Выделенные полосы для автобуса появились в Ташкенте пару лет назад. Однако общественный транспорт до сих пор не получил обещанного преимущества.

Как «работают» выделенки в Ташкенте — в репортаже Никиты Давыдова.

@gazetauzspecial

Автобусный маршрут №99 "Фархадский базар - Массив Водник" планируется сократить на участке Южный Вокзал - Фархадский базар.

Для этого ТШТХ проводит голосование, где вы можете отдать голос за интересующий вас вариант.

Это обратная оптимизация, и фактически возвращение на старую конечную. Маршрут в своё время был продлен на Фархадский базар, что изначально поломало его логику, и создало множество проблем пассажирам, привыкшим к пересадке в пустой автобус.

Однако сейчас он не только набрал свой стабильный пассажиропоток на участке, но и с предлагаемого к сокращению отрезка были убраны многие маршруты.

А какой вариант маршрута вам более приятен? Голосуйте и делитесь своим мнением у нас в комментариях.

Зимний #кадрдня

Новости последних дней в #кадрдня

Вчера автобусный маршрут №161 "Метро Алмазар - Янгибаг" продлен до поселка Куёшли.

Завтра должен быть закрыт маршрут №158 "Метро Алмазар - поселок Куёшли", недоразумение очередной оптимизации, который открывался под разделение маршрута №103. Прошло всего четыре месяца, и вот результат.

Президент обратил внимание на проблемы, возникающие с метрополитеном и поручил сократить интервал движения до 2 минут.

Остальные изменения либо состоялись по факту давно, либо так и не состоялись.

А как вам подобные изменения маршрутов?

Неудавшийся эксперимент, в #кадрдня

Ровно год назад, 23 ноября 2022 года был открыт первый, но так и оставшийся единственным экспресс-маршрут Е-1 "Станция метро Машинасозлар - автостанция ТТЗ".

Маршрут проработал всего около двух месяцев. Остальные Е-маршруты, так и не были открыты.

Разберемся, какие идеи планировалось реализовать этим маршрутом, и почему ничего не получилось.

Экспресс маршруты должны были обеспечить максимально быструю связь крупных точек притяжения пассажиров и пересадочных узлов между собой. Планировалось минимальное количество остановок и более дорогая цена за проезд.

И если визуально маршрут действительно выделялся (специально для него были покрашены 5 автобусов Mercedes в синий цвет), то всё остальное провалилось.

В первую очередь это сама техника. Все автобусы были уже с солидным багажом эксплуатации, т.е. старыми, и банально не могли выдержать полноценную постоянную нагруженную работу.

Во вторую очередь это концепция маршрута. В условиях постоянных пробок и не работающих выделенных полос терялся в час-пик смысл в быстрой работе.

В третью очередь это отношение самого автопарка к работе маршрута. 5 автобусов на нем было только в первые дни. Доживал он на 2 автобусах, которые ездили сами по себе, не соблюдая расписания, а 1 из них в итоге вообще сгорел.

Несмотря на быстрое закрытие маршрута - ТШТХ получил опыт открытия и эксплуатации подобных маршрутов в современности, а пассажиры успели полюбоваться синими Мерседесами.

А вы, успели опробовать маршрут на себе?

Маршрут 141 не сразу, а сегодня поехал по новой трассе, через улицы Богистон и Самарканд Дарвоза. Поможет ли это ему, откровенно хромающему, покажет время.

Кстати, на улице Богистон нет ни одной оборудованной остановки. Вопрос конечно, нужны ли они? Жаль что в своих схемах ТШТХ не удосуживается обозначить их.

p.s. Красочная, прекрасная осень в этом году

Кстати, нас скоро ожидают эти два красавца на 14 (предположительно) маршруте.

Фото взято с Фотобаса, автор Кас

За последнее время транспорт наконец-то стал приходить на те улицы, где его не было или он был представлен крайне малочисленно. Осталось разобраться с придорожной инфраструктурой.

Очередная неделя, и ее очередные итоги в #кадрдня

Маршрут №161 был продлен до поселка Куёшли.

Маршрут №158 был закрыт.

Маршрут №141, который всё никак не может найти себя и своих пассажиров всё таки поехал новой трассой.

Сказка с магазинами и кафе под эстакадой наземного метрополитена закончилась также быстро как и началась.

А чем эта неделя запомнилась вам? Делитесь в комментариях.

Сегодня на маршрут №196 "Махалля Обод Макон - Чорсу" вышел работать автобус большой вместимости Mercedes Benz LF.

Но наш #кадрдня посвящен истории этого необычного маршрута. Если взглянуть на его карту, не так много людей сможет сказать, как он появился, и почему работает такой странной трассой.

Его корни уходят в грустную историю, о расселении махалли Укчи, располагавшейся в самом центре города, где сейчас красуется Tashkent City. Под это расселение был построен целый микрорайон Обод Макон, куда и были переселены жители наверное последнего наследия исторической и очень ветхой застройки центра города.

Эта махалля долгое время "ждала" сносов, но свершились они только 6 лет назад. Тем не менее у жителей остались связи со старым "домом" - учеба, работа, и многое другое. И именно поэтому сперва было открыто маршрутное такси, которое затем превратилось в полноценный автобусный маршрут.

А пока на 196 маршруте появился автобус большой вместимости, 2 автопарк решил что небольшой откат в прошлое тоже необходим, и выпустил сегодня на маршрут №16 два SAZ LE-60.

Новые маршруты обретают комфортный транспорт в #кадрдня

Автобусный маршрут №161, открытый в этом году и являющийся классическим небольшим пригородным маршрутом, был недавно продлён до поселка Куёшли.

Теперь на нём курсирует в том числе и автобус большой вместимости MAN, оборудованный кондиционером.

То, о чём невозможно было мечтать ещё год назад - стало реальностью.
Разобраться бы с остальными проблемами...

Мнение нашего коллеги:

"Вина водителя автобуса, что при совершении маневра - разворота: не убедился в безопасности маневра.
Вина водителя грузовика, что ехал явно с превышением скорости, что его при столкновении отбросило на обочину (автобус почти остался на месте) и расфигачило морду ого-го. Такое возможно явно при большой скорости, остальной поток как-то смог остановиться перед автобусом после столкновения.
ТШТХ не уполномочено сообщать и решать кто виноват, это дело СБДД.
Что написали в канале - детский лепет, писал явно дилетант.
Но показательно, что такие длинные повороты с разворотами только ухудшают дорожную ситуацию и увеличивают риски ДТП. Вот когда это поймут власти не понятно, сколько им ещё нужно ДТП?"

Второй парк продолжает радовать пассажиров 196 маршрута автобусами большой вместимости. Правда и последний позор парка (исуза) там тоже есть. Но верим, что скоро на маршруте будут исключительно большие автобусы.

Мониторинг в последнее время огорчает - много автобусов внезапно перестают быть активными и застывают на месте. Просьба ТШТХ обратить на это внимание - зима близко, хочется понимать где твой автобус, а не мёрзнуть и ругаться.

Прекрасное фото - Кас.

Газета.уз сообщает, что за езду на выделенной полосе начали (наконец-то!) штрафовать. Ждём эффекта

На фото автобус МАН из 7 парка с гаражным номером 07-290. Начал эксплуатацию в 2017 году на 2 маршруте, и встал с поломкой коробки передач 8 июля 2021 года.
После длительной починки и заказа запчастей из Малайзии - поехал в конце октября 2023 года. Теперь можно встретить на маршрутах 33, 73, 103, 127

Жаль, что автобус Мерседес из 4 парк после ремонта так и не прижился.

Итоги недели и очередной #кадрдня

- В Ургенче уже вторую неделю не работает уникальная междугородняя троллейбусная система, соединяющая между собой Ургенч и Хиву. Официальная причина - ремонт в троллейбусном хозяйстве. Надеемся, что как минимум в год восстановления общественного транспорта эта система не сгинет из-за бездумных действий.

- Всю эту неделю ужасно работал мониторинг автобусов в Ташкенте. Временами отображающееся количество маршрутов стремилось к нулевым значениям. А жалобы на мониторинг отдельных маршрутов поступают уже вторую неделю подряд. Что это? Отключения трекеров водителями, системный сбой или проблемы с оборудованием - неизвестно.

- По информации Gazeta.uz с этой недели начали работать камеры, штрафующие за движение по выделенным автобусным полосам. Хочется отметить, что несмотря на то, что формально количество улиц, на которых "нарисованы" выделенки для автобусов уже перевалило за 10 - не работают они практически нигде.

А чем запомнилась эта неделя вам? Делитесь в комментариях.