مطالبه بازنشستگان تأمین اجتماعی؛ «مابه‌التفاوت حقوق فروردین چه زمانی پرداخت می‌شود؟»

بازنشستگان تأمین اجتماعی خواستار اعلام زمان دقیق پرداخت مابه‌التفاوت حقوق فروردین‌ماه هستند.
آن‌ها می‌گویند با گذشت زمان، هنوز این مبلغ به حساب بسیاری از بازنشستگان واریز نشده و در شرایطی که هزینه‌های زندگی افزایش یافته، تأخیر در پرداخت این مطالبات فشار بیشتری بر معیشت آن‌ها وارد می‌کند.
بازنشستگان تأکید دارند که مابه‌التفاوت حقوق فروردین، اردیبهشت و خرداد، حق قانونی آن‌هاست و انتظار دارند سازمان تأمین اجتماعی زمان‌بندی شفاف و مشخصی برای پرداخت این مطالبات اعلام کند.
این مبالغ تنها یک پرداخت معمولی نیست؛ بلکه بخشی از درآمدی است که بازنشستگان برای تأمین هزینه‌های روزمره زندگی روی آن حساب کرده‌اند.

@Eterazebazar

بازار درگهان قشم در سکوت؛ «هیچ مشتری‌ای نیست»
امروز پنجشنبه، حدود ساعت ۴ عصر، بازار درگهان قشم در حالی روز کاری خود را سپری می‌کند که فضای بازار کاملاً خلوت است.
هیچ‌کس در بازار نیست. به‌دلیل اتفاقات دیشب، همان تعداد محدودی مسافر هم که حضور داشتند، بازار را ترک کردند.»
@Eterazebazar

یه کارگر بدبخت با حقوق ۱۶ اداره کار ماه ۳۰ روز هر روزش میگیم تخم مرغ ۱ وعده بخوره حداقل ۱۵ تا شونه میشه (۹ میلیون)
مریضی کرایه خونه ووووو اینام هیچی

@Eterazebazar

روایت یک راننده کامیون از جاده‌های جنوب؛ «قبلاً با آهنگ از تونل رد می‌شدیم، حالا با آیت‌الکرسی»

من یک راننده کامیون هستم.
«قبلاً با آهنگ از تونل‌ها رد می‌شدیم، اما حالا با آیت‌الکرسی. امروز بیشتر راننده‌ها هنگام عبور از تونل فقط دعا می‌کنند که سالم از آن عبور کنند.»
پس از حمله به چند پل و یک تونل در محورهای اصلی هرمزگان و کرمان، احساس امنیت در جاده‌های جنوب برای بسیاری از رانندگان از بین رفته است.
رانندگانی که تا دیروز تنها دغدغه‌شان بار، جاده و موعد تحویل کالا بود، امروز با ترس و نگرانی پشت فرمان می‌نشینند. آن‌ها می‌گویند هر بار که به تونل یا پل می‌رسند، اولین چیزی که به ذهنشان می‌آید، سلامت خودشان و رسیدن به خانه است.
این فقط روایت یک راننده نیست؛ روایتی است که این روزها در میان بسیاری از رانندگان جاده‌های جنوب شنیده می‌شود.

@Eterazebazar

خب ظاهرا بنزین سوپر به شهرستان ها رسید  / البته با قیمت میلیون ریالی

@Eterazebazar

بنزین توی ایران باید رایگان باشه...
چون دولت، پول بنزین رو همون اول، با قیمت ماشین حساب میکنه....
تازه نفت هم ملیه و مال مردمه...

@Eterazebazar

بالاخره مدارس مهر باز می‌شوند یا نه؟!

در حالی که وزیر آموزش‌وپرورش می‌گوید: «تلاش ما این است که مدارس از مهرماه به‌صورت حضوری آغاز شوند.»
از سوی دیگر، یکی از اعضای کمیسیون آموزش مجلس اعلام کرده است: «به‌طور یقین در مهرماه بازگشایی مدارس نخواهیم داشت و احتمالاً بازگشایی به آبان‌ماه موکول می‌شود.»
مردم مانده‌اند کدام را باور کنند؛ یکی از بازگشایی مدارس در مهر می‌گوید، دیگری از تعطیلی تا آبان.

انگار در کشور، هر مسئولی روایت خودش را دارد؛ یکی می‌گوید «می‌شود»، یکی می‌گوید «نمی‌شود»

@Eterazebazar

این فقط تعطیلی یک کارخانه نیست؛ مرگ تولید است.

امروز نوبت ماست؛ فردا نوبت کدام کارخانه؟
پس از ده سال جنگیدن برای تولید، امروز به جایی رسیده‌ایم که ناچاریم نیروهایمان را تعدیل کنیم.

ده سال از جوانی، عمر، سرمایه و آرامشمان را پای ساختن این کارخانه گذاشتیم؛ برای تک‌تک آجرهایش، برای خرید دستگاه‌ها، تجهیز آزمایشگاه، تأمین مواد اولیه و سرپا نگه داشتن مجموعه‌ای که با خون دل ساخته شد. اما دیگر توان ادامه دادن نداریم.

ده سال در راهروهای ادارات و سازمان‌ها فرسوده شدیم؛ از غذا و دارو و استاندارد گرفته تا بیمه، مالیات و دارایی. به جای حمایت، هر روز با مانعی تازه روبه‌رو شدیم؛ آن‌قدر که ادامه دادن دیگر ممکن نیست.

هفت ماه است مواد اولیه وارد کشور نشده است. مردم دیگر توان خرید ندارند. تورم افسارگسیخته و افزایش بی‌وقفه هزینه‌ها، سرمایه در گردش تولیدکننده را بلعیده است. در چنین شرایطی، تولید دیگر یک فعالیت اقتصادی نیست؛ یک نبرد نابرابر و از پیش‌باخته است.

وقتی سود طلا، دلار و دلالی چندین برابر تولید است، اصرار بر تولید نه عقلانی است و نه اقتصادی؛ بیشتر شبیه مجازات کردن خود است.

ما فقط تا حدود یک ماه دیگر امکان ثبت سفارش و عرضه محصول داریم. پس از آن، چراغ این خط تولید خاموش خواهد شد.

تلخ‌تر از همه این است که امروز شاهد پایان راهی هستیم که ده سال از بهترین سال‌های عمرمان را برای آن گذاشتیم. ده سال تلاش، امید، ریسک، سرمایه و جوانی؛ همه در مسیری که قرار بود ارزش خلق کند، اما امروز به بن‌بست رسیده است.

اگر تولیدکننده یکی پس از دیگری خاموش شود، فردا دیگر چیزی برای نجات دادن باقی نخواهد ماند.

@Eterazebazar

این هم وضعیت کسب‌وکار در بازار...

این تصاویر مربوط به هفته گذشته است. پاساژها و بازارهایی که زمانی پر از رفت‌وآمد و رونق بودند، امروز با مغازه‌های فروش ناچیز و خاموشی‌های مکرر دست‌وپنجه نرم می‌کنند.
هر روز هزینه‌ها بیشتر می‌شود، از ساعت ۳ تا ۵ برق را قطع می‌کنند و همان چند ساعت امید فروش هم از بین می‌رود.
تولیدکننده زیر بار هزینه‌ها خم شده و کاسب هم دیگر رمقی برای ادامه ندارد. وقتی نه تولید می‌چرخد و نه بازار، باید پرسید اقتصاد این کشور قرار است بر چه چیزی بچرخد؟

@Eterazebazar

ثروت‌های بادآورده، محصول اقتصاد رانتی است؛ نه کار و تولید

وقتی فرصت‌ها به‌جای شایستگی، بر اساس رانت و انحصار توزیع می‌شود، نتیجه چیزی جز نابودی تولید و گسترش نابرابری نیست.
در اقتصادی که سود طلا، دلار، رانت و واسطه‌گری چندین برابر تولید است، طبیعی است که کارخانه‌ها تعطیل شوند، کشاورزان زمین‌هایشان را رها کنند و کسبه بازار هر روز ضعیف‌تر شوند.
ثروت‌های بادآورده از دل کار، نوآوری و تولید به دست نمی‌آیند؛ از دل اقتصاد رانتی بیرون می‌آیند. تا زمانی که تولیدکننده هزینه بی‌ثباتی را بپردازد و رانت‌خوار پاداش بگیرد، نه عدالت اقتصادی محقق می‌شود و نه امیدی برای رونق تولید باقی می‌ماند.

@Eterazebazar

فقط تولیدکننده نیست که به آخر خط رسیده؛ صدای اعتراض از همه جا بلند شده است.

هفته گذشته کارکنان بیمارستان امام ایلام دو روز تجمع اعتراضی برگزار کردند و تا روز یکشنبه به مسئولان فرصت داده‌اند تا پاسخگوی مطالبات پرسنل باشند.
واقعیت را دیگر نمی‌توان پنهان کرد. مشکل فقط کارخانه‌ها نیست، فقط بازار نیست، فقط کشاورزان نیستند. امروز پرستار، بازنشسته، کارگر، کاسب، تولیدکننده، کشاورز و بسیاری از اقشار جامعه، هر کدام به شکلی زیر فشار مشکلات معیشتی و اقتصادی قرار دارند.
وقتی تقریباً همه صنوف فریاد اعتراض دارند، دیگر نمی‌توان گفت مشکل مربوط به یک قشر است. این صدای یک جامعه است.
مردم سال‌هاست هزینه می‌دهند و وعده می‌شنوند؛ اما سفره‌ها کوچک‌تر و مشکلات بزرگ‌تر شده است.
مردم پاسخ می‌خواهند، نه وعده‌های تکراری. جامعه با شعار اداره نمی‌شود؛ مردم نتیجه می‌خواهند، اگر این صدا همچنان نادیده گرفته شود، نارضایتی‌ها عمیق‌تر و دامنه اعتراضات گسترده‌تر خواهد شد حتی اگر بحران جدید درست کنید !

@Eterazebazar

گرانی فقط یک عدد نیست؛ یک بحران در زندگی مردم است!

روایت زندگی میلیون‌ها نفری هستند که هر روز با کاهش قدرت خرید و افزایش هزینه‌ها مواجه‌اند.
تازه‌ترین داده‌های مرکز آمار ایران نشان می‌دهد، تورم در تیر ۱۴۰۵ نه‌تنها میان دهک‌های درآمدی، بلکه در جغرافیای کشور نیز به‌شدت نابرابر توزیع شده است. در حالی که تورم نقطه‌به‌نقطه کل کشور ۸۷.۹ درصد اعلام شد، این نرخ در ایلام به ۱۱۲.۴ درصد رسید و در تهران روی ۷۳.۹ درصد ایستاد؛ فاصله‌ای معادل ۳۸.۵ واحد درصد که نشان می‌دهد خانوارها در استان‌های مختلف تجربه یکسانی از افزایش قیمت‌ها نداشته‌اند. بررسی جزئیات استانی نشان می‌دهد تورم نقطه‌ای در هشت استان از مرز ۱۰۰ درصد عبور کرده و چند استان دیگر نیز تنها فاصله اندکی با این محدوده دارند. دامنه نابرابری در تورم سالانه نیز گسترده است؛ ایلام با نرخ ۸۰.۶ درصد در صدر قرار گرفته و تهران با ۵۵.۲ درصد کمترین نرخ را ثبت کرده است. با این حال، شدیدترین تصویر از وضعیت قیمت‌ها در گروه خوراکی‌ها دیده می‌شود. تورم نقطه‌ای خوراکی‌ها، آشامیدنی‌ها و دخانیات در تمام ۳۱ استان سه‌رقمی بوده و در آذربایجان غربی به ۱۴۹.۹ درصد رسیده است. به بیان دیگر، حتی استان‌هایی که تورم کل آنها هنوز زیر ۱۰۰ درصد است، در سبد خوراکی با افزایش قیمت بیش از دو برابری نسبت به سال قبل مواجه شده‌اند

اما دردناک‌تر از عددها، واقعیت زندگی مردم است؛ سفره‌هایی که کوچک‌تر شده، هزینه‌هایی که هر روز افزایش پیدا می‌کند و خانوارهایی که برای تأمین نیازهای اولیه خود با دشواری بیشتری روبه‌رو هستند.

@Eterazebazar

بر اساس چیزی که تو سامانه اعتبارسنجی طرح های تعرفه ای ثبت شده

رسما تمامی اوپراتورها به اینترنت بین الملل ضریب ۲.۷ دادن و به ازای مصرف هر گیگ اینترنت بین الملل از شما ۲.۷ گیگ اینترنت کم میکنن تا سریع تر بسته های اینترنت مردم تموم بشه.

@Eterazebazar

۷۲ ساعت جهنم در دالاهو؛ هزاران بلوط قربانی آتش شد

جنگل‌های بکر و ارزشمند بلوط در منطقه پاطاق، در آغوش کوه‌های دالاهو، طی ۷۲ ساعت به خاکستر تبدیل شد.

برآوردهای اولیه از نابودی حدود ۵ هزار اصله درخت بلوط جوان و کهنسال حکایت دارد؛ درختانی که سال‌ها زمان برد تا رشد کنند، اما در چند روز از بین رفتند.

این فقط سوختن چند درخت نیست؛ سوختن بخشی از هویت طبیعی زاگرس است. هر بلوطی که از بین می‌رود، یعنی نابودی بخشی از تنفس زمین، از بین رفتن زیستگاه گونه‌های جانوری و زخمی عمیق بر پیکر طبیعتی که نسل‌ها به ما امانت رسیده است.

بلوط‌های دالاهو فقط درخت نبودند؛ میراث یک سرزمین بودند که در چند روز خاکستر شدند.

@Eterazebazar

از جزیره شلوغ دیروز تا بازار خلوت امروز
اینجا قشم است... بازاری که باز است، اما مسافری در آن نیست.

کاسبان هر روز صبح مغازه‌هایشان را باز می‌کنند؛ نه به امید فروش‌های گذشته، فقط به امید اینکه شاید چند مسافر وارد شود و دستی به خرید بزند.

قشم روزگاری در روزهای تعطیل و آخر هفته‌ها مملو از مسافر، شور و رونق بود. اما امروز بسیاری از مغازه‌ها در سکوت و انتظار مانده‌اند.

@Eterazebazar

رنج مریض داری یا بی پولی .بعد از چند روز تونستم پول قرض کنم .داروهای قلب همسرم را بگیرم. نزدیک سه میلیون تومن شد. جالبی این هست که برخلاف ادعای مسولین ، هفتاد درصد پول دارو را از جیب دادیم وفقط سی درصد را بیمه پرداخت کرد.اینا فقط دروغ میگن وبه فکر ملت نیستن.

@Eterazebazar

جمعه ۹ مرداد؛ این هم وضعیت بازار قشم...
اینجا قشم است؛ جزیره‌ای که جمعه‌هایش روزی پر از مسافر، شور و رونق بود. اما امروز بازارها باز هستند و خبری از مسافر نیست.
این تصاویر فقط بازار خلوت را نشان نمی‌دهند؛ روایت زندگی صدها خانواده‌ای هستند که درآمدشان به همین بازار گره خورده است.

@Eterazebazar

«من از حامیان این حکومت بودم؛ اما دیگر نیستم.»
او می‌گوید
کشور در وضعیتی شده که هیچ صاحب و ناظری ندارد؛ هر کسی به ساز خودش می‌رقصد و مملکت به سمت نابودی کامل پیش می‌رود .
خوشی‌ها از نسل جوان گرفته شده و بسیاری از آن‌ها آرزوهای خود را به گور برده‌اند
مسئولانی که با رأی مردم به قدرت رسیده‌اند، متهم شده‌اند که به جای بهبود شرایط، مملکت را بین خود تقسیم کرده و روز به روز سفره مردم را کوچک‌تر می‌کنند
گران شدن مجدد بنزین و تعطیلی شرکت‌ها که منجر به اخراج گسترده کارکنان شده، توان زندگی کردن را از مردم سلب کرده است
در حالی که دنیا در حال پیشرفت است، حضور و نفوذ «آقازاده‌ها» باعث شده تا مردم عادی روز به روز فقیرتر شوند .
شرایط داخلی و اقتصادی کشور به گونه‌ای بحرانی توصیف شده که با شرایط جنگی برابری می‌کند و زندگی را برای مردم به یک بلا تبدیل کرده است.

@Eterazebazar

کاهش سهمیه گازوئیل؛ کامیون‌ها در صف، حمل‌ونقل در بن‌بست

رانندگان کامیون در بلوچستان از کاهش سهمیه روزانه گازوئیل از ۳۰۰ به ۲۰۰ لیتر و محدود بودن فعالیت جایگاه‌های سوخت اعتراض دارند.

به گفته یکی از رانندگان، بسیاری از جایگاه‌ها فقط در یک شیفت فعالیت می‌کنند و گاهی رانندگان ناچارند تا دو روز در صف سوخت منتظر بمانند؛ موضوعی که علاوه بر اتلاف وقت، روند حمل‌ونقل را با اختلال مواجه کرده است.

این در حالی است که بلوچستان به دلیل هم‌مرز بودن با سه کشور و نقش راهبردی بندر چابهار در جابه‌جایی کالاهای اساسی، یکی از مهم‌ترین مسیرهای حمل‌ونقل کشور به شمار می‌رود.

رانندگان می‌گویند کاهش سهمیه سوخت و محدودیت در فعالیت جایگاه‌ها، تنها مشکل کامیون‌داران نیست؛ این وضعیت می‌تواند زنجیره تأمین و جابه‌جایی کالاهای اساسی را نیز تحت تأثیر قرار دهد.

@Eterazebazar