Лучше поздно, чем никогда!

То, о чем мы писали на протяжении практически 5 лет, наконец претворяется в жизнь.

Согласно презентации, проведенной Минтрансом совместно с ТШТХ планируется:

C 1 апреля:

- цена проезда за наличные повышается до 2000 сумов.

- цена проезда при оплате с банковских карт и посредством электронной оплаты через сторонние приложения повышается до 1800 сумов.

- цена проезда при оплате с карт ATTO повышается до 1600 сумов.

Наконец-то вводятся скидки на пересадки. В течение часа пересадка с метро на автобус и с автобуса на автобус будет стоить 400 сумов. Пересадка с автобуса на метро 1000 сумов. Скидка будет работать только при оплате с карт АТТО.

Вводится однодневный безлимитный тариф для АТТО который будет стоить 6000 сумов.

Цена на проезд в Ташкенте давно отстала от реальности, что приносит множество проблем.
Последний раз проезд дорожал в 2019 году (до 1400 сумов), а до этого в 2016 году (до 1200 сумов)

Подводим итоги недели в #кадрдня

- В понедельник на маршруты вышли очередные 10 новых MAN A22 CNG. По 2 новых автобуса вышло на маршруты №14 и №41 и по одному на №№ 46,82,89,95,96,147.

- В середине недели в город поступила очередная партия новых автобусов MAN A22 CNG, которые уже на следующей неделе должны выйти на маршруты. Эти поставки осуществляются в рамках контракта на 190 машин, который должен был быть закончен в 2022 году. Но завод не смог осуществить поставки в намеченный срок.

- Минтранс совместно с ТШТХ опубликовали планы по реорганизации оплаты проезда. Планируется ввести дифференцированную оплату, повысить цену на проезд и ввести механизм пересадок со скидками.

Два факта про экономику транспорта

Каждый вложенный $1 в развитие общественного транспорта приносит $4 к ВВП в долгосрочном плане. Выгода достигается за счёт развития экономики, снижения нагрузки на транспортную сеть и выбросов углекислого газа — данные Remix и APTA.

Каждый £1, вложенный в инфраструктуру для велосипедистов и пешеходов, приносит городской экономике около £13: снижается вред для экологии, люди меньше болеют и попадают в больницы, развивается уличная торговля, улучшается социальная обстановка и так далее — Департамент транспорта Лондона.

Новички, в #кадрдня

С сегодняшнего дня 6 новых автобусов MAN A22 CNG вышло на маршрут №99 "массив Водник - Фархадский базар"

Выпуск на маршруте наконец-то вернулся к паспортному, в 10 автобусов.

Освободившиеся автобусы сегодня были отправлены для укрепления маршрута №101.

Отдельный вопрос вызывают "цыганские" парковые номера, которые сейчас активно появляются на многих автобусах. Для таких вещей существует единый стандарт и нормальные цвета. А не нечитаемое нечто. Интересно мнение ТШТХ по этому вопросу. Или им всё равно?

Изменения маршрутов!

С сегодняшнего дня:

Автобусный маршрут №49 "Автостанция ТТЗ - базар Кадышева" продлен до массива Янгиабад. Маршрут следует по улицам Хосият, Иззат, Катта Янгиабад до новой конечной.

Автобусный маршрут №151 "Станция метро Буюк Ипак Йули - Парк Янги Узбекистон" перестал делать заезд к парку Янги Узбекистон, и продлен по улице Миллий Бог до конечной Чингельды.

Автобусный маршрут №133 "Станция метро Бекат-5 (Кипчак) - махалля Гульзар" продлен до комплекса Food City и стал делать заезд в глубь махалли Гульзар.

В первый день весны неожиданный подарок доставил пассажирам 5 автопарк!

На маршрут №18 "Тузель - метро Чиланзар", который уже очень давно страдает по автобусам большой вместимости, вышло 4 Мерседеса.

Выпуск достиг в пик 10 единиц, и стал смешанным из LE-60, Isuzu и автобусов Mercedes

Надеемся, что так, как началась весна - она и продолжится, и каждый маршрут получит своё достойное будущее.

Весна надежд, в #кадрдня

Уже этой весной:

- К Наврузу откроется продление кольцевой надземной линии метрополитена от станции Бекат-7 Куйлюк до станции Бекат-12 Строитель

- К апрелю в город прибудет 1000 единиц новой техники, из которой 200 единиц автобусов ОБВ, 300 электробусов БВ и 500 автобусов БВ

- С 1 апреля может повысится цена на проезд и будут введены скидки на пересадки на транспорте

- Могут быть изменены маршруты общественного транспорта исходя из потоков (Тут мы надеемся на исправление ошибок)

- Должна быть окончательно искоренена плановая система.

Весна ренессанса в общественном транспорте - грядет!

Всё это интересно, если задуматься - а где трамвай у нас? Где изыскания, где освещение событий связанных с вероятной постройкой трамвайной системы в столице?

Что-нибудь делается? Или всё осталось только на словах?