Вчера по центральному телевидению состоялся показ репортажа-пояснения к постановлению президента о дополнительных мерах по дальнейшему развитию системы общественного транспорта города Ташкента.
Из не вошедшего: обещание построить 10 из 16 ТПУ (Транспортно-Пересадочных Узлов) уже в этом году.
Мы подготовили основные цифры-обещания, и проследим, насколько всё это будет выполнено к концу года.
А как считаете вы уже сейчас, насколько смогут сдержать обещания?
Из не вошедшего: обещание построить 10 из 16 ТПУ (Транспортно-Пересадочных Узлов) уже в этом году.
Мы подготовили основные цифры-обещания, и проследим, насколько всё это будет выполнено к концу года.
А как считаете вы уже сейчас, насколько смогут сдержать обещания?
💩51👍16🤮7😁1
Свершилось!
Спустя 12 лет после закрытия троллейбуса и 6 лет после закрытия трамвая - в город начал поступать экологически чистый наземный общественный транспорт!
Сегодня в 8 автопарк прибыли первые 12-метровые электробусы Yutong ZK6126BEVG.
По имеющимся сведениям, общая партия из 20 электробусов будет распределена между 1 и 8 автопарками.
Ожидается, что электробусы начнут свою работу на 51 и 81 маршруте
Ждать осталось совсем недолго!
Спустя 12 лет после закрытия троллейбуса и 6 лет после закрытия трамвая - в город начал поступать экологически чистый наземный общественный транспорт!
Сегодня в 8 автопарк прибыли первые 12-метровые электробусы Yutong ZK6126BEVG.
По имеющимся сведениям, общая партия из 20 электробусов будет распределена между 1 и 8 автопарками.
Ожидается, что электробусы начнут свою работу на 51 и 81 маршруте
Ждать осталось совсем недолго!
👍75🔥9👎5👏3😱2❤1
На фото - остановка ТЦ Саодат (Театральная, Фрунзенский) в сторону центра.
Таких запаркованных вхлам остановок - десятки по городу. Большие и маленькие. Только днем, или в любое время суток.
Не так давно Президент призвал повышать уровень пользования общественным транспортом, который сейчас крайне низок. И как известно, театр начинается с вешалки, а общественный транспорт с остановки.
У нас вопрос к ГУВД. В кадре видны ваши сотрудники, по словам снимавшего человека, всего на перекрестке находилось не менее 7 сотрудников. Которым до вакханалии на остановке не было совершенно никакого дела.
Вопрос: Планируется ли хоть что-то делать для пресечения подобного? Например, на данной остановке подобное творится всегда, в любое время суток.И только перед проездом важных кортежей она магическим образом расчищается.
Таких запаркованных вхлам остановок - десятки по городу. Большие и маленькие. Только днем, или в любое время суток.
Не так давно Президент призвал повышать уровень пользования общественным транспортом, который сейчас крайне низок. И как известно, театр начинается с вешалки, а общественный транспорт с остановки.
У нас вопрос к ГУВД. В кадре видны ваши сотрудники, по словам снимавшего человека, всего на перекрестке находилось не менее 7 сотрудников. Которым до вакханалии на остановке не было совершенно никакого дела.
Вопрос: Планируется ли хоть что-то делать для пресечения подобного? Например, на данной остановке подобное творится всегда, в любое время суток.
👍61🤔6🤬6
Ключевое из нового репортажа про электробусы:
В скором времени ожидаем появления на маршрутах №51 и №81
Стоимость одного электробуса вместе с батареями составляет 300 000 долларов.
Заключен договор на гарантию и техническое обслуживание.
До конца 2025 года планируется закупить еще 637 машин.
В скором времени ожидаем появления на маршрутах №51 и №81
Стоимость одного электробуса вместе с батареями составляет 300 000 долларов.
Заключен договор на гарантию и техническое обслуживание.
До конца 2025 года планируется закупить еще 637 машин.
👍40👎6🔥2
Закат для Мерседесов на 51 маршруте.
Уже совсем скоро на нем появятся электробусы, а многолетняя эпоха Мерседесов, бережно переходившая от O405 к LF уйдет с этого маршрута.
Сейчас на маршруте работают 6-7 автобусов, из них 2 свежих MAN-a.
К сожалению, объективно рассматривая ситуацию в 8 автопарке с подвижным составом, не стоит надеяться, что этими автобусами заменят какой-нибудь маршрут на Исузах.
Вероятнее всего будут заткнуты "дыры" на маршрутах уже имеющих недовыпуски.
Автобусы с 51 маршрута находятся в хорошем техническом состоянии, и мы надеемся что они попадут в хорошие руки.
Фото: Gemini (голубой воришка)
Уже совсем скоро на нем появятся электробусы, а многолетняя эпоха Мерседесов, бережно переходившая от O405 к LF уйдет с этого маршрута.
Сейчас на маршруте работают 6-7 автобусов, из них 2 свежих MAN-a.
К сожалению, объективно рассматривая ситуацию в 8 автопарке с подвижным составом, не стоит надеяться, что этими автобусами заменят какой-нибудь маршрут на Исузах.
Вероятнее всего будут заткнуты "дыры" на маршрутах уже имеющих недовыпуски.
Автобусы с 51 маршрута находятся в хорошем техническом состоянии, и мы надеемся что они попадут в хорошие руки.
Фото: Gemini (голубой воришка)
👍38😢3
Дождливой атмосферой воскресного дня, подводим итоги недели, которая выдалась крайне насыщенной в плане общественного транспорта:
В город прибыли первые 20 электробусов
В метро опять случилось ЧП с остановкой поезда
Было принято постановление президента ПП-111 "О дополнительных мерах по развитию общественного транспорта", в котором приведены следующие цифры:
До 2025 года:
- Увеличение доли пассажирских перевозок ОТ с 21 до 43 процентов
- Увеличение объема перевозок до 2.7 млн пассажиров в день
- Новая маршрутная сеть, 159 маршрутов
- Приобретение 1063 единиц подвижного состава
- 16 ТПУ
- Реконструкция 1160 остановок
В 2022 году:
- Приобретение 190 MAN-ов и 200 LE-60
Подробный разбор постановления с анализом цифр и значений будет в скором времени опубликован на нашем канале.
В город прибыли первые 20 электробусов
В метро опять случилось ЧП с остановкой поезда
Было принято постановление президента ПП-111 "О дополнительных мерах по развитию общественного транспорта", в котором приведены следующие цифры:
До 2025 года:
- Увеличение доли пассажирских перевозок ОТ с 21 до 43 процентов
- Увеличение объема перевозок до 2.7 млн пассажиров в день
- Новая маршрутная сеть, 159 маршрутов
- Приобретение 1063 единиц подвижного состава
- 16 ТПУ
- Реконструкция 1160 остановок
В 2022 году:
- Приобретение 190 MAN-ов и 200 LE-60
Подробный разбор постановления с анализом цифр и значений будет в скором времени опубликован на нашем канале.
👍33👎4😁3❤2🔥2🤬1
Рассекая пока еще свободные просторы, 106 автобус мчится к своей конечной - махалле Учхоз в #кадрдня
Этому маршруту повезло. В прошлом году он обрел новые автобусы, сменил Исузу на LE-60 и пополнил выпуск, тем самым увеличив стабильность и сократив интервалы.
Правда, как оказалось, как минимум в пиковое время на маршруте теперь требуются автобусы большой вместимости, которые там даже когда-то ездили.
Если мы хотим наблюдать действительное развитие общественного транспорта, то подобные маршруты необходимо развивать и переводить на подвижной состав согласно их популярности. А таких маршрутов - десятки в городе.
Этому маршруту повезло. В прошлом году он обрел новые автобусы, сменил Исузу на LE-60 и пополнил выпуск, тем самым увеличив стабильность и сократив интервалы.
Правда, как оказалось, как минимум в пиковое время на маршруте теперь требуются автобусы большой вместимости, которые там даже когда-то ездили.
Если мы хотим наблюдать действительное развитие общественного транспорта, то подобные маршруты необходимо развивать и переводить на подвижной состав согласно их популярности. А таких маршрутов - десятки в городе.
👍23
Конечная станция "ЦУМ" начала свою работу в обновленном виде.
Напомним, что это первое за многие годы расширение конечной в центре города, и первый опыт создания дополнительных удобств для пассажиров путем отдачи приоритета общественному транспорту.
Фото прислано подписчиком нам в @KoDnu_feed_bot
Напомним, что это первое за многие годы расширение конечной в центре города, и первый опыт создания дополнительных удобств для пассажиров путем отдачи приоритета общественному транспорту.
Фото прислано подписчиком нам в @KoDnu_feed_bot
👍50💩7❤4🤔4
«Мы хотим вернуть трамвай в Ташкент. По этому поводу очень много писем и обращений от граждан», — сказал Президент Шавкат Мирзиёев.
Как передает Daryo, это произошло во время визита Президента в Самаркандскую область.
Оригинал сообщения - https://daryo.uz/2022/02/10/toshkentga-tramvayni-qaytarmoqchimiz-shavkat-mirziyoyev/
Как передает Daryo, это произошло во время визита Президента в Самаркандскую область.
Оригинал сообщения - https://daryo.uz/2022/02/10/toshkentga-tramvayni-qaytarmoqchimiz-shavkat-mirziyoyev/
👏37👍14👎5🤬1
Озвученная на высшем уровне фраза о возвращении трамвая в Ташкент, вызвала серьезную публичную дискуссию.
И это на самом деле отражает очень большую проблему в обществе, которую принято маскировать.
Никому не нравятся пробки.
Никому не нравится многополосные магистрали под окнами.
Никто не хочет ездить в забитой Исузе ежедневно.
Но реальность упряма. Невозможно создать уютный город, который будет комфортен всем, и при этом каждому дать по личному автомобилю с парковкой у любого угла.
Поэтому необходимо искать баланс и компромиссы. Этот путь уже давно прошли Европейские города. Сейчас проходят Соединенные Штаты и наиболее развитые города Азии.
Он прост и незатейлив. В городе должен быть комфортный и удобный общественный транспорт.
И одна из главных его граней в больших городах - это трамвай. Большой, современный, быстрый, движущийся по выделенной линии и не безусловно баснословно дорогой как классический метрополитен.
Иногда стоит думать шире, и не забывать что мы живем в обществе.
И это на самом деле отражает очень большую проблему в обществе, которую принято маскировать.
Никому не нравятся пробки.
Никому не нравится многополосные магистрали под окнами.
Никто не хочет ездить в забитой Исузе ежедневно.
Но реальность упряма. Невозможно создать уютный город, который будет комфортен всем, и при этом каждому дать по личному автомобилю с парковкой у любого угла.
Поэтому необходимо искать баланс и компромиссы. Этот путь уже давно прошли Европейские города. Сейчас проходят Соединенные Штаты и наиболее развитые города Азии.
Он прост и незатейлив. В городе должен быть комфортный и удобный общественный транспорт.
И одна из главных его граней в больших городах - это трамвай. Большой, современный, быстрый, движущийся по выделенной линии и не безусловно баснословно дорогой как классический метрополитен.
Иногда стоит думать шире, и не забывать что мы живем в обществе.
👍97❤9👎5🔥3🎉3
Одним из серьезных критиков выступает, например, Телеграм-канал "Ко дну". Мониторите и принимаете ли к сведению такую конструктивную критику?В издании Подробно.уз вышла большая и интересная статья-интервью с начальником управления транспорта, господином Джураевым.
– Наблюдаем. Действительно, есть правдивые посты, но есть и необоснованные. Кое-какие вопросы даже обсуждаем с ними.
А мы прокомментируем цифрами.
К 2025 году будут закуплено 1063 единицы транспорта. К этому же году из текущих, останется на ходу порядка 200 единиц. То есть произойдет лишь небольшое увеличение парка.
Начало 90-ых: Ташкент насчитывает 2243 единицы транспорта (Ежедневные выпуски безусловно меньше)
2010: Количество снизилось до 1500
2015: 1200
2020: 1150
И к 2025 году мы возвращаемся на уровень 2014 года. Может стоило бы пересмотреть количество и качество закупок?
В любом случае поднятый последнее время активный интерес к теме общественного транспорта - крайне важен.
🔥40👍12👏4
Forwarded from Gazeta.uz - Новости Узбекистана
Преимущества трамвая не подвергаются сомнению ни одним специалистом. «В мире этот вопрос „закрыт“», — говорит журналист Валентин Богданов.
Ликвидация трамвая не решила ни одну из проблем, которые ему искусственно приписывали. Общественный транспорт потерял предсказуемость и доступность, а улицы стали более опасными.
При возвращении трамвая «не надо изобретать велосипед» — все линии были грамотно спланированы, подчёркивает он.
https://www.gazeta.uz/ru/2022/02/12/tram-interview/?utm_source=push&utm_medium=telegram
➖ @gazetauz ➖
Ликвидация трамвая не решила ни одну из проблем, которые ему искусственно приписывали. Общественный транспорт потерял предсказуемость и доступность, а улицы стали более опасными.
При возвращении трамвая «не надо изобретать велосипед» — все линии были грамотно спланированы, подчёркивает он.
https://www.gazeta.uz/ru/2022/02/12/tram-interview/?utm_source=push&utm_medium=telegram
➖ @gazetauz ➖
👍51👎3❤2
На исходе эпох, под сенью многолетних чинар, перестук трамвайных колес не умолкал тут до 2016 года.
Сегодня в #кадрдня "девятка", знаменитый и последний трамвайный маршрут, который вывозил ежедневно жителей Чиланзара в другие районы города.
Своего истинного величия маршрут достиг под конец 2000-ых годов, когда пропали конкуренты, когда десятиминутные простои на остановках постепенно стали уходить в прошлое, когда маршрут стал поистине магистральным, получив продление через вокзал на массив Куйлюк-6.
Выпуск в 21 вагон - такое сейчас и близко не снится ни одному автобусу. Интервал движения в часы-пик от 5 минут. И всё равно забитый, и всё равно в него не сесть в центре маршрута.
Можно было провести капитальный ремонт путей, купить многосекционные вагоны, разобраться с графиками. Но решили, что лучше отдать еще 2 полосы автомобилям, и тогда "всё поедет".
Ну что, поехало?
Сегодня в #кадрдня "девятка", знаменитый и последний трамвайный маршрут, который вывозил ежедневно жителей Чиланзара в другие районы города.
Своего истинного величия маршрут достиг под конец 2000-ых годов, когда пропали конкуренты, когда десятиминутные простои на остановках постепенно стали уходить в прошлое, когда маршрут стал поистине магистральным, получив продление через вокзал на массив Куйлюк-6.
Выпуск в 21 вагон - такое сейчас и близко не снится ни одному автобусу. Интервал движения в часы-пик от 5 минут. И всё равно забитый, и всё равно в него не сесть в центре маршрута.
Можно было провести капитальный ремонт путей, купить многосекционные вагоны, разобраться с графиками. Но решили, что лучше отдать еще 2 полосы автомобилям, и тогда "всё поедет".
Ну что, поехало?
🔥38👍26👏7❤6😁2
Сердечко на стекле - как признак любви к пассажирам.
Уже не первое появление на одном из самых загруженных маршрутов 5 автопарка автобуса СВ, Isuzu.
Напомним, автопарк в период с 2008 года получил на свой баланс почти 60 автобусов большой вместимости.
При этом он не в состоянии организовать нормальный выпуск всего на 4 маршрута на больших автобусах №№44,99,101,110
Автобусный маршрут №44 уже не первый месяц находится в состоянии перманентного кризиса.
На маршрут №110 то и дело выходят LE-60 и Исузу
А маршрут №101 еще пару лет назад чуть не был переведен полностью на маленькие автобусы.
Автор фото - Кас.
Уже не первое появление на одном из самых загруженных маршрутов 5 автопарка автобуса СВ, Isuzu.
Напомним, автопарк в период с 2008 года получил на свой баланс почти 60 автобусов большой вместимости.
При этом он не в состоянии организовать нормальный выпуск всего на 4 маршрута на больших автобусах №№44,99,101,110
Автобусный маршрут №44 уже не первый месяц находится в состоянии перманентного кризиса.
На маршрут №110 то и дело выходят LE-60 и Исузу
А маршрут №101 еще пару лет назад чуть не был переведен полностью на маленькие автобусы.
Автор фото - Кас.
👍14😢1
Электробусы Yutong вышли в свет!
Электробусный (теперь уже) маршрут №51 "Площадь Бешагач - Юнусабад, 6 квартал" с 14 февраля обслуживается новыми машинами.
Наш Facebook - https://www.facebook.com/k0dnu
Наш Инстаграм - https://www.instagram.com/k0dnu/
Электробусный (теперь уже) маршрут №51 "Площадь Бешагач - Юнусабад, 6 квартал" с 14 февраля обслуживается новыми машинами.
Наш Facebook - https://www.facebook.com/k0dnu
Наш Инстаграм - https://www.instagram.com/k0dnu/
👍31🔥6🤩3❤1
Транспортное прошлое, настоящее и будущее Ташкента в #кадрдня
Старая транспортная гвардия Ташкента в виде Исузы, которая давно должна уйти в прошлое и в виде Мерседеса который, пока ещё, представляет настоящее - в окружении, внезапно наступившего транспортного будущего, в виде электробусов, которые сегодня начали свою работу с пассажирами на 51-м маршруте.
Что же до героев дня, которые сегодня проходили настоящее боевое крещение на маршруте, то в целом, они показали себя не плохо, не смотря на то, что не все смогли дотянуть до вечернего пика по уровню заряда.
Но самое главное, что пассажиры и экипажи с радостью приняли новичков и оказались ими очень довольны.
Экипажам понравилась эргономичная кабина, а пассажиры оценили комфортабельный салон с большим количеством посадочных мест.
Ну, а мы желаем, чтобы эти новички прошли все "детские болезни" в условиях Ташкента и, постепенно становились нашим транспортным будущим.
Старая транспортная гвардия Ташкента в виде Исузы, которая давно должна уйти в прошлое и в виде Мерседеса который, пока ещё, представляет настоящее - в окружении, внезапно наступившего транспортного будущего, в виде электробусов, которые сегодня начали свою работу с пассажирами на 51-м маршруте.
Что же до героев дня, которые сегодня проходили настоящее боевое крещение на маршруте, то в целом, они показали себя не плохо, не смотря на то, что не все смогли дотянуть до вечернего пика по уровню заряда.
Но самое главное, что пассажиры и экипажи с радостью приняли новичков и оказались ими очень довольны.
Экипажам понравилась эргономичная кабина, а пассажиры оценили комфортабельный салон с большим количеством посадочных мест.
Ну, а мы желаем, чтобы эти новички прошли все "детские болезни" в условиях Ташкента и, постепенно становились нашим транспортным будущим.
👍45🔥7👎3❤1