This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
100 years ago a circle and a star came together. The symbol that shaped automotive history
✳ ۱۰۰ سال ثبات؟!
✅ ستاره نقره‌فام مرسدس‌بنز 100 ساله شد.
چیزی بیش از یک نماد ساده برای شرکت‌های بزرگ هستند؛ لوگوی خودروها را می‌گوییم. اشکال هندسی که می‌توانند تبدیل به یک سمبل مهم شوند. بهترین مثالش ستاره 3 پر مرسدس‌بنز است.
ماه جاری میلادی مرسدس صدمین سال لوگوی معروف خود را جشن خواهد گرفت. اگرچه طی این یک قرن تغییرات مختلفی در این لوگوی محبوب ایجاده شده، ولی با این حال هم‌چنان الگوی اصلی آن ثابت باقی مانده است. کافی است به یک حلقه که درون آن ستاره‌ای 3 پر قرار گرفته نگاه کنید، آن وقت همه دنیا سریع متوجه می‌شوند که با چه چیزی مواجه شده‌اند.
درست در 5 نوامبر سال 1921 بود که این شرکت لوگوی معروف خود را به ثبت رساند. شرکت دایملر موتورن که توسط گوتلیب دایملر و ویلهلم میباخ تاسیس شده بود، این لوگو را ثبت کرد.
لوگویی که امروز برای کل دنیا شناخته‌شده است، تا سال 1926 اساساً ارتباطی به مرسدس‌بنز نداشت. چراکه مرسدس‌بنز 5 سال بعد از ثبت آن تولید شد. سال بعد از ادغام دو شرکت دایملر موتورن و شرکت Benz & Cie که توسط کارل بنز تاسیس شده بود، مقرر شد تا لوگوی شرکت دستخوش تغییر شود. از آن موقع بود که ستاره 3 پر توسط یک تاج گل احاطه شد. این لوگوی رسمی خودروهای مرسدس‌بنز تا سال‌های بعد از آن بود.
از نظر محتوایی، سه پر ستاره نقره‌فام به معنی هدف بزرگ شرکت دایملر یعنی تسلط بر زمین، دریا و آلمان است. عجیب آنکه شرکت سال 1921 نیز یک لوگوی 4 پر را نیز ثبت کرده بود، ولی نهایتاً در 1989 بود که روی محصولات هوایی شرکت دایملر-بنز آئرواسپس استفاده شد.
بادرنظرگرفتن جایگاه ویژه‌ای که این لوگو در هویت سازمانی مرسدس‌بنز دارد می‌توان پیش‌بینی کرد که مدیران شرکت قصد اعمال تغییر دوباره روی آن را نخواهند داشت. با این حال گفته می‌شود نحوه جانمایی آن روی کاپوت خودروها کمی دستخوش تغییر می‌شود. به‌عنوان مثال مرسدس‌بنز C کلاس مدل W206 دیگر از مدل کلاسیک این لوگو استفاده نمی‌کند ولی تیپ LWB آن که در چین مشتریان فراوانی دارد، چنین نمادی دارد. یا مرسدس‌بنز E کلاس بازار آمریکا نیز لوگوی سنتی برجسته را ندارند ولی مشتریان اروپایی می‌توانند در سفارش‌های فول‌آپشن این لوگو را خریداری کنند. با این حال تنها خودروهای مرسدس‌بنزی که به صورت استاندارد از لوگوی ستاره 3 پر روی کاپوت خود استفاده می‌کنند، S کلاس، مرسدس-میباخ S کلاس و مرسدس-میباخ GLS است.
✅ ستاره نقره‌فام مرسدس‌بنز 100 ساله شد.
چیزی بیش از یک نماد ساده برای شرکت‌های بزرگ هستند؛ لوگوی خودروها را می‌گوییم. اشکال هندسی که می‌توانند تبدیل به یک سمبل مهم شوند. بهترین مثالش ستاره 3 پر مرسدس‌بنز است.
ماه جاری میلادی مرسدس صدمین سال لوگوی معروف خود را جشن خواهد گرفت. اگرچه طی این یک قرن تغییرات مختلفی در این لوگوی محبوب ایجاده شده، ولی با این حال هم‌چنان الگوی اصلی آن ثابت باقی مانده است. کافی است به یک حلقه که درون آن ستاره‌ای 3 پر قرار گرفته نگاه کنید، آن وقت همه دنیا سریع متوجه می‌شوند که با چه چیزی مواجه شده‌اند.
درست در 5 نوامبر سال 1921 بود که این شرکت لوگوی معروف خود را به ثبت رساند. شرکت دایملر موتورن که توسط گوتلیب دایملر و ویلهلم میباخ تاسیس شده بود، این لوگو را ثبت کرد.
لوگویی که امروز برای کل دنیا شناخته‌شده است، تا سال 1926 اساساً ارتباطی به مرسدس‌بنز نداشت. چراکه مرسدس‌بنز 5 سال بعد از ثبت آن تولید شد. سال بعد از ادغام دو شرکت دایملر موتورن و شرکت Benz & Cie که توسط کارل بنز تاسیس شده بود، مقرر شد تا لوگوی شرکت دستخوش تغییر شود. از آن موقع بود که ستاره 3 پر توسط یک تاج گل احاطه شد. این لوگوی رسمی خودروهای مرسدس‌بنز تا سال‌های بعد از آن بود.
از نظر محتوایی، سه پر ستاره نقره‌فام به معنی هدف بزرگ شرکت دایملر یعنی تسلط بر زمین، دریا و آلمان است. عجیب آنکه شرکت سال 1921 نیز یک لوگوی 4 پر را نیز ثبت کرده بود، ولی نهایتاً در 1989 بود که روی محصولات هوایی شرکت دایملر-بنز آئرواسپس استفاده شد.
بادرنظرگرفتن جایگاه ویژه‌ای که این لوگو در هویت سازمانی مرسدس‌بنز دارد می‌توان پیش‌بینی کرد که مدیران شرکت قصد اعمال تغییر دوباره روی آن را نخواهند داشت. با این حال گفته می‌شود نحوه جانمایی آن روی کاپوت خودروها کمی دستخوش تغییر می‌شود. به‌عنوان مثال مرسدس‌بنز C کلاس مدل W206 دیگر از مدل کلاسیک این لوگو استفاده نمی‌کند ولی تیپ LWB آن که در چین مشتریان فراوانی دارد، چنین نمادی دارد. یا مرسدس‌بنز E کلاس بازار آمریکا نیز لوگوی سنتی برجسته را ندارند ولی مشتریان اروپایی می‌توانند در سفارش‌های فول‌آپشن این لوگو را خریداری کنند. با این حال تنها خودروهای مرسدس‌بنزی که به صورت استاندارد از لوگوی ستاره 3 پر روی کاپوت خود استفاده می‌کنند، S کلاس، مرسدس-میباخ S کلاس و مرسدس-میباخ GLS است.
Forwarded from روزنامه دنیای اقتصاد
آینده محیط‌کار از نگاه مدیرعامل گوگل
👈 ساندار پیچای از امنیت سایبری، دورکاری و حریم خصوصی کاربران می‌گوید؛
🌐 ساندار پیچای، (Sundar Pichai) مدیر ارشد «آلفابت»، شرکت مادر گوگل، در حال حاضر روزهای سختی را می‌گذراند. او که مدیریت ۱۴۴هزار نیروی کار را به‌عهده دارد، درباره محیط کار و فرهنگ شرکت در حال تجدیدنظر است و با مسائل مهمی مثل قوانین مربوط به تکنولوژی، کنترل جرائم سایبری و نحوه بازگشت کارکنان به محل کار، دست و پنجه نرم می‌کند.
🌐 «مت‌موری»، دبیر ارشد مجله وال استریت گفت‌وگویی کوتاه با او داشته است. پیچای در این گفت‌وگو از چالش‌های پیش روی گوگل در ماه‌ها و سال‌های آینده سخن گفت. پیچای در بخشی از صحبت هایش گفت:
🌐 در حال حاضر ما عملیات‌مان را با این دیدگاه پیش می‌بریم که آینده کار، انعطاف‌پذیر یا شناور خواهد بود و انعطاف‌پذیری در آن گنجانده خواهد شد. ما عمیقا به قدرت گرد هم آوردن آدم‌ها ایمان داریم. به همین علت است که اخیرا یک ساختمان در نیویورک خریدیم. اما داریم روی یک مدل ۳ به ۲ برنامه‌ریزی می‌کنیم... اینجا بخوانید👇
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@den_ir
yun.ir/fho9ld
👈 ساندار پیچای از امنیت سایبری، دورکاری و حریم خصوصی کاربران می‌گوید؛
🌐 ساندار پیچای، (Sundar Pichai) مدیر ارشد «آلفابت»، شرکت مادر گوگل، در حال حاضر روزهای سختی را می‌گذراند. او که مدیریت ۱۴۴هزار نیروی کار را به‌عهده دارد، درباره محیط کار و فرهنگ شرکت در حال تجدیدنظر است و با مسائل مهمی مثل قوانین مربوط به تکنولوژی، کنترل جرائم سایبری و نحوه بازگشت کارکنان به محل کار، دست و پنجه نرم می‌کند.
🌐 «مت‌موری»، دبیر ارشد مجله وال استریت گفت‌وگویی کوتاه با او داشته است. پیچای در این گفت‌وگو از چالش‌های پیش روی گوگل در ماه‌ها و سال‌های آینده سخن گفت. پیچای در بخشی از صحبت هایش گفت:
🌐 در حال حاضر ما عملیات‌مان را با این دیدگاه پیش می‌بریم که آینده کار، انعطاف‌پذیر یا شناور خواهد بود و انعطاف‌پذیری در آن گنجانده خواهد شد. ما عمیقا به قدرت گرد هم آوردن آدم‌ها ایمان داریم. به همین علت است که اخیرا یک ساختمان در نیویورک خریدیم. اما داریم روی یک مدل ۳ به ۲ برنامه‌ریزی می‌کنیم... اینجا بخوانید👇
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@den_ir
yun.ir/fho9ld
روزنامه دنیای اقتصاد
آینده محیط‌کار از نگاه مدیرعامل گوگل
ساندار پیچای، (Sundar Pichai) مدیر ارشد «آلفابت»، شرکت مادر گوگل، در حال حاضر روزهای سختی را می‌گذراند. او که مدیریت ۱۴۴هزار نیروی کار را به‌عهده دارد، درباره محیط کار و فرهنگ شرکت در حال تجدیدنظر است و با مسائل مهمی مثل قوانین مربوط به تکنولوژی، کنترل جرائم…
20211110092352_0.jpg
72 KB
🔸اینکه ما بتونیم اشتباهات خودمون رو ببینیم و بپذیریم یه مهارت خیلی مهمه. شنیدن نظرات مختلف، تصحیح اشتباهات و یادگیری نکات درست جدید چیزیه که می‌تونه باعث رشد ما بشه. اگر ما همیشه روی افکار و عقاید خودمون پافشاری کنیم، فرصت رشد و پیشرفت رو از خودمون می‌گیریم.
.
🔹️آدام گرنت در همین راستا یک هرم رو ارائه داده که نوع برخورد افراد و نحوه بازاندیشی اون‌ها رو به یک نوع شخصیت نسبت داده. برای مثال پایین هرم افرادی هستن که فکر می‌کنن همیشه خودشون درست می‌گن و هیچکس روی حرف اونا نباید حرف بزنه، افرادی که مثل رهبر یه فرقه می‌مونن. این هرم به جایی می‌رسه که در انتها فرد نه تنها به مطلب گفته شده تردید داره بلکه می‌پذیره که خودش هم ممکنه اشتباه کرده باشه و اینجوری فرصت یادگیری رو برای خودش فراهم می‌کنند.
❓شما کجای این هرم قرار دارید
.
🔹️آدام گرنت در همین راستا یک هرم رو ارائه داده که نوع برخورد افراد و نحوه بازاندیشی اون‌ها رو به یک نوع شخصیت نسبت داده. برای مثال پایین هرم افرادی هستن که فکر می‌کنن همیشه خودشون درست می‌گن و هیچکس روی حرف اونا نباید حرف بزنه، افرادی که مثل رهبر یه فرقه می‌مونن. این هرم به جایی می‌رسه که در انتها فرد نه تنها به مطلب گفته شده تردید داره بلکه می‌پذیره که خودش هم ممکنه اشتباه کرده باشه و اینجوری فرصت یادگیری رو برای خودش فراهم می‌کنند.
❓شما کجای این هرم قرار دارید
🔸اینکه می‌گویند در زمان حال زندگی کنید به این معنی نیست که کلاً گذشته یا آینده رو از زندگی‌مون حذف کنیم و بهش توجهی نداشته باشیم!
.
🔹️چون زمان حال، یه موهبیتیه که با تمرکز روی اون می‌تونیم آینده بهتری برای خودمون بسازیم. اما در مقابل گذشته هم مثل یه درس یا یه تجربه می‌مونه که باید از اون عبرت بگیریم تا دوباره اشتباهات گذشته‌امون رو تکرار نکنیم.
حالا با توجه به گذشته و زمان حال می‌تونیم برای آینده برنامه‌ریزی کنیم. در واقع آینده حکم محرک رو برای ما داره و فکر کردن بهش بهمون این انگیزه و امید رو می‌ده تا برای بهتر شدنش تلاش کنیم.
.
🔸️فقط یادمون نره که گذشته و آینده نباید تمام تمرکز ما رو بگیره و در واقع اصل توجهمون باید به زمان حال باشه.
❓به نظر شما توجه کردن به گذشته و زمان حال چه کمکی به ما می‌کنه؟ شما تا چه حد به گذشته و آینده‌اتون توجه می‌کنین؟
.
🔹️چون زمان حال، یه موهبیتیه که با تمرکز روی اون می‌تونیم آینده بهتری برای خودمون بسازیم. اما در مقابل گذشته هم مثل یه درس یا یه تجربه می‌مونه که باید از اون عبرت بگیریم تا دوباره اشتباهات گذشته‌امون رو تکرار نکنیم.
حالا با توجه به گذشته و زمان حال می‌تونیم برای آینده برنامه‌ریزی کنیم. در واقع آینده حکم محرک رو برای ما داره و فکر کردن بهش بهمون این انگیزه و امید رو می‌ده تا برای بهتر شدنش تلاش کنیم.
.
🔸️فقط یادمون نره که گذشته و آینده نباید تمام تمرکز ما رو بگیره و در واقع اصل توجهمون باید به زمان حال باشه.
❓به نظر شما توجه کردن به گذشته و زمان حال چه کمکی به ما می‌کنه؟ شما تا چه حد به گذشته و آینده‌اتون توجه می‌کنین؟