📍 تجمع اعتراضی مالباختگان فرهان دیزل در اسلامشهر

در روزهایی که گرانی و فشار اقتصادی زندگی میلیون‌ها نفر را تحت تأثیر قرار داده، ده‌ها نفر از مالباختگان شرکت فرهان دیزل از نقاط مختلف کشور مقابل دادگستری اسلامشهر در روزها ی گذشته تجمع کردند و خواستار رسیدگی به پرونده‌های خود شدند.

این فقط یک پرونده نیست.

صدها پرونده مشابه در سال‌های اخیر شکل گرفته که هزاران خانواده را گرفتار کرده و بخش بزرگی از سرمایه و پس‌انداز عمرشان را از بین برده است. بسیاری از این افراد سال‌هاست میان دادگاه‌ها، ادارات و وعده‌های تکراری سرگردان هستند، بی‌آنکه به نتیجه روشنی برسند.

در شرایطی که تورم هر روز ارزش دارایی‌های مردم را کمتر می‌کند، تأخیر در رسیدگی به این پرونده‌ها به معنای تحمیل خسارتی مضاعف به مالباختگان است.

نکته تلخ ماجرا اینجاست که هر بار صدای اعتراض این افراد بلند می‌شود، وعده‌هایی داده می‌شود اما در عمل مشکلات همچنان پابرجا می‌ماند.


@Eterazebazar

تهران | راهپیمایی اعتراضی دانش‌آموزان به سمت شورای عالی انقلاب فرهنگی

📅 ۱۲ خرداد ۱۴۰۵

دانش‌آموزان در تهران در قالب یک راهپیمایی اعتراضی به سمت شورای عالی انقلاب فرهنگی حرکت کردند و نسبت به تغییرات اخیر در قوانین کنکور، سوابق تحصیلی و ترمیم معدل اعتراض خود را اعلام کردند.

@Eterazebazar

همدان | تجمع اعتراضی دانش‌آموزان

📅 ۱۲ خرداد ۱۴۰۵

امروز در همدان، دانش‌آموزان در اعتراض به تغییرات اخیر در قوانین کنکور، سوابق تحصیلی و ترمیم معدل تجمع کردند.

@Eterazebazar

📊 گزارش قیمت کالاهای اساسی | رصد بازار و سبد معیشت تهران

📅 سه‌شنبه ۱۲ خرداد ۱۴۰۵

بررسی تازه بازار نشان می‌دهد قیمت کالاهای اساسی همچنان در سطوح بالایی قرار دارد و در برخی اقلام، نوسانات افزایشی نسبت به روزهای گذشته دیده می‌شود.

🔹 مرغ: ۴۵۵ هزار تومان
🔹 برنج طارم اعلا: ۵۶۲ هزار تومان
🔹 روغن نیمه‌جامد ۵ کیلویی: ۲ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان
🔹 تخم‌مرغ (هر شانه): ۵۵۰ هزار تومان
🔹 گوشت گوساله: ۱ میلیون و ۹۵۰ هزار تومان
🔹 گوشت گوسفندی: ۱ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان
🔹 ماکارونی رشته‌ای: ۴۵ هزار تومان
🔹 رب: ۱۶۲ هزار تومان
🔹 ماست دبه‌ای ۲ کیلویی: ۲۵۰ هزار تومان
🔹 شیر پرچرب ۱ لیتری: ۱۶۵ هزار تومان
🔹 نوشابه خانواده: ۱۳۵ هزار تومان
🔹 کره ۲۵۰ گرمی: ۲۷۵ هزار تومان
🔹 لپه: ۵۶۵ هزار تومان
🔹 نخود: ۵۶۰ هزار تومان
🔹 لوبیا چیتی: ۵۵۴ هزار تومان
🔹 پیاز (هر کیلو): ۴۲ هزار تومان
🔹 سیب‌زمینی (هر کیلو): ۴۷ هزار تومان
🔹 گوجه‌فرنگی (هر کیلو): ۴۵ هزار تومان

📌 بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد این قیمت‌ها حداقل نرخ‌های ثبت‌شده در بازار هستند و در بسیاری از مناطق و فروشگاه‌ها، همین کالاها با قیمت‌های بالاتری نیز عرضه می‌شوند.

در چنین شرایطی، فاصله میان درآمد خانوارها و هزینه‌های روزمره هر روز بیشتر می‌شود و سبد معیشت خانوارها کوچک‌تر از گذشته شده است.

@Eterazebazar

📍 تجمع اعتراضی دانش‌آموزان در تهران

۱۲ خرداد ۱۴۰۵

دانش‌آموزان روی زمین نشسته و اعلام کردند: «ما منتظر نتیجه هستیم، هیچ‌جا نمی‌رویم و همین‌جا می‌مانیم. این نسل، نسلی نیست که با وعده و حرف‌های تکراری عقب‌نشینی کند؛ حق خود را پیگیری می‌کند، چه با زبان خوش و چه به هر شکل دیگری.»

@Eterazebazar

#ارسالی
امروز برای خرید به بازار بزرگ تهران رفتم. مشاهده کردم که برخی از مغازه ها تعطیل هستند و وقتی علت رو از بازاریان جویا شدم بم گفتن که مردم پول ندارن و مشتری نیست. همچنین چند کسبه از صنف پوشاک گفتن که امیدرضا شیرازی - رئیس اتحادیه صنف پوشاک - در راستای حمایت از حکومت کسبه بازار رو به حال خودشون رها کرده!

@Eterazebazar

📊 آمار شوکه‌کننده از بازار مسکن

بررسی آمارهای رسمی نشان می‌دهد قیمت مسکن در تهران طی یک دهه گذشته جهش بی‌سابقه‌ای را تجربه کرده است.

در سال ۱۳۹۴ میانگین قیمت هر مترمربع مسکن در تهران حدود ۳ میلیون و ۹۵۰ هزار تومان بوده، اما این رقم در سال گذشته به حدود ۱۳۰ میلیون تومان رسیده است؛ یعنی رشدی نزدیک به ۳۳۰۰ درصد.

📌 این روند فقط محدود به تهران نیست:

🔹 کرج: رشد حدود ۳۸ برابری قیمت‌ها
🔹 مشهد: افزایش از ۲ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان به ۹۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان (بیش از ۳۲۰۰ درصد رشد)
🔹 سایر کلانشهرها: به‌طور میانگین ۲۸ تا ۳۲ برابر افزایش قیمت در ۱۰ سال گذشته

در کنار این جهش قیمتی، تعداد معاملات مسکن کاهش قابل توجهی داشته است:

🔻 تهران: از حدود ۱۵۵ هزار معامله در سال ۱۳۹۴ به حدود ۹۵ هزار معامله در سال گذشته (کاهش حدود ۴۰ درصدی)

📌 این آمارها نشان می‌دهد که بازار مسکن درگیر ترکیبی از «رشد شدید قیمت‌ها» و «افت معاملات» شده است؛ وضعیتی که دسترسی به خانه را برای بخش بزرگی از جامعه دشوارتر از گذشته کرده است.

در چنین شرایطی، فاصله میان درآمد مردم و قیمت مسکن هر روز بیشتر شده و خانه‌دار شدن برای بسیاری از خانوارها به یک هدف دور از دسترس تبدیل شده است.

@Eterazebazar

📊 قیمت سیم‌کارت هم سر به فلک کشید

بازار سیم‌کارت‌های رند و خاص در ایران وارد سطحی از قیمت‌گذاری شده که برای بسیاری از مردم باورکردنی نیست.

🔻 کد ۱: حدود ۴۴۰ میلیون تومان
🔻 کد ۲: حدود ۲۳۵ میلیون تومان
🔻 کد ۳: حدود ۱۷۰ میلیون تومان
🔻 کد ۴: حدود ۱۳۵ میلیون تومان
🔻 کد ۵: حدود ۱۲۰ میلیون تومان
🔻 کد ۶: حدود ۱۰۸ میلیون تومان
🔻 کد ۷: حدود ۱۰۰ میلیون تومان
🔻 کد ۸: حدود ۹۰ میلیون تومان
🔻 کد ۹: حدود ۸۰ میلیون تومان
🔻 کد ۰: حدود ۶۷ میلیون تومان

🔻 در بازار کدهای ویژه و رند، حتی اعدادی مانند ۱۰۰ یا ۱۱۱ به چند میلیارد تومان هم رسیده‌اند.

📌 این ارقام نشان می‌دهد سیم‌کارت دیگر فقط یک ابزار ارتباطی ساده نیست؛
بلکه به یک کالای سرمایه‌ای و لوکس تبدیل شده که قیمت آن با بسیاری از دارایی‌های مهم زندگی رقابت می‌کند.

در شرایطی که بخش بزرگی از جامعه با فشار معیشتی، گرانی کالاهای اساسی و کاهش قدرت خرید مواجه است، چنین قیمت‌هایی شکاف طبقاتی و فاصله میان دارایی‌ها و زندگی روزمره مردم را بیشتر از قبل نمایان می‌کند.


@Eterazebazar

📍 مشهد | تجمع اعتراضی دانش‌آموزان

📅 ۱۲ خرداد ۱۴۰۵

دانش‌آموزان در مشهد در اعتراض به نحوه اعمال تأثیر معدل در کنکور تجمع کردند


@Eterazebazar

تهران | پایان تجمع دانش‌آموزان

📅 ۱۲ خرداد ۱۴۰۵

تجمع دانش‌آموزان در تهران که در اعتراض به تغییرات مربوط به کنکور، تأثیر معدل و سوابق تحصیلی برگزار شده بود، به پایان رسید.

بر اساس گزارش‌ها، در پایان این تجمع هنوز نتیجه مشخصی از سوی مسئولان اعلام نشده است.

@Eterazebazar

🚛 رانندگان زیر بار هزینه‌هایی که هر روز سنگین‌تر می‌شود

گازوئیل آزاد عملاً پیدا نمی‌شود؛
اگر هم پیدا شود، با قیمت‌هایی عرضه می‌شود که برای بسیاری از رانندگان قابل تأمین نیست.

رانندگان می‌گویند در برخی موارد ارزان‌ترین نرخ گازوئیل آزاد به لیتری حدود ۵ هزار تومان می‌رسد؛ رقمی که با توجه به مصرف بالای کامیون‌های فرسوده، هزینه‌های سنگینی را به آن‌ها تحمیل می‌کند.

از سوی دیگر، بسیاری از رانندگان از کمبود یا ناکافی بودن سهمیه سوخت گلایه دارند و می‌گویند تعدادی از کامیون‌ها به همین دلیل روزها و هفته‌ها زمین‌گیر می‌شوند.

اما مشکل فقط سوخت نیست.

🔹 لاستیکی که چند سال قبل حدود ۴۰ میلیون تومان قیمت داشت، امروز به حدود ۱۴۰ میلیون تومان رسیده است.
🔹 هزینه تعمیرات، قطعات، روغن، بیمه و سایر مخارج حمل‌ونقل نیز به شکل چشمگیری افزایش یافته است.

در چنین شرایطی، بسیاری از رانندگان می‌پرسند:
وقتی هزینه‌ها چندین برابر شده، کامیون‌های فرسوده با مصرف بالا چگونه باید به کار خود ادامه دهند؟

اگر چرخ حمل‌ونقل کشور کند یا متوقف شود، اثر آن فقط متوجه رانندگان نخواهد بود؛
بلکه مستقیماً بر قیمت کالاها و هزینه زندگی همه مردم تأثیر خواهد گذاشت.

@Eterazebazar

💳 سقف کارت‌به‌کارت از ۱۰ به ۱۵ میلیون تومان افزایش یافت
سقف برداشت نقدی از خودپرداز‌ها نیز ۵۰۰ هزار تومان تعیین شده است!

بانک مرکزی اعلام کرده سقف کارت‌به‌کارت بین‌بانکی از ۱۰ میلیون تومان به ۱۵ میلیون تومان افزایش یافته است. همچنین سقف خرید با کارت بانکی به ۴۰۰ میلیون تومان و سقف انتقال وجه غیرحضوری نیز افزایش پیدا کرده است.

اما سؤال بسیاری از مردم این است:

آیا مشکل اصلی مردم سقف کارت‌به‌کارت بود یا قدرت خرید؟

وقتی قیمت یک شانه تخم‌مرغ به ۵۵۰ هزار تومان، روغن ۵ کیلویی به نزدیک ۳ میلیون تومان و گوشت به حدود ۲ میلیون تومان رسیده، طبیعی است که سقف‌های بانکی هم مجبور شوند مدام بالا بروند.

واقعیت این است که این اعداد بیشتر از آنکه نشانه توسعه خدمات بانکی باشند، آینه‌ای از کاهش ارزش پول ملی هستند.

روزی کارت‌به‌کارت ۳ میلیون تومان رقم بزرگی محسوب می‌شد؛
بعد ۵ میلیون، بعد ۱۰ میلیون و حالا ۱۵ میلیون تومان.

مشکل مردم اما همچنان پابرجاست:
پول بیشتری جابه‌جا می‌کنند، اما هر روز کالای کمتری می‌توانند بخرند.

@Eterazebazar

⚠️ هشدار درباره آینده انرژی کشور

سردبیر خط انرژی: توی صداوسیما بهم میگن حقایق رو سانسور کن تا مردم امیدشون رو از دست ندن، توی جنگ اخیر ۲۵ درصد تولید گاز کشور از دست رفته و باید منتظر زمستون و تابستونی وحشتناک باشیم!

مردم در سال‌های اخیر بارها با قطعی برق، کمبود گاز، تعطیلی صنایع و محدودیت‌های انرژی روبه‌رو بوده‌اند و هر سال نگرانی درباره تابستان و زمستان آینده بیشتر شده است.

تلخ‌تر ، بخش دیگری از ماجراست؛ اینکه گفته می‌شود به‌جای گفتن حقیقت، برخی ترجیح می‌دهند صورت مسئله را پنهان کنند .

اما مردم با سانسور، برق نمی‌گیرند.
با پنهان‌کاری، گاز به خانه‌ها برنمی‌گردد.
با حذف واقعیت، بحران از بین نمی‌رود.

سال‌هاست هر تابستان از کمبود برق می‌گویند و هر زمستان از کمبود گاز.
هر سال وعده می‌دهند که مشکل حل می‌شود، اما نتیجه را مردم در خاموشی‌ها، تعطیلی کارخانه‌ها و قبض‌های سنگین می‌بینند.
بحران‌ها با سکوت کوچک‌تر نمی‌شوند؛

@Eterazebazar

🚛 وضعیت رانندگان کامیون به نقطه انفجار رسیده است

لاستیکی که اسفند سال گذشته حدود ۸۵ میلیون تومان بود، امروز به حدود ۱۵۵ میلیون تومان رسیده؛ یعنی بیش از ۸۰ درصد افزایش قیمت در چند ماه. حالا هم صحبت از افزایش دوباره قیمت‌هاست.

سؤال رانندگان ساده است:

با این هزینه‌ها چگونه باید کار کرد؟

هزینه لاستیک، قطعات، تعمیرات، بیمه، روغن، عوارض و ده‌ها خرج دیگر هر روز بیشتر می‌شود، اما کرایه‌ها متناسب با این افزایش‌ها اصلاح نمی‌شوند.

راننده کامیون امروز عملاً واسطه گردش پول است؛
پول به حساب او می‌آید، اما سهم اصلی نصیب هزینه‌های جانبی، تعمیرگاه‌ها، قطعه‌فروشی‌ها، باربری‌ها و سایر بخش‌ها می‌شود و چیزی برای راننده باقی نمی‌ماند.

ما باعث چرخیدن اقتصاد کشور هستیم.
اگر کامیون‌ها حرکت نکنند، از مواد غذایی و میوه و تره‌بار گرفته تا مواد اولیه کارخانه‌ها و کالاهای اساسی، همه تحت تأثیر قرار می‌گیرند.

سال‌هاست رانندگان با صبر و سکوت مشکلات را تحمل کرده‌اند؛
اما تورم، گرانی و افزایش هزینه‌ها از توان بسیاری از فعالان این صنف خارج شده است.

مشکلات کم نیست:
از وضعیت جاده‌ها و بیمه گرفته تا هزینه‌های سنگین نگهداری ناوگان و ابهام در برخی هزینه‌های حمل‌ونقل.

اما امروز مطالبه اصلی بسیاری از رانندگان روشن است:

🔹 تعیین کرایه‌های متناسب با هزینه‌های واقعی
🔹 شفاف‌سازی هزینه‌های بارنامه و کمیسیون‌ها
🔹 حمایت از ناوگان حمل‌ونقل در برابر موج سنگین گرانی

رانندگان می‌گویند دیگر وعده کافی است؛
وقت آن رسیده که صدای این صنف شنیده شود، پیش از آنکه فشار اقتصادی، بخش بیشتری از ناوگان حمل‌ونقل کشور را از چرخه کار خارج کند.

@Eterazebazar

سلام کمبود بنزین ،با توجه به تکذیب های مکرر مسولین ودروغ مشخص انها ، بنزین با کمبود شدید مواجه شده. الان در جایگاهی که من کار میکنم سهمیه بنزین جایگاه را از بیست هزار لیتر به چهار هزار لیتر در شبانه روز کاهش دادن . قانون اینطور هست که بیست درصد فروش روزانه جایگاه ، جیره همان روز میشود. ما که روزانه بیست هزار لیتر فروش داشتیم ، کارت ما جیره چهار هزار لیتر را شامل میشود که عملا هیچ ، این سهمیه تا ظهر تمام میشه وتا شارژ مجدد با کمبود بنزین مواجه میشیم.

@Eterazebazar

📶 اینترنت برگشت؛ اما پول کاربران نه!

در ماه‌هایی که اینترنت بین‌الملل برای بخش بزرگی از مردم محدود یا قطع شده بود، اپراتورها بسته‌هایی با عنوان «اینترنت پرو» عرضه کردند؛ بسته‌هایی که قرار بود دسترسی ویژه به برخی سرویس‌های خارجی را فراهم کنند.

اما این دسترسی ویژه، ارزان نبود.

🔹 برخی بسته‌های حدود ۵۰ گیگابایتی با قیمت‌هایی نزدیک به ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به کاربران فروخته شد؛ چندین برابر قیمت بسته‌های عادی.

حالا که اینترنت بین‌الملل به تدریج در حال بازگشت است، بسیاری از خریداران یک سؤال ساده دارند:

پولی که برای این سرویس ویژه پرداخت شده، چه می‌شود؟

بر اساس گزارش‌های منتشرشده، پاسخ اپراتورها این است که وجه پرداختی قابل استرداد نیست. کاربران فقط می‌توانند سرویس را غیرفعال کنند و حجم باقی‌مانده را برای آینده نگه دارند.

📌 یعنی کاربری که به دلیل محدودیت‌ها مجبور شده میلیون‌ها تومان برای دسترسی به اینترنت پرداخت کند، اکنون حتی در صورت از بین رفتن نیاز اولیه‌اش نیز امکان بازپس‌گیری پول خود را ندارد.

ماجرا فقط چند گیگ اینترنت نیست؛
بحث بر سر این است که ابتدا اینترنت عادی از دسترس بخش بزرگی از مردم خارج شد، سپس همان دسترسی با نامی جدید و هزینه‌ای چندبرابری فروخته شد و حالا نیز بسیاری از کاربران امکان بازپس‌گیری هزینه پرداختی خود را ندارند.

در شرایطی که هزینه‌های زندگی هر روز سنگین‌تر می‌شود، برای بسیاری از مردم چند میلیون تومان رقم کوچکی نیست.

@Eterazebazar

#ارسالی
من یک مغازه دار هستم
با این گرونی باید فرش زیر پامونم بفروشیم بدیم ماست بخریم بذاریم دم مغازه.
چه کسی مسبب این فاجعه ست؟؟؟

@Eterazebazar