تیراندازی مسلحانه به یک خودروی پژو ۴۰۵ در زاهدان

زاهدان - بامداد امروز جمعه ۲۷ شهریور ۱۴۰۵، یک درگیری مسلحانه در شهر زاهدان به وقوع پیوست که در جریان آن سرنشینان یک دستگاه خودروی سواری پژو ۴۰۵ هدف تیراندازی قرار گرفتند.

بر اساس گزارش‌های منتشرشده، این حادثه از حوالی ساعت ۰۰:۳۰ بامداد در میدان دکتر حسابی واقع در خیابان دانشگاه زاهدان آغاز شد و حدود دو ساعت ادامه داشت. تصاویر و ویدئوهای منتشرشده از محل حادثه نشان می‌دهد بدنه خودروی پژو ۴۰۵ بر اثر اصابت چندین گلوله آسیب دیده و آثار تیراندازی به‌وضوح قابل مشاهده است.

تا لحظه تنظیم این خبر، جزئیاتی درباره هویت افراد درگیر، شمار مجروحان یا تلفات احتمالی و همچنین علت وقوع این درگیری از سوی منابع رسمی اعلام نشده است.

@Eterazebazar

۲۲۰ میلیون تومان برای مدرسه؛ آموزش برای مردم یا کالای لوکس؟

رئیس سازمان مدارس غیردولتی از تعیین سقف شهریه مدارس خبر داده است؛ ارقامی که برای بسیاری از خانواده‌ها بیشتر شبیه قیمت خرید یک خودرو یا ودیعه مسکن است تا هزینه تحصیل یک دانش‌آموز.
بر اساس این اعلام، سقف شهریه مدارس غیردولتی به همراه فوق‌برنامه در مقطع ابتدایی ۱۷۲ میلیون تومان، متوسطه اول ۲۰۰ میلیون تومان و متوسطه دوم ۲۲۰ میلیون تومان تعیین شده است. تهران نیز همچنان رکورددار بالاترین شهریه مدارس کشور است.
این ارقام در شرایطی اعلام می‌شود که بخش قابل توجهی از خانوارها زیر فشار تورم، گرانی مسکن، خوراک و هزینه‌های روزمره قرار دارند. حالا این پرسش مطرح است که آیا «آموزش باکیفیت» به کالایی لوکس تبدیل شده که فقط قشر مرفه توان دسترسی به آن را دارند؟
وقتی شهریه یک مدرسه به بیش از ۲۰۰ میلیون تومان می‌رسد، فاصله آموزشی میان فرزندان طبقات مختلف جامعه عمیق‌تر می‌شود و عدالت آموزشی بیش از پیش زیر سؤال می‌رود. آیا قرار است آینده تحصیلی دانش‌آموزان با توان مالی والدینشان تعیین شود؟
برای بسیاری از خانواده‌ها، دیدن این اعداد فقط یک سؤال به همراه دارد: حقوق چند ماه یک کارگر یا کارمند باید صرف ثبت‌نام یک دانش‌آموز در مدرسه شود؟ وقتی آموزش به این سطح از هزینه می‌رسد، نگرانی از تبدیل شدن مدرسه به یک امتیاز طبقاتی، دیگر یک هشدار نیست؛ یک واقعیت قابل مشاهده است.

@Eterazebazar

جمعه‌هایی که دیگر بوی استراحت نمی‌دهند

تا چند سال پیش با روزی هفت تا هشت ساعت کار، هزینه‌های زندگی قابل تأمین بود؛ خانواده‌ها می‌توانستند سفر بروند، لباس بخرند، گاه‌به‌گاه به رستوران بروند و زندگی، هرچند با سختی، اما قابل مدیریت بود.

امروز شرایط به‌گونه‌ای تغییر کرده که حتی با ۱۶ تا ۱۷ ساعت کار روزانه نیز تأمین هزینه‌های زندگی دشوار شده است. به گفته وی، تعطیلات آخر هفته و جمعه‌ها نیز عملاً به روزهای کاری تبدیل شده و بسیاری از افراد ناچارند بدون استراحت، از شنبه تا جمعه مشغول کار باشند.

«هرچه بیشتر کار می‌کنم، بیشتر احساس می‌کنم از زندگی عقب می‌افتم.»

@Eterazebazar

#ارسالی
همبرگر هم از سفره حداقل‌بگیرها دور شد؛ قیمت ۵۰ برابر، دستمزد ۲۰ برابر

از ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۵، قیمت همبرگر از حدود ۸–۱۰ هزار تومان به ۴۰۰–۵۰۰ هزار تومان رسیده؛ یعنی ۵۰ برابر شده، اما حداقل مزد روزانه فقط ۲۰.۵ برابر شده است.

🔸سهم همبرگر از دستمزد روزانه هم از ۳۰–۳۷٪ به ۷۲–۹۰٪ رسیده؛ یعنی قدرت خرید حداقل‌بگیرها به‌شدت آب رفته.

و خب، در این دهه دستمزد ۲۰ برابر شد، همبرگر ۵۰ برابر؛ نوش جان، البته اگر چیزی برای خریدش مانده باشد
اما
با ۴۰۰ ۵۰۰ تومن همبرگری میدن که بعدش طرف مسموم و اسهاله و باید بره سرم وصل کنه دو تومن هم خرج سالم شدنش کنه و دو روز هم مزاجش طول بکشه دریت بشه و به حال عادی برگرده 😁

همبرگر به درد خور زیر ۸۰۰ تومن نداریم


@Eterazebazar

سه ماه سکوت، یک فیلم و هزار سؤال؛ پرسش سنگین افکار عمومی از پلیس تبریز

انتشار فیلم برخورد خشونت‌آمیز و تحقیرآمیز مأموران با یک نوجوان بازداشت‌شده در تبریز، بار دیگر پرده از یک مسئله عمیق‌تر برداشت. وقتی مأمور قانون مرتکب رفتار خلاف قانون می‌شود، چه کسی بر خودِ نهاد مجری قانون نظارت می‌کند؟

پلیس می‌گوید این حادثه در ۱۴ خرداد رخ داده و مأموران دخیل همان زمان به «انتظار خدمت» فرستاده شده‌اند. اما پس از انتشار عمومی فیلم، از تشکیل پرونده قضایی و بازداشت آنان خبر داده شد.
اگر تخلف در همان خرداد شناسایی شده بود، چرا افکار عمومی تا امروز از آن بی‌خبر بود؟
اگر این فیلم منتشر نمی‌شد، آیا اصلاً کسی از ماجرا باخبر می‌شد؟
خدا می‌داند اگر چنین رفتاری را در برابر دوربین‌ها و در ملأعام انجام داده‌اند، در خفا چه اتفاقاتی رخ می‌دهد

وچرا نخستین واکنش رسمی، برجسته‌کردن سوابق منتسب به متهم است. در حالی که خود پلیس اذعان کرده این سوابق هیچ توجیهی برای رفتار خارج از قانون مأموران نیست؟
مسئله فقط چند مأمور نیست. مسئله ساختاری است که فساد و .... در ان بیداد می کند

@Eterazebazar

مدرسه ۲۲۰ میلیونی، کلاس ۳۵ نفره و دانش‌آموزانی که هر سال کمتر می‌شوند!

جمعیت دانش‌آموزی کشور هر سال کمتر می‌شود. از طرف دیگر همان خانواده‌ها با واقعیتی روبه‌رو هستند که نامش را هرچه بگذاریم، «حمایت از خانواده» نیست؛ مدرسه‌ای با شهریه ۲۲۰ میلیون تومانی برای یک سال تحصیل.
اگر پدر و مادری توان پرداخت این هزینه‌ها را نداشته باشند چه باید بکنند؟ آیا باید با حسرت شاهد باشند که فرزندشان از امکانات آموزشی بهتر محروم شود؟ آیا کیفیت آموزش قرار است بیش از گذشته به میزان موجودی حساب بانکی خانواده‌ها گره بخورد؟
خانواده‌ای که برای اجاره خانه، خوراک، درمان و هزینه‌های روزمره مانده، چگونه باید هزینه تحصیل فرزندش را هم تأمین کند. وقتی آموزش، مسکن، درمان و حتی تفریح روزبه‌روز گران‌تر می‌شود!
خالی شدن کلاس‌ها، از سوی دیگر اعلام شهریه‌هایی که برای بسیاری از مردم شبیه یک شوخی تلخ است. گویی به مردم گفته می‌شود ، اما اگر پول کافی ندارید، خودتان راهی برای آموزش و آینده فرزندتان پیدا کنید.

@Eterazebazar

یک قطعه کوچک، یک درد بزرگ؛ وقتی تعمیر خودرو از توان مردم خارج می‌شود

یک شناور ساده کاربراتور ۶۵۰ هزار تومان شده؛ قطعه‌ای که بسیاری می‌پرسند چرا تولید آن نباید در داخل کشور ممکن و ارزان باشد؟ اما مشکل فقط این قطعه نیست. امروز هزینه تعمیر خودرو آن‌قدر بالا رفته که بسیاری از مردم از پس نگهداری ارزان‌ترین خودروها هم برنمی‌آیند.
تعمیرگاه‌ها پر از خودروهای خوابیده است؛ نه به خاطر خرابی‌های پیچیده، بلکه به دلیل کمبود قطعه و قیمت‌های نجومی. کسی که با هزار سختی توانسته ارزان‌ترین خودرو بازار را تهیه کند، چگونه باید از پس هزینه‌های روزافزون نگهداری و تعمیر آن برآید؟ آیا درآمد یک کارگر، کارمند یا بازنشسته با چنین مخارجی تناسبی دارد؟
امروز در بسیاری از تعمیرگاه‌ها خودروها ردیف پشت ردیف متوقف مانده‌اند؛ نه به دلیل پیچیدگی تعمیر، بلکه به دلیل نبود قطعه یا قیمت‌های نجومی آن. نتیجه این وضعیت، فشار بیشتر بر مردمی است که خودرو برای آنها یک کالای لوکس نیست، بلکه وسیله‌ای ضروری برای کار و زندگی روزمره است.

@Eterazebazar

از ۴ میلیون تا ۱۹ میلیون در ۶ ماه؛ «لاستیک ۶ ماهه ۵ برابر شد!
دو حلقه لاستیک ایرانی قبل از عید حدود ۴ میلیون تومان قیمت داشت. این رقم در بهار به ۸ میلیون تومان رسید، اوایل تابستان از ۱۲ میلیون تومان عبور کرد و حالا به حدود ۱۹ میلیون تومان

وقتی لاستیک، قطعات خودرو، برنج، گوشت، اجاره خانه و ده‌ها کالای دیگر چنین جهش قیمتی را تجربه می‌کنند، اعلام چند صد هزار تومان افزایش یارانه بیشتر شبیه یک شوخی تلخ است تا راه‌حل مشکلات مردم.

@Eterazebazar

«قیمت تحصیل چقدر شد؟ از ۵۵ تا ۱۰۰ میلیون فقط برای یک لپ‌تاپ ساده»

«لپ‌تاپ دانش‌آموزی» یا کالای لوکس؟!
می‌گفتند برای درس خواندن یک لپ‌تاپ ساده کافی است؛ اما ظاهراً تعریف «ساده» هم در این کشور عوض شده است. امروز برای خرید یک لپ‌تاپ معمولی دانش‌آموزی یا دانشجویی باید بین ۵۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان هزینه کرد؛ رقمی که تا چند سال پیش می‌شد با آن یک خودرو خرید.
دانش‌آموز و دانشجویی که برای تحقیق، کلاس آنلاین، پروژه‌های درسی و آموزش به یک لپ‌تاپ نیاز دارد، حالا باید کالایی را بخرد که قیمتش از چند ماه حقوق یک کارمند و حتی یک سال درآمد برخی خانواده‌ها بیشتر است.

وقتی آموزش روزبه‌روز وابسته‌تر به فناوری می‌شود، خانواده‌ای که چند فرزند دانش‌آموز یا دانشجو دارد چگونه باید این هزینه‌ها را تأمین کند؟
امروز دیگر لپ‌تاپ گیمینگ و حرفه‌ای بحث نیست؛ صحبت از ابتدایی‌ترین ابزار آموزشی است. ابزاری که به گفته فروشندگان، مدل‌های کاملاً اقتصادی آن از حدود ۵۵ تا ۶۰ میلیون تومان شروع می‌شود و مدل‌های معمولی‌تر تا مرز ۱۰۰ میلیون تومان هم می‌رسند.
بیچاره والدینی که هم باید شهریه بدهند، هم هزینه رفت‌وآمد، هم کتاب و لوازم‌التحریر بخرند و حالا برای یک لپ‌تاپ معمولی هم ده‌ها میلیون تومان کنار بگذارند. در کشوری که آموزش قرار بود حق همگان باشد، تهیه ابزار آموزش کم‌کم به آرزوی بسیاری از خانواده‌ها تبدیل شده است.

@Eterazebazar

معادن می‌کَنند، طبیعت نابود می‌شود؛ مسئولان فقط تماشا می‌کنند!
برداشت از آبراهه‌ها ادامه دارد، منابع طبیعی تخریب می‌شود و پاسخ برخی مسئولان فقط یک جمله است: «مجوز دارد!»
مگر با پول می‌شود قانون را خرید؟ مگر مجوز، اجازه نابودی محیط زیست است؟
وقتی قانون پولی شود، طبیعت قربانی می‌شود و نسل‌های آینده تاوان آن را می‌دهند. 🌱💥

@Eterazebazar

کاهش ارزش پول ما به روایتی از این کاسب بازار

@Eterazebazar

دلار ۲۷۰ هزار تومانی؛ واقعیت اقتصادی یا هشدار تورمی؟
یک تحلیل‌گر اقتصادی
با در نظر گرفتن تورم ۸۹.۹ درصدی ایران و ۳.۴ درصدی آمریکا، نرخ دلار باید به حدود ۲۷۰ هزار تومان می‌رسید.
یعنی اگر ارزش پول ملی متناسب با اختلاف تورم دو کشور تعدیل شود، نرخ ارز نیز باید به همان نسبت افزایش پیدا کند.
نرخ ارز فقط تابع تورم نیست و عوامل دیگری مانند عرضه و تقاضا، درآمدهای ارزی، سیاست‌های بانک مرکزی، تحریم‌ها، انتظارات تورمی و شرایط سیاسی نیز بر قیمت دلار تأثیرگذارند.

اگر دلار هنوز به ۲۷۰ هزار تومان نرسیده، آیا به این دلیل است که سیاست‌های کنترلی مانع جهش آن شده یا اینکه قیمت بسیاری از کالاها و خدمات در عمل خود را با دلاری بسیار بالاتر از نرخ رسمی و بازار تطبیق داده‌اند؟

اگر فرمول تورم را ملاک قرار دهیم، دلار باید حدود ۲۷۰ هزار تومان باشد.
اگر دلار ۲۷۰ هزار تومان نیست، پس چرا قیمت مسکن، خودرو، خوراک، درمان، آموزش و ده‌ها کالای دیگر انگار با دلار ۲۷۰ هزار تومانی محاسبه می‌شود؟
مردم دلار ۲۷۰ هزار تومانی را در صرافی ندیده‌اند؛ اما آثارش را مدت‌هاست در سفره، اجاره‌خانه و هزینه‌های زندگی خود لمس می‌کنند.
شاید دلار هنوز ۲۷۰ هزار تومان نشده باشد، اما بسیاری از خانواده‌ها مدت‌هاست با هزینه‌های یک اقتصاد ۲۷۰ هزار تومانی زندگی می‌کنند

@Eterazebazar

لاستیک ایرانی هم از دسترس مردم خارج شد

قیمت یک دست چهارحلقه‌ای لاستیک ایرانی حالا به ۱۸ تا بیش از ۳۵ میلیون تومان رسیده؛ رقمی که تا چند سال پیش با آن می‌شد یک خودروی دست‌دوم خرید، نه فقط لاستیک همان خودرو!
افزایش مداوم قیمت لاستیک باعث شده تعویض لاستیک از یک هزینه معمول نگهداری خودرو به یک دغدغه جدی برای میلیون‌ها راننده تبدیل شود. بسیاری از خانواده‌ها و رانندگان تاکسی و خودروهای شخصی می‌گویند دیگر تعویض به‌موقع لاستیک برایشان به یک آرزو تبدیل شده است.
وقتی لاستیک تولید داخل است، چرا قیمت آن با چنین سرعتی در حال پرواز است؟
امروز هزینه تعویض یک دست لاستیک برای برخی خودروهای داخلی از حقوق چند ماه یک کارگر هم بیشتر شده است. نتیجه هم مشخص است؛ خودروهای بیشتری با لاستیک‌های فرسوده در جاده‌ها تردد می‌کنند و خطرات جانی افزایش می‌یابد.
وقتی یک کالای ایمنی و ضروری به کالایی لوکس تبدیل می‌شود، دیگر فقط مسئله گرانی نیست؛ مسئله به خطر افتادن جان مردمی است که توان خرید لاستیک نو را ندارند. 🚗


@Eterazebazar

«بازار تهران؛ روزگاری قُل‌قُل مشتری، امروز سکوت رکود»

بازار تهران؛ از هیاهوی خرید تا سکوت رکود
امروز ۲۸ شهریور ۱۴۰۵ است. بازاری که تا چند سال پیش در همین روزها پر از جمعیت، خریدار و جنب‌وجوش بود، حالا حال و هوای دیگری دارد.
کاسبان می‌گویند:

«یادش بخیر... همین موقع سال جای سوزن انداختن نبود. مغازه‌ها شلوغ، باربری‌ها فعال و بازار پر از مشتری بود.

رکود آن‌قدر سنگین شده که بسیاری از مغازه‌داران، بیش از آنکه نگران سود باشند، نگران پرداخت اجاره، حقوق کارکنان و هزینه‌های روزمره کسب‌وکار خود هستند.
بازار تهران این روزها یک جمله را فریاد می‌زند:

«قیمت‌ها بالا رفته، اما مشتری‌ها جا مانده‌اند.»

بسیاری از مردم دیگر توان خرید گذشته را ندارند و نتیجه آن، بازاری است که کرکره‌هایش باز است اما رونقش بسته شده است.

@Eterazebazar

«میدان بار نهاوند در رکود؛ بار هست، خریدار نیست»

امروز ۲۸ شهریور ۱۴۰۵، ساعت ۸ صبح؛ آن‌طور که فعالان میدان تره‌بار نهاوند می‌گویند، بازار در یکی از کم‌رونق‌ترین روزهای خود قرار دارد.
فروشندگان می‌گویند در حالی که اول هفته بازار کساد بود، انتظار می‌رفت در روزهای میانی و پایانی هفته شرایط بهتر شود، اما رکود همچنان ادامه دارد. بسیاری از کامیون‌ها، خاورها و وانت‌های حامل بار ساعت‌ها در میدان متوقف مانده‌اند و مشتری چندانی برای خرید پیدا نمی‌شود.
به گفته کسبه، خرید و فروش تنها به‌صورت موردی و محدود انجام می‌شود و حجم معاملات با سال‌های گذشته قابل مقایسه نیست. کاهش قدرت خرید مردم و رکود حاکم بر بازار، بر فعالیت میدان‌های میوه و تره‌بار نیز سایه انداخته است.

@Eterazebazar

کارت ملی، کالابرگ و یارانه؛ مردم میان سامانه‌های ازکارافتاده سرگردان شدند

اختلال‌های مکرر در سامانه‌های دولتی این روزها به یکی از مهم‌ترین گلایه‌های مردم و دفاتر پیشخوان تبدیل شده است. از ثبت‌نام کالابرگ و خدمات یارانه‌ای گرفته تا صدور کارت ملی هوشمند، بسیاری از متقاضیان با تأخیر، قطعی سامانه‌ها و بلاتکلیفی مواجه هستند.
مدیران دفاتر پیشخوان می‌گویند بخش زیادی از مراجعات روزانه به خدماتی مانند کارت ملی، کالابرگ، یارانه، سامانه ثنا، سخا و سجام مربوط می‌شود، اما اختلال‌های پی‌درپی باعث شده مردم بارها بین ادارات و دفاتر مختلف رفت‌وآمد کنند، بدون اینکه کارشان به نتیجه برسد.

معیشت، یارانه، کالابرگ و مدارک هویتی مردم به سامانه‌هایی وابسته شده که با هر اختلال، زندگی روزمره میلیون‌ها نفر را مختل می‌کنند.

@Eterazebazar

#ارسالی
تجمع مردم معترض در دفتر مرکزی کرمان موتور در جنت آباد تهران

@Eterazebazar

عوارض ۷۲۰ هزار تومانی تهران - شمال؛ سفر یا جریمه؟

هزینه تردد یک خودروی سواری در آزادراه تهران - شمال در روزهای تعطیل برای رفت و برگشت به ۷۲۰ هزار تومان رسیده است؛ رقمی که برای بسیاری از خانواده‌ها به اندازه هزینه چند روز خرید مایحتاج زندگی است.
بر اساس نرخ‌های اعلام‌شده، یک خودروی سواری برای عبور از قطعات مختلف این آزادراه باید مجموعاً صدها هزار تومان عوارض پرداخت کند و در نهایت هزینه رفت و برگشت به ۷۲۰ هزار تومان می‌رسد. این رقم برای وانت‌ها به بیش از ۸۵۰ هزار تومان و برای اتوبوس‌ها به حدود ۸۷۰ هزار تومان افزایش می‌یابد.

@Eterazebazar

تجمع اعتراضی مالباختگان پرونده کلاهبرداران شرکت یونیک فاینانس در بازار بزرگ ۱۵ خرداد دادگستری و دادگاه انقلاب اسلامی تهران
وضعیت شاکیان و مالباختگان پرونده‌ی یونیک فاینانس به مرحله‌ای رسیده است که دیگر نمی‌توان آن را صرفاً «پیگیری قضایی» نامید. این یک بحران انسانی، اجتماعی و اقتصادی است.

ما، جمعی از حدود ۲۵ هزار مالباخته‌ی یونیک فاینانس، پس از چهار سال پیگیری بی‌نتیجه و سکوت سنگین دستگاه‌های مسئول، دیگر نه توان، نه امید و نه اعتمادی برای‌مان باقی مانده است.

در حالی که زندگی هزاران خانواده در اثر این فاجعه از هم پاشیده، هنوز هم خبری از رسیدگی قاطع و شفاف نیست.
عده‌ای خانه و کاشانه‌شان را فروختند، بعضی با فروش خودروهای کارشان نان خانواده را از سفره برداشتند، گروهی از فشار اقتصادی به مرز فروپاشی روحی رسیده‌اند و حتی برخی جان خود را از دست داده‌اند.


@Eterazebazar

تجمع اعتراضی مالباختگان پرونده کلاهبرداران شرکت یونیک فاینانس در بازار بزرگ ۱۵ خرداد دادگستری

یونیک فاینانس؛ پول ما رفت، عمر ما سوخت، صدای ما هنوز شنیده نشده

چهار سال گذشت.
چهار سال انتظار، دوندگی، اشک و شرمندگی جلوی خانواده‌ها.

ما فریب طمع نبودیم؛
فریب اعتماد به وعده‌ها را خوردیم. وعده سود دلاری، وعده آینده بهتر، وعده امنیت سرمایه.
اما نتیجه چه بود؟
پولمان رفت، زندگی‌مان زیر و رو شد، و هیچ‌کس پاسخ‌گو نیست.

بین ما مادرانی هستند که برای آینده بچه‌شان پس‌انداز کرده بودند؛
بازنشستگانی که تمام دارایی‌شان را گذاشتند؛
نابینایانی که از نان شب زدند به امید روزی بهتر.

@Eterazebazar