Мы уже неоднократно писали, что один из лучших автобусов в городе, 72 - проезжает по утрам половину своего маршрута почти за час.

Сегодня:
08:26 с а/ст
08:49 подъехали к алимкентской
08:56 Чкалова
09:03 Ташсельмаш
09:11 роддом

Итого - 45 минут за 10 км, менее чем в 2 раза быстрее пешехода. Можно сказать быстро.

При том, что за этот час - он может спокойно доехать до конечной.
И дело совсем не в пробках, просто автобусы любят постоять на Кадышева, а потом медленно плестись, мешая всему потоку.
Маршрут уже распугал своего пассажира на отрезке от Базара до Метро - никто не в здравом уме не поедет на нем.
И что удивительно - всем про эту проблему известно. Парку, ТШТХ, Администрации. И проблеме не один день, и даже не год.
Но как обычно - всем пофигу. Сидит куча бюрократов в своих кабинетах - и ничего не может сделать.
И такой маршрут - он не один на весь город - много их. Этот просто показательный.

А любителям метростроя и занудного движения - сегодняшнее видео с маршрута:

https://www.youtube.com/watch?v=aJZeDhmuYQo

В первый летний день Автобусный маршрут №106 - "Поселок Тузель - Аэропорт" пал очередной жертвой продления.

От конечной Аэропорт маршрут продлен до Южного Вокзала. По улицам Бабура и Шота Руставели.

Со стороны поселка Тузель - до махалли Хужа.

Своего пассажира сразу нашел.

5 парк, могли бы с продлением тогда уже поставить на него большие автобусы, а не заставлять людей мучаться в Исузах.

Первое число, забыли закинуть денег на сим-карты в трекерах. Результат - 9т, 67, 84, 94 и ещё некоторые автобусы без мониторинга.
ТШТХ - мы всегда думаем не о вас.

Инновации от автопарка №5 - данный автобус и так не предназначен для такого количества пассажиров, что ездят на 18 маршруте, но и этого оказалось мало - пусть мучаются с неработающей створкой двери!

Инновационный автовокзал в Ташкенте, который открывал сам Президент, это:

- Никаких онлайн услуг в 2019 году
- Онлайн-расписание, покупка билетов, информация? Нет, не ждите
- Сервис на уровне 0
- Отправление части автобусов не с перронов автовокзала
- Отправление не по расписанию, а по наполняемости
- Ну и конечно - эксклюзивные места для поездки в новых автобусах.

Наверное недостаточно просто отремонтировать вокзал и купить 100 новых автобусов, что бы сервис стал нормальным, не так-ли?

В первый летний день, под наступающий на пятки проливной дождь, что выберешь ты?

Мерседес или матиз?

Утренняя 8-ка и #кадрдня

Фото ещё одной чудо-остановки прислано нам нашим подписчиком в @Kodnu_feed_bot

А остановка эта - находится практически в центре города.

Когда завод-изготовитель полностью забил на исправление косяков производства, и приходится выкручиваться собственными силами или "Pepsi по-настоящему охлаждает"

Фото - вновь вызывает вопросы по охлаждению и теплоизоляции моторного отсека автобусов MAN. Водителям приходится изворачиваться нетривиальными способами, а пассажирам - чувствовать себя в сауне.

Во всем этом вновь непонятна позиция ТШТХ - про проблему они знают, но решать как-то не собираются, предпочитая закрывать глаза.

Самый актуальный - #кадрдня

Ташкент - 2019 после дождя.

А вы знали, что все люди в машинах в кадре - поместились бы в 2 автобуса, которые так же есть в кадре?

Настоящий город XXI века - должен задуматься не только о повышении общего уровня взаимоуважения водителей, но и комфортабельном и удобном общественном транспорте.

Фото - просто хорошего человека.

ТШТХ в очередной раз, в ответ на обращение одного из пассажиров где-то там в соц. сети устроила "показательную порку" в отношении водителя автобуса рядом с которым находилась посторонняя девушка... Это несомненно, одно из самых "грубых нарушений" которому стоило бы уделять столько сил и внимания (табличка с надписью "сарказм" прилагается, лежит рядом, лень поднимать)

Интересно, а когда со стороны ТШТХ дойдет очередь до настоящих попыток наведения порядка в системе ОТ?
Когда мы, наконец, в прямом эфире услышим, что с автобуса "торжественно" сняли не только "виновников" всех его технических проблем - колпаки и не "заводские" занавески, но и начальника эксплуатации с его должности за то, что допустил выезд на линию технически неисправного автобуса, которая может повлечь за собой неприятные последствия? (ТШТХ, а вы не знали? Так примеров масса, если что... и виноваты в этом не водители, тоже если что)

Или отчёт о принятых мерах в отношении руководства какого-либо парка за недовыпуск автобусов на линию по причине отсутствия топлива, запчастей, а также отсутствия нормальной организации работы маршрутов его парка? (А тут примеров ещё больше...

Или же так и будем показывать свою бурную деятельность, "отрываясь" на простых линейных экипажах которые каждый день ишачат в адских условиях и внезапно виноваты во всем и вся?

Хотите навести порядок, начните с себя, так как Вы стоите во главе всей структуры ОТ (напомнить про поговорку, откуда гниёт рыба?), а уж потом пытайтесь что-то сделать на более низких и подконтрольных вам эшелонах...

Топ-3 главных проблем общественного транспорта по версии ТШТХ:

1. Колпаки на колесах автобусов
2. Люди сидящие на торпедах в автобусах
3. Экипажи без корзинок для сбора денег

Оторванность от реальности - полная.

Мы всё еще думаем, ТШТХ - а вот зачем вы нужны?
Это как ваш закрытый общественный контроль. Самим не смешно? Общественный и закрытый?

А если половина вас - это канцеляриат, который ничего не делает, кроме того что создает тонны бумажных расходов.
А вторая половина - это разного рода цирковые деятели, которые так же ничего не делают, но умеют очень важно надувать щеки.

Раз вы не готовы бороться с актуальными проблемами и нормально развиваться - вывод сделаете сами?

Для справки: В подавляющем большинстве городов - организации по типу ТШТХ просто не существует, функции распределены между горадминистрацией и небольшими управляющими компаниями. И как то транспорт живет, и развивается. Причем не на бумаге.

Раз ТШТХ не хочет даже признавать "проблемы MAN-ов", мы продолжим свой топ изобретательности водителей, в попытках обуздать брак завода и горячие моторные отсеки.

Напомним, что уже были - скотч, банка из под пепси, и сегодня к кардинальным методам - обдув путем поездок с открытым моторным отсеком.

Всё это напоминает 90-ые года и славные автобусы Лиаз-677, которые ездили по городу охлаждая мотор естественно, с открытым капотом.

Но... ассоциации - как мы знаем плевать на реальные проблемы. Вот был бы автобус с колпаками - уже был бы и пост у пресс-службы и лайк от ГУВД.

Закатный 44-ый в #кадрдня

К сожалению, 5 и 12 парки - всегда спорят друг с другом, у кого автобусы находятся в более плачевном состоянии.

Госномер на фото не замазан - он на самом деле такой, с давно помутневшей табличкой.

C праздником, наши дорогие подписчики и пассажиры!

Если вы помните, ТШТХ пообещало вчера начать работу с 4 утра, и эту информацию растиражировали все СМИ.
Даже Хокимият и тот, сказал - оставляйте свои машины и приезжайте на общественном транспорте.

А тем посмотрим, насколько ТШТХ выполнило свои обещания.

К сожалению, в 4 утра - особо никого не было. Автобусы в небольшом количестве стали выходить только к 4:30.
Единственный парк, который начал работу как и обещал - 4-ый. У всех остальных вышло хуже.

К 5 утра на улицах были маршруты(в скобках - количество автобусов):

2(2), 5(1), 8(4), 9т(1), 10(3), 13т(1), 14(2), 16(2), 17(1), 19(2), 21(2), 22(3), 24(2), 25(2), 26(2), 27(1), 28(1), 32(1), 33(2), 38(5), 40(1), 41(1), 42(2), 44(1), 46(1), 47(4), 48(3), 53(2), 56(2), 57(6), 58(1), 59(3), 60(1), 62(5), 63(2), 65(1), 69(2), 72(4), 75(3), 78(1), 79(1), 81(2), 82(1),83(2), 84(4), 88(1), 89(3), 93(1), 96(2), 98(2), 100(2), 103(1), 104(1), 105(2), 109(1), 110(2), 114(1), 115(2), 117(2), 118(1), 119(1), 121(3), 122(1), 123(1), 125(2), 126(2), 129(2), 131(5), 132(1), 135(2), 144(1), 146(1), 147(3), 198(1), 199(1)

Как видим - тут даже не половина автобусов города, а большинство из них - всего по 1-2 автобуса.
То есть даже к 5 часам утра - не вышло даже 100 автобусов, из 800 обычных.

Ну как, ТШТХ сдержало по вашему обещание?
Формально - да. Автобусы начали работать в 4 утра. А по сути? Думаем, комментарии излишни.

Пока для показухи город перетаскивает образцово-показательные остановки с места на места - в Сергели в новом районе не стали заморачиваться, и решили порадовать классикой.

Фото прислано нашим подписчиком через @Kodnu_feed_bot

Ташкентская Венеция - как главная тема последних дней.

Наш #кадрдня не мог обойти ее стороной.
Встречайте - первый в мире водоплавающий MAN A22. Только у нас!

Краткая и показательная реклама общественного транспорта родом из Швеции.

Пока мы рекламируем автомобили и уничтожаем общественный транспорт - шведы где-то на 200 лет впереди

Продолжается намеренное "убийство" маршрута 34 - на линии всего два автобуса (вместо заявленных всего пяти)

Сегодняшний #кадрдня - это посвящение вечно стоящим по 5-10 минут на ключевых остановках автобусам.

В зной, жару, дождь и холод, переполненные и нет - они никогда не изменяют своим правилам и всегда совершают свой бессмысленный подвиг.

ТШТХ же - как обычно закрывает глаза. Несмотря на наличие мониторинга и автоматического определения подобных простоев. Никаких мер, штрафов, ничего...