Кто рано встаёт, тот один хрен в Исузу не попадет, потому что в утренний пик, да и вечерний наверняка тоже, даже не магистральные маршруты на Исузах набиваются настолько, что уже даже не останавливаются на большинства промежуточных остановках. И каждый раз видя такую Исузу хочется надеяться, что внутри едет кто-то из тех тот, кто был причастен к появлению этих автобусов в городе.
А вы что скажете, Мохир Камалович? Не желаете как-нибудь утром прокатиться, например, на 18-м маршруте? Руководство 5 парка считает, что данный маршрут не достоин автобусов большой вместимости. Интересует ваше мнение, как председателя самой главной транспортной организации города.

Больше 200 автобусов марки Исуза угнано в рабство на поля Джизака. Возят хлопкоробов. Когда ассоциация во главе с новым начальником смело встанет на защиту жителей Ташкента? И не отдаст автобусы на растерзание хлопкоробов? Риторический вопрос.
Бесплатный массаж в скотовозках Исузу продолжается.
ТШТХ - с "заботой" о пассажире.

Пассажиры 18 автобуса по утрам

Занимательная цифра дня.

Время на часах - 22:15

Из более чем 130 маршрутов города, на данный момент полноценно можно воспользоваться только 7:

14,24,38,57,58,72,131

К 23 часам - не останется никого. Только последние 58 и 131 смогут довезти своих пассажиров до Сергелей.

На этой неделе в столице в полноценную пассажирскую эксплуатацию были запущены СВ автобусы LE 60. Оценить их можно на маршрутах #13т, #18, #149. В скором времени свою партию ожидает каждый парк.