آژانس ایران خبر
1.87K subscribers
86.2K photos
60.8K videos
293 files
24.1K links
کانال آژانس ایران خبر ،رسانه ای برای تحقق آزادی،دمکراسی وبرابری در ایران

لینک پیج :
https://www.instagram.com/iran_news_ajancy/reels/

@BaharSabz95
Download Telegram
کاظم غریب‌آبادی، معاون امور حقوقی و بین‌المللی وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی، از نزدیک شدن تفاهم ایران و عمان درباره ترتیبات جدید تردد کشتی‌های تجاری در تنگه هرمز به مرحله نهایی خبر داد و گفت این توافق به معنای بازگشایی کامل تنگه نیست، بلکه مدلی جدید برای عبور کشتی‌هاست که بخش قابل‌توجهی از مسیر را از آب‌های سرزمینی ایران عبور خواهد داد.
روزنامه اطلاعات، روز ۱۴مرداد ۱۴۰۵، در گزارشی از افزایش سه تا چهار برابری هزینه قبوض آب و برق برخی خانوارها خبر داد و نوشت در مواردی مبلغ قبوض از حدود ۳۰۰ هزار تومان به ۸۰۰ هزار تا یک میلیون تومان رسیده است. این روزنامه خواستار شفاف‌سازی دولت درباره نحوه محاسبه قبوض، تغییر احتمالی الگوی مصرف و نحوه هزینه‌کرد درآمدهای حاصل از این افزایش شد.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فوری

یک عدد سس مایونز ۹۶۰ هزار تومان شد‌.
به کجا می خواهیم برسیم؟
🔺 وضعیت مملکت!
مسعود پزشکیان، رییس‌جمهور ایران، در گفت‌وگویی تلویزیونی اعلام کرد در حال حاضر «امکان ارتباط با مجتبی خامنه‌ای بسیار سخت است». او همچنین گفت ۱۲ نفر از ۱۳ عضو شورای عالی امنیت ملی به یادداشت تفاهم با آمریکا رای مثبت دادند.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
پایان گوشی اقتصادی در ایران

یه زمانی با یک حقوق چندتا گوشی می‌شد خرید؟

از گلکسی A02 تا مدل‌های اقتصادی امروز، بررسی کردیم که قدرت خرید گوشی سامسونگ از سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۵ چه تغییری کرده.

عددها شاید فقط قیمت گوشی رو نشون بدن، اما پشت این عددها داستان تغییر هزینه‌ها و درآمدهاست.

یک مقایسه ساده برای دیدن تغییرات قدرت خرید در گذر زمان.
من مشاور املاک هستم و در زمینه خرید، فروش، رهن و اجاره ملک فعالیت می‌کنم.

«آقا خسته شدیم دیگه از این وضعیت. جنگ میشه گرون میشه، جنگ نمیشه گرون میشه، دلار میره بالا گرون میشه، میاد پایین گرون میشه، توافق می‌کنید گرون میشه
مستجر بدبخته؛ من چطوری بهش بگم مالکت اومده انقدر گذاشته رو کرایه خونت؟ یارو میاد اینجا می‌شینه زار زار گریه می‌کنه میگه از کجا بیارم؟ مالکم گفته ۲۰ میلیون، ۳۰ میلیون بذار رو کرایه خونم .
پیرمرد ۸۰ ساله تو اسنپ کار می‌کنه، از کجا بیاره ۵۰ میلیون ماهی کرایه خونه بده؟
جوون یارو کارگره ماهی ۲۰ میلیون حقوق می‌گیره، از کجا بیاره ۳۰-۴۰ تومن کرایه خونه بده؟
یه برنامه درست کردن این "دیوار"، هر کی هر قیمتی دوست داره توش می‌ذاره، هیچکی هم انگار هیچی نمیگه بهش. قیمت خونه هم که هر روز داره میره بالاتر، خونه خریدنم برا همه شده آرزو.
اینم از وضعیت کار و کاسبی و بازار؛ دیگه مرد، کاسبی دیگه مرد برای همه .»
جنوب ایران؛ جنگ، گرما و اقتصاد زخمی

گزارش‌ها از استان‌های جنوبی کشور نشان می‌دهد که هم‌زمانی جنگ، گرمای شدید و آسیب به برخی زیرساخت‌ها، فشار سنگینی بر معیشت مردم و فعالیت‌های اقتصادی وارد کرده است.
در بندرعباس، علاوه بر گرمای طاقت‌فرسا، ناامنی جاده‌ها و آسیب به برخی زیرساخت‌ها، هزینه‌های حمل‌ونقل، تعمیر و نگهداری خودروها را افزایش داده است. همچنین آسیب به برخی مراکز خدماتی و تأسیسات مرتبط با فعالیت‌های دریایی، به گفته فعالان این حوزه، خسارت‌های اقتصادی قابل‌توجهی به صیادان و مشاغل وابسته وارد کرده و بسیاری از آنان از نبود سازوکار مؤثر برای جبران این خسارت‌ها گلایه دارند.
فعالان حوزه حمل‌ونقل دریایی نیز از کاهش تردد کشتی‌ها و افت فعالیت‌های بندری خبر می‌دهند. در کنار آن، صنعت گردشگری که یکی از منابع اصلی درآمد جنوب کشور است، با کاهش شدید مسافر و رکود گسترده روبه‌رو شده است.
در جزیره هرمز نیز توقف گردشگری و کاهش فعالیت‌های اقتصادی، بسیاری از کسب‌وکارهای محلی را با مشکلات معیشتی و بیکاری مواجه کرده است. قشم نیز شرایط مشابهی را تجربه می‌کند؛ کاهش فروش مراکز تجاری، افزایش قیمت کالاهای وارداتی و افت چشمگیر مشتریان هتل‌ها و رستوران‌ها، اقتصاد این جزیره را تحت فشار قرار داده است.
فعالان اقتصادی می‌گویند اگرچه مردم جنوب تلاش کرده‌اند خود را با شرایط جدید تطبیق دهند، اما ادامه این وضعیت، توان مالی بسیاری از کسب‌وکارها را به مرز فرسودگی رسانده و معیشت هزاران خانواده را با چالش جدی روبه‌رو کرده است.
چهار ماه حقوق نگرفتند؛ وعده‌ها ماند، سفره کارگران خالی‌تر شد

با گذشت حدود سه هفته از وعده‌های مدیران شستا برای پرداخت مطالبات کارگران کارخانه چوکا، هنوز بخش قابل‌توجهی از این وعده‌ها عملی نشده است.
بر اساس گزارش‌ها، مطالبات مزدی کارگران مربوط به ماه‌های فروردین، اردیبهشت، خرداد و تیر همچنان پرداخت نشده و بسیاری از کارگران در انتظار دریافت حقوق معوقه خود هستند.
کارگران می‌گویند در شرایطی که هزینه‌های زندگی هر روز افزایش می‌یابد، تأخیر چندماهه در پرداخت دستمزد، فشار سنگینی بر معیشت خانواده‌های آنان وارد کرده است.
کارخانه‌ای که تولید آن بر دوش کارگران می‌چرخد، امروز با مطالبه‌ای روبه‌روست که ابتدایی‌ترین حق هر نیروی کار است؛ پرداخت به‌موقع حقوق.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
فریاد یک کاسب بازار؛ وقتی قطعی برق، نان مردم را هم قطع می‌کن

«آقایان مسئول، مثلاً دولت، بابا دهن ما را سرویس کردید! من چطور این خراب‌شده را سرپا نگه دارم؟ الان ساعت ۱۰ صبح است؛ من چطور کار کنم؟ ۱۱ صبح چطور کار کنم؟ چطور اجاره مغازه را بدهم؟ دیشب از ساعت ۸ تا ۱۰ [برق] رفته بود؛ امروز هم از ۹ صبح تا... نمی‌دانم، هنوز وصل نشده است. من چطور اجاره مغازه بدهم؟ چطور شکم خانواده‌ام را سیر کنم؟ بابا دهن ما را سرویس کردید! اگر هم حرف بزنیم می‌گویید محاربه با خداست؛ بابا بیایید اعدام کنید دیگر! ر
* به این زندگی...»
بازنشستگان؛ حتی نان و پنیر هم از سفره‌ها حذف شده است

با تورمی که امروز بر زندگی مردم سایه انداخته، افزایش حقوق ابتدای سال دیگر هیچ ارزشی ندارد. گرانی افسارگسیخته، تمام افزایش‌ها را در همان چند ماه نخست بلعیده است.
بازنشستگان علاوه بر به‌روزرسانی حقوق‌ها متناسب با نرخ واقعی تورم، خواستار پرداخت فوری مطالبات، حق مسکن، حق عائله‌مندی و سایر مزایای معوق خود هستند. این حق آن‌هاست، نه یک امتیاز.
از ابتدای سال تاکنون، قیمت بسیاری از کالاهای اساسی بیش از ۱۰۰ درصد افزایش یافته، اما حقوق‌ها تنها حدود ۴۵ درصد بالا رفته؛ افزایشی که در برابر این موج گرانی، عملاً هیچ اثری نداشته است.
شکاف طبقاتی هر روز عمیق‌تر می‌شود؛ فقیر، فقیرتر و ثروتمند، ثروتمندتر. تلخ‌تر از همه اینکه امروز بسیاری از بازنشستگان دیگر حتی توان خرید نان و پنیر را هم ندارند.
این واقعیت تلخ را نمی‌توان با آمار و وعده پنهان کرد؛ سفره بازنشستگان هر روز کوچک‌تر می‌شود و صدای اعتراضشان بلندتر.
شرم‌آور است که پس از یک عمر کار و پرداخت حق بیمه، دغدغه امروز بسیاری از بازنشستگان، خرید نان و پنیر باشد؛ این واقعیتی است که با هیچ وعده‌ای پاک نمی‌شود.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
این هم از وضعیت معیشت معلمان مملکت

وضعیت معیشت معلمان با این حقوق ها اصلا خوب نیست....

اجاره خونه مناطق حاشیه ای در بسیاری از شهرها خیلی بیشتر از کل حقوق یک معلم است
گزارشی از بازار عینک‌فروشان اصفهان؛ رکود بازار، اما استقبال از مدل‌های کلاسیک

بازار عینک اصفهان این روزها بیش از هر زمان دیگری تحت تأثیر کاهش قدرت خرید مردم قرار گرفته است. فعالان این صنف می‌گویند فروش نسبت به سال‌های گذشته افت محسوسی داشته، اما در میان مشتریان، کیفیت، دوام و قیمت مناسب همچنان مهم‌تر از مدهای زودگذر است.
یکی از فعالان باسابقه بازار عینک اصفهان که خانواده‌اش چند دهه در این حرفه فعالیت دارند، می‌گوید: «عینک برای بسیاری از افراد یک کالای ضروری است؛ هم نقش درمانی دارد و هم بخشی از استایل افراد را شکل می‌دهد. اصفهانی‌ها معمولاً به دنبال مدل‌های فشن نیستند و بیشتر کیفیت، ماندگاری و قیمت منطقی را در نظر می‌گیرند.»
به گفته او، در سال‌های اخیر سلیقه مشتریان نیز تغییر کرده و مدل‌های ساده و کلاسیک بیشترین استقبال را دارند. فریم‌های کلاب‌مستر، ویفر و مدل‌های مربعی همچنان پرفروش‌ترین انتخاب بازار هستند؛ مدل‌هایی که هم برای استفاده روزمره مناسب‌اند و هم دیرتر از مد می‌افتند.
فعالان این بازار می‌گویند اگرچه تقاضا برای عینک همچنان وجود دارد، اما کاهش قدرت خرید باعث شده تعداد فروش نسبت به گذشته به شکل محسوسی کاهش یابد.
در بخش قیمت‌ها نیز بیشترین افزایش مربوط به عدسی‌ها بوده است. وابستگی به واردات، فناوری تولید و نوسانات نرخ ارز، قیمت عدسی را به‌شدت افزایش داده است. در حال حاضر، عدسی‌های پلاستیکی سفید اقتصادی‌ترین گزینه بازار محسوب می‌شوند، اما برای افرادی که کیفیت بالاتر، شفافیت بیشتر یا پوشش‌های ویژه می‌خواهند، برندهایی مانند هویا و زایس با قیمت‌های بالاتری عرضه می‌شوند.
در بازار فریم نیز شرایط مشابهی حاکم است. برخی مدل‌های جدید نسبت به سال‌های گذشته تا ۱۲۰ درصد افزایش قیمت داشته‌اند. به گفته فروشندگان، تولید داخلی سهم اندکی از بازار را در اختیار دارد و بخش عمده فریم‌های موجود، به‌ویژه از چین، وارد می‌شود.
قیمت‌ها نیز طیف گسترده‌ای را شامل می‌شود؛ از فریم‌های اقتصادی با قیمت حدود ۱۹۸ هزار تومان تا فریم‌های برند که قیمت آن‌ها به حدود ۲۰ میلیون تومان می‌رسد.
فعالان این صنف معتقدند بازار عینک نیز مانند بسیاری از بازارهای دیگر، بیش از آنکه با کمبود مشتری روبه‌رو باشد، با کاهش قدرت خرید مردم دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ موضوعی که باعث شده بسیاری از خریداران به جای انتخاب مدل دلخواه، تنها به دنبال گزینه‌ای باشند که با بودجه‌شان سازگار باشد.
👍1
بحران بقا و باج‌خواهی بی‌سابقه رژیم ولایت فقیه در تنگه هرمز، حمل‌ونقل دریایی در یکی از حیاتی‌ترین آبراه‌های جهان را به مرز فروپاشی کشانده است. ائتلافی از بزرگ‌ترین انجمن‌های کشتیرانی بین‌المللی در نامه‌ای به سازمان ملل متحد هشدار دادند که تلاش رژیم ایران برای تحمیل عوارض غیرقانونی، یک بدعت خطرناک و ضربه‌ای مهلک به امنیت انرژی جهانی است. آمارها فاجعه‌بار است؛ تردد روزانه کشتی‌ها از ۱۵۰ فروند به کمتر از ۱۲ فروند سقوط کرده است. این یعنی خفگی کامل اقتصادی و تورم تازیانه‌ای جدید بر گرده مردم ایران. در حالی که مقامات رژیم بازگشایی تنگه را به باج‌خواهی سیاسی مشروط می‌کنند، هزینه‌های این سیاست‌های ضد مردمی مستقیماً از سفره‌های خالی کارگران و معیشت توده‌های مردم پرداخت می‌شود. تداوم این روند نشان می‌دهد که حفظ بقای رژیم بر امنیت غذایی شهروندان مقدم شمرده می‌شود.
🔴 صدای دو انفجار مهیب در نزدیکی یک نفتکش در تنگه هرمز، بار دیگر زنگ خطر ناامنی در حیاتی‌ترین شاهراه انرژی جهان را به صدا درآورد. سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس اعلام کرد این حادثه در ۹ مایل دریایی جنوب‌شرقی منطقه کمزار عمان رخ داده است. در حالی که نفتکش و خدمه آن آسیب ندیده‌اند، انگشت اتهام ناظران بین‌المللی بار دیگر به سمت رژیم ولایت فقیه نشانه رفته است؛ رژیمی که حفظ بقای خود را بر امنیت اقتصادی و معیشت مردم مقدم می‌داند و با ایجاد بحران‌های دریایی، تلاش می‌کند بحران‌های عمیق داخلی خود را صادر کند. بهای این تنش‌آفرینی‌های مخرب را مردم ایران با تورم فزاینده و سقوط ارزش پول ملی پرداخت می‌کنند.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
فریاد یک شهروند از گرانی؛ «برای خرید روغن هم باید دو روز کار کنیم»

همین روغن و رب [گوجه‌فرنگی] را به قیمت ۲ میلیون [تومان] خریدم. کدام یک از درد دل‌هایمان را بگوییم؟
از زمانی که شما، آقای پزشکیان، بر سر کار آمدید، ما بیچاره شدیم؛ دچار کمردرد و پادرد شدیم، پیر شدیم، در هم شکستیم و از فشار کار و زندگی دچار آلزایمر شده‌ایم
ما باید دو روز تلاش کنیم تا تنها هزینه خرید یک بطری روغن را به دست آوریم. شما زندگی را به کام تک‌تک مردم تلخ کرده‌اید. این حق مردم نیست؛ این حق مردم نیست
آقای پزشکیان. شما خوشبختی را برای تک‌تک ما به یک رویا تبدیل کردید و مملکت را به نابودی کشاندید.
آیا نگاهی به مردم انداخته‌اید که چه بلایی بر سرشان آمده است؟
آیا نگاهی به سفره‌های مردم کرده‌اید؟ لعنت بر شما و مسئولین؛ لعنت بر شما و مسئولین»
بازنشستگان؛ سود سپرده‌ها کجاست؟

بازنشستگان از تأخیر یا مشکل در پرداخت سود سپرده‌های خود در بانک صادرات گلایه دارند و می‌گویند پولی که برای گذران زندگی روی آن حساب کرده‌اند، به‌موقع در اختیارشان قرار نمی‌گیرد.
یکی از بازنشستگان می‌گوید: «ما سال‌ها کار کردیم و امروز همین مبالغ اندک برای هزینه‌های زندگی‌مان اهمیت دارد. وقتی پرداخت سود هم با مشکل مواجه می‌شود، فشار بیشتری به خانواده‌ها وارد می‌شود.»
کالابرگ یک میلیون تومانی؛ سفره‌ای که کوچک‌تر از همیشه شده است

اگر قرار باشد یک خانوار با یک میلیون تومان کالابرگ ماهانه خرید کند، سهم هر کالا به این اندازه می‌رسد:
🥛 شیر: ۱.۴ لیتر
🥩 گوشت قرمز: فقط ۱۶ گرم!
🛢 روغن مایع: ۸۰ گرم
🍚 شکر: ۲۱۰ گرم
🧀 پنیر: ۹۰ گرم
🥚 تخم‌مرغ: ۱۴۵ گرم
🍝 ماکارونی: ۴۳۵ گرم
حبوبات: ۷۰ گرم
🥬 سبزی: ۳.۷ کیلوگرم
🥣 ماست: ۴۰۰ گرم
🍗 مرغ: ۱۶۰ گرم
🍚 برنج: ۲۱۵ گرم
🍎 میوه: ۹۰۰ گرم
این اعداد فقط چند رقم روی کاغذ نیست؛ تصویر کوچک شدن سفره‌ای است که هر روز زیر فشار گرانی، کوچک‌تر می‌شود.
وقتی کالابرگ حتی توان تأمین مقدار ناچیزی از مواد غذایی یک خانواده را ندارد، سؤال این است: با این درآمد و این قیمت‌ها، مردم چگونه باید زندگی کنند؟
۲۶۰۰ میلیارد تومان برای تبلیغات؛ پول فولاد مبارکه کجا هزینه شد؟

بر اساس صورت‌های مالی منتشرشده، شرکت فولاد مبارکه اصفهان در سال گذشته حدود ۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان تحت عنوان هزینه تبلیغات، آگهی و مطبوعات پرداخت کرده است.
همچنین در همین دوره، بیش از ۴۷۴ میلیارد تومان نیز با عنوان سهم اتاق بازرگانی (سه در هزار و چهار در هزار) به اتاق بازرگانی پرداخت شده است.

این ۲۶۰۰ میلیارد تومان دقیقاً به کدام رسانه‌ها، خبرگزاری‌ها، مطبوعات و شرکت‌های تبلیغاتی پرداخت شده است؟
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
جاده‌های مرگ، خودروهای ناایمن؛ حاصل سال‌ها بی‌توجهی

تصادف زنجیره‌ای ۱۲ خودرو در محور یاسوج–اصفهان، دست‌کم ۱۹ مصدوم بر جای گذاشت.
هر روز خبر تصادف، هر روز کشته و مجروح؛ انگار جاده‌ها به قتلگاه تبدیل شده‌اند.
وقتی ایمنی جاده‌ها، کیفیت خودروها و مدیریت زیرساخت‌ها سال‌ها نادیده گرفته می‌شود، نتیجه چیزی جز تکرار این حوادث تلخ نیست.