Вроде лето, но занимательная математика от 7 парка продолжается:
Маршрут 34 (21 км) усох до 3 автобусов
А на маршруте 41 (8 км), по прежнему 5 автобусов.
Маршрут 34 (21 км) усох до 3 автобусов
А на маршруте 41 (8 км), по прежнему 5 автобусов.
Ни дня без веселья и "сюрпризов" для пассажиров!
Сегодня ТШТХ в лице 2 парка решило устроить шоу, ну и что бы наши любимые пассажиры помучались.
На всех маршрутах с большими автобусами (Mercedes и MAN) - с утра бардак и недовыпуски:
14-ый - 6 автобусов из 10, все "родные"
17-ый - 5 автобусов из 8
24-ый - 8 автобусов из 12
60-ый - 7 автобусов из 8, 2 автобуса "перекинуто" с других маршрутов
63-ий - 3 автобуса из 8, 1 с другого маршрута
72-ой - 10 автобусов из 13, 3 автобуса с других маршрутов
89-ый - 7 автобусов из 9, 2 автобуса с других маршрутов
96-ой - 3 автобуса из 8, 1 с другого маршрута
129-ый- 8 автобусов из 8, 5 с других маршрутов
Как видно - большие недовыпуски, бардак с "перекидыванием" и прочее веселье.
Не лишним будет напомнить, что несмотря на то, что в период 2018 года - автопарк получил 22 новых автобуса - ни один из их "Исузных" маршрутов не был переведен обратно на большие и комфортные машины.
Это был лишь повод - поставить под забор 20 старых мерседесов.
Сегодня ТШТХ в лице 2 парка решило устроить шоу, ну и что бы наши любимые пассажиры помучались.
На всех маршрутах с большими автобусами (Mercedes и MAN) - с утра бардак и недовыпуски:
14-ый - 6 автобусов из 10, все "родные"
17-ый - 5 автобусов из 8
24-ый - 8 автобусов из 12
60-ый - 7 автобусов из 8, 2 автобуса "перекинуто" с других маршрутов
63-ий - 3 автобуса из 8, 1 с другого маршрута
72-ой - 10 автобусов из 13, 3 автобуса с других маршрутов
89-ый - 7 автобусов из 9, 2 автобуса с других маршрутов
96-ой - 3 автобуса из 8, 1 с другого маршрута
129-ый- 8 автобусов из 8, 5 с других маршрутов
Как видно - большие недовыпуски, бардак с "перекидыванием" и прочее веселье.
Не лишним будет напомнить, что несмотря на то, что в период 2018 года - автопарк получил 22 новых автобуса - ни один из их "Исузных" маршрутов не был переведен обратно на большие и комфортные машины.
Это был лишь повод - поставить под забор 20 старых мерседесов.
Forwarded from People3TM
Дорогие друзья!
Представляем Вам новый бот 3ТМ (@tash3tm_bot), который позволит вам при помощи Telegram, узнать где находится нужный вам автобус и когда он приедет к нужной вам остановке.
Интерфейс бота достаточно интуитивно понятный и разобраться в нем довольно просто.
С уважением,
Классные, офигенные люди.
Представляем Вам новый бот 3ТМ (@tash3tm_bot), который позволит вам при помощи Telegram, узнать где находится нужный вам автобус и когда он приедет к нужной вам остановке.
Интерфейс бота достаточно интуитивно понятный и разобраться в нем довольно просто.
С уважением,
Классные, офигенные люди.
Мы протестировали бота @tash3tm_bot , и пришли к выводам:
1. Базовый функционал есть. Навигация между маршрутами неудобная. Есть куда развиваться.
2. Не хватает удобных функций из приложения. Избранного, всех автобусов и прочего.
3. В условиях кривой работы мониторинга - лучше бы наверное сначала починили нормально мониторинг.
В целом - пользоваться можно. Пользователям айфонов наконец-то будет легче.
1. Базовый функционал есть. Навигация между маршрутами неудобная. Есть куда развиваться.
2. Не хватает удобных функций из приложения. Избранного, всех автобусов и прочего.
3. В условиях кривой работы мониторинга - лучше бы наверное сначала починили нормально мониторинг.
В целом - пользоваться можно. Пользователям айфонов наконец-то будет легче.
Угу, а если не работает кондиционер, передавайте привет в ТШТХ, они приняли такую технику.
Поздравим 7 парк, от довыпускался "до мышей". На маршруте 34 - ДВА автобуса. Длина маршрута - 21 км.
Forwarded from People3TM
+ 150 маршрут не поместился.
Все эти маршруты невозможно мониторить. Данных с сервера просто не поступает. Кто виноват и что делать?
Виноваты компании УзГПС и ТШТХ, которые уже в течении полугода "совершенствуют" систему мониторинга. Результаты налицо.
Скоро конец года. Опять тендер. Придёт, вероятно, новый поставщик услуг, и всё будет по кругу.
Пассажиры? А кто сказал, что пассажиры - главное? Главное - план. Остальное - побоку.
Ах, да, ещё колпаки, занавески и корзинки для денег.
Все эти маршруты невозможно мониторить. Данных с сервера просто не поступает. Кто виноват и что делать?
Виноваты компании УзГПС и ТШТХ, которые уже в течении полугода "совершенствуют" систему мониторинга. Результаты налицо.
Скоро конец года. Опять тендер. Придёт, вероятно, новый поставщик услуг, и всё будет по кругу.
Пассажиры? А кто сказал, что пассажиры - главное? Главное - план. Остальное - побоку.
Ах, да, ещё колпаки, занавески и корзинки для денег.
Когда на общественный транспорт забивают все, и всегда:
Во всех такси и автобусах теперь должны быть видеорегистраторы
С 1 июля вводится обязательный порядок по установлению видеорегистраторов в транспортные средства для юридических лиц, работающих в сфере общественного транспорта и пассажирских перевозок, независимо от их организационно-правовой формы.
Итог: Нет.
Госдоли в автобусных парках должны были отдать частникам
Речь идет об их передаче в доверительное управление или полной продаже частникам доли «Тошшахартрансхизмат» в автобусных парках Ташкента. Ответственными назначены Министерство транспорта, хокимият Ташкента и другие.
Итог: Нет нигде.
А вы и дальше думайте, что о пассажирах думает хоть кто-то.
По материалам: https://www.spot.uz/ru/2019/06/30/july/
Во всех такси и автобусах теперь должны быть видеорегистраторы
С 1 июля вводится обязательный порядок по установлению видеорегистраторов в транспортные средства для юридических лиц, работающих в сфере общественного транспорта и пассажирских перевозок, независимо от их организационно-правовой формы.
Итог: Нет.
Госдоли в автобусных парках должны были отдать частникам
Речь идет об их передаче в доверительное управление или полной продаже частникам доли «Тошшахартрансхизмат» в автобусных парках Ташкента. Ответственными назначены Министерство транспорта, хокимият Ташкента и другие.
Итог: Нет нигде.
А вы и дальше думайте, что о пассажирах думает хоть кто-то.
По материалам: https://www.spot.uz/ru/2019/06/30/july/
Разгар лета - а это значит детские лагеря, а это значит развозки детей автобусами, а это значит - радость и комфорт первых загородних поездок для детей.
Сегодняшний #кадрдня - как раз такой, о том самом безоблачном детстве и колоннах автобусов. На чем только дети не ездили - и старые ЗиСы, и Пазы, и Лазы разных поколений, но вот с середины 2000-ых годов - детям наконец-то повезло передвигаться на по-настоящему комфортных автобусах.
Только вся эта детская радость может закончится уже в следующем году. Автобусы, что на фото - планируется списывать, а обещанной им замены всё никак нет. И уже сейчас в колоннах попадаются городские Исузы. Для перевозки детей. Возвращаемся на 50 лет назад.
Сегодняшний #кадрдня - как раз такой, о том самом безоблачном детстве и колоннах автобусов. На чем только дети не ездили - и старые ЗиСы, и Пазы, и Лазы разных поколений, но вот с середины 2000-ых годов - детям наконец-то повезло передвигаться на по-настоящему комфортных автобусах.
Только вся эта детская радость может закончится уже в следующем году. Автобусы, что на фото - планируется списывать, а обещанной им замены всё никак нет. И уже сейчас в колоннах попадаются городские Исузы. Для перевозки детей. Возвращаемся на 50 лет назад.
Факты неполного выпуска автобусов на маршрут № 34 имеют место. Основной причиной является нехватка водителей на данном маршруте во время летнего сезона. По данному вопросу руководству ООО «7-автобус саройи» даны указания о принятии действенных мер по устранению недостатков и правильной организации выхода водителей на работу.
Администрация АО «Тошшахартрансхизмат» приносит свои извинения за доставленные неудобства.
Приятно, что пресс-служба работает. Будем наблюдать.
Администрация АО «Тошшахартрансхизмат» приносит свои извинения за доставленные неудобства.
Приятно, что пресс-служба работает. Будем наблюдать.
Нам ни в коем случае нельзя забывать, что общественный транспорт - это транспорт прежде всего социально уязвимых слоев населения. Пока в цивилизованном мире общественный транспорт - он для всех - На нем не стыдно ехать топ-менеджеру, среднему классу, бабушке и ее внучке, министру и молодой паре, у нас - это транспорт для тех, кто по каким либо причинам не смог позволить себе такси или личную машину. Это крайне ущербная практика, и что вдвойне удивительнее - именно самым уязвимым слоям населения пользоваться автобусами наименее удобно.
Тут полное отсутствие расписаний, соблюдения графиков, криво работающий мониторинг, ужасные интервалы на многих маршрутах, автобусы, которые вообще не предназначены для городских перевозок.
Никто не шевелится делать транспорт комфортным, удобным, современным и не стыдным. Никому не интересен "вонючий автобус", который тащится по правой полосе...
Инновации - зарубаются, каждый думает лишь о своем кармане, глобально модернизировать систему - никто не хочет.
Среди всего этого как поганки после дождя в лесу - растут и присосавшиеся к кормушке системы, раздутому штату и ищущие дешевой власти.
О проблемах известно всем, начиная от верхушки ТШТХ и заканчивая низами. Но вот уже на протяжении многих лет - не делается абсолютно ничего, и люди, как и всегда - мучаясь от жары в автобусе в час-пик мечтают о том дне, когда смогут сесть за руль своего авто...
Тут полное отсутствие расписаний, соблюдения графиков, криво работающий мониторинг, ужасные интервалы на многих маршрутах, автобусы, которые вообще не предназначены для городских перевозок.
Никто не шевелится делать транспорт комфортным, удобным, современным и не стыдным. Никому не интересен "вонючий автобус", который тащится по правой полосе...
Инновации - зарубаются, каждый думает лишь о своем кармане, глобально модернизировать систему - никто не хочет.
Среди всего этого как поганки после дождя в лесу - растут и присосавшиеся к кормушке системы, раздутому штату и ищущие дешевой власти.
О проблемах известно всем, начиная от верхушки ТШТХ и заканчивая низами. Но вот уже на протяжении многих лет - не делается абсолютно ничего, и люди, как и всегда - мучаясь от жары в автобусе в час-пик мечтают о том дне, когда смогут сесть за руль своего авто...
👍1