Летние мотивы в #кадрдня
Удивительно, но бардак 63-го маршрута, при всей его необходимости никуда не ушел с поступлением новой техники.
Маршрут №63 всегда отличался "особенным" отношением не только к технике (Именно на нем были "убиты" многие мерседесы 2 автопарка) но и своеобразным подходом к графикам и интервалам.
И если раньше это можно было списать на недовыпуски и общий бардак, то сейчас, несмотря на полноценный паспортный выпуск - пассажиры продолжают жаловаться на простои, долгое время ожидания и непонятные отстои на конечных.
А вы, пользуетесь этим маршрутом? Делитесь своим мнением в комментариях.
Удивительно, но бардак 63-го маршрута, при всей его необходимости никуда не ушел с поступлением новой техники.
Маршрут №63 всегда отличался "особенным" отношением не только к технике (Именно на нем были "убиты" многие мерседесы 2 автопарка) но и своеобразным подходом к графикам и интервалам.
И если раньше это можно было списать на недовыпуски и общий бардак, то сейчас, несмотря на полноценный паспортный выпуск - пассажиры продолжают жаловаться на простои, долгое время ожидания и непонятные отстои на конечных.
А вы, пользуетесь этим маршрутом? Делитесь своим мнением в комментариях.
👍32🤡6😱4👎2🤔2
Сегодня Международный день без автомобиля — акция, призванная обратить внимание на проблемы транспорта и подстегнуть города развиваться в сторону пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта.
В этот день города по всему миру делают скидки на билеты, перекрывают улицы, проводят велопарады и другими способами пытаются изменить обыденный взгляд на доминирование машин в городе. Например, в Берлине сегодня только официально перекрыто 40 улиц для проезда машин, а по факту пешеходных улиц стало куда больше из-за акций активистов.
(С) Аркадий Гершман
Ташкент достойно встречает этот день, десятибалльными пробками.
В этот день города по всему миру делают скидки на билеты, перекрывают улицы, проводят велопарады и другими способами пытаются изменить обыденный взгляд на доминирование машин в городе. Например, в Берлине сегодня только официально перекрыто 40 улиц для проезда машин, а по факту пешеходных улиц стало куда больше из-за акций активистов.
(С) Аркадий Гершман
Ташкент достойно встречает этот день, десятибалльными пробками.
👍48🔥12😢8🤣8❤4😱3💯1
Сегодня на 124 маршрут внезапно поставили электробус. Напомним, что этот маршрут недавно передали из 8 в 18 парк и после этого стало значительно лучше в плане выпуска.
Для любителей общественного транспорта такие неожиданные выходы нехарактерного подвижного состава - всегда повод сфотографировать "новоприбывшего".
Интересно, "дают ли плов" в парке при удачном запуске маршрута?
😀
Для любителей общественного транспорта такие неожиданные выходы нехарактерного подвижного состава - всегда повод сфотографировать "новоприбывшего".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁52👍10🍾4❤2😱2🤡2👎1
Итоги недели в #кадрдня
На этой неделе не произошло ничего интересного, кроме дня без автомобилей, который как обычно оказался сплошной бессмысленной акцией.
А значит, стоит посмотреть с высоты птичьего полета на Сергели, и главную транспортную магистраль для жителей - Чиланзарскую линию метрополитена.
В кадре видны 4 из 5 станций надземного участка Чиланзарской линии, заканчивающегося станцией Чинор (5-ый бекат). С запуском этого участка множество жителей получило долгожданный способ быстро добираться до центра города, и не только. А линия получила заслуженную перегрузку по количеству пассажиров.
Стоит так же обратить внимание на зеленый район в верхней части кадра - это массив Спутник. Вот где невооруженным глазом видна разница озеленений.
Самым любопытным читателям предложим отгадать, сколько составов метрополитена попало в кадр. Делитесь в комментариях.
На этой неделе не произошло ничего интересного, кроме дня без автомобилей, который как обычно оказался сплошной бессмысленной акцией.
А значит, стоит посмотреть с высоты птичьего полета на Сергели, и главную транспортную магистраль для жителей - Чиланзарскую линию метрополитена.
В кадре видны 4 из 5 станций надземного участка Чиланзарской линии, заканчивающегося станцией Чинор (5-ый бекат). С запуском этого участка множество жителей получило долгожданный способ быстро добираться до центра города, и не только. А линия получила заслуженную перегрузку по количеству пассажиров.
Стоит так же обратить внимание на зеленый район в верхней части кадра - это массив Спутник. Вот где невооруженным глазом видна разница озеленений.
Самым любопытным читателям предложим отгадать, сколько составов метрополитена попало в кадр. Делитесь в комментариях.
👍40🔥6🥱4👏1😱1
Жемчужина Узбекистана - троллейбусная система в Ургенче-Хиве.
Последний троллейбус страны, всё так же живет. Всё также возит пассажиров. Всё так же нужен и востребован.
Выживший, удивительным чудом, и обретший новые троллейбусы 10 лет назад - он всё так же хорош.
Пожалуй, самый комфортный шинный транспорт в стране, в нашем #кадрдня из прекрасной Хивы.
Последний троллейбус страны, всё так же живет. Всё также возит пассажиров. Всё так же нужен и востребован.
Выживший, удивительным чудом, и обретший новые троллейбусы 10 лет назад - он всё так же хорош.
Пожалуй, самый комфортный шинный транспорт в стране, в нашем #кадрдня из прекрасной Хивы.
❤110👍31🔥15😢3👎1🤔1😱1🤣1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый парк. Из водителей выбивают план. Брутто-контракты. И план. Великое ноу-хау
🤬96😱7👍6🔥5
Сегодня в некоторых телеграм-каналах появились посты о том, как будет выглядеть генплан Нового Ташкента.
В том числе там упоминается метрополитен и трамвайные линии.
Тема с трамваем уже на протяжении пары лет витает в воздухе. Вот только кроме планов и слов дело так и не сдвигается.
Несмотря на очевидную пользу выделенных трамвайных линий, мы долгое время продолжали строить метро там, где нужен трамвай. И не строить трамвай там, где нужен он в первую очередь.
Несмотря на реконструкцию некоторых ключевых улиц в городе - ни в одной из них даже в проекте не был заложен магистральный транспорт.
Вместе с тем, уничтожение городского трамвая в 2016 году было крайне негативным именно в плане потери не столько кадров, сколь важной инфраструктурной составляющей - землеотводов, энергетической инфраструктуры и площадей.
С каждым днем город всё больше и больше страдает от пробок. И борьба с этим проходит крайне слабо.
В том числе там упоминается метрополитен и трамвайные линии.
Тема с трамваем уже на протяжении пары лет витает в воздухе. Вот только кроме планов и слов дело так и не сдвигается.
Несмотря на очевидную пользу выделенных трамвайных линий, мы долгое время продолжали строить метро там, где нужен трамвай. И не строить трамвай там, где нужен он в первую очередь.
Несмотря на реконструкцию некоторых ключевых улиц в городе - ни в одной из них даже в проекте не был заложен магистральный транспорт.
Вместе с тем, уничтожение городского трамвая в 2016 году было крайне негативным именно в плане потери не столько кадров, сколь важной инфраструктурной составляющей - землеотводов, энергетической инфраструктуры и площадей.
С каждым днем город всё больше и больше страдает от пробок. И борьба с этим проходит крайне слабо.
👍71😢11❤2😱1🥱1
С 1 октября закрывается путепровод в международный аэропорт (для автобусов и грузовых машин) и маршруты 67, 76 и 94 будут кольцеваться вокруг него [путепровода] через малую кольцевую. А маршруты 11, 40, 45, 47 и 77 будут выдавать круги через ул. Нукусскую, Абдуллы Каххара (Заводская) и через роддом выезжать по Малой Бешагачской на Малую кольцевую. Далее 47 и 77 маршруты двигаются по улице Саракульской, а маршруты 11, 40 и 45 едут по ул. Гейдара Алиева.
61 и 106 маршруты кольцуют в Аэропорту.
40 маршрут зачем-то кольцуется на Заводе РЭТ.
Ждём километровые пробки, сбой графиков и прочие прелести.
По поводу окончания такого "счастья" - никто не информирует.
Отрадно, что нарисовали и разъяснили заранее. Жаль о сроках окончания не информировали. Видимо - как получится. Может месяц. Может год.
61 и 106 маршруты кольцуют в Аэропорту.
40 маршрут зачем-то кольцуется на Заводе РЭТ.
Ждём километровые пробки, сбой графиков и прочие прелести.
По поводу окончания такого "счастья" - никто не информирует.
Отрадно, что нарисовали и разъяснили заранее. Жаль о сроках окончания не информировали. Видимо - как получится. Может месяц. Может год.
🤬50👍6😱5❤3👎3🤔1🥱1
Итоги сентября вместе с #кадрдня
- Вместе с началом учебного сезона повысился выпуск автобусов на маршруты. По сравнению с прошлым годом он вырос на 45%, но что гораздо важнее - подавляющее большинство автобусов - это комфортабельные автобусы большой вместимости.
- В сентября было открыто 7 новых маршрутов и неоднозначно сокращено 4 маршрута.
- Несмотря на всю необходимость, так и не была ни увеличена цена за проезд, ни внедрены пересадочные тарифы АТТО.
- Новая техника уже начала "ходить по рукам" и маршрутам. Первые признаки этого - всеми "любимые" маршрутные указатели написанные на листочках и картонках.
- Мерседесы всё также медленно "умирают", за исключением пары парков и маршрутов, остатки постоянно перебрасываются между маршрутами и заканчивают свой путь.
- С 1 октября на неопределенное время закрылся путепровод по улице Бабура в аэропорт для автобусов. Теперь пассажиры будут страдать и пользоваться такси и личным автотранспортом из-за гигантских объездов.
А чем вам запомнился этот сентябрь?
- Вместе с началом учебного сезона повысился выпуск автобусов на маршруты. По сравнению с прошлым годом он вырос на 45%, но что гораздо важнее - подавляющее большинство автобусов - это комфортабельные автобусы большой вместимости.
- В сентября было открыто 7 новых маршрутов и неоднозначно сокращено 4 маршрута.
- Несмотря на всю необходимость, так и не была ни увеличена цена за проезд, ни внедрены пересадочные тарифы АТТО.
- Новая техника уже начала "ходить по рукам" и маршрутам. Первые признаки этого - всеми "любимые" маршрутные указатели написанные на листочках и картонках.
- Мерседесы всё также медленно "умирают", за исключением пары парков и маршрутов, остатки постоянно перебрасываются между маршрутами и заканчивают свой путь.
- С 1 октября на неопределенное время закрылся путепровод по улице Бабура в аэропорт для автобусов. Теперь пассажиры будут страдать и пользоваться такси и личным автотранспортом из-за гигантских объездов.
А чем вам запомнился этот сентябрь?
👍22😢5❤2🤡2😱1🥱1💊1
Мост в аэропорт - закрыт для общественного транспорта на неопределенный срок.
Это не только серьезный удар как по имиджу самого общественного транспорта, но и множество проблем созданных простым людям.
Несмотря на официальную схему объезда - каждый маршрут объезжает как ему удобнее. И в этом нельзя упрекнуть водителей. Предлагаемая схема неудобная, но все варианты из выбора из неудобного и еще менее удобного.
Что будет с этим участком улиц в будние дни - сложно себе представить. Но пострадают все. Из-за пробок поплывут интервалы маршрутов автобусов, задействованных в объездах, а сам объезд будет занимать непомерно большое время.
Как можно в 2023 году проектировать и строить мосты таким образом, что создаются такие большие проблемы для людей - как обычно неясно.
Помимо этого, с сегодняшнего дня снова сменил приписку многострадальный маршрут №127 "Фархадский базар - Кадышева", открытый всего месяц назад. Теперь он обслуживается в 7 автопарке. Помимо этого, удобная для пассажиров схема движения маршрута, с ключевыми точками изменена на неудобную официальную. Всё для людей? Безусловно.
Также 158-ой маршрут передан в 4 автопарк.
Это не только серьезный удар как по имиджу самого общественного транспорта, но и множество проблем созданных простым людям.
Несмотря на официальную схему объезда - каждый маршрут объезжает как ему удобнее. И в этом нельзя упрекнуть водителей. Предлагаемая схема неудобная, но все варианты из выбора из неудобного и еще менее удобного.
Что будет с этим участком улиц в будние дни - сложно себе представить. Но пострадают все. Из-за пробок поплывут интервалы маршрутов автобусов, задействованных в объездах, а сам объезд будет занимать непомерно большое время.
Как можно в 2023 году проектировать и строить мосты таким образом, что создаются такие большие проблемы для людей - как обычно неясно.
Помимо этого, с сегодняшнего дня снова сменил приписку многострадальный маршрут №127 "Фархадский базар - Кадышева", открытый всего месяц назад. Теперь он обслуживается в 7 автопарке. Помимо этого, удобная для пассажиров схема движения маршрута, с ключевыми точками изменена на неудобную официальную. Всё для людей? Безусловно.
Также 158-ой маршрут передан в 4 автопарк.
🤬50👍7😱4🤡2🥱1
Forwarded from Gazeta.uz - Новости Узбекистана
В связи с запретом на движение автобусов и грузовиков по оставшейся части путепровода перед аэропортом Ташкента здесь запущена бесплатная маршрутка 3 М. «Тошшахартрансхизмат» также пересмотрела ранее опубликованные схемы объезда 10 автобусных маршрутов.
https://www.gazeta.uz/ru/2023/10/03/routes/?utm_source=push&utm_medium=telegram
➖ @gazetauz ➖
https://www.gazeta.uz/ru/2023/10/03/routes/?utm_source=push&utm_medium=telegram
➖ @gazetauz ➖
😱15🤬4👍2🥱1