Forwarded from ДБ
ДБ или Дорожные Барьеры
Отрасль в кризисе? Россияне стали реже путешествовать по стране, пишут СМИ. После нескольких лет сильного роста рынок перешел к падению. По данным Ассоциации туроператоров России, объем бронирований туров на конец июня этого года был на 10-15% ниже, чем в конце июня прошлого года. При этом отдельные туроператоры фиксируют падение числа бронирований сразу на 20–30%, пишут «Ведомости».
Что тут можно сказать? Цифры неприятные, однако они не кажутся катастрофичными с учетом того, сколько негативных факторов одновременно сейчас воздействует на отрасль.
✔️Нехватка бензина. Автомобиль остается самым популярным способом путешествий по России, а топливный кризис, который сильно затронул в том числе южные регионы, превращает такую поездку из приятного времяпровождения в квест по поиску топлива. Говоря о таких проблемах, в основном все упоминают Крым (в отрасли утверждают об отмене до 80% броней), но нехватка бензина заставила многих жителей России отказаться и от коротких путешествий в соседние регионы.
✔️Не стоит также забывать о нестабильной работе аэропортов из-за атак БПЛА: рейсы нередко переносят или отменяют. Добавим сюда относительно высокую стоимость авиабилетов и дефицит железнодорожных билетов.
✔️Серьезное влияние на туристический поток в этом году оказали и капризы погоды. Яркий пример – Дагестан и Чечня, где сильные ливни вызвали масштабные наводнения.
Кстати, к слову про ЧП и их последствия. Анапа, где открылся купальный сезон после разлива мазута, активно бронируется на лето. Число бронирований курорта за январь-июнь выросло на 51% к аналогичному периоду прошлого года.
✔️Еще один важный фактор для туристической отрасли – изменение потребительского поведения, говорят эксперты. На фоне сохраняющейся инфляции, высоких процентных ставок и дорогих кредитов многие семьи переходят в режим экономии. В результате путешествия становятся одной из первых статей, на которых можно сократить расходы.
✔️Ну и сами цены на отдых в России бюджетными не назовешь. Для части туристов стоимость отдыха внутри страны уже сопоставима с ценами на зарубежные направления, где сервис и питание часто заметно лучше.
Что все это значит? Нынешнее снижение спроса не говорит об утрате интереса к внутреннему туризму. Скорее речь идет о временной корректировке рынка: на фоне бензинового кризиса, разного рода ЧП, ударов БПЛА россияне чаще выбирают короткие поездки, отдых ближе к дому. Кто-то вовсе откладывает отпуск до более благоприятного периода. Когда наступит такой период? Возможно, раньше, чем кажется: по итогам бархатного сезона статистика может немного улучшиться. А вот однозначно говорить о том, что россияне отказываются от отдыха ради экономии, мы бы пока не стали. Даже в кризис некоторые готовы месяцами ужиматься в тратах, чтобы во время отпуска позволить себе пару недель полного релакса вдали от дома. Так что будем наблюдать...
Аналитику на самые острые темы и важные новости от каналов-партнеров читайте также на нашем канале в МАХ
Отрасль в кризисе? Россияне стали реже путешествовать по стране, пишут СМИ. После нескольких лет сильного роста рынок перешел к падению. По данным Ассоциации туроператоров России, объем бронирований туров на конец июня этого года был на 10-15% ниже, чем в конце июня прошлого года. При этом отдельные туроператоры фиксируют падение числа бронирований сразу на 20–30%, пишут «Ведомости».
Что тут можно сказать? Цифры неприятные, однако они не кажутся катастрофичными с учетом того, сколько негативных факторов одновременно сейчас воздействует на отрасль.
✔️Нехватка бензина. Автомобиль остается самым популярным способом путешествий по России, а топливный кризис, который сильно затронул в том числе южные регионы, превращает такую поездку из приятного времяпровождения в квест по поиску топлива. Говоря о таких проблемах, в основном все упоминают Крым (в отрасли утверждают об отмене до 80% броней), но нехватка бензина заставила многих жителей России отказаться и от коротких путешествий в соседние регионы.
✔️Не стоит также забывать о нестабильной работе аэропортов из-за атак БПЛА: рейсы нередко переносят или отменяют. Добавим сюда относительно высокую стоимость авиабилетов и дефицит железнодорожных билетов.
✔️Серьезное влияние на туристический поток в этом году оказали и капризы погоды. Яркий пример – Дагестан и Чечня, где сильные ливни вызвали масштабные наводнения.
Кстати, к слову про ЧП и их последствия. Анапа, где открылся купальный сезон после разлива мазута, активно бронируется на лето. Число бронирований курорта за январь-июнь выросло на 51% к аналогичному периоду прошлого года.
✔️Еще один важный фактор для туристической отрасли – изменение потребительского поведения, говорят эксперты. На фоне сохраняющейся инфляции, высоких процентных ставок и дорогих кредитов многие семьи переходят в режим экономии. В результате путешествия становятся одной из первых статей, на которых можно сократить расходы.
✔️Ну и сами цены на отдых в России бюджетными не назовешь. Для части туристов стоимость отдыха внутри страны уже сопоставима с ценами на зарубежные направления, где сервис и питание часто заметно лучше.
Что все это значит? Нынешнее снижение спроса не говорит об утрате интереса к внутреннему туризму. Скорее речь идет о временной корректировке рынка: на фоне бензинового кризиса, разного рода ЧП, ударов БПЛА россияне чаще выбирают короткие поездки, отдых ближе к дому. Кто-то вовсе откладывает отпуск до более благоприятного периода. Когда наступит такой период? Возможно, раньше, чем кажется: по итогам бархатного сезона статистика может немного улучшиться. А вот однозначно говорить о том, что россияне отказываются от отдыха ради экономии, мы бы пока не стали. Даже в кризис некоторые готовы месяцами ужиматься в тратах, чтобы во время отпуска позволить себе пару недель полного релакса вдали от дома. Так что будем наблюдать...
Аналитику на самые острые темы и важные новости от каналов-партнеров читайте также на нашем канале в МАХ
Forwarded from Зеленая папка
Чукотка наращивает объемы собственного овощного производства. С начала года собрано более 140 тонн, что почти на 22 тонны больше, чем за аналогичный период 2025-го. В условиях арктического климата и вечной мерзлоты развитие тепличного хозяйства – одно из ключевых направлений для региона. Речь идет не только о свежей продукции на прилавках, но и о снижении зависимости от завозных поставок, которые в Арктике сопряжены с высокой стоимостью и логистическими рисками.
В тепличных хозяйствах Чукотки выращивают огурцы, томаты, зелень, лук и кабачки. Губернатор Владислав Кузнецов отметил, что поддержка овощеводства остается приоритетом, из регионального бюджета выделяются субсидии на компенсацию энергозатрат, модернизацию теплиц и приобретение оборудования. Именно системная помощь позволяет хозяйствам расширяться.
Для Крайнего Севера развитие собственного овощеводства – задача, которая имеет особый вес: она напрямую связана с продовольственной стабильностью и качеством жизни людей. Неслучайно во время первого визита на Чукотку в 2024 году Владимир Путин посетил хозяйство Макатровых – один из немногих круглогодичных тепличных комплексов в Арктике. Само предприятие с тех пор продолжает развиваться – там ввели дополнительную теплицу на 1000 квадратных метров. Не отстают и другие производители: у Антонины Кадошниковой запущена вторая теплица на 500 «квадратов», а на билибинской овощной фабрике «Росинка» провели реконструкцию действующего объекта. Эти шаги – не просто стройка, а реальный вклад в продовольственную независимость региона. Урожай по итогам 2026 года должен превысить 310 тонн – на 23% больше, чем в прошлом.
В тепличных хозяйствах Чукотки выращивают огурцы, томаты, зелень, лук и кабачки. Губернатор Владислав Кузнецов отметил, что поддержка овощеводства остается приоритетом, из регионального бюджета выделяются субсидии на компенсацию энергозатрат, модернизацию теплиц и приобретение оборудования. Именно системная помощь позволяет хозяйствам расширяться.
Для Крайнего Севера развитие собственного овощеводства – задача, которая имеет особый вес: она напрямую связана с продовольственной стабильностью и качеством жизни людей. Неслучайно во время первого визита на Чукотку в 2024 году Владимир Путин посетил хозяйство Макатровых – один из немногих круглогодичных тепличных комплексов в Арктике. Само предприятие с тех пор продолжает развиваться – там ввели дополнительную теплицу на 1000 квадратных метров. Не отстают и другие производители: у Антонины Кадошниковой запущена вторая теплица на 500 «квадратов», а на билибинской овощной фабрике «Росинка» провели реконструкцию действующего объекта. Эти шаги – не просто стройка, а реальный вклад в продовольственную независимость региона. Урожай по итогам 2026 года должен превысить 310 тонн – на 23% больше, чем в прошлом.
Forwarded from Правительство России
Александр Новак провел совещание о снабжении регионов в рамках северного завоза
На совещании рассмотрели вопросы обеспечения топливом регионов, в которые осуществляется северный завоз, в том числе Республики Саха (Якутия), Магаданской области, Чукотского автономного округа и Красноярского края.
Проанализировали текущую ситуацию на внутренних региональных рынках топлива, имеющиеся запасы нефтепродуктов, состояние и функционирование логистических маршрутов, работу распределительной топливной сети. Особое внимание было уделено своевременности доставки необходимых ресурсов в труднодоступные населенные пункты.
Александр Новак рекомендовал отраслевым компаниям соблюдать предусмотренные законодательством обязательства по поставкам нефтепродуктов в рамках северного завоза, а также отметил, что обеспечение стабильного и своевременного снабжения топливом регионов остается одним из приоритетов работы Правительства и региональных властей.
🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС
На совещании рассмотрели вопросы обеспечения топливом регионов, в которые осуществляется северный завоз, в том числе Республики Саха (Якутия), Магаданской области, Чукотского автономного округа и Красноярского края.
Проанализировали текущую ситуацию на внутренних региональных рынках топлива, имеющиеся запасы нефтепродуктов, состояние и функционирование логистических маршрутов, работу распределительной топливной сети. Особое внимание было уделено своевременности доставки необходимых ресурсов в труднодоступные населенные пункты.
Александр Новак рекомендовал отраслевым компаниям соблюдать предусмотренные законодательством обязательства по поставкам нефтепродуктов в рамках северного завоза, а также отметил, что обеспечение стабильного и своевременного снабжения топливом регионов остается одним из приоритетов работы Правительства и региональных властей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ходовая часть
🚢К 2030 году российским компаниям нужно не менее 52 судов ледового класса
Проекты российских компаний в замерзающих морях – от арктических месторождений до Балтики – потребуют как минимум 52 дополнительных судов различного ледового класса к 2030 г. Такую оценку приводит в своей презентации Центральный научно-исследовательский институт морского флота (ЦНИИМФ).
Согласно ей, бизнесу нужно:
📍не менее 10 танкеров дедвейтом 120 тыс. т для перевозки сырой нефти;
📍не менее пяти газовозов объемом 174 тыс. куб. м для перевозки СПГ;
📍три универсальных сухогруза по 40 тыс. т;
📍два танкера для перевозки газового конденсата такого же дедвейта;
📍три газовоза для перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ) по 50 000–55 000 куб.м каждый;
📍не менее 5 шт.контейнеровозов вместимостью от 2,5 до 6 тыс. TEU (20-футовый эквивалент);
* все перечисленные суда должны соответствовать высшему ледовому классу Arc7. Это означает, что они будут предназначены для круглогодичной работы в Арктике.
📍не менее 5 шт. балкеров дедвейтом 60 – 90 тыс. т.
📍три универсальных сухогруза по 20 тыс. т;
📍один танкер схожего объема для перевозки нефтепродуктов.
**предполагается, что эти суда будут соответствовать ледовому классу Arc5.
📍газовозы класса Ice2 (для работы в неарктических замерзающих морях). Не менее 10 шт. объемом 174 тыс. куб. м для перевозки СПГ и не менее 5 шт. объемом 80 тыс. куб. м для перевозки СУГ.
Уточняется, что оценка ЦНИИМФ построена на анализе проектов крупнейших российских промышленных компаний. Среди потенциальных заказчиков – “Роснефть”, “Новатэк” (“Арктик СПГ-2”), “Росатом” (северный завоз и транзитные перевозки по Севморпути), “Русхимальянс”, “Газпром добыча Тамбей”, AEON и Баимский ГОК.
Гендиректор “Infoline-аналитики” Михаил Бурмистров считает строительство 50 судов к 2030 г. недостижимым темпом для российских верфей. Наиболее рациональный сценарий – строить в России только “технологически чувствительные” суда, в первую очередь класса Arc7. Серийные балкеры, универсальные сухогрузы и часть танкеров классов Arc4 и Arc5 целесообразнее строить в Китае, где постройка в 2,5–3 раза дешевле, или привлекать на вторичном рынке. Снизить потребность во флоте может использование перевалочных хабов в Мурманске и на Камчатке, где со специализированных судов высокого ледового класса можно переваливать грузы на обычные суда с последующей доставкой заказчику. По его оценке, как минимум до 2035 г. именно дефицит судов останется для российской Арктики жестким ограничением.
Заведующий кафедрой безопасности Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Дмитриев полагает, что в качестве одного из возможных решений можно предложить привлечение зарубежных верфей (в первую очередь китайских). При этом проектирование может вестись в России, а постройка – в КНР. Альтернатива – закупка судов на вторичном рынке, что даст быстрый эффект, но имеет ограничение в выборе и возрасте этих судов. Если потребность в 50 судах реально подтверждена грузопотоками, то дефицит флота станет “узким местом” для вывоза сырья и снабжения месторождений. Кроме того, дефицит судов повысит ставки фрахта и усложнит страхование, что скажется на экономике арктических проектов.
@undercarriage
Проекты российских компаний в замерзающих морях – от арктических месторождений до Балтики – потребуют как минимум 52 дополнительных судов различного ледового класса к 2030 г. Такую оценку приводит в своей презентации Центральный научно-исследовательский институт морского флота (ЦНИИМФ).
Согласно ей, бизнесу нужно:
📍не менее 10 танкеров дедвейтом 120 тыс. т для перевозки сырой нефти;
📍не менее пяти газовозов объемом 174 тыс. куб. м для перевозки СПГ;
📍три универсальных сухогруза по 40 тыс. т;
📍два танкера для перевозки газового конденсата такого же дедвейта;
📍три газовоза для перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ) по 50 000–55 000 куб.м каждый;
📍не менее 5 шт.контейнеровозов вместимостью от 2,5 до 6 тыс. TEU (20-футовый эквивалент);
* все перечисленные суда должны соответствовать высшему ледовому классу Arc7. Это означает, что они будут предназначены для круглогодичной работы в Арктике.
📍не менее 5 шт. балкеров дедвейтом 60 – 90 тыс. т.
📍три универсальных сухогруза по 20 тыс. т;
📍один танкер схожего объема для перевозки нефтепродуктов.
**предполагается, что эти суда будут соответствовать ледовому классу Arc5.
📍газовозы класса Ice2 (для работы в неарктических замерзающих морях). Не менее 10 шт. объемом 174 тыс. куб. м для перевозки СПГ и не менее 5 шт. объемом 80 тыс. куб. м для перевозки СУГ.
Уточняется, что оценка ЦНИИМФ построена на анализе проектов крупнейших российских промышленных компаний. Среди потенциальных заказчиков – “Роснефть”, “Новатэк” (“Арктик СПГ-2”), “Росатом” (северный завоз и транзитные перевозки по Севморпути), “Русхимальянс”, “Газпром добыча Тамбей”, AEON и Баимский ГОК.
Гендиректор “Infoline-аналитики” Михаил Бурмистров считает строительство 50 судов к 2030 г. недостижимым темпом для российских верфей. Наиболее рациональный сценарий – строить в России только “технологически чувствительные” суда, в первую очередь класса Arc7. Серийные балкеры, универсальные сухогрузы и часть танкеров классов Arc4 и Arc5 целесообразнее строить в Китае, где постройка в 2,5–3 раза дешевле, или привлекать на вторичном рынке. Снизить потребность во флоте может использование перевалочных хабов в Мурманске и на Камчатке, где со специализированных судов высокого ледового класса можно переваливать грузы на обычные суда с последующей доставкой заказчику. По его оценке, как минимум до 2035 г. именно дефицит судов останется для российской Арктики жестким ограничением.
Заведующий кафедрой безопасности Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Дмитриев полагает, что в качестве одного из возможных решений можно предложить привлечение зарубежных верфей (в первую очередь китайских). При этом проектирование может вестись в России, а постройка – в КНР. Альтернатива – закупка судов на вторичном рынке, что даст быстрый эффект, но имеет ограничение в выборе и возрасте этих судов. Если потребность в 50 судах реально подтверждена грузопотоками, то дефицит флота станет “узким местом” для вывоза сырья и снабжения месторождений. Кроме того, дефицит судов повысит ставки фрахта и усложнит страхование, что скажется на экономике арктических проектов.
@undercarriage
Forwarded from Замгубернатора
🔻Вечный вопрос на засыпку. Что почитать?
На вопрос отвечает (тут звучит крутящийся волчок из «Что? Где? Когда?» ) Радий Хабиров, глава Республики Башкортостан:
💬Эпос «Урал-батыр» – уникальное древнейшее произведения искусства.
В честь «Урал-батыр» в прошлом году мы учредили праздник, и он уже становится важной частью нашей культурной традиции. По всей республике проводим торжественные, образовательные и просветительские мероприятия, чтобы ещё больше детей и взрослых открыли для себя этот шедевр башкирской литературы.
Наше издательство «Китап» уже много лет занимается популяризацией эпоса. Выпустило его на башкирском, русском, английском, французском, киргизском языках. Кроме классического и подарочного вариантов изданий, есть и версии для детей – сказки, раскраски.
А в самое ближайшее время в магазинах появится книга «В гостях у Урал-батыра» на башкирском языке с мультимедийным приложением. Можно будет не только читать, но играть – на телефоне или компьютере.
Ваш Замгубернатора
@matrosou
На вопрос отвечает (
💬Эпос «Урал-батыр» – уникальное древнейшее произведения искусства.
В честь «Урал-батыр» в прошлом году мы учредили праздник, и он уже становится важной частью нашей культурной традиции. По всей республике проводим торжественные, образовательные и просветительские мероприятия, чтобы ещё больше детей и взрослых открыли для себя этот шедевр башкирской литературы.
Наше издательство «Китап» уже много лет занимается популяризацией эпоса. Выпустило его на башкирском, русском, английском, французском, киргизском языках. Кроме классического и подарочного вариантов изданий, есть и версии для детей – сказки, раскраски.
А в самое ближайшее время в магазинах появится книга «В гостях у Урал-батыра» на башкирском языке с мультимедийным приложением. Можно будет не только читать, но играть – на телефоне или компьютере.
Ваш Замгубернатора
@matrosou
#образыРоссии
Кенозерский национальный парк
В 2024 году культурный ландшафт Кенозерья в Архангельской области получил статус объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО – это территория площадью более 70 тыс. га, расположенная в Кенозерском национальном парке, а в придачу еще буферная зона более 60 тыс. га.
Чем эти края так отличаются от всех прочих глубинок? Начнем с географии. Кенозеро – самое глубокое в Архангельской области, 91 метр. Но и кроме него в лесах Архангельской области затеряно множество озер, между ними реки и речушки, связывающие все в единую «транспортную сеть». Именно здесь проходил водный путь новгородского освоения Севера. И уже тогда появлялись деревни, села, волоки, погосты, поклонные кресты и часовни. Сюда бежали от нашествий, смуты и стихийных бедствий. По этим водным дорогам уходили от преследований царской власти старообрядцы. Сюда переселялись те, кто не претендовал на чужое, но готов был создавать свое, обживая безлюдные просторы. Потому тут переплетаются, смешиваются, не мешая друг другу, топонимы славянские и финно-угорские, сосуществуют традиции новгородские и карельские, сохраняются христианские часовни и языческие святые рощи.
Вдали от войн и нашествий берега Кенозера стали естественным заповедником народного быта и творчества. В середине XIX века известный фольклорист и этнограф Павел Рыбников, высланный из столиц за революционную пропаганду, обнаружил, что здесь по-прежнему поют былины и исторические песни времен Киевской Руси. Тогда-то и был записан и позже опубликован тот самый былинный цикл про Илью Муромца, Добрыню Никитича и прочих богатырей. Сейчас в деревне Вершинино в центре Плесецкого сектора парка даже есть музей, посвященный былинному наследию.
Здесь, в Кенозерье, сохранился культурный ландшафт, формировавшийся веками: традиционные поселения с самобытными памятниками деревянного зодчества, в том числе деревянные церкви с «небесами» – особым перекрытием потолка. Подобный тип конструкции появился в XVII веке, когда храмы стали объемнее и местные мастера стремились создавать подобие расписного купола, как в постройках из камня. Каркас конструкции «неба» напоминает солнце с расходящимися лучами и состоит обычно из 8, 12 или 16 граней. На «небесах» деревянных часовен и церквей изображали Христа, Богородицу, апостолов, праотцов. А в Кенозерье часто еще и святых – духовных покровителей заказчиков и крестьян местной деревни.
В коллекции «небес» XVIII–XIX веков Кенозерского национального парка 17 полных сохранившихся комплексов росписей и еще несколько – во фрагментах. И почти все эти памятники по-прежнему на своем историческом месте – в том самом храме на берегу озера. А в поселке Усть-Поча в часовне Николая Чудотворца сохранилось даже уникальное «небо» – мало того что с необычной иконографией, так еще и с автографом: «Писаны сии небеса въ 1881 году живописцомъ Федоромъ Захаровым Iокомъ урожденцомъ Олонецкой гу [бернии] Каргопольского уезда Мишковской волости дер [евни]. Большого Конева. Отроду 17 леть».
Росписи Кенозерья – уникальный памятник крестьянской иконописи, дополненной творчеством приглашенных профессиональных художников; особый художественный мир здешних храмов – культурное явление даже не национального, а мирового масштаба. А еще в 1985 году на Кенозере было найдено одно из первых изданий первой русской печатной книги – «Апостол» Ивана Федорова 1564 года. Здесь же Андрей Кончаловский снимал свой фильм «Белые ночи почтальона Алексея Тряпицына».
На сайте ЮНЕСКО говорится, что эта местность «несет уникальное или по крайней мере исключительное свидетельство культурной традиции или цивилизации, которая жива или исчезла». И это действительно так. Кенозерье – место, где история, архитектура, традиционная культура и природа существуют друг в друге, друг для друга и одно немыслимо без другого.
@Gubery
Кенозерский национальный парк
В 2024 году культурный ландшафт Кенозерья в Архангельской области получил статус объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО – это территория площадью более 70 тыс. га, расположенная в Кенозерском национальном парке, а в придачу еще буферная зона более 60 тыс. га.
Чем эти края так отличаются от всех прочих глубинок? Начнем с географии. Кенозеро – самое глубокое в Архангельской области, 91 метр. Но и кроме него в лесах Архангельской области затеряно множество озер, между ними реки и речушки, связывающие все в единую «транспортную сеть». Именно здесь проходил водный путь новгородского освоения Севера. И уже тогда появлялись деревни, села, волоки, погосты, поклонные кресты и часовни. Сюда бежали от нашествий, смуты и стихийных бедствий. По этим водным дорогам уходили от преследований царской власти старообрядцы. Сюда переселялись те, кто не претендовал на чужое, но готов был создавать свое, обживая безлюдные просторы. Потому тут переплетаются, смешиваются, не мешая друг другу, топонимы славянские и финно-угорские, сосуществуют традиции новгородские и карельские, сохраняются христианские часовни и языческие святые рощи.
Вдали от войн и нашествий берега Кенозера стали естественным заповедником народного быта и творчества. В середине XIX века известный фольклорист и этнограф Павел Рыбников, высланный из столиц за революционную пропаганду, обнаружил, что здесь по-прежнему поют былины и исторические песни времен Киевской Руси. Тогда-то и был записан и позже опубликован тот самый былинный цикл про Илью Муромца, Добрыню Никитича и прочих богатырей. Сейчас в деревне Вершинино в центре Плесецкого сектора парка даже есть музей, посвященный былинному наследию.
Здесь, в Кенозерье, сохранился культурный ландшафт, формировавшийся веками: традиционные поселения с самобытными памятниками деревянного зодчества, в том числе деревянные церкви с «небесами» – особым перекрытием потолка. Подобный тип конструкции появился в XVII веке, когда храмы стали объемнее и местные мастера стремились создавать подобие расписного купола, как в постройках из камня. Каркас конструкции «неба» напоминает солнце с расходящимися лучами и состоит обычно из 8, 12 или 16 граней. На «небесах» деревянных часовен и церквей изображали Христа, Богородицу, апостолов, праотцов. А в Кенозерье часто еще и святых – духовных покровителей заказчиков и крестьян местной деревни.
В коллекции «небес» XVIII–XIX веков Кенозерского национального парка 17 полных сохранившихся комплексов росписей и еще несколько – во фрагментах. И почти все эти памятники по-прежнему на своем историческом месте – в том самом храме на берегу озера. А в поселке Усть-Поча в часовне Николая Чудотворца сохранилось даже уникальное «небо» – мало того что с необычной иконографией, так еще и с автографом: «Писаны сии небеса въ 1881 году живописцомъ Федоромъ Захаровым Iокомъ урожденцомъ Олонецкой гу [бернии] Каргопольского уезда Мишковской волости дер [евни]. Большого Конева. Отроду 17 леть».
Росписи Кенозерья – уникальный памятник крестьянской иконописи, дополненной творчеством приглашенных профессиональных художников; особый художественный мир здешних храмов – культурное явление даже не национального, а мирового масштаба. А еще в 1985 году на Кенозере было найдено одно из первых изданий первой русской печатной книги – «Апостол» Ивана Федорова 1564 года. Здесь же Андрей Кончаловский снимал свой фильм «Белые ночи почтальона Алексея Тряпицына».
На сайте ЮНЕСКО говорится, что эта местность «несет уникальное или по крайней мере исключительное свидетельство культурной традиции или цивилизации, которая жива или исчезла». И это действительно так. Кенозерье – место, где история, архитектура, традиционная культура и природа существуют друг в друге, друг для друга и одно немыслимо без другого.
@Gubery
Оперативная сводка.
ТОП-5 за 16 июля
1. Про строительство и дороги
Владимир Путин встретился с вице-премьером Маратом Хуснуллиным. Он доложил президенту о ходе жилищного и дорожного строительства, показателях ипотечного кредитования. Сегодня строительная отрасль со смежными отраслями даёт более 20 процентов ВВП, на неё приходится 17,7% от всех занятых в стране, отметил вице-премьер. Ежегодно население инвестирует в жилье 16 трлн рублей.
Хуснуллин также доложил о развитии дорожной сети. Планируют до конца года продлить трассу М-12 «Восток» до Тюмени.
Определены 2 160 опорных населенных пунктов. Стоит задача, чтобы среда для жизни там улучшилась на 30% к 2030 году. Пока все показатели выдерживаются.
Россияне должны получать купленные дома и квартиры вовремя, заявил Путин. Он также отметил надежность семейной ипотеки как инструмента поддержки.
2. Про поддержку регионов
Еще 9 субъектам правительство РФ спишет долги по бюджетным кредитам на общую сумму 8,37 млрд рублей. Среди них – Республика Алтай, Башкортостан, Чечня, а также Ивановская, Ленинградская, Орловская, Саратовская, Тамбовская и Тверская области.
На докапитализацию фонда развития промышленности Тамбовской области из федерального бюджета будет дополнительно направлено 100 млн рублей. Деньги пойдут на поддержку двух производств.
Еврейская автономная область получит более 1 млрд рублей для стабильной работы объектов ЖКХ. Это позволит подготовить инженерную инфраструктуру к отопительному сезону, пополнить запасы мазута и угля для котельных во всех населенных пунктах.
3. Про мэра Якутска
Мэр Якутска Евгений Григорьев направил в Якутскую городскую Думу заявление о досрочной отставке по собственному желанию. Ранее глава региона Айсен Николаев представил кандидатуры для избрания на должность главы Якутска. Это замгендиректора компании «Чистая Арктика» (выдвинут Советом муниципальных образований) Владислав Созонов и первый зампредседателя правительства региона (выдвинут «Единой Россией») Дмитрий Садовников. Нового главу города выберут местные депутаты на внеочередной сессии.
В марте 2021 года Григорьев одержал победу на досрочных выборах мэра Якутска, он набрал тогда 44,27% голосов при явке 41,72%. Ранее, в январе 2021 года, Григорьев был утвержден исполняющим обязанности мэра Якутска после принятия гордумой отставки мэра Сарданы Авксентьевой, ныне депутата Госдумы от партии «Новые люди».
4. Про помощь жителям и экономию
В Севастополе принят пакет дополнительных мер поддержки предпринимателей, сообщил губернатор Михаил Развожаев. С 1 июля по 30 сентября снижена на 75% арендная плата за городские земельные участки и помещения для нескольких отраслей. Для владельцев торговых павильонов поддержка будет действовать до конца года. Плата за размещение НТО будет снижена на 50%. Кроме того, местные производители продуктов питания, которые используют собственные торговые павильоны, будут полностью освобождены от этой платы до конца года.
Депутаты Ставрополья по просьбе губернатора отказались от транспорта на фоне нехватки топлива. А также сократили штат ради экономии. Раньше из 50 народных избранников на постоянной основе (полный день, с зарплатой) работали 25 человек, теперь – 15. Остальные работают по совместительству и без зарплаты из бюджета.
На Кубани ввели новую льготу по налогу на имущество для объектов газораспределения, продлили налоговую льготу на имущество для инвесторов в курортной отрасли. Также сохранили для малых и средних IT-предприятий пониженные налоговые ставки по упрощенке.
5. Атаки ВСУ, ЧП
В Брянской области в результате ударов ВСУ в поселке Суземка погибли пятнадцатилетняя девочка и ее бабушка.
В Ярославской области погиб мужчина, ещё четверо мужчин пострадали.
В Херсонской области погибли трое мирных жителей. Также три человека погибли в результате атак ВСУ в ЛНР.
Локомотив и пять полувагонов грузового поезда сошли с рельсов в Пермском крае. Инцидент произошел на перегоне Кишерть — Шумково Свердловской железной дороги. Предварительно, причиной происшествия стал размыв грунта.
#оперативнаясводка
Ваши "16 негритят" aka @Gubery
ТОП-5 за 16 июля
1. Про строительство и дороги
Владимир Путин встретился с вице-премьером Маратом Хуснуллиным. Он доложил президенту о ходе жилищного и дорожного строительства, показателях ипотечного кредитования. Сегодня строительная отрасль со смежными отраслями даёт более 20 процентов ВВП, на неё приходится 17,7% от всех занятых в стране, отметил вице-премьер. Ежегодно население инвестирует в жилье 16 трлн рублей.
Хуснуллин также доложил о развитии дорожной сети. Планируют до конца года продлить трассу М-12 «Восток» до Тюмени.
Определены 2 160 опорных населенных пунктов. Стоит задача, чтобы среда для жизни там улучшилась на 30% к 2030 году. Пока все показатели выдерживаются.
Россияне должны получать купленные дома и квартиры вовремя, заявил Путин. Он также отметил надежность семейной ипотеки как инструмента поддержки.
2. Про поддержку регионов
Еще 9 субъектам правительство РФ спишет долги по бюджетным кредитам на общую сумму 8,37 млрд рублей. Среди них – Республика Алтай, Башкортостан, Чечня, а также Ивановская, Ленинградская, Орловская, Саратовская, Тамбовская и Тверская области.
На докапитализацию фонда развития промышленности Тамбовской области из федерального бюджета будет дополнительно направлено 100 млн рублей. Деньги пойдут на поддержку двух производств.
Еврейская автономная область получит более 1 млрд рублей для стабильной работы объектов ЖКХ. Это позволит подготовить инженерную инфраструктуру к отопительному сезону, пополнить запасы мазута и угля для котельных во всех населенных пунктах.
3. Про мэра Якутска
Мэр Якутска Евгений Григорьев направил в Якутскую городскую Думу заявление о досрочной отставке по собственному желанию. Ранее глава региона Айсен Николаев представил кандидатуры для избрания на должность главы Якутска. Это замгендиректора компании «Чистая Арктика» (выдвинут Советом муниципальных образований) Владислав Созонов и первый зампредседателя правительства региона (выдвинут «Единой Россией») Дмитрий Садовников. Нового главу города выберут местные депутаты на внеочередной сессии.
В марте 2021 года Григорьев одержал победу на досрочных выборах мэра Якутска, он набрал тогда 44,27% голосов при явке 41,72%. Ранее, в январе 2021 года, Григорьев был утвержден исполняющим обязанности мэра Якутска после принятия гордумой отставки мэра Сарданы Авксентьевой, ныне депутата Госдумы от партии «Новые люди».
4. Про помощь жителям и экономию
В Севастополе принят пакет дополнительных мер поддержки предпринимателей, сообщил губернатор Михаил Развожаев. С 1 июля по 30 сентября снижена на 75% арендная плата за городские земельные участки и помещения для нескольких отраслей. Для владельцев торговых павильонов поддержка будет действовать до конца года. Плата за размещение НТО будет снижена на 50%. Кроме того, местные производители продуктов питания, которые используют собственные торговые павильоны, будут полностью освобождены от этой платы до конца года.
Депутаты Ставрополья по просьбе губернатора отказались от транспорта на фоне нехватки топлива. А также сократили штат ради экономии. Раньше из 50 народных избранников на постоянной основе (полный день, с зарплатой) работали 25 человек, теперь – 15. Остальные работают по совместительству и без зарплаты из бюджета.
На Кубани ввели новую льготу по налогу на имущество для объектов газораспределения, продлили налоговую льготу на имущество для инвесторов в курортной отрасли. Также сохранили для малых и средних IT-предприятий пониженные налоговые ставки по упрощенке.
5. Атаки ВСУ, ЧП
В Брянской области в результате ударов ВСУ в поселке Суземка погибли пятнадцатилетняя девочка и ее бабушка.
В Ярославской области погиб мужчина, ещё четверо мужчин пострадали.
В Херсонской области погибли трое мирных жителей. Также три человека погибли в результате атак ВСУ в ЛНР.
Локомотив и пять полувагонов грузового поезда сошли с рельсов в Пермском крае. Инцидент произошел на перегоне Кишерть — Шумково Свердловской железной дороги. Предварительно, причиной происшествия стал размыв грунта.
#оперативнаясводка
Ваши "16 негритят" aka @Gubery
Forwarded from ПолитБрокер
Биржа губернаторов 📊
17/07/2026
Акции вверх
🔝Развожаев М.В., Севастополь
Акции вниз
🔻Моор А.В., Тюменская область
17/07/2026
Акции вверх
🔝Развожаев М.В., Севастополь
Акции вниз
🔻Моор А.В., Тюменская область
Forwarded from Внеплановая Экономика
❗️Топливный кризис: как решается проблема в регионах
🖊Контекст: на прошлой неделе российские власти впервые признали дефицит топлива в России. Правительство принимает дополнительные меры по стабилизации ситуации. Среди них, в том числе временный запрет на экспорт бензина и дизтоплива.
❗️В каких регионах наиболее сложная обстановка*:
📍Воронежская область
📍Тамбовская область
📍Астраханская область
📍Кировская область
📍Пензенская область
📍Ростовская область
📍Волгоградская область
📍Оренбургская область
📍Ярославская область
📍Пермский край
📍Мордовия
📍Удмуртия
📍Крым
*по данным “Известий” со ссылкой на данные сайта-локатора АЗС Russiabase и Минэнерго РФ.
✅Что делают в регионах:
📌Чувашия: в республике сформирован запас ГСМ для проведения уборочной кампании и кормозаготовки. Для оперативного решения вопросов с обеспечением топливом в Минсельхозе запустили горячую линию, действует отраслевой оперативный штаб.
Председатель кабинета министров Чувашии Сергей Артамонов:
Глава республики Олег Николаев держит ситуацию на личном контроле, обозначая ключевые задачи правительству региона.
💬Мнение экспертов:
Политолог, президент Центра развития региональной политики Илья Гращенков:
Глава “Клуба регионов” Сергей Старовойтов обращает внимание, что пример Чувашии – первый результат скоординированной работы властей по решению задач, связанных с топливным кризисом:
👉Подписывайтесь на наш канал в MAX и будьте в курсе.
@vneplanarus
🖊Контекст: на прошлой неделе российские власти впервые признали дефицит топлива в России. Правительство принимает дополнительные меры по стабилизации ситуации. Среди них, в том числе временный запрет на экспорт бензина и дизтоплива.
❗️В каких регионах наиболее сложная обстановка*:
📍Воронежская область
📍Тамбовская область
📍Астраханская область
📍Кировская область
📍Пензенская область
📍Ростовская область
📍Волгоградская область
📍Оренбургская область
📍Ярославская область
📍Пермский край
📍Мордовия
📍Удмуртия
📍Крым
*по данным “Известий” со ссылкой на данные сайта-локатора АЗС Russiabase и Минэнерго РФ.
✅Что делают в регионах:
📌Чувашия: в республике сформирован запас ГСМ для проведения уборочной кампании и кормозаготовки. Для оперативного решения вопросов с обеспечением топливом в Минсельхозе запустили горячую линию, действует отраслевой оперативный штаб.
Председатель кабинета министров Чувашии Сергей Артамонов:
"Помимо аграриев, в числе ключевых потребителей ГСМ – вся социальная инфраструктура. В первоочередном порядке топливо нужно для автомобилей скорой медицинской помощи Минздрава, школьных автобусов Минобразования, обеспечивающих подвоз детей, также для нужд Минтранса, от которых зависит работа общественного транспорта и дорожных служб. Главой региона поставлена задача использовать все доступные административные и логистические рычаги, чтобы создать необходимый запас, оперативно довести топливо до всех получателей - от больниц и школ до с/х предприятий и транспортных компаний, и обеспечить стабильную работу республики в предстоящий период".
Глава республики Олег Николаев держит ситуацию на личном контроле, обозначая ключевые задачи правительству региона.
💬Мнение экспертов:
Политолог, президент Центра развития региональной политики Илья Гращенков:
“Урожай не должен ждать. Можно долго объяснять объективные причины дефицита, а можно заранее определить приоритеты, сформировать запасы и обеспечить работу ключевых отраслей. В Чувашии пошли именно по второму пути. Это правильная расстановка приоритетов. Власть должна не реагировать на уже возникший кризис, а видеть риски заранее и не допускать остановки жизненно важных процессов”.
Глава “Клуба регионов” Сергей Старовойтов обращает внимание, что пример Чувашии – первый результат скоординированной работы властей по решению задач, связанных с топливным кризисом:
“Понятно, почему это стало федеральной новостью. Регион сельскохозяйственный, для страны важен, и аккумулировал запас топлива одним из первых (или может быть, даже первым – ранее я не встречал такой информации из регионов)”.
👉Подписывайтесь на наш канал в MAX и будьте в курсе.
@vneplanarus