«برق برای صادرات هست؛ اما برای مردم «تصمیمهای سخت»؟!»
«از یک طرف خبر میرسد صادرات برق به پاکستان برای تأمین نیاز بلوچستان ادامه دارد؛ از طرف دیگر، مردم داخل کشور با هشدار «تصمیمهای سخت» روبهرو میشوند. اینجاست که افکار عمومی یک سؤال ساده میپرسد: اگر بحران انرژی تا این اندازه جدی است، پس برقِ صادراتی از کجا تأمین میشود؟
سالهاست مردم با خاموشی، صرفهجویی اجباری و هشدارهای تکراری کنار آمدهاند؛ اما چرا هر بار که صحبت از کمبود میشود، اولین نسخه برای مردم پیچیده میشود؟
چرا وقتی پای کمبود به میان میآید، سهم مردم هشدار و محدودیت است؛ اما وقتی پای صادرات در میان است، ظاهراً برق پیدا میشود؟»
«از یک طرف خبر میرسد صادرات برق به پاکستان برای تأمین نیاز بلوچستان ادامه دارد؛ از طرف دیگر، مردم داخل کشور با هشدار «تصمیمهای سخت» روبهرو میشوند. اینجاست که افکار عمومی یک سؤال ساده میپرسد: اگر بحران انرژی تا این اندازه جدی است، پس برقِ صادراتی از کجا تأمین میشود؟
سالهاست مردم با خاموشی، صرفهجویی اجباری و هشدارهای تکراری کنار آمدهاند؛ اما چرا هر بار که صحبت از کمبود میشود، اولین نسخه برای مردم پیچیده میشود؟
چرا وقتی پای کمبود به میان میآید، سهم مردم هشدار و محدودیت است؛ اما وقتی پای صادرات در میان است، ظاهراً برق پیدا میشود؟»
«بنزین ۴ نرخی؛ طرح ساماندهی یا شوک تازه به جیب مردم؟»
«شنیدهها از طرحی خبر میدهند که در صورت اجرا، بنزین وارد مرحلهای تازه از قیمتگذاری خواهد شد؛ طرحی که بهجای دو یا سه نرخ، حالا از چهار نرخ متفاوت صحبت میکند.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، سهمیه ۶۰ لیتری بنزین ۱۵۰۰ تومانی بدون تغییر باقی میماند، اما سهمیه بنزین ۳ هزار تومانی کاهش پیدا میکند. همزمان نرخ بنزین آزاد از ۵ هزار تومان به ۱۵ هزار تومان خواهد رسید؛ افزایشی که میتواند مستقیماً هزینه رفتوآمد و معیشت مردم را تحت تأثیر قرار دهد.
ماجرا به همینجا ختم نمیشود؛ گفته میشود بنزین با اکتان بالا با قیمت ۴۰ هزار تومان و بنزین سوپر با نرخهای بالای ۷۰ هزار تومان عرضه خواهد شد.
مردم هنوز آثار موجهای قبلی گرانی را فراموش نکردهاند. نگرانی اصلی اینجاست که آیا افزایش قیمت بنزین بار دیگر زنجیرهای از افزایش قیمتها را در حملونقل، کالاها و هزینههای روزمره به راه خواهد انداخت؟»
«تجربه سالهای گذشته نشان داده هر بار بنزین گران شده، فقط قیمت سوخت تغییر نکرده؛ بلکه موج گرانی راه افتاده و این مردم بودهاند که هزینه نهایی را پرداختهاند.»
«شنیدهها از طرحی خبر میدهند که در صورت اجرا، بنزین وارد مرحلهای تازه از قیمتگذاری خواهد شد؛ طرحی که بهجای دو یا سه نرخ، حالا از چهار نرخ متفاوت صحبت میکند.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، سهمیه ۶۰ لیتری بنزین ۱۵۰۰ تومانی بدون تغییر باقی میماند، اما سهمیه بنزین ۳ هزار تومانی کاهش پیدا میکند. همزمان نرخ بنزین آزاد از ۵ هزار تومان به ۱۵ هزار تومان خواهد رسید؛ افزایشی که میتواند مستقیماً هزینه رفتوآمد و معیشت مردم را تحت تأثیر قرار دهد.
ماجرا به همینجا ختم نمیشود؛ گفته میشود بنزین با اکتان بالا با قیمت ۴۰ هزار تومان و بنزین سوپر با نرخهای بالای ۷۰ هزار تومان عرضه خواهد شد.
مردم هنوز آثار موجهای قبلی گرانی را فراموش نکردهاند. نگرانی اصلی اینجاست که آیا افزایش قیمت بنزین بار دیگر زنجیرهای از افزایش قیمتها را در حملونقل، کالاها و هزینههای روزمره به راه خواهد انداخت؟»
«تجربه سالهای گذشته نشان داده هر بار بنزین گران شده، فقط قیمت سوخت تغییر نکرده؛ بلکه موج گرانی راه افتاده و این مردم بودهاند که هزینه نهایی را پرداختهاند.»
جمعیت ایران به ۸۶ میلیون و ۵۶۴ هزار نفر رسید 👥
علیرضا رئیسی، معاون بهداشت وزارت بهداشت اعلام کرد بر اساس آخرین آمار و سرشماری، جمعیت کشور به ۸۶ میلیون و ۵۶۴ هزار نفر رسیده است.
به گفته وی، از مجموع جمعیت کشور، ۴۳ میلیون و ۶۵۸ هزار نفر مرد 🧑 و ۴۲ میلیون و ۹۰۶ هزار نفر زن 👩 هستند.
r
علیرضا رئیسی، معاون بهداشت وزارت بهداشت اعلام کرد بر اساس آخرین آمار و سرشماری، جمعیت کشور به ۸۶ میلیون و ۵۶۴ هزار نفر رسیده است.
به گفته وی، از مجموع جمعیت کشور، ۴۳ میلیون و ۶۵۸ هزار نفر مرد 🧑 و ۴۲ میلیون و ۹۰۶ هزار نفر زن 👩 هستند.
r
در حالی که ایران وارد هشتاد و یکمین روز قطع و محدودیت گسترده اینترنت شده، سازمان مستقل نظارت بر اینترنت، نتبلاکس، اعلام کرد خاموشی اینترنت در ایران پس از بیش از ۱۹۲۰ ساعت همچنان ادامه دارد و جمهوری اسلامی همزمان علاوه بر ادامه محدودسازی اینترنت داخلی، خواستار اعمال کنترل بر کابلهای اینترنتی عبوری از تنگه هرمز و همچنین تبعیت شرکتهای بزرگ فناوری از قوانین جمهوری اسلامی شده است.
✅ زلزلهای به بزرگی ۴.۶ ریشتر و در عمق ۸ کیلومتری زمین، نورآباد در استان لرستان را لرزاند.
🔸فارس: تخممرغ از ۵۵۰ به زیر ۴۰۰ هزار تومان سقوط کرد، اما مرغ گرم از کیلویی ۳۸۰ به ۴۵۰ هزار تومان افزایش یافته!
یکصد و بیست و یکمین هفته کارزار «سهشنبههای نه به اعدام» در ۵۶ زندان
کانون حقوق بشر ایران، سهشنبه ۲۹ اردیبهشتماه ۱۴۰۵ – در یکصد و بیستویکمین هفته از کارزار «سهشنبههای نه به اعدام»، زندانیان سیاسی در ۵۶ زندان کشور روز سهشنبه ۲۲ اردیبهشتماه ۱۴۰۵، بار دیگر در اعتراض به تداوم اعدامها و سرکوب قضایی دست به اعتصاب غذا زدند. این اقدام اعتراضی در حالی برگزار شد که طی هفتههای اخیر، مسئولان زندانها با تشدید فشارهای امنیتی، اعمال محدودیتهای گسترده و تهدید زندانیان، تلاش کردهاند از ادامه حضور و مشارکت آنان در این کارزار جلوگیری کنند. با وجود این فشارها، زندانیان سیاسی با ادامه اعتصاب غذا، مخالفت خود را با موج فزاینده اعدامها و سیاست ارعاب حاکمیت اعلام کردند.
کانون حقوق بشر ایران، سهشنبه ۲۹ اردیبهشتماه ۱۴۰۵ – در یکصد و بیستویکمین هفته از کارزار «سهشنبههای نه به اعدام»، زندانیان سیاسی در ۵۶ زندان کشور روز سهشنبه ۲۲ اردیبهشتماه ۱۴۰۵، بار دیگر در اعتراض به تداوم اعدامها و سرکوب قضایی دست به اعتصاب غذا زدند. این اقدام اعتراضی در حالی برگزار شد که طی هفتههای اخیر، مسئولان زندانها با تشدید فشارهای امنیتی، اعمال محدودیتهای گسترده و تهدید زندانیان، تلاش کردهاند از ادامه حضور و مشارکت آنان در این کارزار جلوگیری کنند. با وجود این فشارها، زندانیان سیاسی با ادامه اعتصاب غذا، مخالفت خود را با موج فزاینده اعدامها و سیاست ارعاب حاکمیت اعلام کردند.
رئیس هیئتمدیره انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران اعلام کرد که زمان توقف کامیونها در مرز بازرگان به بیش از ۲۰ روز رسیده و حدود سه هزار کامیون در صف خروج از کشور قرار دارند.
به نوشته مهر، احسان ملکزاده دلیل اصلی این وضعیت را محدودیت پذیرش کامیون از سوی ترکیه، مشکلات زیرساختی و نبود هماهنگی میان نهادهای مستقر در مرز عنوان کرد. به گفته او، در دیگر مرزهای کشور نیز کامیونها بین ۵ تا ۱۰ روز معطل میمانند.
به نوشته مهر، احسان ملکزاده دلیل اصلی این وضعیت را محدودیت پذیرش کامیون از سوی ترکیه، مشکلات زیرساختی و نبود هماهنگی میان نهادهای مستقر در مرز عنوان کرد. به گفته او، در دیگر مرزهای کشور نیز کامیونها بین ۵ تا ۱۰ روز معطل میمانند.