🔈#حسن‌_حمزه :
تسلط بر افکار عمومی، تسلط بر جامعه است

تحلیل جدیدی که توسط "مدیا مترز" (Media Matters) انجام شده نشان می‌دهد که ۹ برنامه از ۱۰ برنامه پربیننده آنلاین در ایالات متحده آمریکا تمایل به گرایش‌های سیاسی راست‌گرا (جمهوری‌خواهان) دارند. تا مدتی پیش، تسلط با جریان سیاسی چپ (دموکرات‌ها) بود.

از میان ده برنامه‌ای که مورد مطالعه قرار گرفته‌اند و بزرگترین پایگاه مخاطب را در پلتفرم‌های اینترنتی دارند، ۹ برنامه دارای گرایش راست‌گرا هستند، که عبارتند از:

* جو روگان - ۳۹.۹ میلیون دنبال‌کننده
* بن شاپیرو - ۲۵ میلیون دنبال‌کننده
* جوردن پیترسون - ۲۳ میلیون دنبال‌کننده
* راسل برند - ۲۲.۵ میلیون دنبال‌کننده
* تئو فون - ۲۲.۳ میلیون دنبال‌کننده
* چارلی کرک - ۱۸.۶ میلیون دنبال‌کننده
* پادکست Full Send متعلق به نیلک بویز - ۱۶.۷ میلیون دنبال‌کننده
* کندیس اوونز - ۱۵ میلیون دنبال‌کننده
* دکتر فیل - ۱۴.۲ میلیون دنبال‌کننده

در مقابل، تنها برنامه با گرایش چپ‌گرا در این فهرست، "What Now?" با اجرای ترور نوآ است که ۲۱.۱ میلیون دنبال‌کننده دارد

https://x.com/hamzeh_ir/status/1902281222002217221?t=ar6g6N3uFudVIAzxi_eI8Q&s=19

⭐️Ellinne

🤖#کیجی_مائو:
به نظر من، بزرگترین سوءتفاهم غرب درباره چین، درک بیش از حد خشک و سطحی آن از سیستم سیاسی و اقتصادی چین است.

من افراد بسیار زیادی را دیده‌ام که درک خود از اتحاد جماهیر شوروی را مستقیماً به چین فرافکنی می‌کنند و تعریف جریان اصلی غرب از "توتالیتاریسم" را هنگام نگاه به چین به کار می‌برند.

در نتیجه، آنها تمایل دارند اقتدار و کنترل همه‌جانبه حزب و دولت را بیش از حد مورد تأکید قرار دهند. در عین حال، آنها عمدتاً نقشی را که جامعه چین، کسب‌وکارها و شهروندان عادی ایفا می‌کنند، نادیده می‌گیرند.

به زبان ساده، بزرگترین کج‌فهمی غرب درباره چین ممکن است این باشد که نقش حیاتی مردم آن را نادیده می‌گیرد.

ظهور سریع صنعت خودروهای الکتریکی چین در سال‌های اخیر را به عنوان مثال در نظر بگیرید.

تفسیرهای زیادی در این مورد وجود دارد، اما بیشتر بحث‌ها بر نقش دولت چین بیش از حد تأکید می‌کنند و موفقیت این صنعت را به عواملی مانند یارانه‌های دولتی، اختلال در بازار و سرقت سازمان‌یافته مالکیت معنوی نسبت می‌دهند.

با این حال، کمتر کسی به رقابت شدید و بی‌رحمانه بازار چین، شبکه گسترده زنجیره تأمین ساخته شده توسط شرکت‌های چینی، سطح بالاتر مهارت‌های فنی مهندسین چینی، یا انگیزه منضبط و خستگی‌ناپذیر کارگران برای کار سخت اشاره می‌کند.

دلیل اصلی اینکه ایلان ماسک تصمیم گرفت یک گیگافکتوری در شانگهای بسازد، یارانه‌های دولتی یا حمایت سیاستی نبود - بعد از همه، بسیاری از کشورها می‌توانند مشوق‌های مشابهی ارائه دهند. بلکه به دلیل بازار داخلی بزرگ چین، مزایای زنجیره تأمین، استخر بزرگ استعدادهای مهندسی، و نیروی کار بسیار کارآمد بود.

رهبران تجاری غربی مدت‌هاست که این ویژگی‌ها را به رسمیت شناخته‌اند، اما روزنامه‌نگاران، سیاستمداران و تفسیرگران غربی اغلب انتخاب می‌کنند که آنها را نادیده بگیرند - شاید به این دلیل که چنین توضیحی نسبتاً خسته‌کننده به نظر می‌رسد و فضایی برای انتقاد از چین باز نمی‌کند.

توضیح فنی مانند آنچه من به آن اشاره کردم ممکن است در یک گزارش مشاوره مکنزی ظاهر شود، اما بعید است در صفحات سرمقاله نیویورک تایمز منتشر شود.

چه آنها کادرهای حزب کمونیست، کارمندان دولت یا افسران و سربازان ارتش آزادی‌بخش خلق باشند، آنها ابتدا انسان هستند و دوم، بخشی از مردم چین. آنها نیز باید از هنجارهای اجتماعی و قوانین بازار پیروی کنند. آنها نیز مانند همه، لذت، خشم، اندوه و شادی را تجربه می‌کنند. آنها یک گروه حاکم انتزاعی جدا از جامعه نیستند.

بسیاری در غرب تمایل دارند دولت چین و مردم را در مقابل یکدیگر قرار دهند، و اغلب فقط زمانی از "مردم" (آنطور که خودشان تعریف می‌کنند) نام می‌برند که بر نارضایتی از حزب یا مخالفت با دولت خود تأکید می‌کنند. این تمایل به جدا کردن حزب و دولت از جامعه گسترده‌تر چین و سپس استفاده از آنها برای توضیح تمام موفقیت‌ها و چالش‌های چین، قطعاً به سوءتفاهمات جدی منجر خواهد شد.

🔻لینک به متن کامل مصاحبه کیجی مائو:
https://thechinaacademy.org/western-ignorance-failure-to-see-china-beyond-the-party/

🔻توضیح:
کیجی ﻣﺎﺋﻮ ﺳﺘﺎره‌ای در حال صعود در ﻣﯿﺎن ﻧﺴﻞ ﺟﺪﯾﺪ تحلیلگران/متفکران ﭼﯿﻦ اﺳﺖ. او ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺗﺤﻠﯿﻠﮕﺮ در ﮐﻤﯿﺴﯿﻮن ﺗﺄﺛﯿﺮﮔﺬار اﺻﻼﺣﺎت و ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻠﯽ ﭼﯿﻦ ﮐﺎر ﮐﺮده و اﮐﻨﻮن ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺤﻘﻖ ﻣﻬﻤﺎن در داﻧﺸﮕﺎه ﻫﺎروارد  ﺑﻪ ﺳﺮ ﻣﯽ‌ﺑﺮد. ﻣﺎﺋﻮ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﯾﮏ ﺗﻔﺴﯿﺮﮔﺮ ﭘﺮﮐﺎر و ﺑﻨﯿﺎﻧﮕﺬار "ﺧﻼﺻﻪ ﺗﺤﻘﯿﻘﺎت ﺟﻨﻮب آﺳﯿﺎ" اﺳﺖ ﮐﻪ ﭘﺎﯾﮕﺎﻫﯽ ﻣﺤﺒﻮب ﺑﺮای ﭘﯿﮕﯿﺮی ﺗﺤﻮﻻت ﺟﻨﻮب آﺳﯿﺎ ﺑﻮده و ﺣﺪود ﯾﮏ ﻣﯿﻠﯿﻮن دﻧﺒﺎل‌ﮐﻨﻨﺪه دارد.

https://x.com/kejimao/status/1902441415155847404?t=xYPLC-9zcwwytbaMK4aZsA&s=19

⚙️Ellinne

🪫رشد نرخ چاقی در اقتصادهای پیشرفته

💻Ellinne

👀ترکیب رنگ چشم جمعیت جهان

➡️Ellinne

🎫Every time a new aircraft is unveiled, I can’t help but think back to the mysterious sightings over Wichita and Amarillo in 2014 (Story here: https://theaviationist.com/2014/04/23/two-different-black-projects/). Now, with the first rendering of the F-47 unveiled and confirmation that it has been flying for five years, one has to wonder: were any of those sightings early test articles or precursor programs leading to the sixth-generation fighter Boeing is now set to build? Or were they part of entirely different projects?

Story about the F-47 here: https://theaviationist.com/2025/03/21/ngad-awarded/

🔗 David Cenciotti (@cencio4)

✈️Ellinne

🗳کمیسیون ایالتی انتخابات در استرالیا یک نامه برای من فرستاده که چون در رای‌گیری اخیر شرکت نکردی ۸۰ دلار جریمه شدی. اگر علت موجه داشته باشی جریمه لغو میشه، نداشته باشی دو برابر میشه. خب استرالیا نبودم که رای بدم. ولی پایین نامه رو ببینید چی نوشته: «رای دادن اجباری است»

https://x.com/homayounkheyri/status/1903198094738825467?s=52&t=ZGslg23IqnbcYrpfRSbdhA

🗳Ellinne

🚢#اسفندیار_باتمانقلیچ :
هنوز نمی‌توانم از این واقعیت بگذرم که BYD اساساً نیروی دریایی خودش را اداره می‌کند.

هر یک از این کشتی‌های رو-رو می‌تواند ۷,۰۰۰ خودرو را تحویل دهد.

تا به حال BYD چهار کشتی در ناوگان خود دارد. چهار کشتی دیگر تا اوایل سال ۲۰۲۶ وارد سرویس خواهند شد.

🔸توضیح:
"رو-رو" مخفف "roll-on/roll-off" (غلتاندن به داخل/غلتاندن به بیرون) است، که به نوعی از کشتی‌های باری اشاره دارد که به طور خاص برای حمل بارهای چرخ‌دار مانند خودرو، کامیون، تریلر و سایر وسایل نقلیه طراحی شده‌اند. در اینجا ویژگی‌های کلیدی کشتی‌های رو-رو آمده است:

۱. طراحی منحصر به فرد: به جای بارگیری محموله با جرثقیل، کشتی‌های رو-رو دارای رمپ‌های داخلی هستند که به وسایل نقلیه اجازه می‌دهند مستقیماً به داخل و خارج از کشتی رانده شوند ("غلتانده شوند").

۲. کارایی: آنها برای حمل وسایل نقلیه در تعداد زیاد بسیار کارآمد هستند، زیرا بارگیری و تخلیه بسیار سریع‌تر از روش‌های سنتی باربری است.

۳. عرشه‌های متعدد: کشتی‌های رو-رو معمولاً دارای عرشه‌های داخلی متعددی هستند که توسط رمپ‌ها به هم متصل می‌شوند و تعداد وسایل نقلیه قابل حمل را به حداکثر می‌رسانند.

۴. انواع تخصصی:
   - حامل‌های خالص خودرو (PCCs) و حامل‌های خالص خودرو و کامیون (PCTCs) که منحصراً برای وسایل نقلیه طراحی شده‌اند
   - کشتی‌های کانرو (ConRo) که قابلیت‌های رو-رو را با حمل کانتینر ترکیب می‌کنند
   - کشتی‌های روپکس (RoPax) که هم وسایل نقلیه و هم مسافر را حمل می‌کنند (مانند فری‌های بزرگ)

۵. تجارت جهانی: آنها برای زنجیره تأمین جهانی صنعت خودروسازی ضروری هستند و به تولیدکنندگانی مانند BYD اجازه می‌دهند هزاران خودرو را به طور کارآمد در سراسر اقیانوس‌ها حمل کنند.

مفهوم رو-رو، حمل و نقل خودرو را متحول کرد و امکان انتقال تعداد زیادی از وسایل نقلیه را در سراسر اقیانوس‌ها به صورت سریع و مقرون به صرفه فراهم ساخت، به همین دلیل سازندگان بزرگ خودرو مانند BYD در ناوگان خود سرمایه‌گذاری می‌کنند.

https://x.com/yarbatman/status/1903567675961348294?t=Bjju8ppeDYpPD5P3XEPpPQ&s=19

🚤Ellinne

💼پوتین توافقنامه مشارکت راهبردی روسیه و ایران را برای تصویب به مجلس دوما ارائه میکند. این توافق وضعیت روسیه و ایران را به عنوان شرکای استراتژیک تعیین می‌کند و همه حوزه‌ها از جمله دفاع، مبارزه با تروریسم، انرژی، مالی، حمل و نقل، صنعت، کشاورزی، فرهنگ، علم و فناوری را در بر می‌گیرد.

🔗 H. Memarian (@HEMemarian)

🗂Ellinne

🛒برند استرالیایی Jeanswest تمامی ۹۰ فروشگاه خودش رو قراره ببنده ولی این طور که ابراز کرده به فروش آنلاین ادامه می‌ده. حدود ۶۰۰ شغل هم از بین می‌ره.

https://x.com/samanfaegh/status/1905521671483900046?t=vVuV0Zn_0EqNUbABP9TwSA&s=35

📱Ellinne

🌨باکیفیت‌ترین نقشه از ‎#قطب_جنوب بعد از ۶ دهه داده جمع کردن منتشر شده. بیش از ۶ دهه مشقت فراوان، برای جمع کردن داده (با کمک هواپیما، کشتی، ماهواره و حتی سورتمه!) تا بفهمیم زیر این ۲۷ میلیون کیلومتر مکعب یخ دقیقا چه خبره. ضخیم‌ترین قسمتش ۴/۷ کیلومتره!

https://www.nature.com/articles/s41597-025-04672-y
منبع

⛄️Ellinne

🥲 #گری_برکا: پیری، جست‌وجوی بی‌وقفهٔ آسایش است. هرچه بیشتر در پی آسایش باشیم، بدن‌مان سریع‌تر فرسوده می‌شود. می‌خواهی جوان بمانی؟ هر روز با دشواری روبرو شو—عرق بریز، ذهن‌ات را به چالش بکش، سرما را تاب بیاور. رشد واقعی خارچ از محدودهٔ آسایش‌ات اتفاق می‌افتد.

"Aging is the aggressive pursuit of comfort. The more we chase comfort, the faster our bodies break down. Want to stay young? Embrace discomfort daily—sweat, challenge your mind, endure the cold. Real growth happens outside the comfort zone."

https://x.com/thegarybrecka/status/1904904674584760562

⏳Ellinne

🕊 نه به جنگ

📝نامه فعالان جامعه مدنی ایران به دبیرکل سازمان ملل درباره تهدیدهای ترامپ:  در صورت هرگونه تعرض به ایران، فارغ از اختلاف دیدگاه‌های خود با حکومت، با تمام قدرت از کشورمان دفاع می‌کنیم، تجاوز به ایران، دیگر اقدامی علیه حکومت نیست، بلکه اقدامی علیه ملت ایران است

https://www.khabaronline.ir/news/2045374/%D8%A8%DB%8C%D8%A7%D9%86%DB%8C%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%AF%DB%8C%D8%B4%D9%85%D9%86%D8%AF%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%A7%D9%86%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D9%81%D8%B9%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%86-%D9%85%D8%AF%D9%86%DB%8C-%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B3%DB%8C-%D9%81%D8%B1%D9%87%D9%86%DA%AF%DB%8C-%D9%88-%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86%D9%87

✉️Ellinne

🇷🇺 پوتین از شرکت‌ها خواست که تحریم‌ها علیه روسیه را به عنوان اقدامات موقت تلقی نکنند، رئیس‌جمهور روسیه، ولادیمیر پوتین، در سخنرانی در کنگره اتحادیه صنعتگران و کارآفرینان روسیه (RSPP)، دیدگاه خود را از سیاست تحریم‌های کنونی غرب در قبال روسیه، با تاکید بر ماهیت بلندمدت و استراتژیک آن بیان کرد.

به گفته وی، تحریم ها علیه فدراسیون روسیه «اقدامات موقت یا هدفمند» نیست، بلکه «مکانیسمی برای فشار استراتژیک سیستماتیک» بر این کشور است.

https://finance.mail.ru/2025-03-18/putin-kollektivnyj-zapad-otkryto-ugrozhaet-rossii-novymi-sankciyami-65330969/

🇷🇺Ellinne