Издевательства над людьми давно стали нормой в современном градостроительстве.
Бедного пассажира и пешехода атакуют со всех сторон. То вылетная магистраль на 10 полос не оставляет возможности переходить через дорогу. То великие "оптимизаторы" отбирают удобный маршрут. А то и застройщики лишают тротуаров.
Десятки остановок по городу неприспособленные к нормальным условиям. Но остановка на фото - просто бриллиант.
Самый центр города, Школа №145. 4 проходящих маршрута. И забота от "застройщика". Спасибо, что скамейку оставили. Прямо на проезжей части.
Ташкент - город, в котором хочется пользоваться общественным транспортом в #кадрдня
Бедного пассажира и пешехода атакуют со всех сторон. То вылетная магистраль на 10 полос не оставляет возможности переходить через дорогу. То великие "оптимизаторы" отбирают удобный маршрут. А то и застройщики лишают тротуаров.
Десятки остановок по городу неприспособленные к нормальным условиям. Но остановка на фото - просто бриллиант.
Самый центр города, Школа №145. 4 проходящих маршрута. И забота от "застройщика". Спасибо, что скамейку оставили. Прямо на проезжей части.
Ташкент - город, в котором хочется пользоваться общественным транспортом в #кадрдня
🤬54😁9🤯5👍4👏3😱3😢2
Маленькая победа 4 парка над безалаберностью - свершилась!
Мы неоднократно писали о маршрутных указателях на маршрутах данного парка. И вот их все наконец-то исправили!
Отдельная благодарность ТШТХ за "долетевший привет" парку, а парку посоветуем тщательнее следить за экипировкой автобусов.
Мы неоднократно писали о маршрутных указателях на маршрутах данного парка. И вот их все наконец-то исправили!
Отдельная благодарность ТШТХ за "долетевший привет" парку, а парку посоветуем тщательнее следить за экипировкой автобусов.
🥰24👍16🔥5👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Самарканд поставлено 20 новых автобусов средней вместимости King Long.
Последние пару в лет городе наблюдаются большие проблемы с общественным транспортом.
Закрыто множество маршрутов, с линий ушли часть частных перевозчиков, некоторые районы остались без общественного транспорта.
Видео Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги
Последние пару в лет городе наблюдаются большие проблемы с общественным транспортом.
Закрыто множество маршрутов, с линий ушли часть частных перевозчиков, некоторые районы остались без общественного транспорта.
Видео Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги
👍26🔥2
С каждым годом поток из городской агломерации в Ташкент - растет. Это выражается и в перегруженных дорогах, из-за отсутствия качественного общественного транспорта, и естественно в самом перегруженном транспорте.
Каждая такая поездка как целое, далеко не самое увлекательное приключение.
Автобусный маршрут №84 "Чорсу - Обод Турмуш" пронизывает весь город и уезжает в ближний городской пригород.
И с каждым годом всё более загружен. Работающие там LE-60 уже не справляются с пассажиропотоком.
Сейчас зачастую на замену павшим в битве за простой автобусам - выходят на "подхват" Мерседесы.
И явно ощущается необходимость перевода маршрута на автобусы большой вместимости.
После поставок новых MAN-ов в 4 парк, часть "освободившихся" Мерседесов "гуляет" по маршрутам и рукам. Это всегда путь в один конец, особенно учитывая возраст этих машин.
Фото - Кас.
Каждая такая поездка как целое, далеко не самое увлекательное приключение.
Автобусный маршрут №84 "Чорсу - Обод Турмуш" пронизывает весь город и уезжает в ближний городской пригород.
И с каждым годом всё более загружен. Работающие там LE-60 уже не справляются с пассажиропотоком.
Сейчас зачастую на замену павшим в битве за простой автобусам - выходят на "подхват" Мерседесы.
И явно ощущается необходимость перевода маршрута на автобусы большой вместимости.
После поставок новых MAN-ов в 4 парк, часть "освободившихся" Мерседесов "гуляет" по маршрутам и рукам. Это всегда путь в один конец, особенно учитывая возраст этих машин.
Фото - Кас.
👍17🥴7🤔2🤯2😱1
Как сообщает телеграм-канал метрополитена, в связи с реконструкцией путепровода будет временно закрыта станция Куйлюк (седьмая), сроком с 21 ноября по 6 декабря. В эти дни обещают автобусы а выйдут исузы , курсирующие между станциями Куйлюк и Янгиабад (шестая).
А вообще, в связи с возникшим энергокризисом, КоДну рекомендует вовсе остановить эксплуатацию данной линии до лучших времён, что позволило бы сэкономить огромное количество электроэнергии, а в качестве компенсации перевести автобусный маршрут №119 на автобусы большой вместимости в количестве 15 штук, что вполне бы обеспечило вывоз до Куйлюка весь пассажиропоток данной ветки недометро.
А вообще, в связи с возникшим энергокризисом, КоДну рекомендует вовсе остановить эксплуатацию данной линии до лучших времён, что позволило бы сэкономить огромное количество электроэнергии, а в качестве компенсации перевести автобусный маршрут №119 на автобусы большой вместимости в количестве 15 штук, что вполне бы обеспечило вывоз до Куйлюка весь пассажиропоток данной ветки недометро.
👍31😁8🔥7👎5🤔3🤬2🌚1💯1
Наш Инстаграм канал https://www.instagram.com/k0dnu/ преодолел рубеж в 1000 подписчиков!
Уникальные кадры, присланные фото и видео, и все актуальное что происходит с общественным транспортом столицы - вы всегда можете найти в нашем Инстаграме!
Юбилейный, торжественный #кадрдня с МАЗ-ом.
Уникальные кадры, присланные фото и видео, и все актуальное что происходит с общественным транспортом столицы - вы всегда можете найти в нашем Инстаграме!
Юбилейный, торжественный #кадрдня с МАЗ-ом.
👍41
Эта неделя вновь принесла нам пополнение автобусов на дорогах столицы.
Поставки LE-60, запланированные на этот год в объеме 200 штук уже с уверенностью можно сказать, что будут выполнены.
По 2 новых автобуса вышло на маршруты №48 и №146
А вот поставки MAN-ов хоть и не прекращаются, но идут со значительным отставанием от графика и небольшими партиями.
Поступило 10 новых автобусов MAN A22 CNG, которые были распределены по 2 штуки на маршруты №№82,8,69,11 и по одному на маршруты №40 и №131
Пока несмотря на поставки автобусов большой вместимости, еще ни один парк не перевел на них нуждающиеся маршруты с менее вместительными автобусами.
Поставки LE-60, запланированные на этот год в объеме 200 штук уже с уверенностью можно сказать, что будут выполнены.
По 2 новых автобуса вышло на маршруты №48 и №146
А вот поставки MAN-ов хоть и не прекращаются, но идут со значительным отставанием от графика и небольшими партиями.
Поступило 10 новых автобусов MAN A22 CNG, которые были распределены по 2 штуки на маршруты №№82,8,69,11 и по одному на маршруты №40 и №131
Пока несмотря на поставки автобусов большой вместимости, еще ни один парк не перевел на них нуждающиеся маршруты с менее вместительными автобусами.
👏14👍5🤬5😱2🤔1
С сегодняшнего дня до 6 декабря закрыта станция надземной кольцевой линии "Куйлюк" (Бекат-7).
Поезда курсируют до станции "Янгиабад" (Бекат-6)
Несмотря на обещания метрополитена - никакого компенсационного автобуса от 6 до 7 станции для пассажиров, которые хотят добраться до Куйлюка и с Куйлюка до метро - пущено не было.
Зато быстро подсуетилась орда нелегальных перевозчиков-Дамасов, которые и вывозят пассажиров.
Да, это Узбекистан, и да, это 2022 год XXI века.
Поезда курсируют до станции "Янгиабад" (Бекат-6)
Несмотря на обещания метрополитена - никакого компенсационного автобуса от 6 до 7 станции для пассажиров, которые хотят добраться до Куйлюка и с Куйлюка до метро - пущено не было.
Зато быстро подсуетилась орда нелегальных перевозчиков-Дамасов, которые и вывозят пассажиров.
Да, это Узбекистан, и да, это 2022 год XXI века.
👍29🤬13👎12🎉2🔥1🤯1
Forwarded from Gazeta.uz - Новости Узбекистана
«Нельзя смотреть на город только с точки зрения застройщика»
Директор транспортной компании SIMETRA по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин в интервью «Газете.uz» рассказал о разработке транспортного мастер-плана Ташкентской агломерации, а также поделился мнением о восприятии проблем транспорта на уровне города в целом.
«Наша задача — помочь городу создать работающую транспортную модель, с помощью которой он в дальнейшем сможет решать основополагающие вопросы, связанные с транспортным планированием на среднесрочный горизонт».
«Транспортная система должна быть управляемой. Если она неуправляемая, она в любом случае приведёт к коллапсу».
https://www.gazeta.uz/ru/2022/11/21/tashkent-transport-system/
➖ @gazetauz ➖
Директор транспортной компании SIMETRA по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин в интервью «Газете.uz» рассказал о разработке транспортного мастер-плана Ташкентской агломерации, а также поделился мнением о восприятии проблем транспорта на уровне города в целом.
«Наша задача — помочь городу создать работающую транспортную модель, с помощью которой он в дальнейшем сможет решать основополагающие вопросы, связанные с транспортным планированием на среднесрочный горизонт».
«Транспортная система должна быть управляемой. Если она неуправляемая, она в любом случае приведёт к коллапсу».
https://www.gazeta.uz/ru/2022/11/21/tashkent-transport-system/
➖ @gazetauz ➖
🔥22👍4😁4🤔3
С сегодняшнего дня в столице открыт новый экспресс-маршрут E-1 "Метро Машинасозлар - автостанция ТТЗ"
Маршрут является свободной вариацией старого маршрута №1 и соединяет метро Машинасозлар и автостанцию ТТЗ.
В пути планируется что автобус будет делать только 4 остановки: Ташсельмаш, Шастри, метро Буюк Ипак Йули, Базар ТТЗ.
Стоимость проезда составляет 2500 сум.
Обслуживают его 5 Mercedes-Benz 5 автопарка.
Изюминкой маршрута является впервые примененная синяя цветовая гамма давно знакомой всем раскраски автобусов.
Главным минусом сейчас является тот факт, что почти все автобусы, отправленные на работу на данный маршрут старые и уже едва способные проездить полный день.
Приветствуем новые концепции и маршруты в #кадрдня
Маршрут является свободной вариацией старого маршрута №1 и соединяет метро Машинасозлар и автостанцию ТТЗ.
В пути планируется что автобус будет делать только 4 остановки: Ташсельмаш, Шастри, метро Буюк Ипак Йули, Базар ТТЗ.
Стоимость проезда составляет 2500 сум.
Обслуживают его 5 Mercedes-Benz 5 автопарка.
Изюминкой маршрута является впервые примененная синяя цветовая гамма давно знакомой всем раскраски автобусов.
Главным минусом сейчас является тот факт, что почти все автобусы, отправленные на работу на данный маршрут старые и уже едва способные проездить полный день.
Приветствуем новые концепции и маршруты в #кадрдня
👍58🤔8🔥6😁4🤬1🤡1
Во время официального визита во Францию президента Узбекистана Шавката Мирзиёева было подписано соглашение с Министерство внешней торговли Франции о проектировке французской компанией трех трамвайных линий в Ташкенте.
Первая линия протянется до парка "Новый Узбекистан", сообщает УзА.
Первая линия протянется до парка "Новый Узбекистан", сообщает УзА.
👍54😁18🎉2🐳2
Цвет настроения - синий, в #кадрдня
Сегодня был открыт первый из серии Экспресс-маршрутов, маршрут E-1, связавший меж собой Метро Машиносозлар и автостанцию ТТЗ.
Что было обещано, и что получилось?
Маршрут действительно работает в экспресс-режиме, время в пути составляет всего 30 минут. Но здесь важную роль будут играть пробки.
Обещанные 4 остановки в реальности превращаются в большее количество, но сказать что это плохо - нельзя. Главное что бы не было бессмысленных простоев на ключевых точках и остановок у "каждого столба".
А вот единственный серьезный минус, о котором мы писали утром - воплотился в реальность в первый же день. Уже к середине дня на маршруте осталось половина автобусов, а уже в 19 вечера он закончил свою работу.
Покрашенный старый Мерседес остается старым Мерседесом, как бы его хорошо не покрасили. А для такого маршрута стабильность работы ключевой показатель. Надеемся что и этот вопрос будет со временем решен.
Сегодня был открыт первый из серии Экспресс-маршрутов, маршрут E-1, связавший меж собой Метро Машиносозлар и автостанцию ТТЗ.
Что было обещано, и что получилось?
Маршрут действительно работает в экспресс-режиме, время в пути составляет всего 30 минут. Но здесь важную роль будут играть пробки.
Обещанные 4 остановки в реальности превращаются в большее количество, но сказать что это плохо - нельзя. Главное что бы не было бессмысленных простоев на ключевых точках и остановок у "каждого столба".
А вот единственный серьезный минус, о котором мы писали утром - воплотился в реальность в первый же день. Уже к середине дня на маршруте осталось половина автобусов, а уже в 19 вечера он закончил свою работу.
Покрашенный старый Мерседес остается старым Мерседесом, как бы его хорошо не покрасили. А для такого маршрута стабильность работы ключевой показатель. Надеемся что и этот вопрос будет со временем решен.
👍37😁6🤬3😱2
Forwarded from Toshshahartransxizmat AJ Matbuot xizmati
🚌 Как вы относитесь к продлению автобусного маршрута № 93 "Юнусабад квартал 9 - Куйлюк квартал 1" до "Торгового комплекса Фуд-Сити"❓
Anonymous Poll
55%
Я согласен. Будет удобный автобусный маршрут ✅
45%
Я против. Мне удобнее действующий маршрут автобуса ❌
ТШТХ опубликовало голосование (узб, рус) о продлении маршрута №93 "Юнусабад, 9 квартал - Куйлюк-1" до нового рынка Food City, без заезда к массиву на Куйлюке.
Маршрут уже на протяжении долгого времени не обеспечен паспортным выпуском в 12 автобусов, а ведь еще 10 лет назад выпуск на нем составлял 16 машин.
Продление не только негативно скажется на жителях массива, но и ставит вопрос о количестве автобусов на планируемом к продлению маршруте.
К сожалению ничего из этого в пояснительной схеме не приводится.
Маршрут уже на протяжении долгого времени не обеспечен паспортным выпуском в 12 автобусов, а ведь еще 10 лет назад выпуск на нем составлял 16 машин.
Продление не только негативно скажется на жителях массива, но и ставит вопрос о количестве автобусов на планируемом к продлению маршруте.
К сожалению ничего из этого в пояснительной схеме не приводится.
👎40👍9🤔3🤡3🥱3
Задымление у автобуса, работающего на новом экспресс-маршруте E-1.
Пострадавших нет, автобус так же сильно не пострадал.
Как мы уже упоминали, главная проблема маршрута это старые автобусы, которые не способны нормально работать с таким графиком и в экспресс-режиме.
Это уже приносит свои негативные плоды. За все время не было еще и дня, когда все 5 автобусов работали по графику.
Для того, что бы такой маршрут смог полноценно работать на нем должны неукоснительно соблюдаться графики. И конечно он не должен заканчивать работу в 7 вечера.
Фото прислано подписчиком.
Пострадавших нет, автобус так же сильно не пострадал.
Как мы уже упоминали, главная проблема маршрута это старые автобусы, которые не способны нормально работать с таким графиком и в экспресс-режиме.
Это уже приносит свои негативные плоды. За все время не было еще и дня, когда все 5 автобусов работали по графику.
Для того, что бы такой маршрут смог полноценно работать на нем должны неукоснительно соблюдаться графики. И конечно он не должен заканчивать работу в 7 вечера.
Фото прислано подписчиком.
🔥30😱11👍4🤡4👏3🤔1