This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
تجمع اعتراضی بازنشستگان و پیشکسوتان مخابرات در کرمانشاه
جمعی از بازنشستگان و پیشکسوتان مخابرات روز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ در کرمانشاه تجمع اعتراضی برگزار کردند.
شرکتکنندگان در این تجمع، اعتراض به سوءمدیریت، بیتوجهی به مطالبات و عملکرد مدیران مخابرات ستاد اجرایی و کنسرسیوم اعتماد مبین سپاه
جمعی از بازنشستگان و پیشکسوتان مخابرات روز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ در کرمانشاه تجمع اعتراضی برگزار کردند.
شرکتکنندگان در این تجمع، اعتراض به سوءمدیریت، بیتوجهی به مطالبات و عملکرد مدیران مخابرات ستاد اجرایی و کنسرسیوم اعتماد مبین سپاه
تجمع اعتراضی و راهپیمایی بازنشستگان و پیشکسوتان مخابرات در تهران مقابل وزارت ارتباطات
جمعی از بازنشستگان و پیشکسوتان مخابرات روز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ در تهران تجمع اعتراضی برگزار کردند. شرکتکنندگان در این تجمع، اعتراض به سوءمدیریت، بیتوجهی به مطالبات و عملکرد مدیران مخابرات ستاد اجرایی و کنسرسیوم اعتماد مبین سپاه
جمعی از بازنشستگان و پیشکسوتان مخابرات روز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ در تهران تجمع اعتراضی برگزار کردند. شرکتکنندگان در این تجمع، اعتراض به سوءمدیریت، بیتوجهی به مطالبات و عملکرد مدیران مخابرات ستاد اجرایی و کنسرسیوم اعتماد مبین سپاه
تجمع اعتراضی بازنشستگان مخابرات خراسان رضوی مشهد
جمعی از بازنشستگان و پیشکسوتان مخابرات روز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ در مشهد تجمع اعتراضی برگزار کردند. شرکتکنندگان در این تجمع، اعتراض به سوءمدیریت، بیتوجهی به مطالبات و عملکرد مدیران مخابرات ستاد اجرایی و کنسرسیوم اعتماد مبین سپاه
جمعی از بازنشستگان و پیشکسوتان مخابرات روز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ در مشهد تجمع اعتراضی برگزار کردند. شرکتکنندگان در این تجمع، اعتراض به سوءمدیریت، بیتوجهی به مطالبات و عملکرد مدیران مخابرات ستاد اجرایی و کنسرسیوم اعتماد مبین سپاه
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
فیلمی از تجمع اعتراضی بازنشستگان فرهنگی و تأمین اجتماعی در تهران؛ اعتراض به گرانی و فشار معیشتی
جمعی از بازنشستگان فرهنگی و تأمین اجتماعی روز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ در تهران تجمع اعتراضی برگزار کردند.
جمعی از بازنشستگان فرهنگی و تأمین اجتماعی روز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ در تهران تجمع اعتراضی برگزار کردند.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
چرا هر روز یک بحران جدید، یک حاشیه تازه یا یک خبر جنجالی مطرح میشود، اما مشکلات اصلی مردم همچنان پابرجاست؟
هر روز یک تیتر تازه، یک بحران تازه و یک جنجال تازه...
مردم بیش از هر چیز، پاسخ گرانی، بیکاری، تورم، اجارههای سرسامآور، کمبود دارو و کوچکتر شدن سفرههایشان را میخواهند.
با تغییر تیترها، سفره مردم بزرگتر نمیشود؛ با خبرهای تازه، اجارهخانه ارزان نمیشود؛ با جنجالهای روز، دارو پیدا نمیشود و قدرت خرید مردم برنمیگردد.
هر روز یک تیتر تازه، یک بحران تازه و یک جنجال تازه...
مردم بیش از هر چیز، پاسخ گرانی، بیکاری، تورم، اجارههای سرسامآور، کمبود دارو و کوچکتر شدن سفرههایشان را میخواهند.
با تغییر تیترها، سفره مردم بزرگتر نمیشود؛ با خبرهای تازه، اجارهخانه ارزان نمیشود؛ با جنجالهای روز، دارو پیدا نمیشود و قدرت خرید مردم برنمیگردد.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
۱۰ میلیون تومان... خدا به داد مردم برسد! 😔
بسیاری از مردم دیگر برای بهتر زندگی کردن نمیجنگند؛ فقط تلاش میکنند از پسِ هزینههای امروز برآیند و دوام بیاورند.
بسیاری از مردم دیگر برای بهتر زندگی کردن نمیجنگند؛ فقط تلاش میکنند از پسِ هزینههای امروز برآیند و دوام بیاورند.
کاهش سهمیه، افزایش صف؛ مردم تاوان چه تصمیمی را میدهند؟
کاهش سهمیه بنزین با نرخ دوم و محدود کردن سوختگیری با کارت جایگاه به ۱۵ لیتر، شاید روی کاغذ تصمیمی برای مدیریت مصرف باشد، اما در عمل بیش از آنکه مصرف را کاهش دهد، اعصاب مردم را هدف گرفته است.
نتیجه چنین تصمیمی از همین حالا قابل پیشبینی است:
۱. رانندگان برای دریافت چند لیتر سوخت بیشتر، ناچار به بحث و چانهزنی با متصدیان جایگاهها میشوند؛ افرادی که هیچ نقشی در این تصمیم نداشتهاند اما باید پاسخگوی نارضایتی مردم باشند.
۲. بسیاری از شهروندان مجبور میشوند چند بار به جایگاه مراجعه کنند تا باک خودروی خود را تکمیل کنند؛ یعنی اتلاف وقت، افزایش ترافیک و تشکیل صفهای طولانیتر.
۳. خودروهایی که ساعتها در صف میمانند، خودشان بنزین بیشتری مصرف میکنند. یعنی سیاستی که قرار است مصرف را کاهش دهد، در عمل بخشی از سوخت را در همان صفها هدر میدهد.
۴. این محدودیت، فقط هزینه و فشار روانی را از دوش تصمیمگیران برداشته و بر دوش مردم و کارکنان جایگاهها گذاشته است، بدون آنکه ریشه مشکل را حل کند.
مدیریت مصرف با سختتر کردن زندگی مردم محقق نمیشود.
کاهش سهمیه بنزین با نرخ دوم و محدود کردن سوختگیری با کارت جایگاه به ۱۵ لیتر، شاید روی کاغذ تصمیمی برای مدیریت مصرف باشد، اما در عمل بیش از آنکه مصرف را کاهش دهد، اعصاب مردم را هدف گرفته است.
نتیجه چنین تصمیمی از همین حالا قابل پیشبینی است:
۱. رانندگان برای دریافت چند لیتر سوخت بیشتر، ناچار به بحث و چانهزنی با متصدیان جایگاهها میشوند؛ افرادی که هیچ نقشی در این تصمیم نداشتهاند اما باید پاسخگوی نارضایتی مردم باشند.
۲. بسیاری از شهروندان مجبور میشوند چند بار به جایگاه مراجعه کنند تا باک خودروی خود را تکمیل کنند؛ یعنی اتلاف وقت، افزایش ترافیک و تشکیل صفهای طولانیتر.
۳. خودروهایی که ساعتها در صف میمانند، خودشان بنزین بیشتری مصرف میکنند. یعنی سیاستی که قرار است مصرف را کاهش دهد، در عمل بخشی از سوخت را در همان صفها هدر میدهد.
۴. این محدودیت، فقط هزینه و فشار روانی را از دوش تصمیمگیران برداشته و بر دوش مردم و کارکنان جایگاهها گذاشته است، بدون آنکه ریشه مشکل را حل کند.
مدیریت مصرف با سختتر کردن زندگی مردم محقق نمیشود.
پژو ۲۰۷؛ جهش ۵۴۰ میلیونی در دو ماه!
قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ دستی سقف فلزی تنها در دو ماه، سه بار تغییر کرده است:
🔹 ابتدای خرداد: ۱ میلیارد و ۲۰۹ میلیون تومان
🔹 ابتدای تیر: ۱ میلیارد و ۶۶۲ میلیون تومان
🔹 ابتدای مرداد: ۱ میلیارد و ۷۴۹ میلیون تومان
یعنی افزایش حدود ۵۴۰ میلیون تومانی؛ معادل ۴۴.۶ درصد رشد در کمتر از دو ماه.
اما سؤال مردم این است:
چطور خودرویی که سالهاست از تولید اولیهاش گذشته و حتی نسخه اصلی آن در بسیاری از بازارهای دنیا دیگر جایگاهی ندارد، امروز با چنین قیمتهایی به دست مصرفکننده ایرانی میرسد؟
تلختر اینکه بسیاری از مردم برای خرید همین خودروهای قدیمی، باید ماهها منتظر بمانند و در صف بایستند؛ در حالی که هر روز قیمتها بالاتر میرود و قدرت خرید مردم کمتر میشود.
داستان خودرو در ایران فقط داستان گرانی نیست؛ داستان فاصله عمیق میان قیمت، کیفیت و توان خرید مردم است.
خودرویی که قرار بود وسیله رفتوآمد مردم باشد، امروز برای بسیاری به یک آرزوی دور تبدیل شده است.
قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ دستی سقف فلزی تنها در دو ماه، سه بار تغییر کرده است:
🔹 ابتدای خرداد: ۱ میلیارد و ۲۰۹ میلیون تومان
🔹 ابتدای تیر: ۱ میلیارد و ۶۶۲ میلیون تومان
🔹 ابتدای مرداد: ۱ میلیارد و ۷۴۹ میلیون تومان
یعنی افزایش حدود ۵۴۰ میلیون تومانی؛ معادل ۴۴.۶ درصد رشد در کمتر از دو ماه.
اما سؤال مردم این است:
چطور خودرویی که سالهاست از تولید اولیهاش گذشته و حتی نسخه اصلی آن در بسیاری از بازارهای دنیا دیگر جایگاهی ندارد، امروز با چنین قیمتهایی به دست مصرفکننده ایرانی میرسد؟
تلختر اینکه بسیاری از مردم برای خرید همین خودروهای قدیمی، باید ماهها منتظر بمانند و در صف بایستند؛ در حالی که هر روز قیمتها بالاتر میرود و قدرت خرید مردم کمتر میشود.
داستان خودرو در ایران فقط داستان گرانی نیست؛ داستان فاصله عمیق میان قیمت، کیفیت و توان خرید مردم است.
خودرویی که قرار بود وسیله رفتوآمد مردم باشد، امروز برای بسیاری به یک آرزوی دور تبدیل شده است.
🔸یک ادعای عجیب: ۶۰ هزار پرستار خانهنشین شدند؟
🗣احمد نجاتیان، رئیس کل سازمان نظام پرستاری:
⚪️آنچه بهطورقطعی وجود دارد، این است که سالانه حدود ۵ هزار نفر از پرستاران شاغل از چرخه خدمت خارج میشوند؛ آماری که از سوی وزارت بهداشت اعلام شده و قابلاستناد است.
⚪️حجم خروج نیروها بسیار بالا است و کشور منابع گستردهای را صرف آموزش پرستاران میکند، بدون آنکه برای جذب و نگهداشت آنها برنامه موثری داشته باشد.
⚪️تربیت هر پرستار حدود ۵ تا ۶ میلیاردتومان هزینه دارد، اما در نهایت یا شرایط را برای مهاجرت آنها فراهم میکنیم یا باعث میشویم خانهنشین شوند.
🗣احمد نجاتیان، رئیس کل سازمان نظام پرستاری:
⚪️آنچه بهطورقطعی وجود دارد، این است که سالانه حدود ۵ هزار نفر از پرستاران شاغل از چرخه خدمت خارج میشوند؛ آماری که از سوی وزارت بهداشت اعلام شده و قابلاستناد است.
⚪️حجم خروج نیروها بسیار بالا است و کشور منابع گستردهای را صرف آموزش پرستاران میکند، بدون آنکه برای جذب و نگهداشت آنها برنامه موثری داشته باشد.
⚪️تربیت هر پرستار حدود ۵ تا ۶ میلیاردتومان هزینه دارد، اما در نهایت یا شرایط را برای مهاجرت آنها فراهم میکنیم یا باعث میشویم خانهنشین شوند.
#ارسالی
این آقا قیاسی هستند فرزند حبیب قیاسی که حبیب قیاسی دارای نمایندگی ایرانخودرو ومدیرعامل شرکت معاینه فنی هیدرواستاتیک سرعتکار سینا درنهاوند هستند،که نمایندگی ایرانخودرو ورچیده شد یاورشکست، و یا برااساس تخلف بوده یا اختلاس.
حبیب قیاسی بارها وبارها نیز برای نمایندگی مجلس ثبت نام کرده اما رای نیاوورد.
وهم اکنون درمعاینه فنی مشغول هستندکه ایشون به هربهانه ای ایراد ازماشین ها میگیره ومتقاضی ناچاراست که رشوه بدهدتا قبولش کنن،همانطور که درعکس ها مشاهده میکنید ازدرب ایران خودرو ایشون موکب زده ،ینی این ملت نمیدونن اینادزد وغارتگرند ودادستان نیز باکت شلوار کرم جفتش هستش،خدامیدونه چه ثروتی اینا بامال مردم جمع کردند که فقط میدونم یه ماشین روآ سال نقره ای به شماره پلاک ۲۸-۸۳۲ب۳۹ دارد
اینم شماره تلفن این حرامخوررشوه خوار۰۹۰۵۵۸۵۱۳۵۹
این آقا قیاسی هستند فرزند حبیب قیاسی که حبیب قیاسی دارای نمایندگی ایرانخودرو ومدیرعامل شرکت معاینه فنی هیدرواستاتیک سرعتکار سینا درنهاوند هستند،که نمایندگی ایرانخودرو ورچیده شد یاورشکست، و یا برااساس تخلف بوده یا اختلاس.
حبیب قیاسی بارها وبارها نیز برای نمایندگی مجلس ثبت نام کرده اما رای نیاوورد.
وهم اکنون درمعاینه فنی مشغول هستندکه ایشون به هربهانه ای ایراد ازماشین ها میگیره ومتقاضی ناچاراست که رشوه بدهدتا قبولش کنن،همانطور که درعکس ها مشاهده میکنید ازدرب ایران خودرو ایشون موکب زده ،ینی این ملت نمیدونن اینادزد وغارتگرند ودادستان نیز باکت شلوار کرم جفتش هستش،خدامیدونه چه ثروتی اینا بامال مردم جمع کردند که فقط میدونم یه ماشین روآ سال نقره ای به شماره پلاک ۲۸-۸۳۲ب۳۹ دارد
اینم شماره تلفن این حرامخوررشوه خوار۰۹۰۵۵۸۵۱۳۵۹