🔻Кадровые решения в регионах. Спецвыпуск: Курская область

Губернатор Курской области Александр Хинштейн объявил: в регионе вводится должность Уполномоченного по правам ветеранов СВО:
💬Необходимы постоянный мониторинг ситуации и общение с ветеранами, которые возвращаются домой. Нужно, чтобы они понимали, куда обратиться по самым разным вопросам.
Профильные ведомства проработают положение, в ближайшее время определимся с кандидатурой.

Омбудсмен будет помогать ветеранам СВО во взаимодействии с фондом «Защитники Отечества» и ветеранскими организациями.

Ваш Замгубернатора
@matrosou

ДБ или Деревенский Бунт

Владельцам личных подсобных хозяйств не нужно приносить кур и кроликов в МФЦ для постановки на учет — для регистрации достаточно обратиться в государственную ветеринарную службу, заявили сегодня в Россельхознадзоре.

Напомним, с 1 сентября в России действует обязательный учет для хозяйств, где содержат более десяти голов домашней птицы или кроликов. Птицу можно учитывать группой: ей присваивают общий номер, а сведения вносят в систему «Хорриот». Для хозяйств с десятью головами и менее срок установлен до 1 сентября 2029 года. Тем, кто этого не сделает, грозят штрафы – физлицам от 500 до 1 тыс. рублей. Целей у нововведения, вероятно, две – ограничить перенос заболеваний и выделить среди населения тех, кто продает живность, мясо и яйца на сторону.

В ответ владельцы куриц и кроликов, а также блогеры, желающие похайповать, стали приходить в бюджетные учреждения вместе со своей живностью и публиковать видео визитов в Сети. В соцсетях завирусились ролики «сборов» пернатых в МФЦ — под Леди Гагу, Басту и Guf, с папочками и именными табличками на груди. Люди также стали интересоваться, примет ли миграционная служба импортную птицу, придется ли регистрировать брак курицы и петуха, кто и какой маткапитал получит за цыплят. И сколько их надо, чтобы считаться многодетной семьей.

Что тут сказать? Создается впечатление, что авторы этих нововведений слабо знакомы с сельским бытом. А те, кто знаком, понимают, что большая часть сельских жителей просто проигнорирует требования закона (в силу возраста, незнания, нежелания куда-то ехать или кому-то звонить). Коллеги также справедливо отмечают, что курицы в деревне — это своего рода «расходный материал». Сегодня их может быть 15, а завтра приехали дети из города на выходные – и вот куриц уже восемь. Прошла еще неделя – вылупились цыплята, животных снова стало больше 20. Похожая ситуация и с кроликами. Нужно каждый месяц звонить и докладывать об этих фактах? В общем, какой привет – такой и ответ.

К счастью, в этот раз голос россиян был услышан довольно быстро. Вице-премьер Дмитрий Патрушев поручил «провести дополнительную оценку практической реализации требований по учету животных в личных подсобных хозяйствах».

Аналитику на самые острые темы и важные новости от каналов-партнеров читайте также на нашем канале в МАХ

ВЭФ 2026. День первый. Часть I.

Во Владивостоке сегодня стартовал Восточный международный экономический форум (ВЭФ). Форум пройдет с 1 по 4 сентября. Участие в нем подтвердили делегации из 80 государств, включая Китай, Индию, ОАЭ, Японию, Монголию и Республику Корея. Основная тема – “Дальний Восток – развитие во благо людей”.

Ожидается, что в пленарной сессии 3 сентября примет участие президент Владимир Путин, а также лидеры Индонезии, Монголии, Мьянмы и вице-премьер Госсовета КНР.

День первый. Главное:

◾️Вице-премьер-полпред президента в ДФО Юрий Трутнев: Минпромторг готов поставлять обновленные Ан-2 с 2028 г. ​​

◾️Монголия ждет прогресса в переговорах по “Силе Сибири – 2” на ВЭФ.

◾️Спецпредставитель президента по связям с международными организациями Борис Титов предостерег от перевода экономики в “режим берсерка”.

◾️Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики: резиденты в ДФО впервые обозначили проблемы со сбытом продукции.

◾️Законопроект о единой ТОР Дальнего Востока и Арктики могут внести в ГД осенью.

◾️Российский Минтранс ждет запроса от Китая и Индии для совместного освоения Арктики.

◾️ЦБ ожидает, что ситуация на топливном рынке станет предсказуемой к октябрю.

◾️Ставку соцвзносов в 15% для единой ТОР согласовали с Минфином.

◾️Россия и Бангладеш могут создать космический хаб на Дальнем Востоке.

◾️Wildberries и Russ провела пилотные выпуски ЦФА для продавцов маркетплейса.

◾️ВТБ нарастил выдачу льготных кредитов аграриям среднего и малого бизнеса на 13%.

◾️Резидент АЗРФ приобретет суда ледового класса Arc7 для круглогодичной навигации по СМП.

◾️На Чукотке сдадут четыре арендных дома до конца 2027 г.

◾️Мультимодальный транспортно-логистический центр построит новый резидент ТОР "Забайкалье".

◾️На Чукотке уже инвестировали треть вложений в развитие Баимской рудной зоны.

◾️По мастер-плану развития Владивостока выполнили работы на сумму 9,1 млрд руб.

◾️В ДНР прорабатывают финансовые модели для инвесторов, заинтересованных в регионе.

◾️Приамурье объявило о старте строительства международного делового центра в Благовещенске.

◾️Владивосток сможет достигнуть отметки в 2,5 млн туристов до конца года.

#ВЭФ2026

👉Подписывайтесь на наш канал в MAX и будьте в курсе.

@vneplanarus

🚘К 2035 г. четверть автопрома в России займут гибриды и электромобили

Обновленная стратегия автомобильной промышленности предполагает, что к 2035 г. в России будут производить 2,84 млн транспортных средств против нынешних 830 тыс. Новую отраслевую стратегию первый вице-премьер Денис Мантуров представил на совещании премьер-министра Михаила Мишустина.

Уточняется, что власти рассчитывают, что до 2035 г. основу автопроизводства продолжат составлять автомобили с двигателем внутреннего сгорания, включая газомоторные, но доля альтернативных силовых установок будет расти.

“В частности, в легковом сегменте до 2035 г. четверть выпуска должна приходиться на электромобили и гибриды. Параллельно ориентируем предприятия на широкое внедрение систем помощи водителю, технологии автономного вождения и цифрового автомобиля”,

– сообщил Мантуров.

Правительство утвердило стратегию развития автопрома России до 2035 г. Документ предполагает в том числе создание единой системы для компонентной базы. Также планируется повышение производительности труда в отрасли через автоматизацию процессов на производстве.

@undercarriage

✔️ Владимир Солодов: Экономика Камчатки должна развиваться без ущерба для природы
 
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов в большом интервью «Ведомостям» рассказал о состоянии рыболовецкой отрасли, экологических принципах региона, развитии туризма, транспортной доступности и энергетике.
 
Полный текст интервью здесь. Ниже — тезисно.
 
▫️ Экология — условие развития
Каждый инвестпроект на Камчатке оценивают по его влиянию на природу на всём жизненном цикле. Такой подход уже привёл к отказу от ряда золотодобывающих проектов:

Проекты, связанные с недропользованием и другими сферами экономики, не должны ставить под сомнение вопросы природного и экологического благополучия региона.

 
При этом регион заранее определяет, где приоритетом будут туризм, рыболовство или недропользование, а где природу нужно сохранить.
 
▫️ ООПТ без догматизма
Солодов выступает за жёсткую защиту особо охраняемых территорий, но считает, что при принятии решений нужно учитывать интересы коренных народов:

Неверно возводить в догму отдельные параметры, которые в том числе нарушают нормальную жизнь коренных народов Камчатки.

 
В качестве примера губернатор приводит Командорские острова, где промышленное рыболовство необходимо для живущих там алеутов. По его словам, в каждом конкретном случае решение должно исходить из здравого смысла.
 
▫️ «Три вулкана» меняет концепцию
Крупнейший туристический проект Камчатки – центр «Три вулкана». Вся логика курорта строится таким образом, что хозяйственная деятельность ведется за рамками границ ООПТ, за границей заповедной территории, которые входят в перечень всемирного наследия ЮНЕСКО.

Проект сохраняет основные параметры: всесезонный курорт и 30 км горнолыжных трасс к 2030 году.

Архитектуру сделали более экологичной — конструкции облегчают, сокращают использование бетона, а здания стараются вписать в ландшафт:

У нас нет сомнений в том, что проект будет реализован в назначенные сроки.

 
▫️ Камчатке нужен туризм для среднего класса
Регион расширяет автомобильные и круизные маршруты, строит гостиницы и увеличивает авиасообщение. Задача — сделать поездки на полуостров доступнее:

Нам важно предоставить предложения в том числе для людей со средним уровнем бюджета.

 
Отдельная ставка — на Китай. В сентябре должен заработать международный терминал, а прямой рейс из Харбина станет первым шагом к расширению международной маршрутной сети.
 
▫️ Владивосток — главное транспортное узкое место
Из 150 тыс. билетов в год между Петропавловском-Камчатским и Владивостоком субсидируется только 10 тыс. Билеты закончились за несколько дней.
 
По оценке губернатора, доступность перелётов во Владивосток — «одна из самых больших проблем, существующих на Камчатке и в целом на Дальнем Востоке».
 
▫️ Энергетика: меньше мазута
Половина энергосистемы полуострова обеспечивается завозным мазутом. Камчатка готовится перейти на СПГ и одновременно наращивать долю возобновляемой энергетики.
 
Главная ставка — на геотермальные источники:

До 2035 года мы нарастим долю возобновляемой энергии до 50% в энергобалансе региона и снизим стоимость киловатт-часа примерно на 30%.

 
▫️ Рыбная отрасль в кризисной ситуации
После ухода европейского рынка Камчатка переориентировалась преимущественно на Азию, прежде всего Китай. Но теперь отрасль столкнулась с проблемой ресурсной базы: фактические уловы лосося оказались значительно ниже прогнозов.
 
Регион вместе с правительством РФ и Росрыболовством будет искать меры поддержки отрасли.
 
Камчатка не собирается выбирать между экономикой и природой. Логика региона — развивать туризм, рыболовство, энергетику и инвестиции так, чтобы не уничтожить главный ресурс полуострова — его природу.
 
@mcrepostregion

«ЭкоИнициативы»

«Особенности национальной уборки – 2026»: экология становится системной политикой

♻️ На Ямале завершился четвертый сезон всероссийской акции «Особенности национальной уборки». В Салехарде, на набережной реки Полябты, около 500 волонтеров собрали 2,5 тонны отходов. Всего за сезон к проекту присоединились более 7 тыс. человек, общий сбор превысил 20 тонн мусора.

📊 Однако, как подчеркивают организаторы, ключевой результат - не тоннаж, а устойчивое вовлечение граждан. Акция охватывает уже 35 регионов, а за четыре сезона в ней приняли участие свыше 45 тыс. человек, собравших порядка 420 тонн отходов.

✅ Руководитель Аппарата Комитета Госдумы по экологии Елена Панова отметила, что подобные инициативы переводят экологическую культуру из деклараций в плоскость повседневных привычек. Директор фонда «Компас» Татьяна Ковалева добавила, что реальные изменения начинаются с личного выбора каждого, и именно рост числа неравнодушных граждан делает проект по-настоящему масштабным.

✳️ «Особенности национальной уборки» становятся не просто сезонной кампанией, а частью общественной жизни страны. Впереди - пятый сезон, новые регионы и участники. Экологическая повестка уверенно закрепляется в числе приоритетов государственной политики.

#ЭкоИнициативы