2022 год завершается неоднозначным #кадрдня, каким и был весь этот год.
Январские обещания трамвая трансформировались под конец года во французский проект когда-нибудь потом.
На улицы столицы вернулся электротранспорт.
Обещанные в этом году закупки (20 электробусов, 190 БВ, 200 СВ автобусов) не были выполнены в БВ части по причине плохой работы завода MAN.
Конец года подарил нам надежду на 1000 Китайских автобусов БВ к марту пока еще следующего года. Что мешало сделать это сразу в начале года и закупить 1000 нормальных автобусов сразу - вызывает всё те же вопросы.
Под конец года наконец взялись и за выделенные полосы.
Венцом года стало возвращение новых Исуз на улицы города, и как уже малозначимый, но символичный перевод 72 автобуса на СВ. В воздухе всё так-же повис вопрос, зачем было издеваться над маршрутом в 2020 и почему нельзя сделать нормально?
Этот год стал последним, когда Мерседесы были самым массовым типом автобусов в городе. Эпоха, начавшаяся 28 лет назад тихо уходит.
Спасибо, что вы весь этот год были с нами!
А чем запомнился этот год вам?
Январские обещания трамвая трансформировались под конец года во французский проект когда-нибудь потом.
На улицы столицы вернулся электротранспорт.
Обещанные в этом году закупки (20 электробусов, 190 БВ, 200 СВ автобусов) не были выполнены в БВ части по причине плохой работы завода MAN.
Конец года подарил нам надежду на 1000 Китайских автобусов БВ к марту пока еще следующего года. Что мешало сделать это сразу в начале года и закупить 1000 нормальных автобусов сразу - вызывает всё те же вопросы.
Под конец года наконец взялись и за выделенные полосы.
Венцом года стало возвращение новых Исуз на улицы города, и как уже малозначимый, но символичный перевод 72 автобуса на СВ. В воздухе всё так-же повис вопрос, зачем было издеваться над маршрутом в 2020 и почему нельзя сделать нормально?
Этот год стал последним, когда Мерседесы были самым массовым типом автобусов в городе. Эпоха, начавшаяся 28 лет назад тихо уходит.
Спасибо, что вы весь этот год были с нами!
А чем запомнился этот год вам?
👍38🍾7❤4😢4🎉4😱2💩2🥱2
Как встретишь Новый год - так его и проведешь.
Спойлеры на целый год вперед от 8 парка в первый #кадрдня нового года с Исузой.
Выходные дни отметились Исузами и LE-60 на целом ряде автобусных маршрутов. Наиболее плохая ситуация складывается у 8 автопарка, где Исузы составляют практически весь выпуск 115-го маршрута.
А как вы относитесь к подобной экономии? Делитесь мыслями в комментариях.
Спойлеры на целый год вперед от 8 парка в первый #кадрдня нового года с Исузой.
Выходные дни отметились Исузами и LE-60 на целом ряде автобусных маршрутов. Наиболее плохая ситуация складывается у 8 автопарка, где Исузы составляют практически весь выпуск 115-го маршрута.
А как вы относитесь к подобной экономии? Делитесь мыслями в комментариях.
🤡25🤬9👍7👎7🎉4😁2💩2
Выделенные полосы в #кадрдня
Давно насущная и наболевшая городская проблема - выделенные полосы для движения общественного транспорта наконец понемногу стала решаться в конце прошлого года.
Погрузимся в их историю.
Фактически до 2011 года выделенными полосами было большинство трамвайных линий. А учитывая тот факт, что трамвай проходил по центральным городским улицам достаточно было сохранить его.
В 2011-2012 году состоялась первая попытка внедрения выделенных полос. Они были нарисованы на улице Амира Темура, но практически сразу она провалилась в отсутствии контроля и многочисленных нарушений. Хотя именно это время, пока улицы еще не были перегружены транспортом, было лучшим для внедрения подобной практики.
Спустя лишь 8 лет вновь поднялся вопрос, когда проблема стала очевидной даже самым безмозглым чиновникам. Однако эксперимент, проводившийся на улице Фергана Йули тоже провалился. Во многом из-за кривой реконструкции, отчасти опять же из-за отсутствия контроля и неотвратимости наказаний.
В 2022 году полосы были начерчены на улице Навои, но и там до декабря они не работали. Вечно запаркованная крайняя полоса так и оставалась такой же.
И лишь под самый занавес года очередная и пока самая успешная попытка состоялась вновь на улице Амира Темура. Проблемы с парковкой и нарушителями еще остаются, особенно в часы-пик. Но мы надеемся что у Минтранса и ГУВД хватит сил что бы с ними справится.
Помните. Ваш личный автомобиль - не привилегия, и никаких дополнительных прав по отношению к другим жителям города он не дает.
Давно насущная и наболевшая городская проблема - выделенные полосы для движения общественного транспорта наконец понемногу стала решаться в конце прошлого года.
Погрузимся в их историю.
Фактически до 2011 года выделенными полосами было большинство трамвайных линий. А учитывая тот факт, что трамвай проходил по центральным городским улицам достаточно было сохранить его.
В 2011-2012 году состоялась первая попытка внедрения выделенных полос. Они были нарисованы на улице Амира Темура, но практически сразу она провалилась в отсутствии контроля и многочисленных нарушений. Хотя именно это время, пока улицы еще не были перегружены транспортом, было лучшим для внедрения подобной практики.
Спустя лишь 8 лет вновь поднялся вопрос, когда проблема стала очевидной даже самым безмозглым чиновникам. Однако эксперимент, проводившийся на улице Фергана Йули тоже провалился. Во многом из-за кривой реконструкции, отчасти опять же из-за отсутствия контроля и неотвратимости наказаний.
В 2022 году полосы были начерчены на улице Навои, но и там до декабря они не работали. Вечно запаркованная крайняя полоса так и оставалась такой же.
И лишь под самый занавес года очередная и пока самая успешная попытка состоялась вновь на улице Амира Темура. Проблемы с парковкой и нарушителями еще остаются, особенно в часы-пик. Но мы надеемся что у Минтранса и ГУВД хватит сил что бы с ними справится.
Помните. Ваш личный автомобиль - не привилегия, и никаких дополнительных прав по отношению к другим жителям города он не дает.
👍81🔥13🤔3💩2
Второй парк в прошлом году получил больше 20 автобусов большой вместимости (Часть новые, часть старые Мерседесы)
Перевел 2 маршрута с автобусов большой вместимости на средней.
И что мы видим? Бардак неостановим. Сегодня пассажиров 63 маршрута развлекала одна LE-60 в царстве нормальных автобусов.
Все слова о закупках это конечно хорошо. Только почему по факту получается всё наоборот?
Можно сделать хоть что-то для пассажира?Например, вернуть 72 маршрут на Юнусабад, и переводить маршруты с СВ на БВ, а не наоборот?
#кадрдня
Перевел 2 маршрута с автобусов большой вместимости на средней.
И что мы видим? Бардак неостановим. Сегодня пассажиров 63 маршрута развлекала одна LE-60 в царстве нормальных автобусов.
Все слова о закупках это конечно хорошо. Только почему по факту получается всё наоборот?
Можно сделать хоть что-то для пассажира?
🥰18👍14🤡10🤔6🫡4💩2🔥1😢1💔1🙈1
Первые новые автобусы в новом году в #кадрдня!
Поставка партии автобусов большой вместимости MAN A22 CNG, общим числом в 190 штук продолжается.
И хотя до сих пор ни один маршрут не переведен с автобусов средней вместимости на большой, улучшения наконец чувствуются.
С сегодняшнего дня:
4 новых автобуса вышло на маршрут №13, тем самым наконец вытеснив оттуда Исузу и закрыв выпуск.
По 1 новому автобусу вышло на маршруты №№53, 91, 118, 147
По 2 новых автобуса на маршруты №46 и 87.
Еще 4 автобуса должно выйти завтра на маршрут №28.
Поставка партии автобусов большой вместимости MAN A22 CNG, общим числом в 190 штук продолжается.
И хотя до сих пор ни один маршрут не переведен с автобусов средней вместимости на большой, улучшения наконец чувствуются.
С сегодняшнего дня:
4 новых автобуса вышло на маршрут №13, тем самым наконец вытеснив оттуда Исузу и закрыв выпуск.
По 1 новому автобусу вышло на маршруты №№53, 91, 118, 147
По 2 новых автобуса на маршруты №46 и 87.
Еще 4 автобуса должно выйти завтра на маршрут №28.
👍38🔥6👏6💩2
Традиционное предупреждение!
Сегодня в Ташкенте снег, а в ближайшие дни сильное и резкое похолодание.
Напоминаем, что в возможны задержки автобусов из-за пробок, более длительное время ожидания, более ранние заезды в парк. Также повышается риск поломок подвижного состава.
Пользуйтесь мониторингом (2Gis, 3TM, Yandex), планируйте свои поездки аккуратнее, и закладывайте дополнительное время на возможные проблемы с путешествиями по городу.
Метрополитен, несмотря на 2 года оптимизаций, все еще не научился справляться с экстренными ситуациями, поэтому повышенные интервалы и перегруженность линий присутствуют и там.
Сегодня в Ташкенте снег, а в ближайшие дни сильное и резкое похолодание.
Напоминаем, что в возможны задержки автобусов из-за пробок, более длительное время ожидания, более ранние заезды в парк. Также повышается риск поломок подвижного состава.
Пользуйтесь мониторингом (2Gis, 3TM, Yandex), планируйте свои поездки аккуратнее, и закладывайте дополнительное время на возможные проблемы с путешествиями по городу.
Метрополитен, несмотря на 2 года оптимизаций, все еще не научился справляться с экстренными ситуациями, поэтому повышенные интервалы и перегруженность линий присутствуют и там.
👍30🔥8🌭4⚡2💩2
Будни красивого снежного дня в целой пачке #кадрдня
Общественный транспорт сегодня работал изо всех сил, стараясь перевезти не только обычную норму пассажиров, но и людей, которые оставили личные автомобили и не выбрали такси.
Завтра в городе ожидаютсядети и студенты морозы, в связи с чем вновь хотим напомнить вам о проблемах, которые могут быть связаны с длительным ожиданием транспорта по различным причинам.
Одевайтесь теплее, планируйте поездки заранее, пользуйтесь мониторингом!
Делитесь своими историями о сегодняшнем дне в комментариях.
Общественный транспорт сегодня работал изо всех сил, стараясь перевезти не только обычную норму пассажиров, но и людей, которые оставили личные автомобили и не выбрали такси.
Завтра в городе ожидаются
Одевайтесь теплее, планируйте поездки заранее, пользуйтесь мониторингом!
Делитесь своими историями о сегодняшнем дне в комментариях.
👍30🔥5❤4🤔3🤡3💩2👻2👏1
Ужасная ситуация с транспортом с утра на дорогах столицы.
На третий день мороза проблемы по неизвестным пока причинам докатились и до общественного транспорта.
Сегодня с утра на дороги вышло в среднем в 1.5 раза меньше автобусов большой вместимости чем в обычный будний день.
Проблемы у всех, кроме 18 автопарка.
На магистральных маршрутах работают автобусы средней вместимости, либо наблюдается катастрофический недовыпуск. Время ожидания даже частоходящих маршрутов сейчас может достигать до получаса. Люди буквально мерзнут на остановках и не могут уехать после длительного ожидания из-за перегруженности транспорта.
Сможет ли Минтранс и ответственные лица исправить ситуацию и откровенно признаться, в чем проблема? Или как обычно будут делать вид, что ничего не произошло?
На третий день мороза проблемы по неизвестным пока причинам докатились и до общественного транспорта.
Сегодня с утра на дороги вышло в среднем в 1.5 раза меньше автобусов большой вместимости чем в обычный будний день.
Проблемы у всех, кроме 18 автопарка.
На магистральных маршрутах работают автобусы средней вместимости, либо наблюдается катастрофический недовыпуск. Время ожидания даже частоходящих маршрутов сейчас может достигать до получаса. Люди буквально мерзнут на остановках и не могут уехать после длительного ожидания из-за перегруженности транспорта.
Сможет ли Минтранс и ответственные лица исправить ситуацию и откровенно признаться, в чем проблема? Или как обычно будут делать вид, что ничего не произошло?
🤬46😱16🤔9👍8🤡8💩2
Итоги морозной недели:
- В понедельник на маршруты вышло 11 новых автобусов MAN A22. Ни один маршрут всё так же не переводится с автобусов средней вместимости. Новые автобусы фактически собой замещают выбывающие Мерседесы.
- Было объявлено о продлении ряда маршрутов от Куйлюка до Food City, которое по факту пока не состоялось.
- Во вторник на маршрут №12 вышло 4 новых автобуса MAN A22 а на маршрут №80 один новый MAN.
- Среда стала первым днем начала длительных морозов, и весь транспорт относительно неплохо пережил этот день.
- 12 парк пополнился 4 новыми MAN A22 (Маршруты 105,131), 4 парк получил по одному новому автобусу на 38 и 58 маршрут.
- Четверг стал днем проблем с транспортом. По различным причинам множество автобусов большой вместимости не вышло на маршруты. По нашим оценкам недовыпуск составил порядка 150-200 автобусов большой вместимости.
- В пятницу 4 новых MAN A22 вышло на 83 маршрут, а проблемы с выпуском автобусов устаканились, и большого провала в выпусках удалось избежать.
- К выходным из-за проблем с газовыми заправками резко ухудшилась ситуация со всем частным и пригородным общественным транспортом. Дождаться некоторые маршруты просто невозможно в виду полного отсутствия на линии.
- Всю неделю большие нагрузки испытывали и водители автобусов на СПГ, вынужденные после полного рабочего дня за рулем часами ждать заправку и вести автобус в парк.
А как прошла морозная неделя у вас?
- В понедельник на маршруты вышло 11 новых автобусов MAN A22. Ни один маршрут всё так же не переводится с автобусов средней вместимости. Новые автобусы фактически собой замещают выбывающие Мерседесы.
- Было объявлено о продлении ряда маршрутов от Куйлюка до Food City, которое по факту пока не состоялось.
- Во вторник на маршрут №12 вышло 4 новых автобуса MAN A22 а на маршрут №80 один новый MAN.
- Среда стала первым днем начала длительных морозов, и весь транспорт относительно неплохо пережил этот день.
- 12 парк пополнился 4 новыми MAN A22 (Маршруты 105,131), 4 парк получил по одному новому автобусу на 38 и 58 маршрут.
- Четверг стал днем проблем с транспортом. По различным причинам множество автобусов большой вместимости не вышло на маршруты. По нашим оценкам недовыпуск составил порядка 150-200 автобусов большой вместимости.
- В пятницу 4 новых MAN A22 вышло на 83 маршрут, а проблемы с выпуском автобусов устаканились, и большого провала в выпусках удалось избежать.
- К выходным из-за проблем с газовыми заправками резко ухудшилась ситуация со всем частным и пригородным общественным транспортом. Дождаться некоторые маршруты просто невозможно в виду полного отсутствия на линии.
- Всю неделю большие нагрузки испытывали и водители автобусов на СПГ, вынужденные после полного рабочего дня за рулем часами ждать заправку и вести автобус в парк.
А как прошла морозная неделя у вас?
👍22🤬10😱3😢3💩2🤡2❤🔥1🤔1😨1