🔴 تصاویری از هدف قرار گرفتن شرکت کاله

یکشنبه ۹ فروردین‌ماه ۱۴۰۵


دوستان : هرخبری دارین، لطفا جهت انتشار برایمان بفرستید👈 t.me/Maziar_tehrane12

📡 @IranAzadie

🔴 هدف قرار دادن مجتمع صاایران شیراز توسط جنگنده های آمریکا و اسرائیل

امروز یکشنبه نهم فروردین ماه ۱۴۰۵، جنگنده های آمریکا و اسرائیل مجتمع صاایران شیراز را برای چندمین بار متوالی از آغاز جنگ تاکنون هدف حمله قرار دادند.

یکشنبه ۹ فروردین‌ماه ۱۴۰۵


دوستان : هرخبری دارین، لطفا جهت انتشار برایمان بفرستید👈 t.me/Maziar_tehrane12

📡 @IranAzadie

🔴 توقف تولید در فولاد خوزستان

روابط عمومی شرکت فولاد خوزستان با انتشار اطلاعیه جدیدی اعلام کرد که بعد از حمله هوایی و موشکی آمریکا و اسراییل به این شرکت، کارخانجات احیا ۲، مگامدول زمزم۳ و فولادسازی دچار اصابت شده که در پی آن خطوط تولید شرکت متوقف گردیده است.

یکشنبه ۹ فروردین‌ماه ۱۴۰۵


دوستان : هرخبری دارین، لطفا جهت انتشار برایمان بفرستید👈 t.me/Maziar_tehrane12

📡 @IranAzadie

🔴 اهمیت تنگه هرمز بعنوان شاهرگ حیاتی اقتصاد جهانی

♦️ بررسی جایگاه جهانی تنگه هرمز از نگاه کلان اقتصادی
اهمیت تنگه هرمز فقط یک بحث سیاسی نیست، بلکه رگ حیاتی اقتصاد جهان به شمار می‌رود. تنگه هرمز، تنها مسیر دریایی و باریکه‌ای است که خلیج فارس را به دریای عمان و آب‌های آزاد وصل می‌کند. تنها راه خروجی برای بسیاری از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان نفت جهان است.

چرا تنگه هرمز تا این حد حیاتی است؟
۱. شاهراه انرژی جهان

مهم‌ترین دلیل اهمیت این تنگه، حجم عظیم نفتی است که از آن عبور می‌کند. حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد از کل نفت مصرفی جهان و بخش بزرگی از گاز مایع (LNG) صادراتی از این مسیر جابجا می‌شود. اگر این مسیر حتی برای مدت کوتاهی بسته شود، قیمت جهانی انرژی به شدت جهش خواهد کرد.

۲. موقعیت استراتژیک و جغرافیایی

تنگه هرمز در باریک‌ترین نقطه خود تنها حدود ۳۳ کیلومتر عرض دارد. مسیر کشتی‌رانی در این تنگه شامل دو کانال به عرض تقریبی ۳ کیلومتر (یکی برای ورود و یکی برای خروج) است که توسط یک منطقه حائل ۲ کیلومتری از هم جدا شده‌اند. این یعنی کشتی‌های غول‌پیکر فضای مانور بسیار کمی دارند و امنیت این منطقه مستقیماً بر کل زنجیره تأمین جهانی اثر می‌گذارد.

۳. وابستگی کشورهای بزرگ صنعتی

کشورهای توسعه‌یافته و در حال توسعه (به‌ویژه در آسیا مثل چین، ژاپن، هند و کره جنوبی) به شدت به نفت و گازی که از این تنگه می‌گذرد وابسته هستند. هرگونه اختلال در هرمز می‌تواند باعث توقف چرخ‌های صنعت در این کشورها شود. اگر به هر دلیلی این تنگه غیرقابل عبور شود، چالش‌ها را می‌توان چنین بررسی کرد. قیمت نفت ممکن است به ارقام بی‌سابقه‌ای برسد که باعث تورم جهانی می‌شود. بسیاری از پالایشگاه‌ها در سراسر جهان با کمبود مواد اولیه روبرو می‌شوند.

👈 اینجا بخوانید

🔴 ۳۰مین روز جنگ؛ تشدید بی‌سابقه درگیری‌ها و حمله به زیرساخت‌های اقتصادی
۹ فروردین, ۱۴۰۵

هم‌زمان با ورود جنگ و درگیری‌های نظامی به مرحله‌ای تازه، مجموعه‌ای از حملات، تهدیدها و تحرکات نظامی در ایران و منطقه خاورمیانه، تصویری از گسترش دامنه جنگ و افزایش خطرات امنیتی و اقتصادی را ترسیم می‌کند. گزارش‌های منتشرشده در روزهای اخیر نشان می‌دهد که این بحران از سطح درگیری‌های محدود فراتر رفته و اکنون زیرساخت‌های حیاتی، مسیرهای تجاری و مناطق مسکونی را نیز در بر گرفته است.

در یکی از مهم‌ترین تحولات، بامداد یکشنبه ۹ فروردین، اسکله بندر پل در استان هرمزگان هدف حمله قرار گرفت. بر اساس گزارش خبرگزاری رسمی رژیم ایران، در این حمله پنج نفر کشته و چهار نفر زخمی شدند. همچنین دو فروند شناور و یک دستگاه خودرو نیز آسیب دیده‌اند. با وجود این، منابع رسمی جزئیات بیشتری درباره ابعاد این حمله منتشر نکرده‌اند. در مقابل، ارتش اسراییل بدون اشاره مستقیم به این حادثه....



👈بیشتر بخوانید

🔴 تجمع پرشور ایرانیان در لندن؛ حمایت از دولت موقت و جمهوری دموکراتیک در ایران
۹ فروردین, ۱۴۰۵

شرکت‌کنندگان با رد «سلطنت و حاکمیت مذهبی»، بر گذار دموکراتیک تاکید کردند
لندن – بعدازظهر شنبه ۸ فروردین ۱۴۰۵، جمع بزرگی از ایرانیان مقیم بریتانیا در یکی از تجمعات قابل توجه سیاسی در پایتخت این کشور گرد هم آمدند تا حمایت خود را از طرح «دولت موقت» و استقرار یک جمهوری دموکراتیک در ایران اعلام کنند. این تظاهرات که با حضور فعالان سیاسی، حقوقی و نمایندگانی از جامعه ایرانیان برگزار شد، به صحنه‌ای برای طرح مطالبات سیاسی، بیان همبستگی با معترضان داخل کشور و تأکید بر ضرورت تغییر ساختار حاکمیت در ایران تبدیل شد.

شرکت‌کنندگان در این راهپیمایی با سردادن شعارهایی چون «دموکراسی، آزادی با مریم رجوی»، «نه سلطنت، نه رهبری، جمهوری دموکراتیک» و «ملت ما بیداره، از شیخ و شاه بیزاره»، بر مخالفت خود با هرگونه بازگشت به اشکال مختلف دیکتاتوری تأکید کردند. فضای این تجمع، بازتاب‌دهنده نوعی همگرایی میان طیف‌هایی از مخالفان بود که بر سر یک محور مشترک، یعنی استقرار حکومتی مبتنی بر رأی مردم، به توافق رسیده‌اند....




👈بیشتر بخوانید

🔴 تلفات جاده‌ای؛ اقتصاد سیاسی مرگ در حکمرانی رانتی

♦️ وقتی آمار تلفات جاده‌ای به سند ناکارآمدی ساختاری بدل می‌شود
در جنگ کریمه، فلورانس نایتینگل وقتی وارد بیمارستان‌های نظامی شد، دریافت که بیشتر سربازان نه در میدان جنگ، بلکه بر اثر عفونت و بی‌نظمی جان می‌دهند. او فهمید مرگ، نتیجه یک گلوله نیست؛ نتیجه یک ساختار ناکارآمد است. امروز نیز تلفات جاده‌ای در ایران یادآور همان حقیقت تلخ است. مردم نه فقط در تصادف، بلکه در دل یک نظام معیوب جان می‌بازند.

تلفات جاده‌ای در ایران دیگر یک حادثه نیست؛ یک روند ساختاری است. آمارها نشان می‌دهد کشور در میان بدترین‌های جهان قرار دارد. بر اساس داده‌های پژوهشکده بیمه، ایران رتبه ۱۸۸ از میان ۱۹۰ کشور را در ایمنی تصادفات دارد. این جایگاه تصادفی نیست. این نتیجه دهه‌ها سیاست‌گذاری رانتی و بی‌پاسخگویی است.

سالانه حدود ۸۰۰ هزار تصادف رخ می‌دهد. روزانه ۴۰ نفر کشته می‌شوند. یعنی هر ۳۶ دقیقه یک انسان جان می‌دهد. تلفات جاده‌ای پس از آلودگی هوا، دومین عامل مرگ در کشور است. این ارقام، یک فاجعه ملی را نشان می‌دهد که عادی‌سازی شده است.

آماری که فریاد می‌زند
بر اساس گزارش‌های رسمی، در ۹ ماهه ۱۴۰۴ بیش از ۱۵ هزار و ۵۱۳ نفر در تصادفات جان باختند. این رقم نسبت به سال قبل افزایش دارد. میانگین سالانه حدود ۱۹ هزار و ۸۰۰ کشته ثبت شده است. طی ۲۰ سال، ۳۹۶ هزار نفر جان خود را از دست داده‌اند. این عدد از تلفات بسیاری از جنگ‌ها بیشتر است.

👈 اینجا بخوانید