ የፕሮጀክት ማኔጅመንት፣ የዓለማችን ሰፊው የውሃ ውስጥ መንገድ በ110 ቀናት ውስጥ ተጠናቋል።
​🏗️ይህ ፍጥነት በምን ተገኘ? (The Engineering Secret)

• ​የላቀ ቅድመ-ዕቅድ (Advanced Planning): ይህ ግንባታ እንዲሁ በፍጥነት የተገነባ ሳይሆን፣ እያንዳንዱ ኢንች ስራ በዲጂታል ዲዛይን እና በትክክለኛ የጊዜ ሰሌዳ የተቃኘ ነበር።
• ​የመሳሪያዎች ዝግጁነት፦ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰራተኞች እና ልዩ የውሃ ውስጥ ማሽነሪዎች ያለማቋረጥ (24/7) መስራታቸው ለዚህ የፍጥነት ውጤት ቁልፍ ነበር።
• ​ደህንነትና ጥራት፦ ፈጣን መሆን ማለት ጥራትን መተው ማለት አይደለም፤ ይልቁንም በውሃ ስር የሚደረገውን የግፊትና የውሃ መፍሰስ (Seepage) ለመከላከል ከፍተኛ የኢንጂነሪንግ ትክክለኛነት (Precision) ጥቅም ላይ ውሏል።

​🧠 "110 ቀናት! ይህ በኢንጂነሪንግ ዓለም ላይ ትልቅ ተግዳሮት ነው።

እንደ መሐንዲሶች፣ ፈጣን ግንባታ (Fast-track Construction) ሲባል ጥራትን መጠበቅ እጅግ ከባድ እንደሆነ እናውቃለን።

ለመሆኑ በኢትዮጵያችን፣ እንደዚህ ያሉ ሜጋ ፕሮጀክቶችን በፈጣን የጊዜ ሰሌዳ ለመጨረስ የሚያግደን ምንድን ነው? የቴክኖሎጂ አቅም ወይስ የፕሮጀክት ማኔጅመንት ችግር? የትኛው የኢንጂነሪንግ ዘዴ ነው የእኛን ግንባታዎች ፍጥነት ሊጨምር የሚችለው?" ሀሳብ ስጡን💫👇

https://youtube.com/@ethiopianconstruction7?si=ils307xXQQpIdCwG
‎
‎@etconp

👉በአማራ ክልል ሰሜን ሸዋ ዞን የሚገኘውና በጠቅላይ ሚንስትሩ ተመርቆ ስራ ከጀመረ አመታትን ያስቆጠረው የመንግስት እና የግል ሽርክና የሆነው ግዙፉ የለሚ ናሽናል ሲሚንቶ ከቅርብ ጊዜ ወዲህ በደላሎች እየተፈተነ ይገኛል።

💫ከወራት በፊት በ 1200-1500 ብር ይሸጥ የነበረው ይህ ሲሚንቶ አሁን ላይ ዋጋው በእጥፍ ጨምሮ ደብረብርሃን ከተማ ላይ እስከ 2500 ብር እየተሸጠ ይገኛል። ፋብሪካው እየተቋቋመበት ቦታ ለሚ ላይ 1900 ብር እየተሸጠ ይገኛል።

❇️የሲሚንቶ አስመጪዎች እና ነጋዴዎች አሁን ከፋብሪካው ሲሚንቶ ለማግኘት አስቸጋሪ መሆኑን እና በደላላ መሆኑን ገልፀውልናል።

🚧ለሚ ናሽናል ሲሚንቶ ፋብሪካ ስራ ከጀመረ ጀምሮ የሀገሪቱን የሲሚንቶ እጥረት በመቅረፍ እና ገበያውን በማረጋጋት እረገድ አስተዋጽኦው የጎላ ቢሆንም አሁን በደላሎች እየተፈተነ በመሆኑን የሚመለከተው አካል መፍትሔ ቢሰጥበት መልካም ነው🙏

@etconp

👉ስድስት የቤት ገዢዎች ኖህ ሪል ስቴት ኃ.የተ.የግ.ማህበር በገባቸው ውል መሰረት ቤቶችን አላስረከበንም በማለት ክሳቸውን በፌዴራል ከፍተኛ ፍርድ ቤት፣ ልደታ ምድብ የፍትሐ ብሔር ችሎት አቅርበዋል።

💫ይህ የህግ ክርክር ያነጣጠረው ኩባንያው እያገነባው በሚገኘው የ'ኖህ ቪክቶሪ አፓርትመንት' ፕሮጀክት ላይ ሲሆን፣ ደንበኞቹ አፓርትመንቶቹ በተባለው ጊዜ አልተላለፉልንም በማለት ጉዳዩን ወደ ፍርድ ቤት ወስደውታል።

🚧ከዚህ ዜና ጋር በተያያዘ በአዲስ አበባ ታትሞ የሚወጣው አዲስ ፎርቹን ጋዜጣ በምስሉ ላይ ይፋ እንዳደረገው መረጃ፣ የክርክሩ ዋነኛ መነሻ የቤቶቹ ርክክብ መዘግየት ብቻ ሳይሆን የቦታ ስፋትን (ካሬን) የተመለከተ ውዝግብ ጭምር ነው።

🪧በተለይም በሰነድ ላይ ተጨማሪ የወለል ስፋት (ካሬ) ሲጨመር ተጨማሪውን የገንዘብ ክፍያ ማን ይሸፍናል የሚለው ጉዳይ በዚህ በሪል ስቴቱ እና በቤት ገዢዎቹ መካከል የተፈጠረው ውዝግብ አቢይ ነጥብ መሆኑ ተጠቁሟል።

Via ዘ-ሐበሻ

@etconp