Возвращаясь к публикации о первом парке.

На фото видно дату и время. Руководство первого парка снова терроризирует водителей сдачей плана и мурыжит по ночам.
Некий Рашид Икромович, представившейся заместителем директора первого парка по эксплуатации первого парка в чате канала требовал "честного и бескомпромиссного ответа".
Ответ там ему был дан. Но прошло полтора месяца, и снова всё повторяется.

Водители, кстати, стоят в километровых пробках на газовые заправки, работают с пяти утра до 2-3 часов ночи. Скоро зима, а мы помним что было с газовыми автобусами в предыдущие годы.
Минтруд, вы когда-нибудь заинтересуется такими условиями труда?

Что интересно, выполнять свои обещания ТШТХ не спешит.

120 и 174 маршруты без Мерседесов,
118 маршрут без Ютонгов на газе,
42 маршрут без МАНов.

ТШТХ, ну вы хоть напишите что-то, некрасиво.

91 маршрут, дождавшийся своих электробусов, в #кадрдня

Несмотря на свою трассу, которая проходит по центральным улицам и связывает между собой три крупных пересадочных узла - маршрут долгое время был не в почете у парка.

В разное время на нем появлялись, пусть и единично даже Исузы.

Последние пару лет количество графиков на маршруте явно говорило о нежелании нормально эксплуатировать маршрут. А попытки оптимизации маршрута в 2020 и 2023 годах - тем не менее удалось отбить.

И вот, спустя столько трений маршрут дождался и хорошего выпуска и комфортной техники.

А спустя всего несколько дней, как только будут закрыты 2 последние станции Юнусабадской линии метрополитена - он возьмет на себя функцию и метрополитена. Раз уж ни Минтранс ни Дептранс не придумали ничего лучше "компенсационных" маршрутов от Шахристанской.

Уже неделю проблемы при заправке автобусов газом - огромные очереди. Водители стоят полночи или больше для того чтобы заправить автобус и передать сменщику.

Не касаясь откровенно скотских условий труда водителей (спасибо близорукому МинТруду), хочется высказаться про другое.

В город одномоментно пришло 1000 автобусов, из которых 700 на газе. Удивительно, но у автопарков нет своих газовых заправок, они работают по договорам.
Как можно было осуществить массовую закупку автобусов и не подумать о том, как их заправлять?
Мы прекрасно помним газовый кризис этой зимой, но видимо помним только мы, пассажиры.

Одной рукой нам даруют милость в виде комфортабельных новых автобусов, а другой рукой - ничего не делают для того, чтобы жизнь людей была легче.
Водитель - мучайся, работай круглосуточно, выполняй план.
Пассажир - терпи оттяжки автобусов (они собирают план), и жди свой автобус, не все успели заправиться за ночь.

Президент говорит о том, чтобы сделать общественный транспорт привлекательным, но усаживает в кресло чиновников боящихся принять решение (привет хокиму, который трусит подписать тарифы и повышение проезда) или откровенных глупцов, которые даром сидят на нашей шее (привет тем, кто не может контролировать выделенные полосы).

Слова остаются словами, а на деле - пустая болтовня, никакой вдумчивой работы на будущее.

Видео с канала davletovuztw

Как сообщает канал метрополитена, с завтрашнего дня начнут курсировать 10 автобусов КингЛонг (гармошка) между станциями Шахристанская и Туркистан. Аттракцион будет бесплатным. Насколько хватит этого цирка невиданной щедрости - покажет время.

Какие новости принесла нам пятница в "шпионском" #кадрдня?

Автобусный маршрут №118 "Узпослсавдо - Вещевой рынок Чиланзар" был переведен на новые автобусы большой вместимости Yutong CNG. Ранее там работали MAN A22 CNG и Mercedes Benz LF

Метрополитен пообещал с начала учебного года - интервал на:
- Чиланзарской линии в 1.5 минуты
- Узбекистанской в 3-3.5 минуты
- Юнусабадской 5 минут. Верим?

ТШТХ также с начала нового года пообещало довести выпуск автобусов до 1550 штук.

Ну и самое главное:

- С завтрашнего дня, на 4 месяца закрываются 2 последние станции Юнусабадской линии метрополитена (Юнусабад и Туркестан). Из всей массы возможных вариантов компенсационных маршрутов был выбран один из самых неоднозначных для пассажиров:

От станции метро Шахристан до 12 квартала Юнусабада будет запущено аж 10 графиков автобусов-гармошек, которые будут работать с 5 утра до 12 ночи. А этому верим?

Автобусы будут бесплатными.

Забавный факт - в жалобе жителей в группе "Юнусабадцы", выделено, что 60 и 72 автобусы не вернут, и что это уже обсуждалось. Яркий пример того, насколько актуальный вопрос, стоит поперек горла чиновников, которые не могут обуздать свою гордость дурных решений.

Три автобуса 2М и мусорка

Автобусный маршрут 2М открыт от станции метро Шахристан до 12 квартала Юнусабада.

Он бесплатный и является компенсирующим на время закрытия 2 станций метрополитена - Юнусабад и Туркестан.

За что урбанисты любят трамваи?

Смотря на трамвайные системы наших городов, ответа на этот вопрос не находишь — чаще всего по улицам ездят консервные банки, на которые смотреть страшно. Но не дайте личному опыту вас обмануть!

Современный трамвай — это не новый вагон с подсветкой и зарядками, всё сложнее! Сегодня на примере трамвайного ренессанса Парижа посмотрим, как в городе заново учились строить трамвай, как создают приоритет и качество метро, но по земле. Тут даже ради трамвая сносят развязки: youtu.be/ZLneGF-8myI

Поддержать канал: t.me/gre4ark/15699

174 маршрут с сегодняшнего дня на Мерседесах, а 26 маршрут на ЛЕ.

Ждём остатки обещанного.

Подводим итоги последней полной летней недели в #кадрдня

- Неделя отметилась проблемами на газовых заправочных станциях, в результате чего пару дней были сильно просажены выпуски на части маршрутов, использующих автобусы на газовом топливе.

- 118 маршрут был переведен на новые автобусы большой вместимости Yutong CNG. Предыдущие автобусы с маршрута пока растворились в недрах автопарка.

- 26 августа на 4 месяца были закрыты 2 последние станции Юнусабадской линии метрополитена на ремонт. Для пассажиров был запущен бесплатный компенсационный маршрут 2М от станции Шахристан до 12 квартала Юнусабада.

- 27 августа на маршрут №174 вышли автобусы Mercedes Benz LF, заменив там SAZ LE-60. А на маршруты №№26,42,50 вместо Исуз - SAZ LE-60. Таким образом, 1 и 5 автопарки первыми получают почетное звание "полностью избавившимися от Исуз на маршрутах"

А чем эта неделя запомнилась вам? Делитесь в комментариях.

Интересные истории от читателей по поводу закрытия новых станций:

"Просто мои ощущения от первого понедельника "без метро". Это гонки на выживание.... переход, автобус, потом турникеты, лестница, вагоны, и все это в толпе безумных граждан. Человек который нам это устроил, должен побриться налысо и ходить в рубище 4 месяца извиняясь перед тремястами тысяч жителей Юнусабада.
Автобус на остановку возле Мегапланет (благо сделали малюсенькую отдельную остановку) приходит уже набитым - приходится брать приступом. Потом тряска, потом спуск в метро, очередь к турникету (представляете сколько народу сразу выходит из "гармошки"?)... бег к стоящим вагонам по лестнице... ужас. Если этот чиновник смел, пусть выйдет и лично извинится за свое решение... за свои косяки из-за которых метро должно закрыться..."

По инсайдерской информации в 7 автобусный парк прибыл первый электробус особо большой вместимости (ОБВ, гармошка) King Long синего цвета. На тест или на выставку, информация уточняется. Само появление первого электробуса ОБВ в Ташкенте положительное явление.

Видео и информация от нашего подписчика 😁

3 года назад, в этот день были открыты две новые подземные станции метрополитена - Юнусабад и Туркестан.

С их открытием закончилась долгая драма с достройкой на север Юнусабадской линии метрополитена, строительство которой было заморожено вплоть до конца 2016 года.

Несмотря на то, что станций в итоге получилось 2, а не 3 - как предполагалось изначально, они стали отличным подспорьем для жителей района.

Из явных минусов, которые принес метрополитен стоит отметить всего два - превратившуюся из достаточно уютной части улицы Ахмада Дониша в 20-полосную никчемную магистраль, прозябающую в периодических ремонтах, кривую оптимизацию автобусных маршрутов, и конечно трагедию, унесшую жизни строителей.

Удивительно, но спустя всего 3 года обе открытые станции закрыты на технический ремонт сроком на 4 месяца. Может стоило изначально вдумчиво строить?

С сегодняшнего дня ещё один маршрут переведён на автобусы Ютонг (газ) - маршрут 32.