🏦 ЦБ предупредил о возможном влиянии подорожания топлива на инфляцию

Банк России допускает, что вторичные эффекты роста цен на топливо еще не полностью проявились и могут продолжить оказывать давление на инфляцию. Такой вывод содержится в резюме обсуждения ключевой ставки.

Часть участников дискуссии выступала за сохранение ставки без изменений, считая, что пауза позволила бы получить больше данных для оценки масштабов и устойчивости последствий подорожания топлива. При этом регулятор отмечает, что пока недостаточно информации, чтобы однозначно определить, носит ли усиление инфляционного давления временный характер.

В ЦБ ожидают, что из-за уже произошедшего роста цен на топливо инфляция по итогам 2026 года окажется выше прежних прогнозов, а основные вторичные эффекты проявятся именно в текущем году. По оценке регулятора, совокупный вклад прямого и косвенного влияния топлива на инфляцию не превысит 1,5 процентного пункта.

Вместе с тем Банк России не ожидает существенного ускорения устойчивой инфляции. По прогнозу регулятора, до конца года показатели устойчивого роста цен будут находиться преимущественно в диапазоне 4–5% в сезонно скорректированном годовом выражении.

@KotElviry

#губерговорит

❗️Режим ЧС техногенного характера введен в Запорожской области из-за проблем с водоснабжением, связанных с аварийным отключением электроснабжения, сообщил губернатор Евгений Балицкий:

«Это решение позволит нам существенно расширить меры поддержки для жителей и оперативнее привлекать все необходимые ресурсы для ликвидации последствий».

Балицкий опубликовал графики водоснабжения по муниципальным округам и дал поручение главам администраций организовать адресную доставку технической и питьевой воды в социальные учреждения и отдаленные районы, где давление в сети недостаточное. Пожилым людям и инвалидам вода будет доставляться адресно, отметил глава региона.

@Gubery

🔻Первый заместитель председателя правительства Забайкальского края Никита Ганчар вступил в мобильную огневую группу для охраны стратегически важных объектов региона

Первый заместитель председателя правительства - руководитель администрации губернатора Забайкальского края Никита Ганчар присоединился к мобильной огневой группе для охраны стратегически важных объектов региона.

Поскольку на своём посту в правительстве Ганчар курирует вопросы противодействия угрозам вражеских БПЛА, ветераны боевых действий предложили ему возглавить и отряд. Ганчар его принял.

Также в группу в числе первых вступили Николай Беломестнов, глава регионального отделения фонда «Защитники Отечества», Андрей Витюк, заместитель председателя Ассоциации ветеранов СВО Забайкальского края, и Владимир Гончаров, член этой ассоциации.

Ваш Замгубернатора
@matrosou

#проденьгирегионы

✔️Уже свыше 50 млн рублей направили в Белгородской области на выплаты компенсаций за повреждённые в результате вражеских атак автомобили. Компенсации получили 543 автовладельца в 11 округах. «В порядке очерёдности средства доведём до всех автовладельцев, кто еще ожидает компенсации. Контроль за выплатами – еженедельный», – отметил врио губернатора Александр Шуваев.

✔️Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных подписал решение об увеличении размера единовременной региональной выплаты для граждан, заключающих контракт на военную службу. С 1 августа по 31 декабря 2026 года она вырастет с 1,5 млн до 2,5 млн рублей.

✔️В Тверской области региональная выплата при заключении контракта о прохождении военной службы увеличена до 2 млн 100 тыс. рублей. Решение принято главой региона Виталием Королевым.

✔️С 1 августа в Смоленской области увеличится размер единовременной выплаты для студенток при постановке на учет по беременности – со 100 тыс. до 250 тыс. рублей.

@Gubery

💬Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский – об арктическом потенциале региона

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский дал интервью изданию ТАСС, в котором подробно рассказал об арктическом потенциале региона и развитии Севморпути.

Сегодня Севморпуть динамично развивается, в том числе в контексте международного сотрудничества. Как рассказал Александр Цыбульский, например, с Китаем уже три года реализуется проект "Арктический экспресс №1". В рамках него через Архангельский порт уже прошли семь оборотных рейсов и более 17 тыс. контейнеров. Регион работает с четырьмя китайскими портами.

“Это мультимодальный маршрут: груз формируется в Московской области, на станции Белый Раст, затем в Архангельске догружается продукцией наших лесопромышленников и целлюлозно-бумажных комбинатов и отправляется в Китай. <...> Да, темпы роста не всегда такие, как хотелось бы: объемы товарооборота колеблются год от года, но маршрут доказал свою эффективность: доставка идет вдвое быстрее, чем южными коридорами”,

– рассказал глава региона.

В настоящее время область начинает сотрудничество с Индией – зарубежные партнеры “очень живо интересуются транзитным потенциалом Севморпути, возможностями доставки грузов и, что для них ново, строительством судов арктического класса”.

Обсуждение сотрудничества в рамках Севморпути идет и с Белоруссией – в маршруте заинтересованы лесопромышленные и целлюлозно-бумажные предприятия республики.

“Они предлагают формировать груз не только в Подмосковье, но и на своей территории. Маршрут доказал свою состоятельность, поскольку действительно быстрее, чем по традиционным южным маршрутам, доставляются грузы, и ледовая обстановка последних лет позволяет проводить навигацию уверенно”,

– отметил Цыбульский.

Для расширения международного сотрудничества регион может нарастить прием груза с 4 до 8 млн т без серьезных вложений. Как подчеркнул губернатор, к масштабной модернизации пропускной способности железный дорог и порта приступят “как только почувствуют устойчивый рост грузопотока”.

В рамках развития Севморпути в регионе также реализуется сразу несколько масштабных проектов:

📌строительство нового района глубоководного порта. В настоящее время готова финансовая модель, инвестиционная декларация на финальной стадии в Росморпорте. В планах на ближайшее время – согласовать подходы к проектированию;
📌освоение Павловского месторождения на Новой Земле;
📌судостроение (арктический флот нуждается в серьезной реновации).

Что касается перспектив развития Севморпути в контексте экономической целесообразности, особенно на фоне развития южных маршрутов, то, как подчеркнул глава Архангельской области, на начальном этапе инфраструктура действительно “тяжела для капитальных вложений, но это геостратегический вопрос”.

“Южные маршруты сегодня полны политических рисков. Севморпуть – это безопасная альтернатива. Но без господдержки на старте маршрут не "раскатать". Как только масштаб грузов достигнет критической массы, издержки снизятся, и маршрут станет конкурентоспособным”,

– подчеркнул он.

Полное интервью можно прочитать здесь.

👉Подписывайтесь на наш канал в MAX и будьте в курсе.

@vneplanarus