Умные очки ещё не продаются, а люди уже придумали, как от них защищаться
Пока индустрия спорит, зачем вообще нужны очки с камерой и искусственным интеллектом на лице, реальность уже дала ответ — и куда более красноречивый, чем можно было ожидать. В американском App Store внезапно выстрелило приложение Antizuck Smart Glasses Scanner. Оно ищет Bluetooth-метки от самых популярных умных очков Meta* Ray-Ban, Snap Spectacles или Amazon Echo Frames и предупреждает когда рядом с вами кто-то из них есть. За три доллара вы получаете точку на карте, примерное расстояние и степень уверенности обнаружения. Работает это, честно говоря, не идеально: сигнал ловится только в моменты включения или сопряжения устройства, так что о стопроцентном попадании речи не идёт. Но здесь несовершенство технологии не так уж важно. Важнее другое — что она вообще кому-то понадобилась.
Кажется, это и есть главный урок для всех, кто делает ставку на умные очки как следующую большую платформу. Мы привыкли обсуждать процессоры, автономность, качество камер — а тем временем оказалось, что настоящий барьер вовсе не технический. Люди прекрасно понимают: камера на переносице незнакомца — это не гаджет, это потенциальный инструмент слежки. И неважно, носит её турист, который снимает закат, или кто-то с куда менее невинными намерениями — со стороны отличить одно от другого невозможно. А раз невозможно отличить, проще держать в кармане детектор и спать спокойно. То, что совсем неудивительно, что такое приложение за считаные дни забралось на третье место в платном (!!!) разделе.
Apple, если верить слухам, готовит собственные умные очки к следующему году, и вот тут-то самое интересное. Компания умеет делать красивый дизайн и удобный интерфейс — с этим проблем не будет. А вот убедить обычного прохожего, что чужие очки на улице — не повод для тревоги, задача совсем другого масштаба. Технологии тут бессильны: можно сколько угодно шифровать данные и клясться в приватности на презентации, но пока у людей есть основания хотя бы теоретически стать чьим-то безмолвным контентом, спрос на детекторы вроде Antizuck никуда не денется. И это тот редкий случай, когда будущее гаджета решают не инженеры, а обычные человеческие опасения — вполне обоснованные, надо сказать.
@FixedOneNews
Пока индустрия спорит, зачем вообще нужны очки с камерой и искусственным интеллектом на лице, реальность уже дала ответ — и куда более красноречивый, чем можно было ожидать. В американском App Store внезапно выстрелило приложение Antizuck Smart Glasses Scanner. Оно ищет Bluetooth-метки от самых популярных умных очков Meta* Ray-Ban, Snap Spectacles или Amazon Echo Frames и предупреждает когда рядом с вами кто-то из них есть. За три доллара вы получаете точку на карте, примерное расстояние и степень уверенности обнаружения. Работает это, честно говоря, не идеально: сигнал ловится только в моменты включения или сопряжения устройства, так что о стопроцентном попадании речи не идёт. Но здесь несовершенство технологии не так уж важно. Важнее другое — что она вообще кому-то понадобилась.
Кажется, это и есть главный урок для всех, кто делает ставку на умные очки как следующую большую платформу. Мы привыкли обсуждать процессоры, автономность, качество камер — а тем временем оказалось, что настоящий барьер вовсе не технический. Люди прекрасно понимают: камера на переносице незнакомца — это не гаджет, это потенциальный инструмент слежки. И неважно, носит её турист, который снимает закат, или кто-то с куда менее невинными намерениями — со стороны отличить одно от другого невозможно. А раз невозможно отличить, проще держать в кармане детектор и спать спокойно. То, что совсем неудивительно, что такое приложение за считаные дни забралось на третье место в платном (!!!) разделе.
Apple, если верить слухам, готовит собственные умные очки к следующему году, и вот тут-то самое интересное. Компания умеет делать красивый дизайн и удобный интерфейс — с этим проблем не будет. А вот убедить обычного прохожего, что чужие очки на улице — не повод для тревоги, задача совсем другого масштаба. Технологии тут бессильны: можно сколько угодно шифровать данные и клясться в приватности на презентации, но пока у людей есть основания хотя бы теоретически стать чьим-то безмолвным контентом, спрос на детекторы вроде Antizuck никуда не денется. И это тот редкий случай, когда будущее гаджета решают не инженеры, а обычные человеческие опасения — вполне обоснованные, надо сказать.
@FixedOneNews
❤1👍1👎1
Середина 90-х годов стала для мерча Apple золотой эпохой, что весьма и понятно. У компании дела шли не очень, она зависела от относительно небольшого ядра преданных пользователей, а потому надо было поддерживать как-то эту элитарность. С продуктами получалось... так скажем... не всегда, а вот в сувениры — очень даже.
От такого ежедневника мы бы и сегодня не отказались! (via)
@FixedOneNews
От такого ежедневника мы бы и сегодня не отказались! (via)
@FixedOneNews
❤5
Apple придумала, как продать вам будущее в кредит, пока оно не подорожало окончательно
Вот Епихин считает, что программа рассрочки Apple Upgrade появилась из-за того, что техника компании продолжит дорожать. Но есть и другая версия: рассрочка — это подготовка почвы для новой категории продуктов Ultra, супер-премиальных устройств, которые обойдутся значительно дороже нынешних топовых моделей. Если слухи подтвердятся, ближайшие годы обещают быть насыщенными: на подходе первый складной смартфон iPhone, сенсорный MacBook Pro с OLED-экраном и умные домашние устройства на базе голосового помощника Siri и системы искусственного интеллекта Apple Intelligence. Проблема одна — всё это будет стоить очень дорого, тем более на фоне и так растущих цен из-за глобального дефицита оперативной памяти и прочих компонентов.
Нишевые продукты для избранных у компании уже были: рабочая станция Mac Pro никогда не предназначалась для массового покупателя, как и монитор XDR Studio Display или гарнитура Apple Vision Pro. Но грядущие Ultra-продукты — история другая: складной айфон и условный MacBook Ultra метят не в нишу, а в основную линейку, просто с ценником, от которого захочется присесть.
Именно тут на сцену выходит рассрочка Apple Upgrade — она превращает пугающий ценник в почти незаметный ежемесячный платеж. iPhone Ultra на 24 месяца обойдется примерно в 70 долларов в месяц, MacBook Ultra на 36 месяцев — примерно так же. Дороже обычного iPhone 17 Pro, но психологически куда комфортнее, и маркетинг компании наверняка сделает на этом акцент.
Ну а как будет на самом деле поймем уже в сентябре-октябре...
@FixedOneNews
Вот Епихин считает, что программа рассрочки Apple Upgrade появилась из-за того, что техника компании продолжит дорожать. Но есть и другая версия: рассрочка — это подготовка почвы для новой категории продуктов Ultra, супер-премиальных устройств, которые обойдутся значительно дороже нынешних топовых моделей. Если слухи подтвердятся, ближайшие годы обещают быть насыщенными: на подходе первый складной смартфон iPhone, сенсорный MacBook Pro с OLED-экраном и умные домашние устройства на базе голосового помощника Siri и системы искусственного интеллекта Apple Intelligence. Проблема одна — всё это будет стоить очень дорого, тем более на фоне и так растущих цен из-за глобального дефицита оперативной памяти и прочих компонентов.
Нишевые продукты для избранных у компании уже были: рабочая станция Mac Pro никогда не предназначалась для массового покупателя, как и монитор XDR Studio Display или гарнитура Apple Vision Pro. Но грядущие Ultra-продукты — история другая: складной айфон и условный MacBook Ultra метят не в нишу, а в основную линейку, просто с ценником, от которого захочется присесть.
Именно тут на сцену выходит рассрочка Apple Upgrade — она превращает пугающий ценник в почти незаметный ежемесячный платеж. iPhone Ultra на 24 месяца обойдется примерно в 70 долларов в месяц, MacBook Ultra на 36 месяцев — примерно так же. Дороже обычного iPhone 17 Pro, но психологически куда комфортнее, и маркетинг компании наверняка сделает на этом акцент.
Ну а как будет на самом деле поймем уже в сентябре-октябре...
@FixedOneNews
BasicAppleGuy весьма тонко намекает, что Apple снова разучилась в инновации: в свое время компании потребовалось 2075 дней на то, чтобы после выпуска первого плеера iPod запустить революционный iPhone, а сейчас после первого Мака с М-процессорами времени прошло 2081 дня. Непорядок!
На самом деле, как нам кажется, это больше про состояние технологий в целом и... ограничениями человеческого восприятия в частности. Людям просто вдруг все остальные новшества перестали в массе своей заходить — те же умные очки, гарнитуры дополненной реальности, ИИ-брелоки и иже с ним выходили, но популярности не нашли. Может надо признать, что это не технологии такие, а мы стали ленивые и инертные, не готовы инновации принимать если они сложнее умной колонки?
@FixedOneNews
На самом деле, как нам кажется, это больше про состояние технологий в целом и... ограничениями человеческого восприятия в частности. Людям просто вдруг все остальные новшества перестали в массе своей заходить — те же умные очки, гарнитуры дополненной реальности, ИИ-брелоки и иже с ним выходили, но популярности не нашли. Может надо признать, что это не технологии такие, а мы стали ленивые и инертные, не готовы инновации принимать если они сложнее умной колонки?
@FixedOneNews
Power Macintosh Racing: как Apple вышла на трассу в середине 90-х
В 1995 году в чемпионате IMSA GT — престижной американской серии гонок спортивных прототипов — появился автомобиль с необычным для автоспорта тех лет спонсором: Apple Computer. Команда, официально называвшаяся Wheel Works Racing Team, выступала под маркетинговым брендом Power Macintosh Racing и была построена вокруг продвижения новых компьютеров на процессорах PowerPC. (via)
Владельцем и одним из пилотов команды был Рик Сазерленд. За рулём машины также сменялись Стэнли Диккенс, Джон Грэм, Джефф Грей и Дэн Марвин — именно этот состав фигурирует в результатах гонок сезона. Технической базой служило шасси Spice — на разных этапах это был Spice AK93 или Spice BDG-02, с двигателем Oldsmobile.
Ливрея бросалась в глаза даже на фоне ярких гоночных раскрасок того времени: как отмечает спортивное издание, это был IMSA WSC-класса Spice под баннером Power Macintosh Racing с логотипом Apple. Проект стал прямым продолжением традиции — самым известным спонсорским проектом Apple в автоспорте до этого был радужный Porsche 935 K3 команды Dick Barbour Racing на 24 часах Ле-Мана 1980 года, за рулём которого выступали Бобби Рейхол, Боб Гарретсон и Аллан Моффат.
Сезон 1995 года в WSC-классе включал одиннадцать этапов — от 24 часов Дайтоны в феврале до уличной гонки в Новом Орлеане в октябре. Power Macintosh Racing участвовала как минимум в двух ключевых марафонах:
— На 24 часах Дайтоны машина команды не финишировала — в итоговом протоколе она отмечена как сошедшая с трассы. Победу же в классе WSC одержал экипаж Brix Racing на Spice BDG-02.
— На 12 часах Себринга, втором этапе сезона, экипажу удалось добраться до финиша — команда заняла 10-е место в общем зачёте WSC-класса, пройдя 244 круга из 260 у победителя на Ferrari 333 SP.
Отдельного внимания заслуживает этап в Сеарс-Пойнт: гонка этого раунда официально называлась Apple Computer Inc. California Grand Prix — то есть сама Apple выступила титульным спонсором этапа, что для истории спонсорства в автоспорте — случай не самый частый.
Был ли успех?
Громких побед у команды не случилось: 10-е место в классе на Себринге и сход на Дайтоне — не тот результат, который остаётся в истории спорта. Но перед проектом, судя по всему, и не стояла задача побеждать — это был маркетинговый инструмент, способ показать процессоры PowerPC миллионам зрителей и болельщиков автоспорта в стране, где IMSA была в 90-е серьёзной серией с трансляциями и обширной аудиторией.
Так что главный результат проекта — не спортивный, а имиджевый: PowerPC и радужное яблоко на борту прототипа стали одним из символов эпохи, когда Apple ещё соревновалась за узнаваемость бренда, а не диктовала правила рынка.
@FixedOneNews
В 1995 году в чемпионате IMSA GT — престижной американской серии гонок спортивных прототипов — появился автомобиль с необычным для автоспорта тех лет спонсором: Apple Computer. Команда, официально называвшаяся Wheel Works Racing Team, выступала под маркетинговым брендом Power Macintosh Racing и была построена вокруг продвижения новых компьютеров на процессорах PowerPC. (via)
Владельцем и одним из пилотов команды был Рик Сазерленд. За рулём машины также сменялись Стэнли Диккенс, Джон Грэм, Джефф Грей и Дэн Марвин — именно этот состав фигурирует в результатах гонок сезона. Технической базой служило шасси Spice — на разных этапах это был Spice AK93 или Spice BDG-02, с двигателем Oldsmobile.
Ливрея бросалась в глаза даже на фоне ярких гоночных раскрасок того времени: как отмечает спортивное издание, это был IMSA WSC-класса Spice под баннером Power Macintosh Racing с логотипом Apple. Проект стал прямым продолжением традиции — самым известным спонсорским проектом Apple в автоспорте до этого был радужный Porsche 935 K3 команды Dick Barbour Racing на 24 часах Ле-Мана 1980 года, за рулём которого выступали Бобби Рейхол, Боб Гарретсон и Аллан Моффат.
Сезон 1995 года в WSC-классе включал одиннадцать этапов — от 24 часов Дайтоны в феврале до уличной гонки в Новом Орлеане в октябре. Power Macintosh Racing участвовала как минимум в двух ключевых марафонах:
— На 24 часах Дайтоны машина команды не финишировала — в итоговом протоколе она отмечена как сошедшая с трассы. Победу же в классе WSC одержал экипаж Brix Racing на Spice BDG-02.
— На 12 часах Себринга, втором этапе сезона, экипажу удалось добраться до финиша — команда заняла 10-е место в общем зачёте WSC-класса, пройдя 244 круга из 260 у победителя на Ferrari 333 SP.
Отдельного внимания заслуживает этап в Сеарс-Пойнт: гонка этого раунда официально называлась Apple Computer Inc. California Grand Prix — то есть сама Apple выступила титульным спонсором этапа, что для истории спонсорства в автоспорте — случай не самый частый.
Был ли успех?
Громких побед у команды не случилось: 10-е место в классе на Себринге и сход на Дайтоне — не тот результат, который остаётся в истории спорта. Но перед проектом, судя по всему, и не стояла задача побеждать — это был маркетинговый инструмент, способ показать процессоры PowerPC миллионам зрителей и болельщиков автоспорта в стране, где IMSA была в 90-е серьёзной серией с трансляциями и обширной аудиторией.
Так что главный результат проекта — не спортивный, а имиджевый: PowerPC и радужное яблоко на борту прототипа стали одним из символов эпохи, когда Apple ещё соревновалась за узнаваемость бренда, а не диктовала правила рынка.
@FixedOneNews
1❤3
На форуме Reddit умелец-самородок хвастает забавным — он прикрутил док-станцию к нижней крышке, превратив ее заодно в подставку как бы для более эргономичного размещения Макбука. Внутрь также поместился внешний SSD.
В целом идея понятна и где-то даже интересна, но смущают два момента. Во-первых, насколько будет греться вся это конструкция и ноутбук в целом. А во-вторых... автор говорит, что воткнул внутрь SSD на 2ТВ за 150 долларов и кажется нам, что где-то кто-то его обманул...
@FixedOneNews
В целом идея понятна и где-то даже интересна, но смущают два момента. Во-первых, насколько будет греться вся это конструкция и ноутбук в целом. А во-вторых... автор говорит, что воткнул внутрь SSD на 2ТВ за 150 долларов и кажется нам, что где-то кто-то его обманул...
@FixedOneNews
😁7
Если очень сильно постараться, то можно сколоть кусок корпуса MacBook Pro и по количеству слоев металла определить его возраст. Это, конечно, шутка, но очень наглядно про структуру металла новых Макбуков... (via)
@FixedOneNews
@FixedOneNews
😐3👍1🤔1
Apple хочет заставить нас заниматься фитнесом в умных очках
Марк Гурман в свежей рассылке пишет странное: по его данным, одной из фишек умных очков Apple неожиданно станет... фитнес. Пусть и не сразу, но всё же.
Ранее компания уже делала к этой задаче подход, когда пыталась втиснуть фитнес-составляющую в гарнитуру Vision Pro. Разрабатывалась специальная версия приложения для тренировок Fitness+, которая должна была работать прямо в гарнитуре — с просмотром видео, отслеживанием движений и закрытием колец активности без необходимости смотреть на часы. Планировалась даже отдельная система анализа движений тела. Но затея провалилась по банальной причине — устройство оказалось слишком тяжёлым для прыжков и приседаний. Кто бы мог подумать, что килограмм электроники на голове не располагает к бёрпи.
Теперь компанию интересует похожая идея, но уже применительно к смарт-очкам, где дисплеев не будет вовсе. Возникает резонный вопрос — а зачем вообще заниматься спортом в умных очках, если данные о пульсе и темпе можно точно так же получать из наушников или умных часов? Судя по всему, дело не только в датчиках, но и в камерах: именно они способны отличить очки от обычных наушников, ведь наушники не видят, как именно вы приседаете или бежите. Судя по открытым вакансиям в подразделении Vision Products Group, которое занимается очками и будущими гарнитурами, Apple ищет специалиста, способного превратить размытые идеи на стыке пространственных вычислений, носимых устройств и здоровья в чёткое направление продукта. Вероятнее всего, речь пойдёт о комбинации функции виртуального тренера, уже знакомой владельцам умных часов Apple Watch, с датчиком пульса, встроенным прямо в оправу — похожая технология уже дебютировала в наушниках AirPods Pro 3. Но главным козырем должны стать именно камеры: они смогут анализировать технику выполнения упражнений и подсказывать, где именно вы делаете всё неправильно — как персональный тренер, только без осуждающего взгляда и абонемента в спортзал.
Пока не совсем ясно, что именно окажется в финальной версии продукта, но одно можно сказать точно — здоровье и фитнес не появятся в первом поколении смарт-очков. Так что до полноценного воплощения этой идеи придётся подождать ещё пару лет — заниматься спортом пока предлагается по старинке, без помощи искусственного интеллекта на переносице.
@FixedOneNews
Марк Гурман в свежей рассылке пишет странное: по его данным, одной из фишек умных очков Apple неожиданно станет... фитнес. Пусть и не сразу, но всё же.
Ранее компания уже делала к этой задаче подход, когда пыталась втиснуть фитнес-составляющую в гарнитуру Vision Pro. Разрабатывалась специальная версия приложения для тренировок Fitness+, которая должна была работать прямо в гарнитуре — с просмотром видео, отслеживанием движений и закрытием колец активности без необходимости смотреть на часы. Планировалась даже отдельная система анализа движений тела. Но затея провалилась по банальной причине — устройство оказалось слишком тяжёлым для прыжков и приседаний. Кто бы мог подумать, что килограмм электроники на голове не располагает к бёрпи.
Теперь компанию интересует похожая идея, но уже применительно к смарт-очкам, где дисплеев не будет вовсе. Возникает резонный вопрос — а зачем вообще заниматься спортом в умных очках, если данные о пульсе и темпе можно точно так же получать из наушников или умных часов? Судя по всему, дело не только в датчиках, но и в камерах: именно они способны отличить очки от обычных наушников, ведь наушники не видят, как именно вы приседаете или бежите. Судя по открытым вакансиям в подразделении Vision Products Group, которое занимается очками и будущими гарнитурами, Apple ищет специалиста, способного превратить размытые идеи на стыке пространственных вычислений, носимых устройств и здоровья в чёткое направление продукта. Вероятнее всего, речь пойдёт о комбинации функции виртуального тренера, уже знакомой владельцам умных часов Apple Watch, с датчиком пульса, встроенным прямо в оправу — похожая технология уже дебютировала в наушниках AirPods Pro 3. Но главным козырем должны стать именно камеры: они смогут анализировать технику выполнения упражнений и подсказывать, где именно вы делаете всё неправильно — как персональный тренер, только без осуждающего взгляда и абонемента в спортзал.
Пока не совсем ясно, что именно окажется в финальной версии продукта, но одно можно сказать точно — здоровье и фитнес не появятся в первом поколении смарт-очков. Так что до полноценного воплощения этой идеи придётся подождать ещё пару лет — заниматься спортом пока предлагается по старинке, без помощи искусственного интеллекта на переносице.
@FixedOneNews
😁3
Нас ожидает дефицит народных MacBook Air
Строительство дата-центров для искусственного интеллекта по всей территории США внезапно ударило по рынку бытовой электроники, причем самым неожиданным образом. Массовая скупка высокопроизводительной памяти HBM2 DRAM для нужд ИИ сместила целые цепочки поставок, и теперь обычную потребительскую память и накопители найти становится все труднее. Цены на твердотельные SSD-накопители и оперативную память DDR5 выросли с начала года настолько, что даже Apple не выдержала и в конце июня подняла цены на свою продукцию — где-то на 100 долларов, а где-то и на все 400. Но, судя по всему, даже это не помогло — начинают страдать поставки самых популярных из ее Макбуков.
В марте, вместе с выходом версии на чипе M5, базовая цена MacBook Air выросла с 999 до 1099 долларов, а уже в июне поднялась до 1299 долларов. Справедливости ради, заодно увеличился и объем базового накопителя — с 256 до 512 гигабайт, так что тем, кто и раньше брал версию с расширенной памятью, повышение цены практически обернулось экономией. Однако даже с учетом дополнительной наценки, призванной компенсировать подорожание памяти и накопителей, ноутбук остается в дефиците. Марк Гурман отмечает, что если сейчас оформить заказ на MacBook Air на сайте Apple, ждать его придется до конца месяца, а розничные продавцы описывают ситуацию как «самую напряженную на их памяти». Примечательно, что в свежих рекламных материалах к акции «Снова в школу» Apple прямо указала на ограниченную доступность MacBook Air — для продукта, который не относится к новинкам, это редкость.
По данным источников Гурмана, дефицит связан не только с общим кризисом памяти, но и с внутренними приоритетами Apple: компания намеренно направляет имеющиеся ресурсы на производство базовой версии ноутбука MacBook Pro с 14-дюймовым экраном, готовясь этой осенью к его обновлению на чипе M6.
Судя по всему, следующие несколько лет станут для Apple настоящим испытанием на прочность цепочки поставок. Компания уже предупредила инвесторов о возможном влиянии дефицита компонентов на продажи в следующем квартале, а также о вероятном дальнейшем росте цен. Так что, если вы давно мечтали о новом MacBook Air, откладывать покупку дальше — не самая очевидная стратегия. Наш отдел продаж, если что, специальные цены пока еще сможет сделать. ;)
@FixedOneNews
Строительство дата-центров для искусственного интеллекта по всей территории США внезапно ударило по рынку бытовой электроники, причем самым неожиданным образом. Массовая скупка высокопроизводительной памяти HBM2 DRAM для нужд ИИ сместила целые цепочки поставок, и теперь обычную потребительскую память и накопители найти становится все труднее. Цены на твердотельные SSD-накопители и оперативную память DDR5 выросли с начала года настолько, что даже Apple не выдержала и в конце июня подняла цены на свою продукцию — где-то на 100 долларов, а где-то и на все 400. Но, судя по всему, даже это не помогло — начинают страдать поставки самых популярных из ее Макбуков.
В марте, вместе с выходом версии на чипе M5, базовая цена MacBook Air выросла с 999 до 1099 долларов, а уже в июне поднялась до 1299 долларов. Справедливости ради, заодно увеличился и объем базового накопителя — с 256 до 512 гигабайт, так что тем, кто и раньше брал версию с расширенной памятью, повышение цены практически обернулось экономией. Однако даже с учетом дополнительной наценки, призванной компенсировать подорожание памяти и накопителей, ноутбук остается в дефиците. Марк Гурман отмечает, что если сейчас оформить заказ на MacBook Air на сайте Apple, ждать его придется до конца месяца, а розничные продавцы описывают ситуацию как «самую напряженную на их памяти». Примечательно, что в свежих рекламных материалах к акции «Снова в школу» Apple прямо указала на ограниченную доступность MacBook Air — для продукта, который не относится к новинкам, это редкость.
По данным источников Гурмана, дефицит связан не только с общим кризисом памяти, но и с внутренними приоритетами Apple: компания намеренно направляет имеющиеся ресурсы на производство базовой версии ноутбука MacBook Pro с 14-дюймовым экраном, готовясь этой осенью к его обновлению на чипе M6.
Судя по всему, следующие несколько лет станут для Apple настоящим испытанием на прочность цепочки поставок. Компания уже предупредила инвесторов о возможном влиянии дефицита компонентов на продажи в следующем квартале, а также о вероятном дальнейшем росте цен. Так что, если вы давно мечтали о новом MacBook Air, откладывать покупку дальше — не самая очевидная стратегия. Наш отдел продаж, если что, специальные цены пока еще сможет сделать. ;)
@FixedOneNews
😱3