Итоги недели в #кадрдня
- Сменилось руководство города.
Прежний хоким занимал свой пост с 2018 года.
При нем была достроена Юнусабадская линия метрополитена, продлена Чиланзарская линия и построена Кольцевая линия метро.
Были закуплены 20 электробусов, но на этом их закупки закончились.
Была проведена варварская оптимизация автобусных маршрутов.
Был окончательно пущен на самотек наземный общественный транспорт.
- Водители автопарков получили первую повышенную зарплату, после декабрьского визита президента в 18 автопарк.
- Проблемы с заправкой автобусов на газу (СПГ). Водителям после долгого рабочего дня всё также приходится проводить многие часы на отдаленных заправках.
- Выделенная полоса на Амира Темура, которая поработала пару недель и вновь стала памятником отсутствия воли у контролирующих органов.
- Эта неделя стала первой за многие, когда не было поставок новой техники.
- Сменилось руководство города.
Прежний хоким занимал свой пост с 2018 года.
При нем была достроена Юнусабадская линия метрополитена, продлена Чиланзарская линия и построена Кольцевая линия метро.
Были закуплены 20 электробусов, но на этом их закупки закончились.
Была проведена варварская оптимизация автобусных маршрутов.
Был окончательно пущен на самотек наземный общественный транспорт.
- Водители автопарков получили первую повышенную зарплату, после декабрьского визита президента в 18 автопарк.
- Проблемы с заправкой автобусов на газу (СПГ). Водителям после долгого рабочего дня всё также приходится проводить многие часы на отдаленных заправках.
- Выделенная полоса на Амира Темура, которая поработала пару недель и вновь стала памятником отсутствия воли у контролирующих органов.
- Эта неделя стала первой за многие, когда не было поставок новой техники.
👍46🤔14👎4💩1😨1
👍29🤬9🔥2💩2
Проектирование и строительство на высшем уровне в #кадрдня
Ни для кого ни секрет, что множество проектов у нас реализуются очень быстро.
Но зачастую за этим "быстро" стоит обратная сторона медали.
И речь сейчас даже не о качестве строительства, а о сиюминутных решениях, непродуманности и кривой реализации, которую приходится переделывать.
У всех на виду криво спроектированная трехуровневая развязка, реконструкция улиц Мукими, Фергана Йули, Ахмада Дониша, уничтожение трамвая и множество других проектов.
Вот и метрополитен не обошла та же участь. Сперва построим опоры, а потом поймем, что надо было по другому. Так уже были снесены пара опор рядом с мостом на Ханабаде, так сейчас происходит и рядом со стыковкой Чиланзарской линии метрополитена и надземной кольцевой, на улице Кипчак.
Сперва построим, а потом проект.
Ни для кого ни секрет, что множество проектов у нас реализуются очень быстро.
Но зачастую за этим "быстро" стоит обратная сторона медали.
И речь сейчас даже не о качестве строительства, а о сиюминутных решениях, непродуманности и кривой реализации, которую приходится переделывать.
У всех на виду криво спроектированная трехуровневая развязка, реконструкция улиц Мукими, Фергана Йули, Ахмада Дониша, уничтожение трамвая и множество других проектов.
Вот и метрополитен не обошла та же участь. Сперва построим опоры, а потом поймем, что надо было по другому. Так уже были снесены пара опор рядом с мостом на Ханабаде, так сейчас происходит и рядом со стыковкой Чиланзарской линии метрополитена и надземной кольцевой, на улице Кипчак.
Сперва построим, а потом проект.
😁40💯12👍5😱3💩2🎉1🙈1
Не спугнуть, в #кадрдня
За год в столицу пришло 135 автобусов большой вместимости и 20 электробусов.
Сколько маршрутов было переведено с Исуз и LE-60 на более вместительный транспорт? Нисколько. Но зато есть обратные примеры.
В некоторых парках поставки новой техники буквально означают моментальное "озаборивание" еще ходовых Мерседесов, либо "невеселые" пожары.
И вот наконец лучик света нашелся там, где его совсем не ждали.
Начиная с середины января автопарк №12 планомерно, но пока успешно добавляет Мерседесы на давно ждущий их маршрут №62 "Массив Дустлик-2 - Улица Мухаммада Юсуфа". Особенностью маршрута является не только давно назревший пассажиропоток, но и его фактическая магистральная составляющая.
Сейчас в будние дни на нем совместно с LE-60 работают 3-4 автобуса большой вместимости. Если довести их количество до 8 единиц и контролировать четкое выполнение графиков, то это впервые за год станет маленьким, но важным шагом к развитию.
Остальным паркам есть чему поучиться у 12-го...
За год в столицу пришло 135 автобусов большой вместимости и 20 электробусов.
Сколько маршрутов было переведено с Исуз и LE-60 на более вместительный транспорт? Нисколько. Но зато есть обратные примеры.
В некоторых парках поставки новой техники буквально означают моментальное "озаборивание" еще ходовых Мерседесов, либо "невеселые" пожары.
И вот наконец лучик света нашелся там, где его совсем не ждали.
Начиная с середины января автопарк №12 планомерно, но пока успешно добавляет Мерседесы на давно ждущий их маршрут №62 "Массив Дустлик-2 - Улица Мухаммада Юсуфа". Особенностью маршрута является не только давно назревший пассажиропоток, но и его фактическая магистральная составляющая.
Сейчас в будние дни на нем совместно с LE-60 работают 3-4 автобуса большой вместимости. Если довести их количество до 8 единиц и контролировать четкое выполнение графиков, то это впервые за год станет маленьким, но важным шагом к развитию.
👍49🤔7😁3💩2❤🔥1
Очередная неделя подходит к концу, а значит время итогов недели в #кадрдня
- Вторую неделю подряд поставки новых автобусов не радуют нас.
- Два погоревших Мерседеса пополнили печальный список возгораний этих машин. Один уже вернулся на линию, а вот второму прямая дорога в порезку.
- На неделе окончательно сгинул маршрут Е-1, как и все 5 покрашенных в синий цвет Мерседесов.
- Минтранс в очередной раз открыл маршрут-призрак, экспресс №221, который пока проработал один день и исчез.
- Печальными выпусками на маршруты на неделе отметился автопарк №1. Если кто-то считает что на маршрутах №№12,37,68 достаточно 5-7 автобусов, то ничего хорошего нас не ждет. У других парков тоже есть проблемы на отдельных маршрутах (Например жаркий привет передает автопарк №5 и маршрут №44 со своими 5 автобусами и интервалом раз в полчаса), но 1-ый отличился на большей половине своих маршрутов на автобусах БВ.
А чем запомнилась эта неделя вам?
- Вторую неделю подряд поставки новых автобусов не радуют нас.
- Два погоревших Мерседеса пополнили печальный список возгораний этих машин. Один уже вернулся на линию, а вот второму прямая дорога в порезку.
- На неделе окончательно сгинул маршрут Е-1, как и все 5 покрашенных в синий цвет Мерседесов.
- Минтранс в очередной раз открыл маршрут-призрак, экспресс №221, который пока проработал один день и исчез.
- Печальными выпусками на маршруты на неделе отметился автопарк №1. Если кто-то считает что на маршрутах №№12,37,68 достаточно 5-7 автобусов, то ничего хорошего нас не ждет. У других парков тоже есть проблемы на отдельных маршрутах (Например жаркий привет передает автопарк №5 и маршрут №44 со своими 5 автобусами и интервалом раз в полчаса), но 1-ый отличился на большей половине своих маршрутов на автобусах БВ.
А чем запомнилась эта неделя вам?
🤔19👍11🤬8💩2
Угадайте, сколько лет автобусу, запечатленному на фото?
Он кажется потрепанным, прожженным тяжелой жизнью, побитым местами, и проехавшим ну уж точно свой миллион километров.
Но наша реальность как всегда суровее. Автобусу всего4 с небольшим года.
Нет стекла? Закроем пакетом.
Выбили задние огни или габариты? А ничего, пойдет. Ездит же..
Еще пакетик на моторный отсек приделаем, потому что завод так и не научился делать нормальную технику, и на маршрут!
С таким отношением, в первую очередь от автопарков и экипажей сложно ждать долгую жизнь технике.
И уже совсем неудивительным кажется ситуация, что есть дорогие автобусы MAN A22 первой поставки, которым едва исполнилось 5 лет с очень длительным временем простоя. А ходовые машины выглядят настолько ужасно.
Между вариантом главное что ездит, и ужас, что это - всегда должен быть баланс. И соблюдение безопасности.
Он кажется потрепанным, прожженным тяжелой жизнью, побитым местами, и проехавшим ну уж точно свой миллион километров.
Но наша реальность как всегда суровее. Автобусу всего
Выбили задние огни или габариты? А ничего, пойдет. Ездит же..
Еще пакетик на моторный отсек приделаем, потому что завод так и не научился делать нормальную технику, и на маршрут!
С таким отношением, в первую очередь от автопарков и экипажей сложно ждать долгую жизнь технике.
И уже совсем неудивительным кажется ситуация, что есть дорогие автобусы MAN A22 первой поставки, которым едва исполнилось 5 лет с очень длительным временем простоя. А ходовые машины выглядят настолько ужасно.
Между вариантом главное что ездит, и ужас, что это - всегда должен быть баланс. И соблюдение безопасности.
👍40🤬16😢2💩2🤔1🤡1🤨1
Forwarded from Toshshahartransxizmat AJ Matbuot xizmati
#rasmiy_munosabat
Telegram ijtimoiy tarmog`ida joylashtirilgan post yuzasidan RASMIY MA`LUMOT!
Joriy yilning 30-yanvar kuni, "Kо дну" telegramm kanalida "MAN" rusumli avtobusning texnik holati yuzasidan tanqidiy post joylashtirildi.
🔹Mazkur holat yuzasidan "Toshshahartransxizmat" AJ quyidagilarni ma`lum qiladi:
Jamiyatning "7-Avtobus saroyi" filiali tasarrufidagi, davlat raqami 01|129 YFA bo`lgan, "MAN" rusumli, 94-sonli avtobus yo`nalishida xizmat ko`rsatuvchi ushbu avtobus 2018-yil ishlab chiqarilgan bo‘lib, tasarruf boshidan buyon 346115 km masofani bosib o‘tgan. Dastlabki maʼlumotga ko‘ra, 94-sonli avtobus haydovchisi Sh.Sh. avtobus saroyi hududida o`ziga biriktirilgan avtobusni orqa oynasini ehtiyotsizlik oqibatida sindirib olganligi ma`lum bo`ldi. Shuningdek, o`z xizmat vazifasiga mas`uliyatsizlik bilan yondoshgani va avtobusni nosoz holatda yo`nalishga chiqargani uchun navbatchi mexanik Sh.S bilan tuzilgan mehnat shartnomasi bekor qilindi. Bundan tashqari "7-Avtobus saroyi" bosh muhandisiga xayfsan intizomiy chorasi ko`rildi.
Ta`kidlash kerakki, “Toshshahartransxizmat” AJ tomonidan "7-Avtobus saroyi" filiali mutasaddi rahbarlariga tegishli ko‘rsatmalar berildi hamda barcha ishchi xodimlarga navbatdan tashqari yo‘riqnoma o‘tkazilib, yo‘lovchilarni xavfsiz tashish va ularni o‘z manzillariga sog‘-omon yetkazib qo‘yish eng oliy maqsadimiz ekanligi yuzasidan yana bir bor tushuntirish ishlari olib borilganligini ma`lum qilamiz.
📌Hurmatli haydovchilar! Yo‘llarda harakatlanayotganingizda yo‘l harakati qoidalariga rioya qilishingizni va avtotransport vositalarini texnik holati soz ekanligiga eʼtiborli bo‘lishingizni so‘raymiz!
✍️“Toshshahartransxizmat” AJ Axborot xizmati
🌐Bizlarni ijtimoiy tarmoqlarda kuzatib boring
Telegram | Instagram | Facebook | Web site
Telegram ijtimoiy tarmog`ida joylashtirilgan post yuzasidan RASMIY MA`LUMOT!
Joriy yilning 30-yanvar kuni, "Kо дну" telegramm kanalida "MAN" rusumli avtobusning texnik holati yuzasidan tanqidiy post joylashtirildi.
🔹Mazkur holat yuzasidan "Toshshahartransxizmat" AJ quyidagilarni ma`lum qiladi:
Jamiyatning "7-Avtobus saroyi" filiali tasarrufidagi, davlat raqami 01|129 YFA bo`lgan, "MAN" rusumli, 94-sonli avtobus yo`nalishida xizmat ko`rsatuvchi ushbu avtobus 2018-yil ishlab chiqarilgan bo‘lib, tasarruf boshidan buyon 346115 km masofani bosib o‘tgan. Dastlabki maʼlumotga ko‘ra, 94-sonli avtobus haydovchisi Sh.Sh. avtobus saroyi hududida o`ziga biriktirilgan avtobusni orqa oynasini ehtiyotsizlik oqibatida sindirib olganligi ma`lum bo`ldi. Shuningdek, o`z xizmat vazifasiga mas`uliyatsizlik bilan yondoshgani va avtobusni nosoz holatda yo`nalishga chiqargani uchun navbatchi mexanik Sh.S bilan tuzilgan mehnat shartnomasi bekor qilindi. Bundan tashqari "7-Avtobus saroyi" bosh muhandisiga xayfsan intizomiy chorasi ko`rildi.
Ta`kidlash kerakki, “Toshshahartransxizmat” AJ tomonidan "7-Avtobus saroyi" filiali mutasaddi rahbarlariga tegishli ko‘rsatmalar berildi hamda barcha ishchi xodimlarga navbatdan tashqari yo‘riqnoma o‘tkazilib, yo‘lovchilarni xavfsiz tashish va ularni o‘z manzillariga sog‘-omon yetkazib qo‘yish eng oliy maqsadimiz ekanligi yuzasidan yana bir bor tushuntirish ishlari olib borilganligini ma`lum qilamiz.
📌Hurmatli haydovchilar! Yo‘llarda harakatlanayotganingizda yo‘l harakati qoidalariga rioya qilishingizni va avtotransport vositalarini texnik holati soz ekanligiga eʼtiborli bo‘lishingizni so‘raymiz!
✍️“Toshshahartransxizmat” AJ Axborot xizmati
🌐Bizlarni ijtimoiy tarmoqlarda kuzatib boring
Telegram | Instagram | Facebook | Web site
Telegram
Ко дну
Угадайте, сколько лет автобусу, запечатленному на фото?
Он кажется потрепанным, прожженным тяжелой жизнью, побитым местами, и проехавшим ну уж точно свой миллион километров.
Но наша реальность как всегда суровее. Автобусу всего ⠙ ⡅ ⠜⠕⡈⢄⡈⡈⡘⠑⠴ ⠆⠔⡠⠣⡘
Нет…
Он кажется потрепанным, прожженным тяжелой жизнью, побитым местами, и проехавшим ну уж точно свой миллион километров.
Но наша реальность как всегда суровее. Автобусу всего ⠙ ⡅ ⠜⠕⡈⢄⡈⡈⡘⠑⠴ ⠆⠔⡠⠣⡘
Нет…
👍20🤔3👏2💩2🤡1