В #кадрдня - жаркое лето 2011 года и последний "чистокровный" немецкий автобус, возивший пассажира на Ташкентских улицах.
Mercedes Benz O530 Citaro - именно он поступил в Ташкент в 2001 году в преддверии праздника, и именно он мог стать заменой легендарным O405. Но не сложилось. А автобус - сменив по пути жизни 2 парка и маршрута, пробежав свой 1.000.000 км - ушел вместе с 3 автобусным парком.
Mercedes Benz O530 Citaro - именно он поступил в Ташкент в 2001 году в преддверии праздника, и именно он мог стать заменой легендарным O405. Но не сложилось. А автобус - сменив по пути жизни 2 парка и маршрута, пробежав свой 1.000.000 км - ушел вместе с 3 автобусным парком.
По мотивам истории, присланным нашим подписчиком в @KoDnu_feed_bot
ТШТХ - уникальная бюрократическая машина. Что бы пробить стену неправильной работы - приходится очень много жаловаться.
И чаще всего, при накоплении определенной массы это срабатывает. Но не всегда.
В каждом парке, есть "особенные" водители, которые считают что именно им отключать трекер можно. Дозволено. И им за это ничего не будет. И действительно - как мы видим из постоянных однотипных отписок - им за это ничего не бывает.
Мы бы хотели попросить официальный комментарий от ТШТХ относительно этого, задокументированного случая, когда экипаж на автобусе 04-62 постоянно по своему желанию отключает трекер, уже на протяжении не одного месяца.
Вместе с этим хотелось бы услышать комментарии по "особенным" маршрутам трех парков - 1,2 и 8 парков. Именно на них приходит большое количество жалоб, в том числе и нам.
В первую очередь это - 12,14,91,97,93,81,60 маршруты.
ТШТХ - уникальная бюрократическая машина. Что бы пробить стену неправильной работы - приходится очень много жаловаться.
И чаще всего, при накоплении определенной массы это срабатывает. Но не всегда.
В каждом парке, есть "особенные" водители, которые считают что именно им отключать трекер можно. Дозволено. И им за это ничего не будет. И действительно - как мы видим из постоянных однотипных отписок - им за это ничего не бывает.
Мы бы хотели попросить официальный комментарий от ТШТХ относительно этого, задокументированного случая, когда экипаж на автобусе 04-62 постоянно по своему желанию отключает трекер, уже на протяжении не одного месяца.
Вместе с этим хотелось бы услышать комментарии по "особенным" маршрутам трех парков - 1,2 и 8 парков. Именно на них приходит большое количество жалоб, в том числе и нам.
В первую очередь это - 12,14,91,97,93,81,60 маршруты.
Даже в 90-ые годы такое в автобусных парках старались не практиковать. А в 2019 - без зазрения совести.
Вместо стекол - фанера. А что, ведь главное едет?И без колпаков.
18 парк, 125 маршрут, 592 гаражный - передает привет ТШТХ и последним остаткам совести.
Фото прислано нашим подписчиком через @KoDnu_feed_bot
Вместо стекол - фанера. А что, ведь главное едет?
18 парк, 125 маршрут, 592 гаражный - передает привет ТШТХ и последним остаткам совести.
Фото прислано нашим подписчиком через @KoDnu_feed_bot
Команда @KoDnu рада поделиться хорошей новостью!
Мы решили завести свой аккаунт в Instagram, где будут публиковаться кадры из рубрики #кадрдня и другие красивые и уникальные фотографии с их историями.
Присоединяйтесь к нам! Рассказывайте о нас! Делитесь!
https://www.instagram.com/k0dnu
Мы решили завести свой аккаунт в Instagram, где будут публиковаться кадры из рубрики #кадрдня и другие красивые и уникальные фотографии с их историями.
Присоединяйтесь к нам! Рассказывайте о нас! Делитесь!
https://www.instagram.com/k0dnu
Когда новогоднее настроение не создает погода - его рукотворно, бережно и очень аккуратно создают экипажи автобусов.
Традиция украшать автобусы и поднимать настроение пассажирам - одна из самых массовых и приятных за последние годы.
В сегодняшнем #кадрдня - 45 маршрут и его новогоднее настроение.
Традиция украшать автобусы и поднимать настроение пассажирам - одна из самых массовых и приятных за последние годы.
В сегодняшнем #кадрдня - 45 маршрут и его новогоднее настроение.
Сегодня в #кадрдня - встреча нового года на 12 трамвайном маршруте с одним из самых обаятельных экипажей 2 трамвайного депо.
Снег, которого так не хватает на праздник и теплое настроение водителя вместе с грустным, пустым салоном трамвая.
2011 год оказался одним из самых противоречивых в жизни Ташкентского трамвая. Под надуманными предлогами, вместо капитальной реконструкции - весной были ликвидированы линии в центре города, фактически лишив трамвайную систему надежды на реинкарнацию, и разрушив транспортные связи.
После ликвидации линий были озвучены планы по строительству новых 4 связок, из которых построили 3. Третья, и самая бесполезная из всех и позволила вновь открыть 12 трамвай, который за следующие неполные 5 лет эксплуатации не смог "отбить" и сотую часть строительства и текущую эксплуатацию.
Единственным светлым пятном 2011-го для трамвая было начало поставок новых вагонов Vario.
А мы, вместе с 2737 - встречаем 2012!
Наш Инстаграм - https://instagram.com/k0dnu
Снег, которого так не хватает на праздник и теплое настроение водителя вместе с грустным, пустым салоном трамвая.
2011 год оказался одним из самых противоречивых в жизни Ташкентского трамвая. Под надуманными предлогами, вместо капитальной реконструкции - весной были ликвидированы линии в центре города, фактически лишив трамвайную систему надежды на реинкарнацию, и разрушив транспортные связи.
После ликвидации линий были озвучены планы по строительству новых 4 связок, из которых построили 3. Третья, и самая бесполезная из всех и позволила вновь открыть 12 трамвай, который за следующие неполные 5 лет эксплуатации не смог "отбить" и сотую часть строительства и текущую эксплуатацию.
Единственным светлым пятном 2011-го для трамвая было начало поставок новых вагонов Vario.
А мы, вместе с 2737 - встречаем 2012!
Наш Инстаграм - https://instagram.com/k0dnu
Сегодня новогоднее настроение в #кадрдня будет нам создавать 8-ка и ее 58 гаражный.
Наверное, нет другого такого маршрута в городе, где работает столько экипажей любящих свои автобусы. Нам иногда кажется, что на него принимаются на работу только те, кто готов знатно украшать свои машины.
И именно они закладывают все тенденции в моде нарядов автобусов на новый год.
Еще бы не тянулся этот маршрут по беспределу - цены бы ему не было.
Наверное, нет другого такого маршрута в городе, где работает столько экипажей любящих свои автобусы. Нам иногда кажется, что на него принимаются на работу только те, кто готов знатно украшать свои машины.
И именно они закладывают все тенденции в моде нарядов автобусов на новый год.
Праздничного настроения достойны и пассажиры, вынужденные ездить на Исузах.
Их лица не сияют добротой и новогодним теплом, но они мечтают о том, что может быть следующий год - наконец то принесет на их маршруты комфортабельные и нормальные автобусы.
148 образца 2018 года в сегодняшнем #кадрдня
Их лица не сияют добротой и новогодним теплом, но они мечтают о том, что может быть следующий год - наконец то принесет на их маршруты комфортабельные и нормальные автобусы.
148 образца 2018 года в сегодняшнем #кадрдня
Цифры, факты и объективные транспортные итоги от наших коллег с транспортного портала Ташкенский транспорт.
Мы конечно не со всем согласны, и не разделяем всей глубины оптимизма, но Исуза сегодня на 44 маршруте - красноречиво показывает реальность этого рейтинга.
Фотография из статьи. Авторские права - Tashtrans.uz
Спойлер: Лучшего парка нет
Мы конечно не со всем согласны, и не разделяем всей глубины оптимизма, но Исуза сегодня на 44 маршруте - красноречиво показывает реальность этого рейтинга.
Фотография из статьи. Авторские права - Tashtrans.uz
Сегодня ТШТХ совместно с Хокимиятом организовало красивую акцию с поездкой колонны нарядных автобусов вечером по городу, цитируя официальное сообщение:
Организаторы из АО Toshshahartransxizmat утвеждают, что селфи на фоне новогодних автобусов исполняют желания.
Нам удалось поймать колонну в движении, и мы загадали, что бы на следующий год из города ушли Исузы, автобусы не предназначенные для города и позорные для столицы страны. И мы очень надеемся, что наше желание - сбудется.
А пока - #кадрдня как подарок от ТШТХ
Фотография и авторские права - Tashtrans.uz
Наш канал в Инстаграм - https://instagram.com/k0dnu
Организаторы из АО Toshshahartransxizmat утвеждают, что селфи на фоне новогодних автобусов исполняют желания.
Нам удалось поймать колонну в движении, и мы загадали, что бы на следующий год из города ушли Исузы, автобусы не предназначенные для города и позорные для столицы страны. И мы очень надеемся, что наше желание - сбудется.
А пока - #кадрдня как подарок от ТШТХ
Фотография и авторские права - Tashtrans.uz
Наш канал в Инстаграм - https://instagram.com/k0dnu
Тсс... Тишина. Слышишь, какая тишина? На шумных автобусных конечных и в автобусах никогда не бывает такой тишины. Не бывает уютных деревьев за окном кольца, и уходящих вдаль рельсов...
Уже скоро прозвенит весёлый звонок, дернутся стрелки приборов, бесшумно закроются двери и мягко, с лёгким перестуком трамвай тронется навстречу своему очередному вечернему рейсу.
Сколько ещё таких рейсов ждёт вагон впереди?
Кто бы что не говорил, а особенная магия была только у трамвая. Магия детского восторга, когда ты впервые видишь железного "монстра" и восхищаешься им. Магия юношества, когда ты бежишь со свидания на остановку, в надежде успеть на последний трамвай. Магия зрелости, когда достаточно сесть в вечерний трамвай, закрыть глаза и отправится далеко-далеко, где нет всех проблем, забот а есть просто настоящий праздник.
Команда @KoDnu поздравляет всех с наступающим Новым Годом, и желает, что бы магия - всегда оставалась с вами.
Уже скоро прозвенит весёлый звонок, дернутся стрелки приборов, бесшумно закроются двери и мягко, с лёгким перестуком трамвай тронется навстречу своему очередному вечернему рейсу.
Сколько ещё таких рейсов ждёт вагон впереди?
Кто бы что не говорил, а особенная магия была только у трамвая. Магия детского восторга, когда ты впервые видишь железного "монстра" и восхищаешься им. Магия юношества, когда ты бежишь со свидания на остановку, в надежде успеть на последний трамвай. Магия зрелости, когда достаточно сесть в вечерний трамвай, закрыть глаза и отправится далеко-далеко, где нет всех проблем, забот а есть просто настоящий праздник.
Команда @KoDnu поздравляет всех с наступающим Новым Годом, и желает, что бы магия - всегда оставалась с вами.
Новый год начинается с рубрики "нам пишут":
Доброе утро, уважаемые! С новым 2020 годом Вас! Извините, что беспокою Вас в это новогоднее утро, но произошло то, что необходимо вынести на общественный суд, и познать истину. Еду я значит сейчас на автобусе маршрута 93, 1 автопарка, госномер 857 (ман), подходит кондуктор (женщина), и говорит пассажирке, которая протянула жетон, в качестве оплаты проезда, что сидит рядом со мной, что с завтрашнего дня жетоны в качестве оплаты проезда недействительными, а сегодня она его (жетон) принимает в виде исключения. Я попросил у кондуктора официальный документ подтверждающий её слова, но она сказала, что документа такого у неё нет, а это нововведение ей сказал диспетчер автопарка. Она начала оправдываться, что она говорила диспетчеру, что будет много шума и скандалов, но ей якобы приказали и все. Я сказал ей, что она не уполномочена делать такие заявления от имени руководства, и вообще такие вещи делаются заранее, и как можно массово освящаются среди населения. Ни одной оповестительной бумаги в салоне автобуса я также не увидел. По ходу кондуктора и диспетчера автопарков рулят!!! Прошу Вас посодействовать в изучении данной ситуации. Ещё раз с новым годом Вас!
Вот такое вот праздничное настроение создают прямо с первого числа нашим пассажирам.
А мы напоминаем, что с сегодняшнего дня должна была заработать система АСОП.
Доброе утро, уважаемые! С новым 2020 годом Вас! Извините, что беспокою Вас в это новогоднее утро, но произошло то, что необходимо вынести на общественный суд, и познать истину. Еду я значит сейчас на автобусе маршрута 93, 1 автопарка, госномер 857 (ман), подходит кондуктор (женщина), и говорит пассажирке, которая протянула жетон, в качестве оплаты проезда, что сидит рядом со мной, что с завтрашнего дня жетоны в качестве оплаты проезда недействительными, а сегодня она его (жетон) принимает в виде исключения. Я попросил у кондуктора официальный документ подтверждающий её слова, но она сказала, что документа такого у неё нет, а это нововведение ей сказал диспетчер автопарка. Она начала оправдываться, что она говорила диспетчеру, что будет много шума и скандалов, но ей якобы приказали и все. Я сказал ей, что она не уполномочена делать такие заявления от имени руководства, и вообще такие вещи делаются заранее, и как можно массово освящаются среди населения. Ни одной оповестительной бумаги в салоне автобуса я также не увидел. По ходу кондуктора и диспетчера автопарков рулят!!! Прошу Вас посодействовать в изучении данной ситуации. Ещё раз с новым годом Вас!
Вот такое вот праздничное настроение создают прямо с первого числа нашим пассажирам.
А мы напоминаем, что с сегодняшнего дня должна была заработать система АСОП.
Без лишних слов - Поздравляем с Новым, 2020 годом в #кадрдня
Наш Инстаграм - https://www.instagram.com/k0dnu/
Наш Инстаграм - https://www.instagram.com/k0dnu/
Запущен официальный сайт АСОП - http://www.atto.uz/ru
И мобильное приложение на Android - https://play.google.com/store/apps/details?id=uz.genesis.asop
На сайте в тестовом режиме работает ограниченный функционал.
Самих транспортных карт в наличии в киосках по продаже - ещё нет.
К сожалению, пока нет ни дорожной карты развития, ни вменяемой позиции по внедрению, и возможных плюсов для пользователей системы, кроме мыслей о том, что все будет хорошо и инновационно.
Мы продолжаем следить за развитием событий.
И мобильное приложение на Android - https://play.google.com/store/apps/details?id=uz.genesis.asop
На сайте в тестовом режиме работает ограниченный функционал.
Самих транспортных карт в наличии в киосках по продаже - ещё нет.
К сожалению, пока нет ни дорожной карты развития, ни вменяемой позиции по внедрению, и возможных плюсов для пользователей системы, кроме мыслей о том, что все будет хорошо и инновационно.
Мы продолжаем следить за развитием событий.
Google Play
ATTO - Apps on Google Play
Yo`limiz bir!