🔴 بنزین ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومانی در کرمان؛ «بنزین بدون یارانه» یعنی پایان بنزین ارزان؟!

از بامداد پنجشنبه، بنزین با نرخ تمام‌شده پالایشگاهی؛ لیتری ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان در ۲۰۴ جایگاه استان کرمان عرضه می‌شود.
در کنار آن، برای مردم کرمان ۱۱۰ لیتر سهمیه ملی و ۴۰ لیتر سهمیه استانی در نظر گرفته شده؛

❗️مردمی که همین امروز زیر بار گرانی و کاهش قدرت خرید هستند، با بنزین لیتری ۸۷ هزار تومان چه خواهند کرد؟
🔻 آیا این «بنزین بدون یارانه» فقط یک گزینه اضافی است یا آغاز مسیری برای گران‌تر شدن تدریجی سوخت؟
اگر قرار است بنزین با نرخ تمام‌شده عرضه شود، تکلیف کرایه حمل‌ونقل، قیمت کالاها، هزینه تولید و معیشت خانوارها چه می‌شود؟

درآمد مردم قرار است با قیمت بنزین ۸۷ هزار تومانی چگونه خود را هماهنگ کند؟
🔴 وقتی قدرت خرید مردم ثابت یا رو به کاهش است، آزادسازی قیمت‌ها یعنی فشار بیشتر بر سفره مردم.
این فقط یک سهمیه جدید است یا قدم اول برای تغییر کامل قیمت بنزین؟

@Eterazebazar

🔴 کالابرگ قطع شد؛ حالا برای پس گرفتن حق خود باید پول هم بدهید؟!

وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با ارسال پیامک‌های گسترده از سامانه V.Refah، کالابرگ بخشی از خانوارها را متوقف کرده و علت را «احراز وضعیت اقامت» برخی اعضای خانوار اعلام کرده است.
اما ماجرا زمانی جنجالی‌تر می‌شود که طبق گزارش‌های میدانی، برخی دفاتر خدمات دولت برای همین فرایند ۱۰۰ تا ۲۰۰ هزار تومان از مردم دریافت می‌کنند.
یعنی شهروندی که برای تأمین مایحتاج ضروری زندگی به کالابرگ نیاز دارد، ابتدا با قطع کالابرگ مواجه می‌شود و بعد باید برای بازگرداندن آن، به دفاتر مختلف مراجعه و هزینه پرداخت کند!

چرا قبل از بررسی، کالابرگ مردم قطع شده است؟ چرا هزینه و دردسر اشتباه یا نقص سامانه باید از جیب مردم پرداخت شود؟

کالابرگ قرار بود کمک‌معیشتی باشد، خودش تبدیل شده به یک مانع جدید برای معیشت مردم!


@Eterazebazar

کالابرگ را قطع می‌کنند، بعد برای پس گرفتنش مردم را راهی صف می‌کنند!

ماجرای تعلیق کالابرگ حالا به مرزنشینان ماکو هم رسیده است. برخی خانوارها پیامک «احتمال اقامت خارج از کشور» دریافت کرده‌اند و کالابرگشان تعلیق شده؛ در حالی که خودشان می‌گویند به دلیل شرایط مرزی، برای کار و تأمین معاش چند بار در ماه به ترکیه رفت‌وآمد می‌کنند و محل زندگی‌شان همچنان ایران است.
اما ماجرا فقط تعلیق کالابرگ نیست؛ مردم برای احراز سکونت به دفاتر پیشخوان مراجعه کرده‌اند و ازدحام و محدودیت ظرفیت دفاتر مشکل تازه‌ای ایجاد کرده است. طبق گزارش‌های مطرح‌شده، برای انجام فرایندهای احراز، هزینه دریافت می‌شود.

اگر دولت درباره وضعیت اقامت افراد تردید دارد، چرا ابتدا کالابرگ را قطع می‌کند و بعد از مردم می‌خواهد برای اثبات حق خود دنبال مدرک و دفتر و صف و هزینه بروند؟
آیا مرزنشینی و عبور از مرز برای کار، دلیل کافی برای مشکوک شدن به اقامت خارج از کشور است؟
🔻 یک کارگر مرزنشین برای اینکه خرج خانواده‌اش را تأمین کند از مرز عبور می‌کند؛ آیا باید تاوان نان‌آوری خودش را با قطع کالابرگ بدهد؟

چرا هزینه و دردسر خطای احتمالی سامانه باید بر دوش همان مردمی گذاشته شود که کالابرگ برای حمایت از معیشت آنها طراحی شده است؟

@Eterazebazar

بنزین ۸۷ هزار تومانی؛ مردم را تا کجا می‌خواهید زیر بار گرانی له کنید؟

پس از اعلام عرضه بنزین بدون یارانه با نرخ ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان در کرمان، موجی از نگرانی و خشم در پیام‌های مردمی دیده می‌شود؛ نگرانی از اینکه قیمت بالای سوخت، سهمیه‌های ارزان‌تر و محدودیت‌های جدید، در نهایت هزینه رفت‌وآمد و زندگی مردم را چند برابر کند.
یک شهروند می‌پرسد: یک باک ۶۰ لیتری با این نرخ حدود ۵ میلیون تومان می‌شود؛ با حقوقی که بخش بزرگی از آن صرف مسکن، خوراک، آب، برق و گاز می‌شود، مردم چگونه باید هزینه رفت‌وآمد را تأمین کنند؟
🔻 اعتراض دیگر، مربوط به شرایط جنوب استان کرمان است؛ بیماری که برای درمان ناچار است هر هفته به مرکز استان مراجعه کند، معلمی که از مهر باید به روستا برود و خانواده‌ای که برای کار و درمان وابسته به خودرو است، با سهمیه محدود چگونه باید ماه را سر کند؟
سؤال دیگری که مردم مطرح می‌کنند، تفاوت وضعیت سوخت در مناطق مرزی استان کرمان با نقاط نزدیک در استان‌های همجوار است: اگر مسئله قاچاق سوخت است، چرا سیاستی اتخاذ شده که هزینه آن مستقیماً بر دوش مصرف‌کننده عادی قرار بگیرد؟

آیا افزایش قیمت سوخت واقعاً قاچاق را متوقف می‌کند یا فقط فشار بیشتری بر مردم وارد خواهد کرد؟
مردم همچنین هشدار می‌دهند که افزایش هزینه سوخت، فقط به پمپ‌بنزین محدود نمی‌ماند؛ کرایه حمل‌ونقل، قیمت کالا، هزینه خدمات و هزینه رفت‌وآمد کارگران، معلمان، بیماران و کسبه نیز می‌تواند تحت تأثیر قرار گیرد.


آیا بنزین ۸۷ هزار تومانی فقط یک گزینه «بدون یارانه» است یا مقدمه‌ای برای عادی‌شدن قیمت‌های بسیار بالاتر در آینده؟

@Eterazebazar

بنزین را به قیمت خلیج فارس می‌فروشید؟ حقوق مردم را هم دلاری کنید!

پیشنهاد مردم به دولت برای بنزین چندنرخی؛ حقوق‌ها را هم چندنرخی کنید!
اگر قرار است بنزین با چهار نرخ عرضه شود، مردم هم یک پیشنهاد «عادلانه» برای دولت دارند:
🔹 ۵ روز اول ماه: حقوق مثل گذشته
🔹 ۵ روز دوم: حقوق با ۱۰۰ درصد افزایش
🔹 ۵ روز سوم: حقوق با ۲۰۰ درصد افزایش
🔹 ۱۵ روز پایانی ماه: حقوق به دلار و متناسب با کشورهای حوزه خلیج فارس یا آمریکا
البته در این صورت، طبق همین منطق، حقوق مردم هم باید متناسب با هزینه‌های زندگی و قیمت‌ها افزایش پیدا کند تا حقی از مردم ضایع نشود!
🔴 اگر قیمت‌ها آزاد و چندنرخی می‌شوند، چرا فقط جیب مردم باید خودش را با بازار تطبیق دهد؟
بنزین را با قیمت جهانی حساب می‌کنید؛ پس حقوق را هم با همان معیار حساب کنید!

@Eterazebazar

🔴 بنزین را جهانی می‌کنید؛ حقوق مردم چرا جهانی نیست؟

دلایلی که برای گرانی بنزین مطرح می‌شود، لزوماً پاسخگوی مشکلات موجود نیست. پایین بودن قیمت بنزین را نمی‌توان به‌تنهایی عامل قاچاق دانست؛ بخش مهمی از قاچاق به اختلاف نرخ سوخت با نرخ ارز برمی‌گردد و صرف افزایش قیمت بنزین، بدون حل ریشه‌ای این اختلاف، الزاماً قاچاق را متوقف نمی‌کند.
مقایسه بنزین با آب معدنی نیز چندان منطقی نیست؛ بخش قابل‌توجهی از قیمت آب معدنی مربوط به بطری، بسته‌بندی، حمل‌ونقل و توزیع است، نه صرفاً ارزش خود آب.
این استدلال که بنزین ارزان باعث «دور دور» مردم می‌شود نیز نمی‌تواند مبنای سیاست‌گذاری برای همه جامعه باشد؛ کسانی که برای تفریح با خودرو تردد می‌کنند، لزوماً همان اقشار کم‌درآمدی نیستند که برای کار، درمان، تحصیل و تأمین معاش به خودرو وابسته‌اند.
از سوی دیگر، افزایش قیمت بنزین فقط به صاحبان خودرو فشار وارد نمی‌کند. با گران شدن سوخت، هزینه حمل‌ونقل افزایش می‌یابد و این افزایش در نهایت به قیمت مواد غذایی و کالاهای ضروری منتقل می‌شود؛ بنابراین حتی خانواده‌ای که خودرو ندارد نیز هزینه گرانی بنزین را پرداخت خواهد کرد.
اگر دولت با کمبود منابع مالی مواجه است، راه‌حل الزاماً نباید از جیب مردم آغاز شود. بازگرداندن ارز صادراتی، اصلاح ساختارهای مالی و بررسی منابع بزرگ اقتصادی می‌تواند پیش از فشار بیشتر بر معیشت مردم مورد توجه قرار گیرد.
و مهم‌تر از همه:
🔥 نمی‌شود قیمت بنزین را جهانی کرد، اما حقوق مردم را ریالی نگه داشت.
وقتی درآمد مردم با هزینه‌های جهانی زندگی فاصله‌ای جدی دارد، افزایش قیمت سوخت می‌تواند به جای حل مشکلات اقتصادی، موج تازه‌ای از افزایش هزینه حمل‌ونقل، کالاها و تورم ایجاد کند.
مسئله فقط قیمت یک لیتر بنزین نیست؛ مسئله این است که چه کسی قرار است هزینه این گرانی را پرداخت کند: دولت یا دوباره مردم؟

@Eterazebazar

ایران با افزایش ۱۶۰۰ درصدی قیمت بنزین، ایران در آستانه ناآرامی‌های جدید قرار داره.

بنزین ۸۷ هزار تومانی؛ شوک ۱۶ برابری و موج تازه نارضایتی‌ها
عرضه بنزین با نرخ ۸۷٬۲۰۰ تومان در برخی مناطق، در مقایسه با نرخ ۵ هزار تومانی، به معنای جهشی حدود ۱۶ برابری است؛ افزایشی که می‌تواند مستقیماً هزینه رفت‌وآمد، حمل‌ونقل و در نهایت قیمت کالاها و خدمات را تحت تأثیر قرار دهد.
اجرای محدود این سیاست در کرمان، این پرسش را مطرح کرده است که آیا این طرح صرفاً یک سیاست منطقه‌ای است یا آزمونی برای سنجش واکنش جامعه پیش از گسترش آن به مناطق دیگر؟

با توجه به تجربه اعتراضات ناشی از افزایش قیمت سوخت در سال ۱۳۹۸، حساسیت اجتماعی نسبت به قیمت بنزین بالاست.

@Eterazebazar

جنگ و تنگه هرمز؛ وقتی هزینه ناامنی مستقیم روی سفره جنوبی‌ها افتاد

ادامه محدودیت‌های تردد در تنگه هرمز و اختلال در تجارت دریایی، فشار سنگینی بر معیشت بخشی از مردم جنوب وارد کرده است. لنج‌های تجاری و صیادی که سال‌ها منبع درآمد خانواده‌ها بودند، کم‌تحرک یا متوقف شده‌اند و بازارهای ساحلی نیز با رکود روبه‌رو شده‌اند.
برای بسیاری از مردم جنوب، دریا فقط یک مسیر تجاری نیست؛ نانِ سفره و منبع اصلی درآمد خانواده است. وقتی رفت‌وآمد لنج‌ها مختل می‌شود، نخستین کسانی که هزینه آن را می‌پردازند، ملوان، لنج‌دار، صیاد، باربر، فروشنده و خانواده‌هایی هستند که درآمدشان به این چرخه وابسته است.
از سوی دیگر، آلودگی‌های نفتی نیز فشار مضاعفی بر صیادان و جوامع ساحلی وارد کرده است؛ یعنی مردمی که از یک سو با اختلال تجارت مواجه‌اند و از سوی دیگر با تهدید منابع دریایی و محیط زیست خود.
مسئله فقط جنوب نیست. اگر اختلال در تجارت و واردات ادامه پیدا کند، آثار آن می‌تواند به افزایش هزینه حمل‌ونقل، گرانی کالا و فشار بیشتر بر مصرف‌کنندگان در سراسر کشور منتقل شود.

@Eterazebazar

دیر و زود داره سوخت و سوز نداره

وقتی روزی ۷۰۰ تومن به یه نفر حقوق میدن وقتی بنزین بشه ۸۷ تومن فقط دو میلیون تومن خرج رفت و برگشت به محل کارم میشه چجوری برا ۷۰۰ تومن دو تومن خرج کنم؟

@Eterazebazar

کفگیر به ته دیگ خورده جناب .روزی حداقل 100میلیون لیتر بنزین تو کشور مصرف میشه شما حساب کن قیمت که بره بالا چه پولی تو جیب دولت می‌ره .از اینرو که محاصره باعث شده فروش نفت پایین بیاد.تعمیرات خسارتهای وارد شده به تأسیسات نفتی و پالایشگاه نیازمند هزینه های سنگینه.بندر شهید رجایی عملا تعطیله.هزینه جنگ سرسام آور شده .یارانه کالایی که دادن تمام با چاپ بدون پشتوانه پول بوده همه اینا بدون درآمد دولت یعنی تورم بیشتر.الان حتما باید بنزین گرون کنن که گوشه ای ازاین مشکلات رو بتونن حل کنند.شاید به زودی حقوق کارمندان رو هم نتونن بدن

@Eterazebazar

توقف اجرای طرح عرضه بنزین با نرخ پالایشگاهی در کرمان

🔹 مدیر شرکت پخش فراورده های نفتی کرمان: پیرو مذاکرات امشب استاندار کرمان با مقامات کشوری و نیاز به بررسی بیشتر در خصوص طرح مدیریت مصرف سوخت و مقابله با قاچاق، عرضه بنزین با نرخ آزاد پالایشگاهی در استان کرمان متوقف شد.

🔹 روابط عمومی استانداری کرمان: اجرای این طرح فعلاً متوقف شده است و تا اطلاع ثانوی، فرآیند عرضه بنزین در جایگاه‌های سوخت استان مطابق روال پیشین ادامه خواهد داشت.

@Eterazebazar

بنزین ۸۷ هزار تومانی؛ اول اعلام، بعد عقب‌نشینی! پشت پرده چه خبر است؟

بنزین ۸۷ هزار تومانی؛ چه کسی برای جیب مردم تصمیم می‌گیرد؟
ماجرای بنزین در کرمان دیگر صرفاً یک خطای اطلاع‌رسانی نیست؛ پرسش اصلی این است که چه نهادی چنین تصمیمی را گرفت و مبنای قانونی آن چه بود؟
وقتی یک مقام رسمی از عرضه بنزین با نرخ پالایشگاهی در صدها جایگاه استان خبر می‌دهد، افکار عمومی حق دارد بداند:
این تصمیم را چه کسی گرفت؟ بر اساس کدام مجوز؟
بنزین فقط یک عدد روی تابلوی جایگاه نیست. هر خبر درباره افزایش قیمت آن می‌تواند به‌سرعت بر کرایه حمل‌ونقل، قیمت کالاها، هزینه تولید و انتظارات تورمی اثر بگذارد.
اما مسئله زمانی جدی‌تر شد که پس از انتشار اخبار رسمی و شکل‌گیری موج نگرانی در جامعه، روایت‌ها تغییر کرد و اجرای طرح متوقف شد.

🔥 اگر این تصمیم نهایی نبود، چرا رسماً اعلام شد؟ و اگر نهایی بود، چرا چند ساعت بعد عقب‌نشینی شد؟

@Eterazebazar

اسدیه؛ صف شبانه برای بنزین! مردم برای چند لیتر سوخت
گزارش
در اسدیه، مرکز شهرستان درمیان در خراسان جنوبی، ساعت ۱۲ شب است و مالکان خودروها وسایل نقلیه خود را در صف قرار داده‌اند؛ برخی نیز در کنار خودروهایشان منتظر مانده‌اند تا شاید موفق به دریافت سهمیه بنزین شوند
وقتی سهمیه جایگاه آن‌قدر محدود است که مردم برای دریافت ۱۰، ۲۰ یا ۳۰ لیتر بنزین باید ساعت‌ها از وقت و زندگی‌شان بگذرند، دیگر مسئله فقط «صف بنزین» نیست؛ این یعنی اختلال در زندگی روزمره مردم.

@Eterazebazar

قشم زیر آلودگی نفتی؛ دریا را رها کرده‌اید یا مردم را با نمایش پاک‌سازی سرگرم می‌کنید؟

گزارش‌ها از رسیدن لکه‌های نفتی در محدوده‌هایی در بندرعباس، قشم، جاسک، سیریک، بندرلنگه، لاوان، ابوموسی، تنب بزرگ و دیگر مناطق ساحلی تحت تأثیر آلودگی قرار گرفته‌اند. که چند ورقه جاذب و چند عملیات نمایشی پاک نمی‌شود.
قشم فقط یک ساحل گردشگری نیست؛ زیستگاه‌های دریایی، جنگل‌های حرا و معیشت هزاران نفر به سلامت همین دریا وابسته است.
چه کسی دریا را آلوده کرده و چه کسی قرار است هزینه این فاجعه را بپردازد؟
اگر امکانات مهار بحران وجود دارد، چرا نتیجه آن در ساحل دیده نمی‌شود؟ و اگر وجود ندارد، چرا واقعیت را شفاف به مردم نمی‌گویید؟

@Eterazebazar

🔴 قشم در آستانه فاجعه زیست‌محیطی؛ آلودگی نفتی حرا، لاک‌پشت‌ها و حیات دریایی را تهدید می‌کند

آلودگی نفتی در سواحل نقاشه، شیب‌دراز و جزیره هنگام نگرانی‌های جدی درباره آینده محیط زیست قشم ایجاد کرده است. این آلودگی فقط یک لکه روی ساحل نیست؛ جنگل‌های حرا، لاک‌پشت‌های دریایی، دلفین‌ها، صدف‌ها، خرچنگ‌ها و دیگر آبزیان و پرندگان منطقه در معرض آسیب قرار دارند.
نگرانی مهم‌تر، احتمال تأثیر آلودگی بر منابع آب اطراف تأسیسات آب‌شیرین‌کن است!
قشم یک منطقه معمولی نیست؛ زیست‌بوم‌های حساس آن بخشی از سرمایه طبیعی خلیج فارس و منبع درآمد صیادان و جوامع محلی است.

با چند تی‌پد و چند عکس از عملیات پاک‌سازی نمی‌توان یک بحران زیست‌محیطی را مدیریت کرد؛ قشم پاسخ عملی می‌خواهد، نه نمایش رسانه‌ای.

@Eterazebazar

درد مردم یکی‌دو تا نیست؛ مخرج مشترک همه‌شان بی‌خیالی مسئولان است!

صف‌های چندردیفه بنزین در جنوب، آن هم زیر گرمای طاقت‌فرسا، فقط یکی از مشکلاتی است که زندگی مردم را فرسوده کرده است.
اینجا که می‌بینین پمپ بنزین شایسته هستش دوستان و صف‌ها الان دو سه ردیفه هستش.
ببین تا کجا میره، اینا تا کجا باید بنزین بزنن. همه مردم کشور عزیزمون باید تو **رفاه و آرامش و آسایش باشن برا بنزین، ولی ما باید عمرمونو برای بنزین بدیم.
آی مردم، ما جنوبیا باید عمرمونو برا بنزین بدیم تو این گرمای طاقت‌فرسا که الان تو ماشین من نشستم ۵۰ درجه هستش. نگاه کن،
چرا باید مسئولین با ما این کارو بکنن و این بلا رو سر ما دربیارن که مردم باید تو پمپ بنزین گرفتار باشن؟ چرا؟ چرا هیچکس نیست به درد این مردم برسه؟
اما درد مردم فقط بنزین نیست؛ گرانی، قطعی برق، کمبود و گرانی کالاهای ضروری، مشکلات معیشتی و بی‌ثباتی اقتصادی هم هر روز سهم بیشتری از زندگی مردم را می‌بلعد.
چرا مردم هر روز با یک بحران تازه روبه‌رو می‌شوند!

@Eterazebazar

هزاران میلیارد برای انتخابات؛ سهم مردم صف بنزین، خاموشی و سفره‌ای که هر روز کوچک‌تر می‌شود!

اگر برای انتخابات ریاست‌جمهوری و مجلس هزاران میلیارد تومان هزینه می‌شود، اگر دولت و مجلس این همه جلسه و تصمیم دارند، پس خروجی این همه هزینه و تشکیلات برای مردم کجاست؟

مردم امروز جواب این سؤال را در زندگی روزمره‌شان می‌بینند: صف‌های طولانی بنزین، قطعی برق، گرانی کالاهای ضروری، هزینه‌های سرسام‌آور زندگی و سقوط قدرت خرید.

پس این همه هزینه برای چیست؟ خروجی واقعی دولت و مجلس برای سفره مردم کجاست؟
نتیجه این همه هزینه، صف و گرانی و خاموشی است!

@Eterazebazar

🔴 گندم را تحویل گرفتند، پولش را نه؛ ۵ ماه وعده

وعده پرداخت مطالبات گندمکاران بار دیگر محقق نشد
براساس قانون، وجه گندم خریداری‌شده باید حداکثر ۴۸ ساعت پس از تحویل به حساب کشاورز واریز شود؛ اما حالا بیش از ۵ ماه از فصل برداشت گذشته و طبق این گزارش، از حدود ۵۱۰ همت مطالبات، تنها ۱۱۰ همت پرداخت شده و ۴۰۰ همت همچنان باقی مانده است.
کشاورز اما نمی‌تواند قبض برق، آب، کود، بذر، هزینه کارگر و خرج زندگی‌اش را با وعده و مصاحبه مسئولان پرداخت کند.
گندم کشاورز را گرفتید؛ پولش کجاست؟
⚠️ کشاورز نمی‌تواند با وعده مسئولان بذر بخرد، بدهی‌اش را بدهد یا زندگی‌اش را بچرخاند. حق کشاورز صدقه نیست؛ پول محصولی است که تحویل داده است.

@Eterazebazar

🔴 گوشی اقتصادی هم دیگر اقتصادی نیست؛ یک موبایل = دو ماه حقوق!

فاصله قیمت گوشی و دستمزد در ایران به جایی رسیده که حتی مدل‌های اقتصادی هم برای بخش بزرگی از خانوارها به کالای دست‌نیافتنی تبدیل شده‌اند.
در سال ۱۴۰۰، قیمت Samsung A02 حدود ۸۳ درصد حداقل حقوق بود؛ اما در سال ۱۴۰۵، قیمت A07 به حدود ۳۲.۴ میلیون تومان رسیده، در حالی که حداقل حقوق حدود ۱۶.۶ میلیون تومان است.
یعنی یک کارگر با حداقل حقوق باید تقریباً دو ماه تمام دستمزدش را بدون خرج کردن حتی یک تومان کنار بگذارد تا فقط یک گوشی اقتصادی بخرد.
از طرف دیگر، طبق ارقام مطرح‌شده، قیمت این گوشی اقتصادی طی پنج سال حدود ۱۴.۷ برابر شده، در حالی که کف حقوق حدود ۶.۳ برابر افزایش یافته است.
⚠️ این دیگر فقط گرانی موبایل نیست؛ سقوط قدرت خرید است.
روزی گوشی اقتصادی یعنی موبایلی که با درآمد یک خانواده قابل تهیه باشد؛ امروز همان «اقتصادی» هم برای خریدنش باید دو ماه حقوق کامل را قربانی کرد.

@Eterazebazar

🔴 از کار بیکار شدم، بیمه بیکاری هم خبری نیست؛ سفره‌ام دیگر کوچک نشده، جمع شده است

یک شهروند از وضعیت سخت معیشتی خود پس از بیکاری می‌گوید:
«از ۹ اسفند بیکار شده‌ام، اما هنوز بیمه بیکاری از سوی تأمین اجتماعی برایم فعال نشده است. اجاره خانه، هزینه خوراک و سایر مخارج زندگی روی دوشم مانده و هیچ‌کس صدایم را نمی‌شنود.
مشکلات مؤسسه زبان سفیر از قبل جنگ هم وجود داشت، اما حالا بیکاری زندگی‌ام را به بن‌بست رسانده است. سفره من کوچک نشده؛ کامل جمع شده است.»
او با اشاره به ۱۵ سال زندگی مشترک و نداشتن فرزند می‌گوید دست‌کم از این بابت هزینه‌های یک فرزند را ندارد، اما فشار زندگی به حدی رسیده که ادامه این شرایط برایش بسیار دشوار شده است.
این فقط روایت یک نفر نیست؛ پشت هر پرونده بیکاری، یک اجاره‌خانه، یک سفره و یک زندگی است.

@Eterazebazar