С завтрашнего дня запускается новый маршрут 177, следующий с метро Чорсу до махалля «Ифтихор» ташкентской области.
Подвижной состав - укороченный автобус (9 метров) КингЛонг от частного предприятия.
Фото - Кас
Подвижной состав - укороченный автобус (9 метров) КингЛонг от частного предприятия.
Фото - Кас
👍54❤13😍11🎉10😁9🥰7🔥6👏4👀2😱1
В Ташкент, для проведения испытаний прибыл автобус Isuzu Citiport от турецкой компании Anadolu Isuzu, совместном предприятии турков и японцев.
Предоставленный на 3 месяца транспорт - газовый низкопольный трёхдверный автобус двенадцати метров.
Ждём ваших впечатлений об этом автобусе, которые Вы можете составить, прокатившись на маршруте 77 от аэропорта местных линий до Чиланзара 25 квартала.
Особенно интересно, что недавно Anadolu Isuzu предлагал купить SamAuto. Будем надеяться, что всё у них получится, и тогда завод в Самарканде сможет выпускать нормальные человеческие автобусы
Предоставленный на 3 месяца транспорт - газовый низкопольный трёхдверный автобус двенадцати метров.
Ждём ваших впечатлений об этом автобусе, которые Вы можете составить, прокатившись на маршруте 77 от аэропорта местных линий до Чиланзара 25 квартала.
👍87😁18❤15👏9👎8🥰8🔥7🎉5😍5😱1
Ко дну
Photo
Уже более месяца хокимият столицы подвергает смертельной опасности жителей города.
Пассажиры вынуждены ждать свои автобусы прямо на проезжей части. Хокимият не в состоянии обеспечить базовые принципы безопасности пассажиров общественного транспорта - горожанам не предоставлены хотя бы временные остановочные комплексы, не выделен землеотвод под безопасную высадку/посадку пассажиров.
Более того, выходящие на остановке "метро Ойбек" вынуждены двигаться по проезжей части, под колёсами автомобилей, чтобы пройти на тротуар.
Будет ли поставлен остановочный комплекс? Ведь даже после восстановления улицы Руставели, здесь всё равно будет ездить по маршруту автобус 22.
Пассажиры вынуждены ждать свои автобусы прямо на проезжей части. Хокимият не в состоянии обеспечить базовые принципы безопасности пассажиров общественного транспорта - горожанам не предоставлены хотя бы временные остановочные комплексы, не выделен землеотвод под безопасную высадку/посадку пассажиров.
Более того, выходящие на остановке "метро Ойбек" вынуждены двигаться по проезжей части, под колёсами автомобилей, чтобы пройти на тротуар.
Будет ли поставлен остановочный комплекс? Ведь даже после восстановления улицы Руставели, здесь всё равно будет ездить по маршруту автобус 22.
💯70🤬33❤7👍7😱4😢1
Бывают такие водители, которые уж слишком переусердствовали в украшательстве "своего" автобуса. Они тонируют даже маршрутные указатели. В результате - какой это автобус, надо догадываться.
Печально, что выпускающие на рейс автобусы - страдают болезнью глаз и не замечают этого.
Помимо изображённого на фотографии автобуса, это относится и ещё автобусу 12-222 на пятьдесят восьмом маршруте.
ТШТХ, слабо произвести инвентаризацию автобусов на предмет незаконной плёнки на маршрутном указателе?
P.S. По сообщению пресс-службы ТШТХ - на 12-222 пленку на ЭМУ оперативно демонтировали
Печально, что выпускающие на рейс автобусы - страдают болезнью глаз и не замечают этого.
Помимо изображённого на фотографии автобуса, это относится и ещё автобусу 12-222 на пятьдесят восьмом маршруте.
P.S. По сообщению пресс-службы ТШТХ - на 12-222 пленку на ЭМУ оперативно демонтировали
😱39👍18💯12😁7🤣5❤1
Мы ждем исправления кривых оптимизаций маршрутов и открытия новых межрайонных маршрутов.
Но реальность продлений маршрутов такова, что с сегодняшнего дня:
Автобусный маршрут №1 "ЦУМ - массив Югнакий" продлен на пару остановок со стороны массива Хумоюн до малой промышленной зоны Мирзо Улугбек.
Автобусный маршрут №13т "Северный вокзал - массив Водник" продлен на 1 остановку до набережной Чирчика со стороны массива Водник.
Автобусный маршрут №138 теперь объезжает Новый ТашМИ по ТКАД, собирая пробки и не радуя пассажиров.
Как вы относетесь к этим изменениям? Делитесь в комментариях
Но реальность продлений маршрутов такова, что с сегодняшнего дня:
Автобусный маршрут №1 "ЦУМ - массив Югнакий" продлен на пару остановок со стороны массива Хумоюн до малой промышленной зоны Мирзо Улугбек.
Автобусный маршрут №13т "Северный вокзал - массив Водник" продлен на 1 остановку до набережной Чирчика со стороны массива Водник.
Автобусный маршрут №138 теперь объезжает Новый ТашМИ по ТКАД, собирая пробки и не радуя пассажиров.
Как вы относетесь к этим изменениям? Делитесь в комментариях
🤯24❤13🔥4👍3😱2
Ко дну
В Ташкент, для проведения испытаний прибыл автобус Isuzu Citiport от турецкой компании Anadolu Isuzu, совместном предприятии турков и японцев. Предоставленный на 3 месяца транспорт - газовый низкопольный трёхдверный автобус двенадцати метров. Ждём ваших…
И всё-таки это произошло.
Турки купили Самаркандский автомобильный завод. Ждём возможного изменения модельного ряда автобусов в лучшую сторону.
Турки купили Самаркандский автомобильный завод. Ждём возможного изменения модельного ряда автобусов в лучшую сторону.
Telegram
Spot.uz – бизнес и технологии
⚡️Турецкая Anadolu Isuzu покупает 75,2% госдоли в SamAuto за $80 млн
Anadolu Isuzu — «дочка» Anadolu Group — приобретает 75,2% государственной доли в Самаркандском автозаводе (SamAuto) за $80 млн. Компания также обязуется вложить $80 млн в выпуск автобусов…
Anadolu Isuzu — «дочка» Anadolu Group — приобретает 75,2% государственной доли в Самаркандском автозаводе (SamAuto) за $80 млн. Компания также обязуется вложить $80 млн в выпуск автобусов…
🍾41👍30😁9😱7🤔4🤬3❤1😨1💅1
Новые электробусы - новая страница в развитии общественного транспорта?
Через тернии проблем - в столицу всё-таки начали поступать первые электробусы Yutong из новой поставки в 200 машин.
Уже совсем скоро они начнут курсировать на маршрутах.
Но самый большой вопрос остается открытым - а что нам дадут эти 200 машин?
- Может быть мы увидим новые межрайонные маршруты, которые давно просятся?
- Может быть мы увидим исправление ошибок оптимизации (№№10,111,60,72,100)?
- Может быть мы увидим исправление графиков и работу с количеством и интервалами на маршрутах?
- Может быть мы увидим как развивается общественный транспорт в новых районах?
Не стоит забывать, что закупка любой техники, это не только сложная и дорогая процедура, но и грамотное ее использование в последствии.
Но что-то подсказывает нам, что увидим мы растворение этой техники на существующих маршрутах под радостное рапортование о том, как развивается транспорт.
Иллюстративное фото.
Через тернии проблем - в столицу всё-таки начали поступать первые электробусы Yutong из новой поставки в 200 машин.
Уже совсем скоро они начнут курсировать на маршрутах.
Но самый большой вопрос остается открытым - а что нам дадут эти 200 машин?
- Может быть мы увидим новые межрайонные маршруты, которые давно просятся?
- Может быть мы увидим исправление ошибок оптимизации (№№10,111,60,72,100)?
- Может быть мы увидим исправление графиков и работу с количеством и интервалами на маршрутах?
- Может быть мы увидим как развивается общественный транспорт в новых районах?
Не стоит забывать, что закупка любой техники, это не только сложная и дорогая процедура, но и грамотное ее использование в последствии.
Но что-то подсказывает нам, что увидим мы растворение этой техники на существующих маршрутах под радостное рапортование о том, как развивается транспорт.
Иллюстративное фото.
🔥48💯21👍11❤2😱1
Ко дну
Уже более месяца хокимият столицы подвергает смертельной опасности жителей города. Пассажиры вынуждены ждать свои автобусы прямо на проезжей части. Хокимият не в состоянии обеспечить базовые принципы безопасности пассажиров общественного транспорта - горожанам…
Ни намёка на заботу о пассажирах. Хокимият зарыл голову в песок и отмалчивается.
🤬68🥴31🤯18🤡5😢4👍1
Спустя практически два месяца полного отсутствия общественного транспорта на улице Шота Руставели - сегодня туда вернулись автобусы!
И не просто вернулись. Мы наконец-то получили недоделанный BRT, или что будет вернее - огороженную выделенную полосу для автобусов в центре дороги.
В очередной раз задаваясь вопросом - зачем было убирать отсюда трамвай, мы видим как круг истории замкнулся меньше чем за 15 лет.
Но уже сегодня родные маршруты №№38, 57 и 58 вернулись на свои трассы. Ощутить комфорт проезда по целой улице без пробок - можно прямо сейчас.
Выделенная полоса работает на промежутке от гостиницы Гранд Мир (Россия) до Южного вокзала.
И не просто вернулись. Мы наконец-то получили недоделанный BRT, или что будет вернее - огороженную выделенную полосу для автобусов в центре дороги.
В очередной раз задаваясь вопросом - зачем было убирать отсюда трамвай, мы видим как круг истории замкнулся меньше чем за 15 лет.
Но уже сегодня родные маршруты №№38, 57 и 58 вернулись на свои трассы. Ощутить комфорт проезда по целой улице без пробок - можно прямо сейчас.
Выделенная полоса работает на промежутке от гостиницы Гранд Мир (Россия) до Южного вокзала.
🤣71👍33🔥10😱3🏆3
Из писем в бот:
"Собрались ответственные лица
вызвали гаи, вручную направляют поток, так как повороты налево и развороты не соблюдают.
Система пока не работает"
"Собрались ответственные лица
вызвали гаи, вручную направляют поток, так как повороты налево и развороты не соблюдают.
Система пока не работает"
😁50🔥17🤬12🤔3❤1😱1🤗1
Сегодня не только день запуска выделенной автобусной полосы (Единственной реально работающей в городе да и стране) по улице Шота Руставели, в честь чего мы публикуем очередной #кадрдня
Но и день ответа на официальный запрос от Сената - министром транспорта:
Если резюмировать:
- В 2026 году планируется закупить еще 1000 новых автобусов (Интересно, хватит на 10, старый 60, 72 и 111 маршруты?)
- Будут и дальше открываться пригородные маршруты в ближайший пригород (Что делать с перегруженным метрополитеном и "оптимизированными" маршрутами на поверхности - не сказано)
- Интеллектуальная система действует (Видимо поэтому у нас даже с конечных выезжают автобусы впритык друг за другом, а на маршрутах интервал достигает 45 минут из-за кривых графиков)
Но и день ответа на официальный запрос от Сената - министром транспорта:
"О предоставлении подробной информации о принимаемых мерах по уменьшению пробок в Ташкенте, текущем состоянии системы «Интеллектуальный транспорт», ходе интеграции общественного транспорта в единую агломерационную систему."
Если резюмировать:
- В 2026 году планируется закупить еще 1000 новых автобусов (Интересно, хватит на 10, старый 60, 72 и 111 маршруты?)
- Будут и дальше открываться пригородные маршруты в ближайший пригород (Что делать с перегруженным метрополитеном и "оптимизированными" маршрутами на поверхности - не сказано)
- Интеллектуальная система действует (Видимо поэтому у нас даже с конечных выезжают автобусы впритык друг за другом, а на маршрутах интервал достигает 45 минут из-за кривых графиков)
👍60❤3🤔2😱1