Новые автобусы шагают по городам в #кадрдня

На этот раз новая техника поступила в Янгиюль, где вышла на маршрут с гордым номером №1 "Махалля Шодлик - Санаторий фтизиатрии".

Всего было закуплено 10 новых автобусов средней вместимости Yutong.

Сегодня на маршруте работало 4 машины, в будние дни выпуск будет увеличен.

Развитие транспорта в стране - продолжается.

В бот пишут:

Улица Паркентская, остановка "Институт усовершенствования врачей". "90 безалаберных дней" прошли, новую остановку не сделали, старую остановку снесли недавно, ещё неделю назад старая остановка была, а сейчас пассажирам в жару приходится ожидать автобус среди кучи строительного мусора, без возможности присесть отдохнуть

#недоударенныеостановки

Метро Буюк Ипак Йули (бывш. Горького) со стороны Светланы магазина, автолюбитель стоит прямо на остановке. На сигнал автобуса не реагирует, но когда начинаешь снимать его - пытается высказать недовольство.

#баранынашегогорода

Наземный метрополитен вновь перегрелся

С 15 июля 2026 года в соответствии с действующими правилами, скорость движения поездов на указанных участках (т.е. надземные линии) временно ограничивается до 40 км/ч в жаркий период дня (до 18:00)

Удивительное как обычно рядом. Интересно, беспилотное надземное метро Дубая тоже "ползает" когда жарко?

Жаркое лето шагает по столице и стране в #кадрдня

После недели, проверяющей на прочность не только людей, но и инфраструктуру, нас ждут еще более горячие выходные.

И пока город задыхается от жары, пробок и эффективного метрополитена, вместо которого стоило бы строить трамвай, чем смотреть как обваливаются потолки и плавятся рельсы там, где всего год назад закрывалась на долгие месяцы целая линия - мы бы хотели напомнить несколько важных вещей.

- Пользуйтесь программами мониторинга общественного транспорта. Лишняя минута ожидания автобуса на инновационных и не очень остановках в жару - никогда не бывает полезной.

- Не забывайте о том, что любая техника может ломаться. Ругать водителей за не включенный кондиционер и внезапно сломавшийся автобус, конечно можно. Но это не водители выбирали какую технику они получат, и насколько она готова к нашим сезонам жары.

- Уважайте труд водителей. Для пассажира поездка домой в жаркий день это лишь десятки минут. А для водителей - это целый день, без удобств, без доступа к комнатам отдыха, без нормального туалета и свежей воды. Это постоянные нервы в пробках и взаимодействие с нашими, откровенно говоря, совсем некультурными участниками движения.

Берегите себя, июль - самый жаркий месяц.

Samauto планирует выпускать новые автобусы и электробусы с Anadolu Isuzu

Самаркандский автозавод представил планы по организации производства двух новых моделей автобусов средней вместимости — SAZ LF70. Предприятие выпустит версию на сжатом природном газе и электробус.

Оба варианта длиной 9,4 метра рассчитаны на 70 пассажиров. Газовая модель будет оснащена двигателем Isuzu мощностью 241 л.с. и баллонами на 725 литров. Электробус получит мотор Siemens на 295 л.с. и аккумулятор CATL на 281,9 кВт.

В 2025 году турецкая Anadolu Isuzu приобрела 75,2% завода за $80 млн. Покупатель обещал вложить такую же сумму в развитие предприятия, наладить выпуск новых автобусов и запустить их экспорт в Центральную Азию, Южный Кавказ и на Ближний Восток:

https://www.spot.uz/ru/2026/07/18/samauto-electrobus/

Telegram | Instagram | YouTube

В последнее время количество жалоб на работу автобусов растёт: водители иногда не довозят пассажиров до конечной остановки, а вместо этого вынуждены простаивать за одну остановку до неё, ожидая времени, указанного в графике. Такая картина уже стала привычной — многие пассажиры наверняка не раз наблюдали эти «отстойники» прямо перед конечными станциями.

Сегодня очередная жалоба поступила на маршрут 13Т. Утром автобус не доехал до конечной «Вокзал», а остановился у остановки «Железнодорожная поликлиника» и простоял там не менее пяти минут. Пять минут для кого-то — формальность. Для пассажира, который спешит на работу, это опоздание, сорванные планы и очередное разочарование в общественном транспорте.

Причина этой ситуации понятна: водителям не засчитывают рейсы, если они прибывают на конечную раньше времени, установленного искусственно составленным графиком. В результате система заставляет водителей выбирать между соблюдением формальных требований и интересами пассажиров. И пока чиновники считают минуты в расписаниях, пассажиры теряют своё время.

Минтрансу давно пора обратить внимание на эту проблему. Нельзя наказывать водителей за то, что транспорт приехал вовремя или даже раньше, если это позволяет дорожная ситуация. Нельзя строить расписание так, чтобы автобус был вынужден высаживать пассажиров раньше конечной и ждать «своего времени» где-нибудь на обочине.

Графики движения требуют серьёзного пересмотра. Интервалы в 25–30 минут между рейсами для многих маршрутов — это не нормальная работа общественного транспорта, а проверка пассажиров на терпение. Кроме того, людям необходимо предоставить понятную и доступную информацию о времени отправления с конечных остановок. А обещанные информационные табло на новых остановках от ЦОДД — где они?

Общественный транспорт должен работать для людей, а не превращаться в систему, где пассажир оказывается заложником бумажных графиков и внутренних правил. Исправлять нужно не тех, кто пытается довезти людей, а саму систему, которая заставляет их стоять перед конечной остановкой.

СБДД! Информируем вас о том, что вы обокрали государство на недополученные многомиллионные штрафы.

На фото, присланном в бот, многострадальная остановка Шохмед-центр

Shahrisabz ko‘chasida BRT yo‘lagini tashkil etish ishlari boshlanadi

Poytaxt aholisi tomonidan ijobiy kutib olingan Shota Rustaveli ko‘chasidagi BRT yo‘lagini Mirobod tumani Shahrisabz ko‘chasi bo‘ylab davom ettirish ishlari boshlanmoqda.

Shu munosabat bilan 2026-yil 23-iyul soat 23:00 dan 2-avgust soat 23:00 gacha Shahrisabz ko‘chasining Shahrisabz–Mirobod–Shota Rustaveli aylanma chorrahasidan Amir Temur shoh ko‘chasi bilan kesishmasigacha bo‘lgan qismida yo‘lni BRT yo‘lagi talablariga moslashtirish bo‘yicha qurilish-ta’mirlash ishlari olib boriladi.

Ishlar davomida mazkur yo‘l qismi transport vositalari harakati uchun to‘liq yopilmaydi. Qurilish-ta’mirlash ishlari yo‘lning markazidagi 4 ta harakatlanish tasmalarida amalga oshiriladi.

Shu vaqt davomida har ikki yo‘nalishda yo‘lning o‘ng chekkasidagi ikkita harakatlanish tasmasida transport vositalari harakati davom etadi.

Vaqtinchalik noqulayliklar uchun uzr so‘raymiz hamda haydovchilardan mazkur hududda ehtiyotkorlik bilan harakatlanishlarini so‘raymiz.
__________________

На улице Шахрисабз начинаются работы по организации полосы BRT

Начинаются работы по продолжению полосы BRT, организованной на улице Шота Руставели и положительно воспринятой жителями столицы, вдоль улицы Шахрисабз в Мирабадском районе.

В связи с этим с 23:00 23 июля до 23:00 2 августа 2026 года на участке улицы Шахрисабз от кольцевой развязки улиц Шахрисабз — Мирабад — Шота Руставели до пересечения с проспектом Амира Темура будут проводиться строительно-ремонтные работы по адаптации дороги к требованиям полосы BRT.

В период проведения работ данный участок дороги не будет полностью закрыт для движения транспортных средств. Строительно-ремонтные работы будут проводиться на четырёх полосах движения в центральной части дороги.

При этом движение транспортных средств в обоих направлениях продолжится по двум крайним правым полосам.

Приносим извинения за временные неудобства и просим водителей соблюдать осторожность при движении на данном участке.

Telegram | Instagram | Facebook

ЦОДД поменял картинку, и теперь работы сдвинуты на два часа вперёд на начало и на неделю вперёд на окончание

2 месяца прошло. Как там интересно успехи по запуску маршрута из Нурафшана на Куйлюк?