جزوه ی آموزش تلرانس های ابعادی و هندسی، تالیف عبدالله بهرامی 👇
آموزش طراحی قالپاق به کمک ابر نقاط با نرم افزار کتیا 👇👇👇
نرم افزار GeoMagic studio
متداول ترین نوع اندازه برداری از سطوح پیچیده که با روش ها و وسایل دستی مثل کولیس یا زاویه سنج یا R سنج قابل اندازه گیری نیستند، روش CMM است که یک حسگر بر روی قطعه کار حرکت داده می شود و خطوطی (Curves) در راستاهای مختلف از قطعه تهیه می کند. مدل ساز باید در نرم افزار مدل سازی خود از این خطوط صفحاتی (Surfaces) عبور داده و با اصلاح و بازسازی این صفحات به شکل کلی قطعه کار برسد.
اما این روش پروسه ای بسیار زمان گیر و مشکل ساز می باشد و بعضا در قطعاتی که دارای سطوح خیلی پیچیده و دقت بالا هستند کارآیی مطلوب ندارد. لذا اسکنرهای سه بعدی به بازار آمدند که توسط تاباندن نور به نقاط بسیار زیاد و مجاور هم بر روی سطح قطعه کار و ثبت آنها به توده ای از نقاط کنار هم می رسند که این توده انباشته شده به ابرنقطه معروف است و محل عبور سطوحی است که شکل کلی مدل را دربر دارد.
از طرفی به علت دقت ابعادی فوق العاده بالای این نقاط که ممکن است تا میکرون نیز برسد، کوچک ترین ناهمواری روی سطح قطعه نیز اسکن خواهد شد. لذا خروجی نهایی دستگاه شامل یک سری نقاط اسکن شده اضافی و نقاطی که بیان گر برجستگی های یا فرورفتگی ها یا بریدگی های ناخواسته می باشد که باید اصلاح گردد.
اما نرم افزارGeoMagic چیست؟ نرم افزار فوق محصول شرکت آمریکایی PTC بوده و جهت تسریع مراحل ساخت سطوح پیچیده در مهندسی معکوس و بالابردن دقت مدل کامپیوتری تهیه شده که توسط ابر نقاط به کار گرفته می شود. این نرم افزار دارای قابلیت های بی نظیر و منحصر به فردی است که هم اکنون بیش از 3000 شرکت صنعتی حرفه ای در صنایع مختلف مثل اتومبیل، هوافضا، مهندسی پزشکی یا ساخت وسایل مصرفی در کل دنیا از آن بهره می برند.
به طور خلاصه در مورد منطق نرم افزار باید گفت که به طور اتوماتیک از هر سه نقطه کنار هم، سه خط عبور داده و تشکیل یک مثلث می دهد. حال از این هزاران مثلث بوجود آمده سطوحی عبور می دهد که همه آنها در کنار هم شکلی شبیه و نزدیک شکل اصلی قطعه ارائه دهند.
اکنون کاربر باید برای سبک شدن فایل به دقت تعداد این نقاط را کم کرده و پستی و بلندی های احتمالی را اصلاح کند و در نهایت با تکنیک های نرم افزار به یک شکل یکپارچه با حداقل سطوح و به صورت کاملا منظم برسد. از طرفی در کنار این کار انواع نمودارها و آنالیزهای مورد نیاز جهت کنترل سطوح را نیز در اختیار دارد.
در کشورهای صنعتی از نرم افزار فوق علاوه بر مواردی که یاد شد در جاهایی که نیاز به کپی کاری دقیق دارند مثل مدل سازی دندان مصنوعی در دندان پزشکی یا تهیه یک مدل آرشیوی دقیق از اشیاء عتقیه یا ابنیه تاریخی و یا قطعات کوچک تزئینی استفاده می گردد.
متداول ترین نوع اندازه برداری از سطوح پیچیده که با روش ها و وسایل دستی مثل کولیس یا زاویه سنج یا R سنج قابل اندازه گیری نیستند، روش CMM است که یک حسگر بر روی قطعه کار حرکت داده می شود و خطوطی (Curves) در راستاهای مختلف از قطعه تهیه می کند. مدل ساز باید در نرم افزار مدل سازی خود از این خطوط صفحاتی (Surfaces) عبور داده و با اصلاح و بازسازی این صفحات به شکل کلی قطعه کار برسد.
اما این روش پروسه ای بسیار زمان گیر و مشکل ساز می باشد و بعضا در قطعاتی که دارای سطوح خیلی پیچیده و دقت بالا هستند کارآیی مطلوب ندارد. لذا اسکنرهای سه بعدی به بازار آمدند که توسط تاباندن نور به نقاط بسیار زیاد و مجاور هم بر روی سطح قطعه کار و ثبت آنها به توده ای از نقاط کنار هم می رسند که این توده انباشته شده به ابرنقطه معروف است و محل عبور سطوحی است که شکل کلی مدل را دربر دارد.
از طرفی به علت دقت ابعادی فوق العاده بالای این نقاط که ممکن است تا میکرون نیز برسد، کوچک ترین ناهمواری روی سطح قطعه نیز اسکن خواهد شد. لذا خروجی نهایی دستگاه شامل یک سری نقاط اسکن شده اضافی و نقاطی که بیان گر برجستگی های یا فرورفتگی ها یا بریدگی های ناخواسته می باشد که باید اصلاح گردد.
اما نرم افزارGeoMagic چیست؟ نرم افزار فوق محصول شرکت آمریکایی PTC بوده و جهت تسریع مراحل ساخت سطوح پیچیده در مهندسی معکوس و بالابردن دقت مدل کامپیوتری تهیه شده که توسط ابر نقاط به کار گرفته می شود. این نرم افزار دارای قابلیت های بی نظیر و منحصر به فردی است که هم اکنون بیش از 3000 شرکت صنعتی حرفه ای در صنایع مختلف مثل اتومبیل، هوافضا، مهندسی پزشکی یا ساخت وسایل مصرفی در کل دنیا از آن بهره می برند.
به طور خلاصه در مورد منطق نرم افزار باید گفت که به طور اتوماتیک از هر سه نقطه کنار هم، سه خط عبور داده و تشکیل یک مثلث می دهد. حال از این هزاران مثلث بوجود آمده سطوحی عبور می دهد که همه آنها در کنار هم شکلی شبیه و نزدیک شکل اصلی قطعه ارائه دهند.
اکنون کاربر باید برای سبک شدن فایل به دقت تعداد این نقاط را کم کرده و پستی و بلندی های احتمالی را اصلاح کند و در نهایت با تکنیک های نرم افزار به یک شکل یکپارچه با حداقل سطوح و به صورت کاملا منظم برسد. از طرفی در کنار این کار انواع نمودارها و آنالیزهای مورد نیاز جهت کنترل سطوح را نیز در اختیار دارد.
در کشورهای صنعتی از نرم افزار فوق علاوه بر مواردی که یاد شد در جاهایی که نیاز به کپی کاری دقیق دارند مثل مدل سازی دندان مصنوعی در دندان پزشکی یا تهیه یک مدل آرشیوی دقیق از اشیاء عتقیه یا ابنیه تاریخی و یا قطعات کوچک تزئینی استفاده می گردد.
آموزش محیط SketchTracer 👇🏽👇🏽
قابلیت این محیط آوردن عکس و تنظیم مقیاس آن می باشد
قابلیت این محیط آوردن عکس و تنظیم مقیاس آن می باشد
ویدئو آموزش aligning ( تراز کردن فایل های ابر نقاط) در نرم افزار کتیا
قسمت اول
مدرس: امیرحسین دربندی
مدت زمان ویدئو: 5:09
قسمت اول
مدرس: امیرحسین دربندی
مدت زمان ویدئو: 5:09
چهارشاخه گاردان (UNIVERSAL JOINT)
اگر چه در خودرو های مدرن و امروزی , نیروی محرکه موتور مستقیم به چرخهای جلو منتقل می شود و دیگر نیازی به میل گاردان نیست و به همین جهت به چهارشاخه گاردان هم که در دو سر میل گاردان متصل می شود احتیاجی وجود ندارد . اما هنوز هم اغلب خودروهای سنگین و کامیونها و برخی از خودروهای سواری قدیمی از این روش انتقال قدرت به چرخهای عقب استفاده می کنند
میل گاردان میله ای فولادی، تقریباً قطور، بسیار محکم و کاملاً صاف و راست است که نیروی گیربکس را به دیفرانسیل منتقل می کند.
چون گیربکس با دیفرانسیل فاصله دارد یا به عبارتی یک تکه نیستند و از طرفی در یک سطح مساوی نیز قرار ندارند، با بالا و پایین رفتن چرخ های عقب، دیفرانسیل هم بالا و پایین می رود. بدین منظور و برای اینکه آسیبی به میل گاردان نرسد و برای جلوگیری از بریدن میل گاردان، در دو سر میل گاردان دو عدد چهار شاخه که یک سر آن به شفت گیربکس و سر دیگر آن به دنده پینیون دیفرانسیل وصل شده است؛ قرار داده اند که به این مجموعه، میل گاردان و قفل های گاردان می گویند.
اتصال یونیورسال (universal joint)،
کوپلینگ یونیورسال (universal coupling)،
اتصال U،
اتصال کاردان (Cardan joint)،
اتصال هاردی-اسپایسر (Hardy-Spicer joint)
و یا اتصال هوک (Hooke's joint)
نوعی مفصل یا کوپلینگ بر روی یک میله صلب است که امکان خم شدن میله را در هر جهت می‌دهد و معمولا شافت‌ها برای انتقال حرکت چرخشی در تمام جهت‌ها استفاده می‌شوند
اگر چه در خودرو های مدرن و امروزی , نیروی محرکه موتور مستقیم به چرخهای جلو منتقل می شود و دیگر نیازی به میل گاردان نیست و به همین جهت به چهارشاخه گاردان هم که در دو سر میل گاردان متصل می شود احتیاجی وجود ندارد . اما هنوز هم اغلب خودروهای سنگین و کامیونها و برخی از خودروهای سواری قدیمی از این روش انتقال قدرت به چرخهای عقب استفاده می کنند
میل گاردان میله ای فولادی، تقریباً قطور، بسیار محکم و کاملاً صاف و راست است که نیروی گیربکس را به دیفرانسیل منتقل می کند.
چون گیربکس با دیفرانسیل فاصله دارد یا به عبارتی یک تکه نیستند و از طرفی در یک سطح مساوی نیز قرار ندارند، با بالا و پایین رفتن چرخ های عقب، دیفرانسیل هم بالا و پایین می رود. بدین منظور و برای اینکه آسیبی به میل گاردان نرسد و برای جلوگیری از بریدن میل گاردان، در دو سر میل گاردان دو عدد چهار شاخه که یک سر آن به شفت گیربکس و سر دیگر آن به دنده پینیون دیفرانسیل وصل شده است؛ قرار داده اند که به این مجموعه، میل گاردان و قفل های گاردان می گویند.
اتصال یونیورسال (universal joint)،
کوپلینگ یونیورسال (universal coupling)،
اتصال U،
اتصال کاردان (Cardan joint)،
اتصال هاردی-اسپایسر (Hardy-Spicer joint)
و یا اتصال هوک (Hooke's joint)
نوعی مفصل یا کوپلینگ بر روی یک میله صلب است که امکان خم شدن میله را در هر جهت می‌دهد و معمولا شافت‌ها برای انتقال حرکت چرخشی در تمام جهت‌ها استفاده می‌شوند
ویدیوی آموزش محیط نقشه کشی کتیا
قسمت دوم : ایجاد نماها با استفاده از دستور view creation
مدت زمان: 60 ثانیه
حجم: 9MB
👇🏽👇🏽👇🏽
قسمت دوم : ایجاد نماها با استفاده از دستور view creation
مدت زمان: 60 ثانیه
حجم: 9MB
👇🏽👇🏽👇🏽
ویدیوی آموزش محیط نقشه کشی کتیا
قسمت اول: آشنایی با محیط Drafting
مدت زمان: 30 ثانیه
حجم: 1MB
👇🏽👇🏽👇🏽
قسمت اول: آشنایی با محیط Drafting
مدت زمان: 30 ثانیه
حجم: 1MB
👇🏽👇🏽👇🏽
علت استفاده از کشویی ها در طراحی قالب 👇🏽
هرگونه فرو رفتگی یا برامدگی جانبی در مدل محصول که مانع خروج قطعه از قالب شود زیر برش خارجی نامیده می شود، در این حالت لازم است اینسرت ماده به صورت چند تکه ساخته شود، این تکه ها لازم است در جهت عمود بر راستای پران قطعه حرکت کنند، تا قبل از پران قطعه به صورت کامل ازاد گردد که به این گونه اینسرت ها کشویی میگویند.
روش تحریک کشویی ها👇🏽
الف) مکانیزم مکانیکی
ب) مکانیزم های هیدرولیکی
الف-1 سیستم تحریک به کمک پین کج👇🏽
کورس حرکتی در این کشویی از رابطه زیر بدست می آید
M=Etanα
E=حرکت موثر صفحه پران
α=زاویه ی پین کج
در فایل زیر این مکانیزم را مشاهده میکنید 👇🏽👇🏽👇🏽
هرگونه فرو رفتگی یا برامدگی جانبی در مدل محصول که مانع خروج قطعه از قالب شود زیر برش خارجی نامیده می شود، در این حالت لازم است اینسرت ماده به صورت چند تکه ساخته شود، این تکه ها لازم است در جهت عمود بر راستای پران قطعه حرکت کنند، تا قبل از پران قطعه به صورت کامل ازاد گردد که به این گونه اینسرت ها کشویی میگویند.
روش تحریک کشویی ها👇🏽
الف) مکانیزم مکانیکی
ب) مکانیزم های هیدرولیکی
الف-1 سیستم تحریک به کمک پین کج👇🏽
کورس حرکتی در این کشویی از رابطه زیر بدست می آید
M=Etanα
E=حرکت موثر صفحه پران
α=زاویه ی پین کج
در فایل زیر این مکانیزم را مشاهده میکنید 👇🏽👇🏽👇🏽
سری جدید تمرینات محیط Part و Assembly 👇🏽👇🏽👇🏽
مجموعه ی اول
سطح تمرینات: پیشرفته
مجموعه ی اول
سطح تمرینات: پیشرفته