Ко дну
Photo
Бишкекский троллейбус - всё!
Печально, что у соседей тоже не хватило ума развивать этот вид транспорта.
Печально, что у соседей тоже не хватило ума развивать этот вид транспорта.
Telegram
Автобусы и вообще
Троллейбусное движение в Бишкеке окончательно закрыто. Последним днём работы системы стало 3 ноября.
😢70🥱4😱2
#вспоминаябред
Сегодня вспоминаем ноу-хау от мая 2022 года, когда руководствуясь благими (?) намерениями ТШТХ "изобрело" вход через переднюю дверь. Надо ли говорить, что новшество не продержалось и секунды...
Отошлём вас к посту двухгодичной давности, в котором мало что поменялось, он по прежнему актуален.
Сегодня вспоминаем ноу-хау от мая 2022 года, когда руководствуясь благими (?) намерениями ТШТХ "изобрело" вход через переднюю дверь. Надо ли говорить, что новшество не продержалось и секунды...
Отошлём вас к посту двухгодичной давности, в котором мало что поменялось, он по прежнему актуален.
😁55🤡11👍10👎1😱1🤬1🤣1
Ко дну
#вспоминаембред и пустые обещания Сегодня - про остановки. В конце 2020 года глава Управления транспорта Анвар Джураев сообщал, что все автобусные остановки Ташкента планируется обновить согласно единой концепции. На них предлагалось размещать табло с расписанием…
Недавно мы вспоминали про остановки, и вновь решили напомнить вам о них. Вдруг среди наших читателей есть предприниматели, которые спят и видят:
Что могут и не могут предприниматели, которые решили вместо государства вложиться в этот сверхрентабельный бизнес:
а) установка на арендуемой площади остановок, строго соответствующих единой конструкции и дизайну;
б) оснащение каждой остановки осветительными приборами, портами для зарядки телефонов и урнами для мусора;
в) установка на каждой остановке камер видеонаблюдения и кнопок экстренного вызова;
г) установка табло, информирующего о времени прибытия общественного транспорта;
д) запрещается устанавливать на остановках LED-экраны;
е) запрещается возведение или строительство помещений и/или пристроек для коммерческой деятельности;
ж) остановочный перрон должен соответствовать стандартам безбарьерной среды и современным архитектурным решениям, обеспечивая ровную поверхность из гранитных плит, с использованием бордюров.
Взамен всего этого предлагается:
Призываем предпринимателей к сотрудничеству с целью создания удобств для населения путем обновления и увеличения количества автобусных остановок в столице.
"Представьте современные остановочные комплексы, которые не только обеспечивают комфорт и безопасность пассажирам, но и приносят дополнительный доход предпринимателям через рекламные площади"
Что могут и не могут предприниматели, которые решили вместо государства вложиться в этот сверхрентабельный бизнес:
а) установка на арендуемой площади остановок, строго соответствующих единой конструкции и дизайну;
б) оснащение каждой остановки осветительными приборами, портами для зарядки телефонов и урнами для мусора;
в) установка на каждой остановке камер видеонаблюдения и кнопок экстренного вызова;
г) установка табло, информирующего о времени прибытия общественного транспорта;
д) запрещается устанавливать на остановках LED-экраны;
е) запрещается возведение или строительство помещений и/или пристроек для коммерческой деятельности;
ж) остановочный перрон должен соответствовать стандартам безбарьерной среды и современным архитектурным решениям, обеспечивая ровную поверхность из гранитных плит, с использованием бордюров.
Взамен всего этого предлагается:
Организуйте размещение рекламных материалов типа roll-up на боковых стенах остановок, рекламных панно на задних стенах и увеличивайте свой доход.
Призываем предпринимателей к сотрудничеству с целью создания удобств для населения путем обновления и увеличения количества автобусных остановок в столице.
👍27😁12😱3😡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы много слышим из различных государственных источников информацию о том, какая работа проделана в заботе о выделенных полосах для автобусов.
Например 19 октября заместитель МВД провёл совещание, где в частности говорилось о беспрепятственном движении автобусов по выделенной полосе "А".
А ещё ранее, 14 октября мы узнали от Минтранса о том, что внесены дополнения в ПДД, что по выделенным полосам запрещено движение постороннего транспорта.
И совсем недавно, 13 ноября, ТШТХ сообщает нам, насколько хорошо и качественней стали ездить автобусы по выделенным полосам.
А теперь внимание, вопрос. Почему на остановке "Электроаппарат" (в сторону центра) стоят грузовые автомобили, которые мешают движению автобусов и создают пробки?
Вероятно они не знают о созидательной работе наших уважаемых представителей разнообразных заинтересованных органов власти и своими деструктивными действиями превращают всю созидательную работу в прах...
Например 19 октября заместитель МВД провёл совещание, где в частности говорилось о беспрепятственном движении автобусов по выделенной полосе "А".
А ещё ранее, 14 октября мы узнали от Минтранса о том, что внесены дополнения в ПДД, что по выделенным полосам запрещено движение постороннего транспорта.
И совсем недавно, 13 ноября, ТШТХ сообщает нам, насколько хорошо и качественней стали ездить автобусы по выделенным полосам.
А теперь внимание, вопрос. Почему на остановке "Электроаппарат" (в сторону центра) стоят грузовые автомобили, которые мешают движению автобусов и создают пробки?
Вероятно они не знают о созидательной работе наших уважаемых представителей разнообразных заинтересованных органов власти и своими деструктивными действиями превращают всю созидательную работу в прах...
👍42🤬31😁3🤩3😱2
😱74🤬10😭3👍2👌2
Ренессанс пригородного движения в #кадрдня
Электричка. Сколько в этом слове скрыто смысла и историй. Для кого-то это романтика поездок на природу, для кого-то это ежедневные рутинные поездки на работу и домой, а для кого-то и веселое развлечение, оставшееся в прошлом.
Пока во всем цивилизованном мире на пригородном движении электропоездов держится ощутимый процент ежедневной маятниковой миграции в город и обратно, освобождая и разгружая дороги, Ташкент как обычно выбрал иной путь.
Умирая с каждым годом сейчас весь пригород представляет собой жалкое зрелище. Всего 2 направления движения, каждое из которых с трудом можно назвать нормальным транспортом, если посмотреть на расписание, удобство и расположение посадочных платформ, скорость движения и конечно изношенный подвижной состав.
Разговоры о развитии ведутся давно, но во многом остаются просто разговорами. Поставка на тестовые испытания электропоезда ЭП3Д Российского производства - первый шаг по устранению проблемы подвижного состава.
Но при этом необходим комплексный подход. Купив даже 20 модных современных электропоездов не вылечить остальные проблемы.
Электричка. Сколько в этом слове скрыто смысла и историй. Для кого-то это романтика поездок на природу, для кого-то это ежедневные рутинные поездки на работу и домой, а для кого-то и веселое развлечение, оставшееся в прошлом.
Пока во всем цивилизованном мире на пригородном движении электропоездов держится ощутимый процент ежедневной маятниковой миграции в город и обратно, освобождая и разгружая дороги, Ташкент как обычно выбрал иной путь.
Умирая с каждым годом сейчас весь пригород представляет собой жалкое зрелище. Всего 2 направления движения, каждое из которых с трудом можно назвать нормальным транспортом, если посмотреть на расписание, удобство и расположение посадочных платформ, скорость движения и конечно изношенный подвижной состав.
Разговоры о развитии ведутся давно, но во многом остаются просто разговорами. Поставка на тестовые испытания электропоезда ЭП3Д Российского производства - первый шаг по устранению проблемы подвижного состава.
Но при этом необходим комплексный подход. Купив даже 20 модных современных электропоездов не вылечить остальные проблемы.
👍62👏5😱4🤡2
Ко дну
В феврале 2023 года была реконструирована и введена в строй автостанция Пахтакор. Мы неоднократно писали об этой несчастной автостанции, которая оказалась никому не нужна. И вот сегодня мы видим полуразрушенную автостанцию, со снесёнными остановками и хаотичной…
Эпопея с автостанцией у метро "Пахтакор" - продолжается.
Остановочные комплексы снова восстановлены. Похуже качеством, но есть.
Но вопрос - зачем? Автостанцию в нынешнем виде невозможно использовать вследствии бездумной реконструкции улицы Б.Закирова. В угоду Ташкент-Сити, вернее Сити-Моллу, улица была переделана без учёта нормального заезда на автостанцию, и теперь используется исключительно для стоянки автомобилей.
Кто решит эту проблему? Наверное никто.
Остановочные комплексы снова восстановлены. Похуже качеством, но есть.
Но вопрос - зачем? Автостанцию в нынешнем виде невозможно использовать вследствии бездумной реконструкции улицы Б.Закирова. В угоду Ташкент-Сити, вернее Сити-Моллу, улица была переделана без учёта нормального заезда на автостанцию, и теперь используется исключительно для стоянки автомобилей.
Кто решит эту проблему? Наверное никто.
🤬67👍6😱4❤1🤔1
Второй парк, вы там в край оборзели?
Пассажиры для вас кто? Вы для кого работаете? Восемь часов вечера, 80 и 83 маршруты уже не работают.
Пассажиры для вас кто? Вы для кого работаете? Восемь часов вечера, 80 и 83 маршруты уже не работают.
🤬81👍8🤡6😁4😱2💊2
На портале обсуждения НПА опубликован проект постановления Хокимията города Ташкента, согласно которому:
C 1 января планируется повышение цен на проезд в общественном транспорте при оплате наличными средствами. ОПЛАТА ПО КАРТАМ ОСТАЁТСЯ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ!!!
- до 3000 сум для автобусов/метрополитена
- до 1700 сум для автобусов/метрополитена в случае оплаты с карт АТТО, а также с банковских карт!
Точной информации по оплате через банковские карты и другие электронные способы оплаты пока не приводится.
Приём наличных денег в автобусах будет отменён. Валидаторы будут считывать QR-билеты, которые будут реализованы в инфокиосках. Цена повышается только на них (они будут приобретаться за наличный расчёт). Остальные виды оплат - 1700 сум. Пересадочные, тарифы-пакеты, всё остаётся как прежде.
Ждем?
C 1 января планируется повышение цен на проезд в общественном транспорте при оплате наличными средствами. ОПЛАТА ПО КАРТАМ ОСТАЁТСЯ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ!!!
- до 3000 сум для автобусов/метрополитена
- до 1700 сум для автобусов/метрополитена в случае оплаты с карт АТТО, а также с банковских карт!
Приём наличных денег в автобусах будет отменён. Валидаторы будут считывать QR-билеты, которые будут реализованы в инфокиосках. Цена повышается только на них (они будут приобретаться за наличный расчёт). Остальные виды оплат - 1700 сум. Пересадочные, тарифы-пакеты, всё остаётся как прежде.
Ждем?
👍53😱28🤡13👎8🤬6🤣5🤔3🔥2❤1
#вспоминаябред
«Мы заставим выделенку на Фергана йули работать» — Анвар Джураев
2022 год, холст, масло, пустые слова
«Мы заставим выделенку на Фергана йули работать» — Анвар Джураев
В списке улиц, на которых в 2022—2025 годах намечено организовать специальные полосы, — Келес йули, Ахмада Дониша, Богишамол, Буюк ипак йули, Махтумкули, Фергана йули, Лутфий, Бешкайрагач, Кукча дарвоза и Беруни. При этом на улице Ахмада Дониша отдельная полоса должна появиться в текущем году.
2022 год, холст, масло, пустые слова
🤣61🤡14💯5👍4🤷♂2🥰2👎1👏1