На портале обсуждения НПА опубликован проект постановления Хокимията города Ташкента, согласно которому:

C 1 января планируется повышение цен на проезд в общественном транспорте при оплате наличными средствами. ОПЛАТА ПО КАРТАМ ОСТАЁТСЯ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ!!!

- до 3000 сум для автобусов/метрополитена
- до 1700 сум для автобусов/метрополитена в случае оплаты с карт АТТО, а также с банковских карт!

Точной информации по оплате через банковские карты и другие электронные способы оплаты пока не приводится.

Приём наличных денег в автобусах будет отменён. Валидаторы будут считывать QR-билеты, которые будут реализованы в инфокиосках. Цена повышается только на них (они будут приобретаться за наличный расчёт). Остальные виды оплат - 1700 сум. Пересадочные, тарифы-пакеты, всё остаётся как прежде.

Ждем?

Получит ли Самаркандский трамвай второе дыхание?

Согласно репортажу, показанному на Самаркандском телевидении, сейчас вновь задумались об осуществлении планов 5-летней давности. А именно:

- Строительство линии в поселок Химиков (Она должна была быть построена после линии на Сиабский базар)
- Закупка 14 новых трамвайных вагонов.

Все это планируется осуществлять в рамках кредитной программы от банка ЕБРР.

И это - прекрасная новость.

Зимним вечером, с одноглазой идиллией в #кадрдня

Началась зима, а вместе с ней и последний месяц этого года.

Хоть до конца года и остался целый месяц, но уже вероятно что:

- В этом году мы не увидим новых автобусов или электробусов.
- Скорее всего не увидим новых маршрутов или грамотной реорганизации проблемных.
- Вероятно так же не увидим решения проблем остановок и выделенных автобусных полос.

Городу, прежде всего, должно быть не наплевать на общественный транспорт, пока сам город не встал окончательно в вечных пробках.

А какие ожидания у вас от последнего месяца этого года? Делитесь в комментариях.

Меньше месяца остаётся до перехода на полностью безналичную оплату проезда в общественном транспорте. То, что надо было делать давным-давно - наконец маячит на горизонте.

Недавно были призывы помочь людям старшего поколения в приобретении карт, но нам кажется, что пенсионеры в Ташкенте обеспечены ими давно (вместе с пенсией) и сами научат кого угодно.

Другое дело - те, кто приезжает из областей, а также гости столицы. Почему бы Минтрансу и ТШТХ не озаботится установкой будок по продаже одноразовых билетов на конечных пригородных автобусов (таких маршрутов как 3, 42, 56, 65, 71, 74, 84, 101, 113, 115, 120, 128, 134, 135, 137, 138, 145, 153, 156, 161, 169, 171, 174, 175, 181, 188, 190, 198/199). Гость из Казахстана, например, будет в недоумении, когда водитель не возьмёт у него наличные деньги (Или возьмёт и совершит нарушение).

Вообще, не видно никакой работы по информации о скорой отмене нала - кроме телеграм-каналов нет никаких новостей. Нет на радио, нет на ТВ. Нет заинтересованности в раздаче карт бесплатно (Понимаем что АТТО частная компания, но всё же). Почему бы не расклеить в каждом автобусе красочные, привлекающие внимание плакаты с разъяснением?

С 27 ноября начался второй этап по строительству так называемой "гастрономической улице" на Шевченко.

На практике это означает, что по участку от улицы Нукусская до улицы Шахрисабзской транспорт ездить не будет.

Минтранс даже выпустил схемы объезда, за что им спасибо.

Теперь на участке улицы Ойбека, от одноимённой станции метро до улицы Нукусская ездит два автобуса 22 и 55. Остановочных комплексов от метро и ниже по улице Ойбека никогда не было, есть только в обратном направлении.

Учитывая, что улицу Шевченко явно уже никогда не откроют для движения (даже автобусов), просим Минтранс, ТШТХ, Хокимият города (кто там отвечает за остановки?) рассмотреть вопрос об установке остановочных комплексов для удобства пассажиров.

Вечерний туман в #кадрдня

Густой туман накрыл город начиная с 18 вечера, преобразив улицы и расстояния.

Делитесь своими "туманными" фотографиями в комментариях.

#вспоминаябред

В 2015 году некие "специалисты", проведя "исследования", предложили закрыть с 1 августа участок трамвайного маршрута №13 между вокзалом «Ташкент» и станцией «ТТЗ».

Как сообщается на сайте компании, укорочению маршрута «Куйлюк Центр — ТТЗ» общей протяженностью 21,6 км предшествовали неоднократные исследования специалистов, показавшие необходимость закрытия именно указанного отрезка.

Все нормальные люди поняли, что данный отрезок мешает предыдущему президенту, а "специалисты" и " исследования" - бред сивой кобылы, очередной лагман на уши народу.

Демонтаж трамвайной линии позволит расширить проезжую часть дороги на ул. Юзработ, Феруза, Мирзо Улугбека и Тараккиёт почти на 10 метров, что заметно облегчит движение автомобилей. Проспект Мирзо Улугбека превратится в восьмиполосную «скоростную дорогу».

Нам даже обещали трамвай от старого ТашМИ до Ахангаранского шоссе.

С учетом существующего спроса запланировано строительство новой 3-километровой трамвайной линии от ул. Тараккиёт (старый ТашМИ) до Ахангаранского шоссе, которая будет соединена с существующей 5-километровой линией между станциями «Авиасозлар» и «Рохат».

С приходом новой власти трамвай так и не восстановили...

Помните мы писали про грузовики, которые мешают ездить автобусам? Ну те, которые занимают выделенную полосу?

Так вот - всем абсолютно наплевать на это. Строительство домов важнее безопасности дорожного движения.

УБДД! Вы собираете водителей автобусов и под предводительством начальника отдела Управления безопасности дорожного движения ГУВД Ташкента подполковника Камолова рассказываете как нужно быть патриотичным, духовным и моральным.

Расскажите, как можно быть таким прекрасным человеком, когда УБДД не выполняет свою работу? Не разгоняет к чертовой матери тех, кто занимает выделенные полосы? Может быть вначале провести собрание в своей организации? На предмет того, как надо делать свою работу и́ быть духовным, патриотичным и моральным.

Почему ваши слова расходятся с делом?

Вы ещё, в лице старшего инспектора УБДД ГУВД Ташкента майора Мамараимова, "критически" обсуждаете нарушение ПДД, которые совершают водители автобусов. А вы не пробовали начать с себя? Ну так сказать, заняться своими прямыми обязанностями?

Думаете УБДД прозрев, очистило выделенную полосу?

УБДД наплевало на собственный народ.