Кто рано встаёт, тот один хрен в Исузу не попадет, потому что в утренний пик, да и вечерний наверняка тоже, даже не магистральные маршруты на Исузах набиваются настолько, что уже даже не останавливаются на большинства промежуточных остановках. И каждый раз видя такую Исузу хочется надеяться, что внутри едет кто-то из тех тот, кто был причастен к появлению этих автобусов в городе.
А вы что скажете, Мохир Камалович? Не желаете как-нибудь утром прокатиться, например, на 18-м маршруте? Руководство 5 парка считает, что данный маршрут не достоин автобусов большой вместимости. Интересует ваше мнение, как председателя самой главной транспортной организации города.

Больше 200 автобусов марки Исуза угнано в рабство на поля Джизака. Возят хлопкоробов. Когда ассоциация во главе с новым начальником смело встанет на защиту жителей Ташкента? И не отдаст автобусы на растерзание хлопкоробов? Риторический вопрос.
Бесплатный массаж в скотовозках Исузу продолжается.
ТШТХ - с "заботой" о пассажире.

Пассажиры 18 автобуса по утрам

Занимательная цифра дня.

Время на часах - 22:15

Из более чем 130 маршрутов города, на данный момент полноценно можно воспользоваться только 7:

14,24,38,57,58,72,131

К 23 часам - не останется никого. Только последние 58 и 131 смогут довезти своих пассажиров до Сергелей.

На этой неделе в столице в полноценную пассажирскую эксплуатацию были запущены СВ автобусы LE 60. Оценить их можно на маршрутах #13т, #18, #149. В скором времени свою партию ожидает каждый парк.

С началом новой недели вас поздравляет ассоциация и ее автобусы!

Последние новости к данному часу:

- Открыты маршруты №120(Чорсу-Келес) - обслуживает автопарк №3 на 5 Исузах.

- И маршрут №183(Чкалова-Бинокор) - обслуживает автопарк №5 на 5 Исузах.

- На маршруте №64(Пахтакор - Бирлик) - появились автобусы LE-60

- Мониторинг всех автопарков работает, кроме мерзкого 8-го, где традиционно не светится около половины автобусов.

А мы желаем вам чтобы вы всегда находили место в своем автобусе, хоть и порой - это нелегкая задача.

Когда плохо учился в школе и путаешь метры с километрами.

Новости из соседних городов:

"Ахборот сообщает о достигнутых вершинах в пассажирских перевозках.

В Самарканде приобрели:
4 автобуса марки Исузу
4 микроавтобуса марки Газель
90 наноавтобусов(простите, автомобилей) Дамас.

Благодарные пассажиры радуются."

В утреннем тумане потерялся и мониторинг. Маршруты 1,5,8 и частично 12 парков к данной минуте мониторятся отвратительно.

Супер "программа" (отсутствует в PlayMarket) нагло врёт про конечную Чорсу. А правильно маршрут выглядит так: ЦУМ - Карасу-1. Пользуйтесь настоящими программами, а не суррогатом!

Ассоциация пробила новое ДНО. Открытый с помпой маршрут #120, закрылся. Менее суток разрекламированный транспорт от метро Чорсу до Келеса был вытеснен то ли маршруточным лобби, то ли чем то ещё.
Карнаи-сурнаи не помогли. Следующий раз, при открытии нового маршрута надо резать барана. Из ТШТХ.

Сайт TSHTX.uz поражает своей информативностью и наполнением.
Русскоязычная и узбекоязычные версии отличаются кардинально. Зато Гугл-переводчик радует:

«Toshshahartartrhhhhetmat» был поражен рядом военных кампаний в фейерверках. GPS ускоряет функциональность, связь релевантности, управление связью в двух направлениях и многие другие инициативы. В то же время нарушения правил дорожного движения привели к стрельбе автобусов с высокой скоростью.

С мест сообщают - сегодня проблемы с мониторингом и выпуском испытывает автопарк #1 и его маршруты:

#12 - отображаются 3 машины
#22 - отображаются 5 машин
#26 - отображаются 3 машины
#68 - отображаются 3 машины

Не забывайте сообщать в 1062 при обнаружении автобусов без мониторинга на линии.

Ну и традиционный привет 8 парку, где бардак ежедневный.

"Спасибо", что живой