Как встретишь Новый год - так его и проведешь.

Спойлеры на целый год вперед от 8 парка в первый #кадрдня нового года с Исузой.

Выходные дни отметились Исузами и LE-60 на целом ряде автобусных маршрутов. Наиболее плохая ситуация складывается у 8 автопарка, где Исузы составляют практически весь выпуск 115-го маршрута.

А как вы относитесь к подобной экономии? Делитесь мыслями в комментариях.

Выделенные полосы в #кадрдня

Давно насущная и наболевшая городская проблема - выделенные полосы для движения общественного транспорта наконец понемногу стала решаться в конце прошлого года.

Погрузимся в их историю.

Фактически до 2011 года выделенными полосами было большинство трамвайных линий. А учитывая тот факт, что трамвай проходил по центральным городским улицам достаточно было сохранить его.

В 2011-2012 году состоялась первая попытка внедрения выделенных полос. Они были нарисованы на улице Амира Темура, но практически сразу она провалилась в отсутствии контроля и многочисленных нарушений. Хотя именно это время, пока улицы еще не были перегружены транспортом, было лучшим для внедрения подобной практики.

Спустя лишь 8 лет вновь поднялся вопрос, когда проблема стала очевидной даже самым безмозглым чиновникам. Однако эксперимент, проводившийся на улице Фергана Йули тоже провалился. Во многом из-за кривой реконструкции, отчасти опять же из-за отсутствия контроля и неотвратимости наказаний.

В 2022 году полосы были начерчены на улице Навои, но и там до декабря они не работали. Вечно запаркованная крайняя полоса так и оставалась такой же.

И лишь под самый занавес года очередная и пока самая успешная попытка состоялась вновь на улице Амира Темура. Проблемы с парковкой и нарушителями еще остаются, особенно в часы-пик. Но мы надеемся что у Минтранса и ГУВД хватит сил что бы с ними справится.

Помните. Ваш личный автомобиль - не привилегия, и никаких дополнительных прав по отношению к другим жителям города он не дает.

Второй парк в прошлом году получил больше 20 автобусов большой вместимости (Часть новые, часть старые Мерседесы)

Перевел 2 маршрута с автобусов большой вместимости на средней.

И что мы видим? Бардак неостановим. Сегодня пассажиров 63 маршрута развлекала одна LE-60 в царстве нормальных автобусов.

Все слова о закупках это конечно хорошо. Только почему по факту получается всё наоборот?

Можно сделать хоть что-то для пассажира? Например, вернуть 72 маршрут на Юнусабад, и переводить маршруты с СВ на БВ, а не наоборот?

#кадрдня

Первые новые автобусы в новом году в #кадрдня!

Поставка партии автобусов большой вместимости MAN A22 CNG, общим числом в 190 штук продолжается.

И хотя до сих пор ни один маршрут не переведен с автобусов средней вместимости на большой, улучшения наконец чувствуются.

С сегодняшнего дня:

4 новых автобуса вышло на маршрут №13, тем самым наконец вытеснив оттуда Исузу и закрыв выпуск.

По 1 новому автобусу вышло на маршруты №№53, 91, 118, 147

По 2 новых автобуса на маршруты №46 и 87.

Еще 4 автобуса должно выйти завтра на маршрут №28.

Традиционное предупреждение!

Сегодня в Ташкенте снег, а в ближайшие дни сильное и резкое похолодание.

Напоминаем, что в возможны задержки автобусов из-за пробок, более длительное время ожидания, более ранние заезды в парк. Также повышается риск поломок подвижного состава.

Пользуйтесь мониторингом (2Gis, 3TM, Yandex), планируйте свои поездки аккуратнее, и закладывайте дополнительное время на возможные проблемы с путешествиями по городу.

Метрополитен, несмотря на 2 года оптимизаций, все еще не научился справляться с экстренными ситуациями, поэтому повышенные интервалы и перегруженность линий присутствуют и там.

Ужасная ситуация с транспортом с утра на дорогах столицы.

На третий день мороза проблемы по неизвестным пока причинам докатились и до общественного транспорта.

Сегодня с утра на дороги вышло в среднем в 1.5 раза меньше автобусов большой вместимости чем в обычный будний день.

Проблемы у всех, кроме 18 автопарка.

На магистральных маршрутах работают автобусы средней вместимости, либо наблюдается катастрофический недовыпуск. Время ожидания даже частоходящих маршрутов сейчас может достигать до получаса. Люди буквально мерзнут на остановках и не могут уехать после длительного ожидания из-за перегруженности транспорта.

Сможет ли Минтранс и ответственные лица исправить ситуацию и откровенно признаться, в чем проблема? Или как обычно будут делать вид, что ничего не произошло?

Итоги морозной недели:

- В понедельник на маршруты вышло 11 новых автобусов MAN A22. Ни один маршрут всё так же не переводится с автобусов средней вместимости. Новые автобусы фактически собой замещают выбывающие Мерседесы.

- Было объявлено о продлении ряда маршрутов от Куйлюка до Food City, которое по факту пока не состоялось.

- Во вторник на маршрут №12 вышло 4 новых автобуса MAN A22 а на маршрут №80 один новый MAN.

- Среда стала первым днем начала длительных морозов, и весь транспорт относительно неплохо пережил этот день.

- 12 парк пополнился 4 новыми MAN A22 (Маршруты 105,131), 4 парк получил по одному новому автобусу на 38 и 58 маршрут.

- Четверг стал днем проблем с транспортом. По различным причинам множество автобусов большой вместимости не вышло на маршруты. По нашим оценкам недовыпуск составил порядка 150-200 автобусов большой вместимости.

- В пятницу 4 новых MAN A22 вышло на 83 маршрут, а проблемы с выпуском автобусов устаканились, и большого провала в выпусках удалось избежать.

- К выходным из-за проблем с газовыми заправками резко ухудшилась ситуация со всем частным и пригородным общественным транспортом. Дождаться некоторые маршруты просто невозможно в виду полного отсутствия на линии.

- Всю неделю большие нагрузки испытывали и водители автобусов на СПГ, вынужденные после полного рабочего дня за рулем часами ждать заправку и вести автобус в парк.

А как прошла морозная неделя у вас?

Не строить лишних преждевременных иллюзий в #кадрдня

Сегодня в Ташкенте сменился градоначальник. На смену прошлому хокиму города исполняющим обязанности хокима назначен Бахтиёр Рахмонов.

Как передает Спутник: С января 2021 года до настоящего момента являлся первым заместителем хокима столицы по вопросам архитектуры, капитального строительства и развития коммуникаций.

Что покажет новый хоким города - узнаем уже в ближайшее время.

33 маршрут. Одна из жертв идиотской оптимизации. Автобус убирают из центра, сокращая до мёртвой конечной Текстильный комбинат, потом из милости продлевают до Фрунзенского торгового центра.
Робкие попытки перевести на нормальный подвижной состав оканчиваются 2-3 исузами.

Обещали, что МВД, курирующий 7 парк наведёт порядок. Порядок видим - сегодня ноль автобусов.
При этом парк получил 12 новых исуз и 30 исуз от МВД.

Сотрудники органов и парковые, вы там совсем спелись? Нашли друг друга по ничего неделанию?

Иллюстративное фото.

По информации полученной от сотрудников автопарков - заработная плата за декабрь 2022 года не выплачена. Лишь частично во втором парке. Зарплата повышена, но на деле её пока получило очень мало человек.
Просим разъяснение от Ассоциации.