Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
iPhone 17 Pro пережил падение с высоты в 1,1 километра и не получил ни царапины (но есть нюанс)
Когда Apple представляла iPhone 17 Pro, компания активно нахваливала улучшенную прочность устройства. Мы бы столь категоричны не были, но только что у инженеров Apple появился весомый аргумент в свою пользу.
История случилась в небе над канадской провинцией Саскачеван. Хизер Клайн сидела пассажиркой в самолете, которым управлял ее муж, когда телефон решил пойти в свободное плавание. Смартфон был в чехле, но, по словам женщины, «воздушный поток буквально высосал телефон прямо из чехла». Дальше устройство вылетело из самолета и рухнуло вниз с высоты 1,1 километра.
Супруги могли бы смириться с пропажей, но заметили, что телефон продолжает отображаться в Локаторе. Воодушевившись, они отправились на поиски и в итоге нашли устройство посреди поля с канолой — судя по всему, именно мягкая почва и растительность сыграли решающую роль в этом везении. Смартфон оказался «в идеальном состоянии», будто приземлился не после падения с высоты птичьего полета, а просто выскользнул из рук на диване.
Справедливости ради: на каждую такую вдохновляющую историю о живучести техники находится десяток других, где смартфон разбивается вдребезги после падения с высоты кармана джинсов — просто потому что асфальт куда менее снисходителен, чем канола. Тем не менее случай Клайн — впечатляющее свидетельство качества сборки современных устройств Apple, и, чего уж там, отличный аргумент для следующей рекламной кампании — правда, с пометкой мелким шрифтом про обязательное поле пшеницы неподалеку.
@FixedOneNews
Когда Apple представляла iPhone 17 Pro, компания активно нахваливала улучшенную прочность устройства. Мы бы столь категоричны не были, но только что у инженеров Apple появился весомый аргумент в свою пользу.
История случилась в небе над канадской провинцией Саскачеван. Хизер Клайн сидела пассажиркой в самолете, которым управлял ее муж, когда телефон решил пойти в свободное плавание. Смартфон был в чехле, но, по словам женщины, «воздушный поток буквально высосал телефон прямо из чехла». Дальше устройство вылетело из самолета и рухнуло вниз с высоты 1,1 километра.
Супруги могли бы смириться с пропажей, но заметили, что телефон продолжает отображаться в Локаторе. Воодушевившись, они отправились на поиски и в итоге нашли устройство посреди поля с канолой — судя по всему, именно мягкая почва и растительность сыграли решающую роль в этом везении. Смартфон оказался «в идеальном состоянии», будто приземлился не после падения с высоты птичьего полета, а просто выскользнул из рук на диване.
Справедливости ради: на каждую такую вдохновляющую историю о живучести техники находится десяток других, где смартфон разбивается вдребезги после падения с высоты кармана джинсов — просто потому что асфальт куда менее снисходителен, чем канола. Тем не менее случай Клайн — впечатляющее свидетельство качества сборки современных устройств Apple, и, чего уж там, отличный аргумент для следующей рекламной кампании — правда, с пометкой мелким шрифтом про обязательное поле пшеницы неподалеку.
@FixedOneNews
❤6🥱2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наша дежурная смена разогнала немного посетителей и наконец мы смогли определить трех победителей розыгрыша!
Наши поздравления Константину, Илье и Анне! Свяжемся по указанным телефонам в понедельник и организуем выдачу призов!
А пока уходим думать над розыгрышем августа. Интересно же получается!
@FixedOneNews
Наши поздравления Константину, Илье и Анне! Свяжемся по указанным телефонам в понедельник и организуем выдачу призов!
А пока уходим думать над розыгрышем августа. Интересно же получается!
@FixedOneNews
❤15👏4
Умные очки ещё не продаются, а люди уже придумали, как от них защищаться
Пока индустрия спорит, зачем вообще нужны очки с камерой и искусственным интеллектом на лице, реальность уже дала ответ — и куда более красноречивый, чем можно было ожидать. В американском App Store внезапно выстрелило приложение Antizuck Smart Glasses Scanner. Оно ищет Bluetooth-метки от самых популярных умных очков Meta* Ray-Ban, Snap Spectacles или Amazon Echo Frames и предупреждает когда рядом с вами кто-то из них есть. За три доллара вы получаете точку на карте, примерное расстояние и степень уверенности обнаружения. Работает это, честно говоря, не идеально: сигнал ловится только в моменты включения или сопряжения устройства, так что о стопроцентном попадании речи не идёт. Но здесь несовершенство технологии не так уж важно. Важнее другое — что она вообще кому-то понадобилась.
Кажется, это и есть главный урок для всех, кто делает ставку на умные очки как следующую большую платформу. Мы привыкли обсуждать процессоры, автономность, качество камер — а тем временем оказалось, что настоящий барьер вовсе не технический. Люди прекрасно понимают: камера на переносице незнакомца — это не гаджет, это потенциальный инструмент слежки. И неважно, носит её турист, который снимает закат, или кто-то с куда менее невинными намерениями — со стороны отличить одно от другого невозможно. А раз невозможно отличить, проще держать в кармане детектор и спать спокойно. То, что совсем неудивительно, что такое приложение за считаные дни забралось на третье место в платном (!!!) разделе.
Apple, если верить слухам, готовит собственные умные очки к следующему году, и вот тут-то самое интересное. Компания умеет делать красивый дизайн и удобный интерфейс — с этим проблем не будет. А вот убедить обычного прохожего, что чужие очки на улице — не повод для тревоги, задача совсем другого масштаба. Технологии тут бессильны: можно сколько угодно шифровать данные и клясться в приватности на презентации, но пока у людей есть основания хотя бы теоретически стать чьим-то безмолвным контентом, спрос на детекторы вроде Antizuck никуда не денется. И это тот редкий случай, когда будущее гаджета решают не инженеры, а обычные человеческие опасения — вполне обоснованные, надо сказать.
@FixedOneNews
Пока индустрия спорит, зачем вообще нужны очки с камерой и искусственным интеллектом на лице, реальность уже дала ответ — и куда более красноречивый, чем можно было ожидать. В американском App Store внезапно выстрелило приложение Antizuck Smart Glasses Scanner. Оно ищет Bluetooth-метки от самых популярных умных очков Meta* Ray-Ban, Snap Spectacles или Amazon Echo Frames и предупреждает когда рядом с вами кто-то из них есть. За три доллара вы получаете точку на карте, примерное расстояние и степень уверенности обнаружения. Работает это, честно говоря, не идеально: сигнал ловится только в моменты включения или сопряжения устройства, так что о стопроцентном попадании речи не идёт. Но здесь несовершенство технологии не так уж важно. Важнее другое — что она вообще кому-то понадобилась.
Кажется, это и есть главный урок для всех, кто делает ставку на умные очки как следующую большую платформу. Мы привыкли обсуждать процессоры, автономность, качество камер — а тем временем оказалось, что настоящий барьер вовсе не технический. Люди прекрасно понимают: камера на переносице незнакомца — это не гаджет, это потенциальный инструмент слежки. И неважно, носит её турист, который снимает закат, или кто-то с куда менее невинными намерениями — со стороны отличить одно от другого невозможно. А раз невозможно отличить, проще держать в кармане детектор и спать спокойно. То, что совсем неудивительно, что такое приложение за считаные дни забралось на третье место в платном (!!!) разделе.
Apple, если верить слухам, готовит собственные умные очки к следующему году, и вот тут-то самое интересное. Компания умеет делать красивый дизайн и удобный интерфейс — с этим проблем не будет. А вот убедить обычного прохожего, что чужие очки на улице — не повод для тревоги, задача совсем другого масштаба. Технологии тут бессильны: можно сколько угодно шифровать данные и клясться в приватности на презентации, но пока у людей есть основания хотя бы теоретически стать чьим-то безмолвным контентом, спрос на детекторы вроде Antizuck никуда не денется. И это тот редкий случай, когда будущее гаджета решают не инженеры, а обычные человеческие опасения — вполне обоснованные, надо сказать.
@FixedOneNews
❤1👍1👎1
Середина 90-х годов стала для мерча Apple золотой эпохой, что весьма и понятно. У компании дела шли не очень, она зависела от относительно небольшого ядра преданных пользователей, а потому надо было поддерживать как-то эту элитарность. С продуктами получалось... так скажем... не всегда, а вот в сувениры — очень даже.
От такого ежедневника мы бы и сегодня не отказались! (via)
@FixedOneNews
От такого ежедневника мы бы и сегодня не отказались! (via)
@FixedOneNews
❤5
Apple придумала, как продать вам будущее в кредит, пока оно не подорожало окончательно
Вот Епихин считает, что программа рассрочки Apple Upgrade появилась из-за того, что техника компании продолжит дорожать. Но есть и другая версия: рассрочка — это подготовка почвы для новой категории продуктов Ultra, супер-премиальных устройств, которые обойдутся значительно дороже нынешних топовых моделей. Если слухи подтвердятся, ближайшие годы обещают быть насыщенными: на подходе первый складной смартфон iPhone, сенсорный MacBook Pro с OLED-экраном и умные домашние устройства на базе голосового помощника Siri и системы искусственного интеллекта Apple Intelligence. Проблема одна — всё это будет стоить очень дорого, тем более на фоне и так растущих цен из-за глобального дефицита оперативной памяти и прочих компонентов.
Нишевые продукты для избранных у компании уже были: рабочая станция Mac Pro никогда не предназначалась для массового покупателя, как и монитор XDR Studio Display или гарнитура Apple Vision Pro. Но грядущие Ultra-продукты — история другая: складной айфон и условный MacBook Ultra метят не в нишу, а в основную линейку, просто с ценником, от которого захочется присесть.
Именно тут на сцену выходит рассрочка Apple Upgrade — она превращает пугающий ценник в почти незаметный ежемесячный платеж. iPhone Ultra на 24 месяца обойдется примерно в 70 долларов в месяц, MacBook Ultra на 36 месяцев — примерно так же. Дороже обычного iPhone 17 Pro, но психологически куда комфортнее, и маркетинг компании наверняка сделает на этом акцент.
Ну а как будет на самом деле поймем уже в сентябре-октябре...
@FixedOneNews
Вот Епихин считает, что программа рассрочки Apple Upgrade появилась из-за того, что техника компании продолжит дорожать. Но есть и другая версия: рассрочка — это подготовка почвы для новой категории продуктов Ultra, супер-премиальных устройств, которые обойдутся значительно дороже нынешних топовых моделей. Если слухи подтвердятся, ближайшие годы обещают быть насыщенными: на подходе первый складной смартфон iPhone, сенсорный MacBook Pro с OLED-экраном и умные домашние устройства на базе голосового помощника Siri и системы искусственного интеллекта Apple Intelligence. Проблема одна — всё это будет стоить очень дорого, тем более на фоне и так растущих цен из-за глобального дефицита оперативной памяти и прочих компонентов.
Нишевые продукты для избранных у компании уже были: рабочая станция Mac Pro никогда не предназначалась для массового покупателя, как и монитор XDR Studio Display или гарнитура Apple Vision Pro. Но грядущие Ultra-продукты — история другая: складной айфон и условный MacBook Ultra метят не в нишу, а в основную линейку, просто с ценником, от которого захочется присесть.
Именно тут на сцену выходит рассрочка Apple Upgrade — она превращает пугающий ценник в почти незаметный ежемесячный платеж. iPhone Ultra на 24 месяца обойдется примерно в 70 долларов в месяц, MacBook Ultra на 36 месяцев — примерно так же. Дороже обычного iPhone 17 Pro, но психологически куда комфортнее, и маркетинг компании наверняка сделает на этом акцент.
Ну а как будет на самом деле поймем уже в сентябре-октябре...
@FixedOneNews
BasicAppleGuy весьма тонко намекает, что Apple снова разучилась в инновации: в свое время компании потребовалось 2075 дней на то, чтобы после выпуска первого плеера iPod запустить революционный iPhone, а сейчас после первого Мака с М-процессорами времени прошло 2081 дня. Непорядок!
На самом деле, как нам кажется, это больше про состояние технологий в целом и... ограничениями человеческого восприятия в частности. Людям просто вдруг все остальные новшества перестали в массе своей заходить — те же умные очки, гарнитуры дополненной реальности, ИИ-брелоки и иже с ним выходили, но популярности не нашли. Может надо признать, что это не технологии такие, а мы стали ленивые и инертные, не готовы инновации принимать если они сложнее умной колонки?
@FixedOneNews
На самом деле, как нам кажется, это больше про состояние технологий в целом и... ограничениями человеческого восприятия в частности. Людям просто вдруг все остальные новшества перестали в массе своей заходить — те же умные очки, гарнитуры дополненной реальности, ИИ-брелоки и иже с ним выходили, но популярности не нашли. Может надо признать, что это не технологии такие, а мы стали ленивые и инертные, не готовы инновации принимать если они сложнее умной колонки?
@FixedOneNews
Power Macintosh Racing: как Apple вышла на трассу в середине 90-х
В 1995 году в чемпионате IMSA GT — престижной американской серии гонок спортивных прототипов — появился автомобиль с необычным для автоспорта тех лет спонсором: Apple Computer. Команда, официально называвшаяся Wheel Works Racing Team, выступала под маркетинговым брендом Power Macintosh Racing и была построена вокруг продвижения новых компьютеров на процессорах PowerPC. (via)
Владельцем и одним из пилотов команды был Рик Сазерленд. За рулём машины также сменялись Стэнли Диккенс, Джон Грэм, Джефф Грей и Дэн Марвин — именно этот состав фигурирует в результатах гонок сезона. Технической базой служило шасси Spice — на разных этапах это был Spice AK93 или Spice BDG-02, с двигателем Oldsmobile.
Ливрея бросалась в глаза даже на фоне ярких гоночных раскрасок того времени: как отмечает спортивное издание, это был IMSA WSC-класса Spice под баннером Power Macintosh Racing с логотипом Apple. Проект стал прямым продолжением традиции — самым известным спонсорским проектом Apple в автоспорте до этого был радужный Porsche 935 K3 команды Dick Barbour Racing на 24 часах Ле-Мана 1980 года, за рулём которого выступали Бобби Рейхол, Боб Гарретсон и Аллан Моффат.
Сезон 1995 года в WSC-классе включал одиннадцать этапов — от 24 часов Дайтоны в феврале до уличной гонки в Новом Орлеане в октябре. Power Macintosh Racing участвовала как минимум в двух ключевых марафонах:
— На 24 часах Дайтоны машина команды не финишировала — в итоговом протоколе она отмечена как сошедшая с трассы. Победу же в классе WSC одержал экипаж Brix Racing на Spice BDG-02.
— На 12 часах Себринга, втором этапе сезона, экипажу удалось добраться до финиша — команда заняла 10-е место в общем зачёте WSC-класса, пройдя 244 круга из 260 у победителя на Ferrari 333 SP.
Отдельного внимания заслуживает этап в Сеарс-Пойнт: гонка этого раунда официально называлась Apple Computer Inc. California Grand Prix — то есть сама Apple выступила титульным спонсором этапа, что для истории спонсорства в автоспорте — случай не самый частый.
Был ли успех?
Громких побед у команды не случилось: 10-е место в классе на Себринге и сход на Дайтоне — не тот результат, который остаётся в истории спорта. Но перед проектом, судя по всему, и не стояла задача побеждать — это был маркетинговый инструмент, способ показать процессоры PowerPC миллионам зрителей и болельщиков автоспорта в стране, где IMSA была в 90-е серьёзной серией с трансляциями и обширной аудиторией.
Так что главный результат проекта — не спортивный, а имиджевый: PowerPC и радужное яблоко на борту прототипа стали одним из символов эпохи, когда Apple ещё соревновалась за узнаваемость бренда, а не диктовала правила рынка.
@FixedOneNews
В 1995 году в чемпионате IMSA GT — престижной американской серии гонок спортивных прототипов — появился автомобиль с необычным для автоспорта тех лет спонсором: Apple Computer. Команда, официально называвшаяся Wheel Works Racing Team, выступала под маркетинговым брендом Power Macintosh Racing и была построена вокруг продвижения новых компьютеров на процессорах PowerPC. (via)
Владельцем и одним из пилотов команды был Рик Сазерленд. За рулём машины также сменялись Стэнли Диккенс, Джон Грэм, Джефф Грей и Дэн Марвин — именно этот состав фигурирует в результатах гонок сезона. Технической базой служило шасси Spice — на разных этапах это был Spice AK93 или Spice BDG-02, с двигателем Oldsmobile.
Ливрея бросалась в глаза даже на фоне ярких гоночных раскрасок того времени: как отмечает спортивное издание, это был IMSA WSC-класса Spice под баннером Power Macintosh Racing с логотипом Apple. Проект стал прямым продолжением традиции — самым известным спонсорским проектом Apple в автоспорте до этого был радужный Porsche 935 K3 команды Dick Barbour Racing на 24 часах Ле-Мана 1980 года, за рулём которого выступали Бобби Рейхол, Боб Гарретсон и Аллан Моффат.
Сезон 1995 года в WSC-классе включал одиннадцать этапов — от 24 часов Дайтоны в феврале до уличной гонки в Новом Орлеане в октябре. Power Macintosh Racing участвовала как минимум в двух ключевых марафонах:
— На 24 часах Дайтоны машина команды не финишировала — в итоговом протоколе она отмечена как сошедшая с трассы. Победу же в классе WSC одержал экипаж Brix Racing на Spice BDG-02.
— На 12 часах Себринга, втором этапе сезона, экипажу удалось добраться до финиша — команда заняла 10-е место в общем зачёте WSC-класса, пройдя 244 круга из 260 у победителя на Ferrari 333 SP.
Отдельного внимания заслуживает этап в Сеарс-Пойнт: гонка этого раунда официально называлась Apple Computer Inc. California Grand Prix — то есть сама Apple выступила титульным спонсором этапа, что для истории спонсорства в автоспорте — случай не самый частый.
Был ли успех?
Громких побед у команды не случилось: 10-е место в классе на Себринге и сход на Дайтоне — не тот результат, который остаётся в истории спорта. Но перед проектом, судя по всему, и не стояла задача побеждать — это был маркетинговый инструмент, способ показать процессоры PowerPC миллионам зрителей и болельщиков автоспорта в стране, где IMSA была в 90-е серьёзной серией с трансляциями и обширной аудиторией.
Так что главный результат проекта — не спортивный, а имиджевый: PowerPC и радужное яблоко на борту прототипа стали одним из символов эпохи, когда Apple ещё соревновалась за узнаваемость бренда, а не диктовала правила рынка.
@FixedOneNews
1❤3
На форуме Reddit умелец-самородок хвастает забавным — он прикрутил док-станцию к нижней крышке, превратив ее заодно в подставку как бы для более эргономичного размещения Макбука. Внутрь также поместился внешний SSD.
В целом идея понятна и где-то даже интересна, но смущают два момента. Во-первых, насколько будет греться вся это конструкция и ноутбук в целом. А во-вторых... автор говорит, что воткнул внутрь SSD на 2ТВ за 150 долларов и кажется нам, что где-то кто-то его обманул...
@FixedOneNews
В целом идея понятна и где-то даже интересна, но смущают два момента. Во-первых, насколько будет греться вся это конструкция и ноутбук в целом. А во-вторых... автор говорит, что воткнул внутрь SSD на 2ТВ за 150 долларов и кажется нам, что где-то кто-то его обманул...
@FixedOneNews
😁7