Как вы относитесь к сокращению 131 автобусного маршрута на участке от массива "Дустлик-2" до Южного Вокзала?
Anonymous Poll
15%
Правильное решение. Маршрут дублирует метрополитен.
55%
Неверное решение. Маршрут не конкурент метрополитену. Сокращение ухудшит транспортную доступность.
23%
Мне незнаком данный маршрут.
6%
Пользуюсь автомобилями.
Что-то хорошее для пассажиров одного маршрута у нас делается за счет ухудшения жизни других.
В случае кощунственного витка оптимизации ТШТХ предлагает:
№131 - Выпуск сокращается до 12 автобусов.
№62 - LE-60 заменяется на 10 MAN-ов
№47 - К 8 автобусам (Которых к слову там давно не было) добавляется еще 4
№58 - Выпуск увеличивается с 16 до 18 автобусов. Бессмысленно. Просто +2 автобуса на конечной.
№40 - Выпуск увеличивается с 8 до 10 автобусов. Как показывает опыт, скоро просто 2 самых старых уйдут под забор.
№48 - 4 исузы превращаются в 8 LE-60
№66 - +2 Исузы
№184 - +2 Исузы (Сейчас маршрут в поисках себя и там нет никого. Трасса, как мы и говорили бесполезная)
№135 - +2 Исузы
№32 - +2 Исузы
После чего ТШТХ подчеркивает, что время от Сергели до Чиланазара на метро минимум в 2 раза быстрее, чем на автобусе. Но почему-то забывает сказать, что делать всем тем людям, которым метро просто не подходит, и которые останутся без транспорта с 11 января.
Также с сегодня:
№37 - на Мерседесах
№68 - на Исузах
В случае кощунственного витка оптимизации ТШТХ предлагает:
№131 - Выпуск сокращается до 12 автобусов.
№62 - LE-60 заменяется на 10 MAN-ов
№47 - К 8 автобусам (Которых к слову там давно не было) добавляется еще 4
№58 - Выпуск увеличивается с 16 до 18 автобусов. Бессмысленно. Просто +2 автобуса на конечной.
№40 - Выпуск увеличивается с 8 до 10 автобусов. Как показывает опыт, скоро просто 2 самых старых уйдут под забор.
№48 - 4 исузы превращаются в 8 LE-60
№66 - +2 Исузы
№184 - +2 Исузы (Сейчас маршрут в поисках себя и там нет никого. Трасса, как мы и говорили бесполезная)
№135 - +2 Исузы
№32 - +2 Исузы
После чего ТШТХ подчеркивает, что время от Сергели до Чиланазара на метро минимум в 2 раза быстрее, чем на автобусе. Но почему-то забывает сказать, что делать всем тем людям, которым метро просто не подходит, и которые останутся без транспорта с 11 января.
Также с сегодня:
№37 - на Мерседесах
№68 - на Исузах
Изменения в транспортной сфере, какими бы хорошими или плохими не были, бывают поводом окунуться в воспоминания. У многих есть истории, связанные с тем или иным маршрутом, автобусом или даже остановкой. Некоторые из них могли изменить всю жизнь, некоторые надолго остаться в памяти.
Закрытие 8-го маршрута - грустный повод, но сегодня не про развитие или проблемы транспорта. Это событие, в связи с которым мы решили дать старт нашей новой, необычной рубрике #транспортнаялирика.
https://telegra.ph/Dozhd-01-07
Закрытие 8-го маршрута - грустный повод, но сегодня не про развитие или проблемы транспорта. Это событие, в связи с которым мы решили дать старт нашей новой, необычной рубрике #транспортнаялирика.
https://telegra.ph/Dozhd-01-07
Telegraph
Дождь
У каждого из нас, когда-либо в жизни происходили какие-то события, которые с чем-то потом ассоциируются: с музыкой, с погодой, с людьми, да, с чем угодно, что было особо запоминающееся в тот момент. И позже, эти события всплывают у нас в памяти, когда мы…
Утренние зарисовки с маршрутов, которых мы лишимся уже через 3 дня.
Что делать всем людям, которым не будет предоставлена альтернатива - непонятно.
Наше голосование четко показывает мнение народа. И насколько оно расходится с "позицией" оптимизаторов.
С 11 января:
Маршрут №8 будет закрыт
Маршрут №131 будет сокращен наполовину
Маршрут №132 будет закрыт
Что делать всем людям, которым не будет предоставлена альтернатива - непонятно.
Наше голосование четко показывает мнение народа. И насколько оно расходится с "позицией" оптимизаторов.
С 11 января:
Маршрут №8 будет закрыт
Маршрут №131 будет сокращен наполовину
Маршрут №132 будет закрыт
Новогодние чудеса случаются!
С учетом запросов пассажиров и и в связи с более глубоким изучением деятельности этого направления, а также для предотвращения перебоев в движении пассажиров по 131 маршруту временно останется без изменений.
Автобусный маршрут №131 остается с 11 числа по текущему маршруту, изменения его не коснутся!
ТШТХ, спасибо! Ну и 72 не мешало бы :)
Спасибо всем, кто помогал в освещении проблемы, кто голосовал, и кто смог пойти навстречу пассажирам!
С учетом запросов пассажиров и и в связи с более глубоким изучением деятельности этого направления, а также для предотвращения перебоев в движении пассажиров по 131 маршруту временно останется без изменений.
Автобусный маршрут №131 остается с 11 числа по текущему маршруту, изменения его не коснутся!
ТШТХ, спасибо! Ну и 72 не мешало бы :)
Спасибо всем, кто помогал в освещении проблемы, кто голосовал, и кто смог пойти навстречу пассажирам!
👍2
С 11.01, на автостанции "Массив Сергели-7" больше не будет ни одного маршрута, фактически как автостанция она прекращает свое существование.
Данная автостанция для жителей 7 и 8 массивов Сергелей долгие годы оставалась ключевым местом, откуда начинался их утренний путь на работу и учебу, и где он заканчивался вечером.
Недостаточная обеспеченность общественным транспортом приводила к тому, что многие люди садились на автобус на Машинном базаре в сторону конечной, и ехали через нее. Потому что иначе в час-пик было просто невозможно сесть в переполненные автобусы.
Метро безусловно принесло облегчение. И это огромный шаг и прорыв для жителей. А автобусы уходят с конечной в историю. Вместе с удобной альтернативой для жителей.
Автобус №8 пока не будет закрыт
Почти исторический, #кадрдня
Данная автостанция для жителей 7 и 8 массивов Сергелей долгие годы оставалась ключевым местом, откуда начинался их утренний путь на работу и учебу, и где он заканчивался вечером.
Недостаточная обеспеченность общественным транспортом приводила к тому, что многие люди садились на автобус на Машинном базаре в сторону конечной, и ехали через нее. Потому что иначе в час-пик было просто невозможно сесть в переполненные автобусы.
Метро безусловно принесло облегчение. И это огромный шаг и прорыв для жителей. А автобусы уходят с конечной в историю. Вместе с удобной альтернативой для жителей.
Автобус №8 пока не будет закрыт
Почти исторический, #кадрдня
Ко дну
Мы с трепетом ждали новых оптимизаций в связи с открытием Сергелийского участка Чиланзарской линии метро. И дождались. Всё гораздо хуже, чем может показаться на первый взгляд. Изучайте, дополняйте, и распространяйте наш традиционный обзор на автобусные "оптимизации".…
Автобус №8 тоже остается с завтрашнего дня без изменений!
С учетом запросов пассажиров и более углубленным изучением деятельности данного маршрутного направления, для предотвращения перебоев в движении по 8 автобусному маршруту изменения временно вносится не будут.
Спасибо всем, благодаря кому это решение было принято!
ТШТХ, 72...
С учетом запросов пассажиров и более углубленным изучением деятельности данного маршрутного направления, для предотвращения перебоев в движении по 8 автобусному маршруту изменения временно вносится не будут.
Спасибо всем, благодаря кому это решение было принято!
ТШТХ, 72...
133 автобус кутаясь от январского заката в тенях новых массивов Сергели заканчивает свой последний день по старому маршруту в #кадрдня
С сегодняшнего дня "оптимизированы" следующие маршруты:
№8 продлен до Сергели-10
№32 сокращен до поселка Эркин (На участке поселок Эркин - Сергели-6)
№38 продлен до Сергели-10
№80 сокращен до Южного Вокзала (Возвращен на старый маршрут)
№132 закрыт
№133 кардинально изменил трассу, став внутрисергелийским подвозочным маршрутом. (Наберет популярность только в случае стабильной и частой работы)
С сегодняшнего дня "оптимизированы" следующие маршруты:
№8 продлен до Сергели-10
№32 сокращен до поселка Эркин (На участке поселок Эркин - Сергели-6)
№38 продлен до Сергели-10
№80 сокращен до Южного Вокзала (Возвращен на старый маршрут)
№132 закрыт
№133 кардинально изменил трассу, став внутрисергелийским подвозочным маршрутом. (Наберет популярность только в случае стабильной и частой работы)
Удивительно, но факт!
Ни на одной из загруженных станций (3, 4 и весьма условно 5) Сергелийского участка метрополитена - нет ни одного пешеходного перехода!
То есть человек, не нарушая правил, формально вообще не может ни попасть в метро, ни выйти с него. Естественно все бросаются под машины.
Сколько будет еще твориться подобный беспредел?
Кто принял в эксплуатацию станции в таком виде?
Что думают об этом в Сергелийском хокимияте, и думают ли там?
Вопросы, которые конечно же останутся без ответа.
Ни на одной из загруженных станций (3, 4 и весьма условно 5) Сергелийского участка метрополитена - нет ни одного пешеходного перехода!
То есть человек, не нарушая правил, формально вообще не может ни попасть в метро, ни выйти с него. Естественно все бросаются под машины.
Сколько будет еще твориться подобный беспредел?
Кто принял в эксплуатацию станции в таком виде?
Что думают об этом в Сергелийском хокимияте, и думают ли там?
Вопросы, которые конечно же останутся без ответа.